JPH03189230A - Tractor rain guard device - Google Patents

Tractor rain guard device

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JPH03189230A
JPH03189230A JP1331517A JP33151789A JPH03189230A JP H03189230 A JPH03189230 A JP H03189230A JP 1331517 A JP1331517 A JP 1331517A JP 33151789 A JP33151789 A JP 33151789A JP H03189230 A JPH03189230 A JP H03189230A
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windshield
attached
safety frame
tractor
driver
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Noboru Itoga
糸賀 昇
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Abstract

PURPOSE:To prevent breakage of a windshield and facilitate its manufacture by dividing to upper and lower the wind shield which is fitted in a safety frame, and bearing each section vibro-isolatedly with an elastic substance interposed, wherein a gap is provided in such a dimension as admitting insertion of a finger of the driver. CONSTITUTION:In a rain guard of a tractor in which a wind shield (hereafter referred to as FG) 14 is fitted at the fore side of the front part of a four- columnar safety frame 8, the windshield 14 is separated into a first FG 15 enclosing the part over the oversurface of the hood 4 and a left and a right second FG 16 enclosing the fore side of each step 10. With a bracket interposed, an elastic member 18 having a screw shaft is mounted at each position, upper, middle, and lower of a left and a right front pillar 11. Through these elastic members 18 the first FG is fitted to the fore side of the front part of the safety frame 8, wherein a gap 29 shall be reserved in such a dimension as allowing insertion of finger of the driver. The second FG 16 are supported by a reinforcing frame 17 mounted on the bottom edge of the first FG 16, with the elastic member 18 interposed and the gap 29 reserved in the same manner.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、トラクタのレインガード装置に関する。[Detailed description of the invention] (Industrial application field) The present invention relates to a rain guard device for a tractor.

(従来の技術) トラクタのロプス(転倒時保護装置)として、箱形車室
(安全キャブ)2:屋根を有する4柱式安全フレーム等
がある(新版農業機械ハンドブック第303〜304ペ
ージ参照)。
(Prior Art) As a tractor ROPs (fall protection device), there is a four-post safety frame having a box-shaped cabin (safety cab) 2 and a roof (see pages 303 to 304 of the new edition of the Agricultural Machinery Handbook).

(発明が解決しようとする課題) 従来の安全キャブは、高級指向であり、操縦運転装置の
運転者に対してはり完壁なレインガードがなされている
(Problems to be Solved by the Invention) Conventional safety cabs are luxury-oriented, and have a complete rain guard for the driver of the control device.

一方、屋根を有する4柱式安全フレームにあっては、安
全キャブ程の高級指向ではなく一般的であるため、該4
柱式安全フレームのフロント部前面側に、レインガード
機能をもたせるためのフロントガラスの装着のニーズが
高くなっている。
On the other hand, the four-post safety frame with a roof is not as high-class as the safety cab, but is more common.
There is a growing need to attach a windshield to the front side of a pillar-type safety frame to provide a rain guard function.

しかしながら、国の検査に合格した4柱式安全フレーム
においてフロントガラスを装着するために、支柱等に装
着孔等を形成すると、検査合格を再度受ける必要があり
、これは該検査が厳しいことから、メーカーに過酷であ
った。
However, in order to attach a windshield to a four-post safety frame that has passed the national inspection, if mounting holes are formed in the pillars, etc., it is necessary to pass the inspection again. It was harsh on the manufacturers.

また、叙述の事情の他、技術面にあっては、トラクタは
大形でしかも走行振動、エンジン振動等の複雑な振動が
あることがら、このトラクタの安全フレームに、脆性材
料よりなるフロントガラスを装着することは、非常に困
難で、装着が悪いと前記振動等もあって、フロントガラ
スが割損する等の問題がある。
In addition to the above-mentioned circumstances, from a technical standpoint, tractors are large and subject to complex vibrations such as running vibrations and engine vibrations, so the safety frame of this tractor is equipped with a windshield made of brittle material. It is very difficult to install the device, and if the device is not installed properly, there will be problems such as the windshield breaking due to the vibrations mentioned above.

本発明は、屋根を有する4柱式安全フレームの支柱等に
後加工を施こさなくとも、フロントガラスを防振的に装
着できて割損を防ぎ、しがも安全フレームの支柱をトラ
ツク乗降時の手摺としても利用できるようにフロントガ
ラスを装着したトラクタのレインガード装置を提供する
ことを目的とする。
The present invention enables a windshield to be mounted in a vibration-proof manner without performing any post-processing on the pillars of a four-post safety frame with a roof, thereby preventing breakage, and also allows the pillars of the safety frame to be attached when getting on or off a truck. To provide a rain guard device for a tractor equipped with a windshield so that it can also be used as a handrail.

