JPH03188752A - 車載用ファクシミリ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は自動車等に搭載される車載用ファクシミリに関
する。

「従来の技術」 自動車等に搭載される車載用ファクシミリとして、例え
ば実開昭６２−１０３３５１号公報には、ファクシミリ
の外殻をなすケース部材をメインフレームと開閉可能な
外部オープンカバーとで楕成し、前記メインフレーム内
に印字済の記録紙を収納するスペースを設けたものが開
示されている。

車載用ファクシミリは、車室内の限られた空間に配設さ
れるため、机上に設置される室内用のファクシミリより
も小型であることが要求されるが、上記の構成による従
来の車載用ファクシミリは印字済記録紙の収納スペース
をケース部材のメインフレーム内に設けているため大型
になり、車室内の空間を狭くするという問題点があった
。

「発明が解決しようとする課題」 本発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであり、小
型化でき、自動車の車室内の空間が有効に利用できるよ
うな車載用ファクシミリを提供することを課題とする。

［課題を解決するための手段」 上記課題を解決するため、本発明によれば、ロール状に
巻回された未印字の記録紙を収納する未印字記録紙収納
部、受信時に前記記録紙に印字する印字機構部、送信原
稿の入口、送信時に原稿が通過する原稿通路、送信時に
前記原稿を読み取る読み取り機構部、および印字済の記
録紙と送信済の原稿の出口を設けたファクシミリ本体と
、該ファクシミリ本体の外部に突出し、受信時に前記出
口より送出される印字済の記録紙を該記録紙それ自体の
巻き力により巻いて収納する印字済記録紙収納ケースと
を備える−ことを特徴とする車載用ファクシミリが提供
される。

「作用」 上記構成の本発明による車載用ファクシミリでは、印字
済の記録紙を収納する印字済記録紙収納ケースをファク
シミリ本体の外部に設けて、ファクシミリ本体の内部か
ら印字済記録紙の収納スペースを削除したことによりフ
ァクシミリ本体が小型になり、車室内の限られた空間を
有効に利用できる。

「第１の実施例」 本発明の第１の実施例につき、第１図〜第３図を参照し
て説明する。

第２図は自動車のコンソールボックス内に設けた本発明
の車載用ファクシミリにつき前記コンソールボックスを
一部破断して示す斜視図、第１図は第２図のＩ−１線断
面図、第３図は前記車載用ファクシミリの操作部を示す
斜視図である。

主として第１図に示すように、この車載用ファクシミリ
１は、矩形断面をなすファクシミリ本体２と、該ファク
シミリ本体２の上面右方に突出する略コ字状断面の印字
済記録紙収納ケース３とで構成されている。

ファクシミリ本体２は、未印字記録紙収納部４゜印字機
構部５．送信原稿の入口１３．原稿通路６ａ、６ｂ、読
み取り機構部７．および印字済記録紙と送信済原稿の出
口８等が設けられている。未印字記録紙収納部４には感
熱面を内側にしてロール状に巻回された未印字の記録紙
９が回転可能に収納される。印字機構部５はサーマルヘ
ッド１０゜円柱状のプラテンローラ１１を主な構成要素
としている。プラテンローラ１１はシリコンゴムもしく
はクロロプレンゴムで形成されている。サーマルヘッド
１０は板ばね１２によりプラテンローラ１１に押圧され
ている。サーマルヘッド１０とプラテンローラ１１との
間には未印字の記録紙９の一端が送出されてはさみ込ま
れる。原稿通路６ａは、ファクシミリ本体２の上面の左
方に開口した送信原稿の入口１３から、読み取り機構部
７まで延びている。原稿通路６ｂは読み取り機構部７か
ら出口８まで延びている。読み取り機構部７はイメージ
センサ等を備え、原稿送信時に原稿を読み取る。出口８
はファクシミリ本体２の上面の右端部に開口し、印字機
構部５により印字された記録紙１４および読み取り機構
部７．原稿通路６ｂを経た原稿が通過して上方に向かう
。

印字済記録紙収納ケース３は略コ字状の断面形状をなし
、ファクシミリ本体２の上面の右方にヒンジ１５により
回動可能に設けられている。印字済記録紙収納ケース３
の内側とファクシミリ本体２の上面とに囲まれて印字済
記録紙収納スペース１６が形成される。印字済記録紙収
納ケース３は樹脂または金属によってなり、上面の一部
もしくは全面に透明窓１７が設けられている。印字済記
録紙収納スペース１６には出口８から上方に向かった印
字済記録紙１４が、それ自体の巻き力により巻回した状
態で収納される。

ファクシミリ本体２は、図示時のねじ等によりコンソー
ルボックス１８に固定される。コンソールボックス１８
の左上の端部にはヒンジ１９によりインナトレー２０お
よびコンソールドア２１が回動可能に支持されている。

インナトレー２０は樹脂または金属によってなり、右側
の回動端は印字済記録紙収納ケース３との干渉を避けた
略逆Ｕ字状部分２２が形成され、ヒンジ１９側には収容
皿２３が形成されている。

次に、主として第３図を参照して車載用ファクシミリの
操作部の構成につき説明する６本実施例では第１図、第
２図図示の車載用ファクシミリ１を操作するための通信
／コピーボタン２４、およびストップ／リセットボタン
２５をステアリング２６の中央部をなすステアリングパ
ッド２７上に設置しである０通信／コピーボタン２４は
原稿の送信および原稿のコピー時に使用する。ストップ
／リセットボタン２５は送信および受信を中止し、機能
をリセットする時に使用する。またステアリングパッド
２７上にはハンドフリー電話２８が設けられている。こ
のハンドフリー電話２８はステアリングパッド２７上に
設けられたマイクロホン２９を備えており、該マイクロ
ホン２９を送話用。

カーオーディオ用スピーカを受話用として使用すること
により運転中の運転者がステアリング２６から手を離す
ことなく通話可能である。また、ハンドフリー電話２８
は、マイクロホン２９を通して図示略の音声認識システ
ムと結合できるように構成されている。ステアリングパ
ッド２７上にはさらに短縮ダイヤルでの発信等に使用す
るステアリングパッドスイッチ３０が設けられている。

上記構成の作動につき説明する。

第１図において、感熱面を内側にしてロール状に巻回さ
れた未印字の記録紙９の一端がサーマルヘッド１０とプ
ラテンローラ１１とではさみ込まれている。受信時には
プラテンローラ１１が時計方向に回転して記録紙９を送
出し、サーマルヘッド１０により印字がなされる。印字
済記録紙１４は出口８を通過し、上方に向けて送出され
る。印字済記録紙１４はロール状に巻回されていたため
巻きぐせを残しており、巻き力を有しているため、上方
に送出されて印字済記録紙収納ケース３に当接した後、
印字済記録紙収納スペース１６に巻き重なった状態で収
納される。

送信時にはまずコンソールドア２１およびインナトレー
２０を開け、図示略の原稿を入口１３から挿入し、印字
済記録紙収納ケース３を開けて、第３図図示の通信／コ
ピーボタン２４を押す、原稿通路６ａを通った原稿は読
み取り機構部７を通過する際にイメージセンサにより読
み取られて送信がなされ、さらに原稿通路６ｂを進行し
て出口８から上方に送出される。

本実施例によれば、第１図に示すように印字済記録紙収
納ケース３に透明窓１７が設けられているから、コンソ
ールドア２１およびインナトレー２０を開ければ、印字
済記録紙収納ケース３を閏じなままで、印字された記録
紙１４の有無を視認できる利点がある。また、車載用フ
ァクシミリ１をコンソールボックス１８内に収納し、印
字済記録紙収納ケース３をファクシミリ本体２の外部に
設けてファクシミリ本体２を小型化したことにより、イ
ンナトレー２０の収容皿２３を深く形成することができ
、コンソールボックス１８内に眼鏡やカセットテープ等
の品物を収納することが可能になる利点がある。

肱な、第３図に示すように、車載用ファクシミリ１を操
作するための通信／コピーボタン２４、およびストップ
／リセットボタン２５を第１図。

第２図図示のファクシミリ本体２から分離してステアリ
ングパッド２７上に設けているから、ファクシミリ本体
２がより小型化されるとともに、車載用ファクシミリ１
を運転者が操作する場合に運転者の前方視線の移動量を
少なくでき、運転中の操作が安全に行える利点がある。

さらに、ハンドフリー電話２８と車載用ファクシミリ１
とを、マイクロホン２９およびステアリングパッドスイ
ッチ３０を介して音声認識システムと結合して構成し、
肉声による車載用ファクシミリ１の操作を行うようにし
てもよく、このようにすれば運転中の操作がより安全に
行える利点がある。