(課題を解決するための手段) その技術的手段は、操縦運転袋N7を取囲んで立設した
屋根9を有する4柱式安全フレーム8のフロント部前面
側に、前記操縦運転装置7の運転者に対して吹込む雨水
等を遮断する透視可能なフロントガラス14を装着した
トラクタのレインガード装置であって、フロントガラス
14はボンネット4上面部より上方を覆う第1フロント
ガラス15と、ボンネット4両側部に位置したステップ
10前面側を覆う左右の第2フロントガラス16からな
り、安全フレーム8の左右前支柱11の上部、中間部及
び下部の各位置に、嵌着状に装着されたブラケット24
に、ネジ軸19を有するゴム等の弾性材よりなる弾性装
着体18を取付け、第1フロントガラス15に形成した
装着孔15cに上部及び中間部に位置する前記ネジ軸1
9を挿通して該ネジ軸19にナツト28をねじ込むこと
で、安全フレーム8のフロント部前面側に第1フロント
ガラス15を運転者の手指が入る程度の隙間29をもた
せて装着すると共に、第1フロントガラス15の下縁部
に左右方向の補強用フレームI7を取付け、該補強用フ
レーム17に左右の第2フロントガラス16の下部が吊
下げ状に装着され、かつ第2フロントガラス16の下部
に形成した装着孔15cに前記下部に位置する前記ネジ
軸19を挿通して該ネジ軸19にナツト28をねじ込む
ことで、安全フレーム8のフロント部前面側に第2フロ
ントガラス16を運転者の手指が入る程度の隙間29を
もたせて装着してなる点にある。
(Means for Solving the Problem) The technical means is to install the control device 7 on the front side of the four-post safety frame 8 having a roof 9 erected surrounding the control bag N7. This is a rain guard device for a tractor equipped with a transparent windshield 14 that blocks rainwater etc. from blowing into a person. Brackets 24 are comprised of left and right second windshields 16 that cover the front side of the steps 10 located on both sides, and are fitted in the upper, middle, and lower positions of the left and right front struts 11 of the safety frame 8.
An elastic mounting body 18 made of an elastic material such as rubber having a threaded shaft 19 is attached to the mounting hole 15c formed in the first windshield 15, and the threaded shaft 1 located at the upper and middle portions is attached to the mounting hole 15c formed in the first windshield 15.
9 and screwing the nut 28 onto the threaded shaft 19, the first windshield 15 is attached to the front side of the front part of the safety frame 8 with a gap 29 large enough for the driver's fingers to enter. A reinforcing frame I7 in the left and right direction is attached to the lower edge of the first windshield 15, and the lower parts of the left and right second windshields 16 are attached to the reinforcing frame 17 in a suspended manner, and the lower parts of the second windshields 16 The second windshield 16 is attached to the front side of the safety frame 8 by inserting the screw shaft 19 located at the lower part into the mounting hole 15c formed at the bottom and screwing the nut 28 into the screw shaft 19. The device is attached with a gap 29 large enough to fit fingers.

(作 用) 本発明によれば、安全フレーム8のフロント部前面側に
装着されているフロントガラス14は、その上部左右部
、中間部左右部及び下部左右部の各位置において、弾性
部材よりなる弾性装着体18にて安全フレーム8に、防
振的に装着され、トラクタ1のエンジン振動、走行振動
等によってフロントガラス14が割損するのを防止する
(Function) According to the present invention, the windshield 14 attached to the front side of the safety frame 8 is made of elastic members at each position of the upper left and right parts, the middle left and right parts, and the lower left and right parts. The elastic mounting body 18 is mounted on the safety frame 8 in a vibration-proof manner to prevent the windshield 14 from breaking due to engine vibrations, running vibrations, etc. of the tractor 1.

また、フロントガラス14は安全フレーム8の前面側に
、運転者の手指が入る程度の隙間29をもたせて装着し
ているので、安全フレーム8の支柱11を手摺等として
利用して乗降するのに支障はない。
In addition, the windshield 14 is attached to the front side of the safety frame 8 with a gap 29 that is large enough for the driver's fingers to fit in, so the pillar 11 of the safety frame 8 can be used as a handrail when getting on and off the vehicle. There is no problem.