「第２の実施例」 本発明の第２の実施例につき、第４図を参照して説明す
る。

第４図は、自動車のコンソールボックスに後方移動可能
に設けた車載用ファクシミリを示す斜視図である０本実
施例は、第１図図示の車載用ファクシミリ１をコンソー
ルボックス１８から後方に引き出し可能としたものであ
る。コンソールボックス１８の後端面には車載用ファク
シミリ１の挿通穴３１が設けられている。コンソールボ
ックス１８の底部には挿通穴３１の後方に延びるレール
３２が配設されている。レール３２上には車載用ファク
シミリ１が前後方向に移動可能に設けられている。車載
用ファクシミリ１はファクシミリ本体２と、該ファクシ
ミリ本体２の上面に設けられた印字済記録紙収納ケース
３とで構成されている。

ファクシミリ本体２の上面には操作ボタン３３が設けら
れている。

上記構成によれば、車載用ファクシミリ１は通常は前方
の位置にあってコンソールボックス１８内に格納されて
いる。前席の乗員による車載用ファクシミリ１の操作は
コンソールドア２１および第１図図示のインナートレー
２０を開けて行われる。また後席の乗員による車載用フ
ァクシミリ１の操作は、第４図に示すように車載用ファ
クシミリ１をコンソールボックス１８の後方に引き出し
て行われる。

本実施例によれば、前席の乗員および後席の乗員のいず
れもが車載用ファクシミリ１を操作できる利点がある。

「第３の実施例」 本発明の第３の実施例につき、第５図を参照して説明す
る。

第５図は自動車のりャセンタコンソールに前方移動可能
に設けた車載用ファクシミリを示す斜視図である０本実
施例は後席中央部のりャセンタコンソール３４内に設け
た車載用ファクシミリ１をリヤセンタコンソール３４か
ら前方に引き出し可能としたものである。リヤセンタコ
ンソール３４の玉縁部後端にはりャセンタコンソール力
バー３５が開閉自在に枢支されている。リヤセンタコン
ソール３４の前端には開口部３６が設けられている。リ
ヤセンタコンソール３４の底部には開口部３６の前方に
延びるレール３７が配設されている。レール３７上には
、車載用ファクシミリ１が前後方向に移動可能に設けら
れている。車載用ファクシミリ１はファクシミリ本体２
と、該ファクシミリ本体２の上面に設けられた印字済記
録紙収納ケース３とで構成されている。ファクシミリ本
体２の上面の前席側には操作ボタン３３が設けられてい
る。

上記構成によれば、車載用ファクシミリ１は通常は後席
のりャセンタコンソール３４内に格納されており、後席
の乗員による車載用ファクシミリ１の操作はりャセンタ
コンソール力バー３５を開けて行われる。また前席の乗
員による車載用ファクシミリ１の操作は、第５［１？！
図示のように車載用ファクシミリ１を前方に引き出して
行われる。

本実施例によれば、後席の乗員および前席の乗員のいず
れもが車載用ファクシミリ１を操作できるとともに、第
４図に示すような前席のコンソールボックス１８の容積
を大幅に増すことができる利点がある。

「第４の実施例」 本発明の第４の実施例につき、第６図〜第８図を参照し
て説明する。

第６図は自動車のグローブボックスに車載用ファクシミ
リを設けた状態を示す斜視図、第７図は車載用ファクシ
ミリをグローブボックス部から引き出し運転席方向に回
動した状態を示す斜視図、第８図は車載用ファクシミリ
を回動させる機構を示す平面図である０本実施例は自動
車のグローブボックス部３８に車載用ファクシミリ１を
設け、該車載用ファクシミリ１を運転席方向に回動可能
にしたものである。

車載用ファクシミリ１は、ファクシミリ本体２と印字済
記録紙収納ケース３とで構成され、第６図に示す格納時
において、ファクシミリ本体２の助手席に対向する正面
には、上端部に送信原稿の入口１３が開口し、下端部に
は印字済記録紙と送信済原稿の出口８が開口するととも
に印字済記録紙収納ゲース３がＷＩＪ閉可能に設けられ
ている。また、右端部には停止／リセットボタン３９１
通信／コピーボタン４０．ハンドセット操作ボタン４１
、パワースイッチ４２が配設されている。車載用ファク
シミリ１の下面はターンテーブル４３に固定されている
。第８図に示すように、ターンテーブル４３は、軸４４
により回転可能に支持されている。ターンテーブル４３
は扇形の歯車をなし、外周には歯４５が形成されている
。歯４５には減速ギヤ４６が噛合している。減速ギヤ４
６にはモータ４７の出力軸に固着された出力ギヤ４８が
噛合している。