さらに、フロントガラス14はボンネット4にまたがる
部分で、第1フロントガラス15と左右の第2フロント
ガラス1Gとに分割構成されており、フロントガラス1
4製作時における形状の単純化が図れ、製作が容品化さ
れている。
Further, the windshield 14 is a portion spanning the bonnet 4 and is divided into a first windshield 15 and left and right second windshields 1G.
4. The shape can be simplified during manufacturing, making it easier to manufacture.

(実施例) 以下、図面を参照して本発明の詳細な説明する。(Example) Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

第1図、第2図において、1はトラクタで、前輪2と後
輪3とを有する2軸4車輪形である。
In FIGS. 1 and 2, reference numeral 1 denotes a tractor, which has two axles and four wheels and has front wheels 2 and rear wheels 3.

4はトラクタボンネットで、エンジンを覆っており、こ
のボンネット4の後部に操縦ハンドル5を備え、後輪フ
ェンダ3A間に運転席6を備え、ここに、操縦運転装置
7とされている。
Reference numeral 4 denotes a tractor bonnet that covers the engine, and a control handle 5 is provided at the rear of the bonnet 4. A driver's seat 6 is provided between the rear wheel fenders 3A, and a control device 7 is provided here.

8は屋根9を有する4柱式安全フレームで、左右ステッ
プ10上に立設された左右の前支柱11と、後輪フェン
ダ3A上に立設された左右の後支柱12と、各支柱11
.12の上部を互いに連結した屋根枠13とからなり、
この4柱式安全フレーム8は検査合格品であって、操縦
運転装置7を取囲んで鋼管等よりなる各支柱11.12
が立設されている。
Reference numeral 8 denotes a four-post safety frame having a roof 9, which includes left and right front columns 11 erected on the left and right steps 10, left and right rear columns 12 erected on the rear wheel fender 3A, and each column 11.
.. It consists of a roof frame 13 in which the upper parts of 12 are connected to each other,
This four-post safety frame 8 has passed inspection, and each support post 11, 12, which surrounds the control device 7 and is made of steel pipes, etc.
has been erected.

14はフロントガラスであり、安全フレーム8のフロン
ト部の前面側に装着されていて、操縦運転装置7の運転
者に対して前方から吹込む雨水、風雨等を遮断するもの
であって、透明強化ガラス等の透視可能な板材よりなる
Reference numeral 14 denotes a windshield, which is attached to the front side of the front part of the safety frame 8 and blocks rainwater, wind and rain, etc. from blowing in from the front to the driver of the control device 7, and is made of a transparent reinforced glass. It is made of transparent plate material such as glass.

フロントガラス14は、第1図で示す如く正・背面視で
略台形状とされた第1フロントガラス15と該第1フロ
ントガラス15の下側両側にあって、トラクタボンネッ
ト4の左右両側でステップ10の前面を覆う左右一対の
第2フロントガラス16との分割構成よりなり、第1フ
ロントガラス15の下辺は、トラクタボンネット4の上
面近傍に亘って鋼板等の補強用フレームとしてのバー材
17を備えている。
As shown in FIG. 1, the windshield 14 includes a first windshield 15 which has a substantially trapezoidal shape in front and rear views, and is located on both sides of the lower side of the first windshield 15, and has steps on both left and right sides of the tractor bonnet 4. The lower side of the first windshield 15 has a bar material 17 as a reinforcing frame such as a steel plate extending near the top surface of the tractor bonnet 4. We are prepared.

第4図、第5図、第11図において、18はゴム等の弾
性材料よりなる弾性装着体であって、中途部はツヅミ形
状とされていて前後に非連続の2本のネジ軸19を有し
ている。
In FIGS. 4, 5, and 11, reference numeral 18 denotes an elastic mounting body made of an elastic material such as rubber, which has a tsuzumi-shape in the middle and has two discontinuous screw shafts 19 in the front and rear. have.

この弾性装着体18は、安全フレーム8における前屋根
枠13Aの枠長手方向中間部、左右前支柱11の上・下
部およびトラクタボンネット4の上面近傍における左右
前支柱11の社長手方向中間部の各位置に取付けられて
いる。
This elastic attachment body 18 is attached to each of the longitudinally intermediate portions of the front roof frame 13A of the safety frame 8, the upper and lower portions of the left and right front columns 11, and the longitudinally intermediate portions of the left and right front columns 11 near the top surface of the tractor bonnet 4. installed in position.

第1図、第11図、第12図で示す如く、前屋根枠13
Aに、側面視り形のワイパーホルダ20が屋根9の取付
はボルト21によって取付けてあり、このワイパーホル
ダ20の立面部における一対の孔22に一方のネジ軸1
9を挿通してナツト23をねじ込むことによって他方の
ネジ軸19を前方に突出状として弾性装着体18が取付
けである。
As shown in FIGS. 1, 11, and 12, the front roof frame 13
In A, a side view-type wiper holder 20 is attached to the roof 9 with bolts 21, and one screw shaft 1 is inserted into a pair of holes 22 in the vertical surface of the wiper holder 20.
9 and screwing in the nut 23, the other screw shaft 19 is made to project forward and the elastic mounting body 18 is attached.

安全フレーム8における左右前支柱11の上・下部並び
に中間部においては、第1図、第2図、第4図、第5図
で示す如く、支柱11に対して弾性嵌合部24Aを有す
るブラケット24を第4図に矢示Aのように嵌合させ、
このブラケット24の孔24Bに、一方のネジ軸19を
挿通してナツト23をねじ込むことによって他方のネジ
軸19を前方に突出状として弾性装着体18を取付けて
いる。
As shown in FIGS. 1, 2, 4, and 5, brackets are provided at the upper and lower portions and in the middle of the left and right front struts 11 in the safety frame 8, and have elastic fitting portions 24A for the struts 11. 24 as shown in the arrow A in Fig. 4,
The elastic mounting body 18 is attached by inserting one screw shaft 19 into the hole 24B of the bracket 24 and screwing the nut 23 so that the other screw shaft 19 projects forward.

第4図、第5図のブラケット24はその弾性嵌合部24
八に弯曲部24Cを有しており、この弯曲部24Cを弾
性力で嵌着され、しかも、いずれも前支柱11の外側方
から嵌合されており、ここに、ブラケット24は嵌合状
態で支柱11の長手方向に摺動自在であり、もって、弾
性装着体18の位置を調整自由とし、しかも、支柱11
に取付孔等の後加工をしないで取付けている。
The bracket 24 in FIGS. 4 and 5 has an elastic fitting portion 24.
The bracket 24 has a curved portion 24C at the top, and is elastically fitted into the curved portion 24C, and both are fitted from the outside of the front strut 11, with the bracket 24 in the fitted state. The column 11 is slidable in the longitudinal direction, so that the position of the elastic mounting body 18 can be adjusted freely.
It is installed without post-processing such as mounting holes.

第1フロントガラス15には装着孔15Cが前記弾性装
着体18の取付は位置と対応して形成され、この装着孔
15Cにゴム等の弾性材料よりなる鍔付筒カラ−25が
嵌合され、この筒カラ−25に他方のネジ軸19を挿通
してゴム座リング26、ワッシャ27をネジ軸19にセ
ットし袋ナツト28をねじ込むことによって装着され、
ここに、第1フロントガラス15はその板面が安全フレ
ーム8における支柱11の立面と略平行とされて運転者
の手指が入る程度の隙間29をもたせて装着されている
A mounting hole 15C is formed in the first windshield 15 in correspondence with the mounting position of the elastic mounting body 18, and a flanged tube collar 25 made of an elastic material such as rubber is fitted into the mounting hole 15C. It is installed by inserting the other screw shaft 19 into this cylindrical collar 25, setting the rubber seat ring 26 and washer 27 on the screw shaft 19, and screwing in the cap nut 28.
Here, the first windshield 15 is mounted so that its plate surface is substantially parallel to the vertical surface of the support column 11 in the safety frame 8, with a gap 29 large enough for the driver's fingers to enter.

すなわち、第1フロントガラス15は、その上部中央部
分において対の弾性装着体18によって吊下げ状とされ
、上・下部および中間部において弾性装着体18によっ
て横ブレ等が防止された状態で安全フレーム8のフロン
ト部の前面側に隙間29を有して装着されている。
That is, the first windshield 15 is suspended by a pair of elastic mounting bodies 18 at its upper central portion, and is attached to the safety frame in a state in which horizontal shaking is prevented by the elastic mounting bodies 18 at the upper, lower, and intermediate portions. It is attached to the front side of the front part of No. 8 with a gap 29 therebetween.