上記構成によれば、第８図において、格納位置にある車
載用ファクシミリ１およびターンテーブル４３を実線（
一部破線）にて示し、運転席側に回動した車載用ファク
シミリ１およびターンテーブル４３を二点鎖線にて示す
、格納位置にある車載用ファクシミリ１を運転席側に回
動するには、モータ４７を駆動して出力ギヤ４８を反時
計方向に回転させる。このとき出力ギヤ４８に噛合した
減速ギヤ４６は時計方向に回転し、さらに減速ギヤ４６
にターンテーブル４３の歯４５が噛合し、ターンテーブ
ル４３が軸４４を中心に反時計方向に回動して二点鎖線
で示す位置に到る。また車載用ファクシミリ１をグロー
ブボックス部３８に格納する際には上記と逆の作動によ
る。

車載用ファクシミリ１は通常はグローブボ・ンクス部３
８に格納されており、この状態にて助手席の乗員による
操作が容易になされる（第６図参照）。

またモータ４７を駆動して車載用ファクシミリ１を運転
席側に回動することにより運転者による操作が容易にな
される（第７図参照）。

本実施例によれば、助手席の乗員および運転席の乗員の
いずれもが車載用ファクシミリ１を容易に操作できると
ともに、格納時においては車載用ファクシミリ１がグロ
ーブボックス部３８に収まってしまうため車室内の居住
スペースを狭めることがないという利点がある。

「発明の効果」 以上述べたように、本発明の車載用ファクシミリは、ロ
ール状に巻回された未印字の記録紙を収納する未印字記
録紙収納部、受信時に前記記録紙に印字する印字機構部
、送信原稿の入口、送信時に原稿が通過する原稿通路、
送信時に前記原稿を読み取る読み取り機構部、および印
字済の記録紙と送信済の原稿の出口を設けたファクシミ
リ本体と、該ファクシミリ本体の外部に突出し、受信時
に前記出口より送出される印字済の記録紙を該記録紙そ
れ自体の巻き力により巻いて収納する印字済記録紙収納
ケースとを備えることを特徴とするから、ファクシミリ
本体の内部から印字済記録紙の収納スペースを削除した
ことによりファクシミリ本体が小型になり、車室内の限
られた空間が有効に利用でき、居住スペースを大きくと
れるという優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本発明の第１の実施例を示し、第２図
は自動車のコンソールボックス内に設けた車載用ファク
シミリにつき前記コンソールボックスを一部破断して示
す斜視図、第１図は第２図の１−１線断面図、第３図は
ステアリング部に設けた車載用ファクシミリの操作部を
示す斜視図であり、第４図は本発明の第２の実施例を示
し自動車のコンソールボックスに後方移動可能に設けた
車載用ファクシミリを示す斜視図であり、第５図は本発
明の第３の実施例を示し自動車のりャセンタコンソール
に前方移動可能に設けた車載用ファクシミリを示す斜視
図であり、第６図〜第８図は本発明の第４の実施例を示
し、第６図は自動車のグローブボックス部に設けた車載
用ファクシミリの格納時を示す斜視図、第７図は第６図
図示の車載用ファクシミリを回動した状態を示す斜視図
、第８図は車載用ファクシミリを回動させる機構を示す
平面図である。 １０１．車載用ファクシミリ、　２００．ファクシミリ
本体、　３００．印字済記録紙収納ケース、　４．。 、未印字記録紙収納部、　５９９．印字機構部、　６ａ
、６ｂ、、、原稿通路、　７０．、読み取り機構部、８
１１．出口、　９０．６朱印字の記録紙、　　１３．、
。 送信原稿の入口、　１４　、、、印字済の記録紙。 第 １ 図 第 図 １ 第 ４ 図 第 図 第 図 第 図 お 第 図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 　ロール状に巻回された未印字の記録紙を収納する未印
   字記録紙収納部、受信時に前記記録紙に印字する印字機
   構部、送信原稿の入口、送信時に原稿が通過する原稿通
   路、送信時に前記原稿を読み取る読み取り機構部、およ
   び印字済の記録紙と送信済の原稿の出口を設けたファク
   シミリ本体と、該ファクシミリ本体の外部に突出し、受
   信時に前記出口より送出される印字済の記録紙を該記録
   紙それ自体の巻き力により巻いて収納する印字済記録紙
   収納ケースと を備えることを特徴とする車載用ファクシミリ。