安全フレーム8における上・下部中間位置の弾性装着体
18は、水平面17Aと立面部17Bとを有する側面視
り形のバー材17の立面部17Bとガラス面との間に弾
性を有する帯板シール30を介在させて装着され、ここ
に、バー材17は補強効果だけでなく、雨樋としての機
能をも有している。このため、バー材17は第7図、第
8図で示す如くバー材17の水平面17八に立上り面1
7Cを形成することもできる。
The elastic mounting body 18 at the intermediate position between the upper and lower parts of the safety frame 8 is an elastic band between the vertical surface 17B of the bar member 17 having a horizontal surface 17A and an vertical surface 17B and the glass surface. The bar material 17 is attached with a plate seal 30 interposed therebetween, and the bar material 17 has not only a reinforcing effect but also a function as a rain gutter. For this reason, the bar material 17 has a horizontal surface 178 and a rising surface 1 as shown in FIGS. 7 and 8.
7C can also be formed.

バー材17の水平面17Aはトラクタボンネット4上面
および両側面に添接している弾材シール目地材31の上
面31八を押付けており、良好なシール性が得られ、又
、該目地材31の側面31Bに、第2フロントガラス1
6の内側面縁部が押付けられて、ここに、フロントガラ
ス14とボンネット4の直接接触が防止されており、見
栄えも良好となる。
The horizontal surface 17A of the bar material 17 presses against the upper surface 318 of the elastic seal joint material 31 attached to the upper surface and both side surfaces of the tractor bonnet 4, and good sealing performance is obtained. 31B, second windshield 1
The inner side edge of 6 is pressed to prevent direct contact between the windshield 14 and the bonnet 4, resulting in a good appearance.

バー材17にはその長手方向中間部において、対の締結
手段32によって第1フロントガラス15の下辺が第7
図、第8図で示す如く装着されている。
The lower side of the first windshield 15 is attached to the bar member 17 by a pair of fastening means 32 at its longitudinally intermediate portion.
It is installed as shown in Figures 8 and 8.

すなわち、第7図で示す如く第1フロントガラス15に
形成した孔15Bに、弾性材料よりなる鍔付筒カラ−3
3を嵌合し、このカラー33にボルト34を挿通してガ
ラス15と立面部17Bとに帯板シール30を介在した
状態でワッシャ35と袋ナツト36によって締結して装
着されている。
That is, as shown in FIG. 7, a flanged tube collar 3 made of an elastic material is inserted into a hole 15B formed in the first windshield 15.
3 is fitted, a bolt 34 is inserted through this collar 33, and the glass 15 and the vertical surface 17B are fastened together with a washer 35 and a cap nut 36 with a strip seal 30 interposed therebetween.

バー材17にはその水平面17Aにバー長手方向の間隔
を有して側面視り形のブラケット37が固着されており
、このブラケット37を介して第2フロントガラス16
の上部がバー材17に吊下げ状として装着されている。
A side view type bracket 37 is fixed to the bar material 17 on its horizontal surface 17A with an interval in the longitudinal direction of the bar, and the second windshield 16
The upper part of the bar member 17 is attached to the bar material 17 in a hanging manner.

すなわち、第8図で示す如く第2フロントガラス16に
形成した孔16八に、弾性材料よりなる鍔付筒カラ−3
8を嵌合し、このカラー38にボルト39を挿通してワ
ッシャ40と袋ナツト41によって締結することで防振
的に装着され、ボルト39、ナツト41等は締結手段4
2を構成している。
That is, as shown in FIG. 8, a flanged tube collar 3 made of an elastic material is inserted into a hole 168 formed in the second windshield 16.
8, the bolt 39 is inserted into the collar 38, and the bolt 39 is fastened with the washer 40 and the cap nut 41, so that the bolt 39, nut 41, etc.
2.

なお、前述した鍔付筒カラー25.33.38は、両端
に鍔を一体に有するものでも、第9図で示す如く一端の
みに鍔を有するものでも、第10図で示す如く一端のみ
に鍔を有するものを組合せたものであってもよい。
The flanged tube collars 25, 33, and 38 mentioned above may have flanges integrally at both ends, or have flanges only at one end as shown in FIG. 10, or have flanges only at one end as shown in FIG. It may also be a combination of the following.

第1フロントガラス15にはワイパー装置43を備え、
該ワイパー装置43は第12図で示す如く、ワイパーモ
ータ44と、該モータ44の駆動軸45に締結具46八
等を介して取付けているワイパーアーム46等からなり
、ワイパーモータ44はワイパーホルダ20の立面部に
ボルト47で取付けた連結板48と、ボルト51で共線
めされたワイパースイッチ49を有する連結板50とで
支持されており、ここに、ワイパーホルダ20は屋根9
の取付ボルト21用とワイパーモータ44等の取付けと
第1フロントガラス15の取付けを兼用している。なお
、第12図において、15Aは駆動軸挿通孔である。
The first windshield 15 is equipped with a wiper device 43,
As shown in FIG. 12, the wiper device 43 consists of a wiper motor 44 and a wiper arm 46 attached to a drive shaft 45 of the motor 44 via a fastener 46, etc., and the wiper motor 44 is attached to the wiper holder 20. The wiper holder 20 is supported by a connecting plate 48 attached to the vertical surface of the roof 9 with bolts 47 and a connecting plate 50 having a wiper switch 49 collinear with a bolt 51.
The mounting bolt 21 is also used for mounting the wiper motor 44 and the like, and for mounting the first windshield 15. In addition, in FIG. 12, 15A is a drive shaft insertion hole.

(発明の効果) 本発明は、以上の通りであり、安全フレーム8のフロン
ト部前面側に装着されているフロントガラス14は、そ
の上部左右部、中間部左右部及び下部左右部の各位置に
おいて、弾性材よりなる弾性装着体18にて安全フレー
ム8に、防振的に装着されているため、トラクタ1のエ
ンジン振動、走行振動等によるフロントガラス14の割
損が有効に防止できる。
(Effects of the Invention) The present invention is as described above, and the windshield 14 attached to the front side of the front part of the safety frame 8 is provided at each position of the upper left and right parts, the middle left and right parts, and the lower left and right parts. Since the windshield 14 is attached to the safety frame 8 in a vibration-proof manner by an elastic attachment body 18 made of an elastic material, breakage of the windshield 14 due to engine vibration, running vibration, etc. of the tractor 1 can be effectively prevented.

また、フロントガラス14は安全フレーム8の前面側に
、運転者の手指が入る程度の隙間29をもたせて装着し
ているので、安全フレーム8の支柱11を手摺等として
利用でき乗降に至便である。
In addition, the windshield 14 is attached to the front side of the safety frame 8 with a gap 29 that is large enough for the driver's fingers to fit in, so the pillars 11 of the safety frame 8 can be used as handrails, etc., making it convenient for getting on and off the vehicle. .

さらに、フロントガラス14はボンネット4にまたがる
部分で、第1フロントガラス15と左右の第2フロント
ガラス16とに分割構成されており、フロントガラス1
4製作等における形状の単純化が図れ、製作が容易であ
る。
Further, the windshield 14 is a portion spanning the bonnet 4 and is divided into a first windshield 15 and left and right second windshields 16.
4. The shape can be simplified during manufacturing, etc., and manufacturing is easy.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面は本発明の実施例を示し、第1図は前面(正面)図
、第2図は側面図、第3図は要部の拡大前面図、第4図
は第3図B−B断面図、第5図は第1図C−C線拡大断
面図、第6図は第2図の要部拡大側面図、第7図は第3
図E−E断面図、第8図は第3図D−D断面図、第9図
と第10図は第8図の他の2例を示す断面図、第11図
は第1図A−A拡大断面図、第12図はワイパー装置の
取付状態を示す分解斜視図である。 ■・・・トラクタ、4・・・ボンネット、7・・・操縦
運転装置、8・・・安全フレーム、9・・・屋根、10
・・・ステップ、11・・・前支柱、14・・・フロン
トガラス、15・・・第1フロントガラス、16・・・
第2フロントガラス、17・・・バー材、18・・・弾
性装着体、19・・・ネジ軸、24・・・ブラケント、 28・・・袋ナツト、 29・・・隙間。 特 許 出 願 人 久保田鉄工株式会社 第6 因 第9 間 第1o  囚
The drawings show an embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a front (front) view, Fig. 2 is a side view, Fig. 3 is an enlarged front view of main parts, and Fig. 4 is a cross-sectional view taken along line B-B in Fig. 3. , FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along the line C-C in FIG. 1, FIG. 6 is an enlarged side view of the main part of FIG. 2, and FIG.
Figure 8 is a sectional view taken along line DD in Figure 3, Figures 9 and 10 are sectional views showing other two examples of Figure 8, and Figure 11 is shown in Figure 1 A-- A enlarged sectional view and FIG. 12 are exploded perspective views showing the installed state of the wiper device. ■... Tractor, 4... Bonnet, 7... Control device, 8... Safety frame, 9... Roof, 10
...Step, 11...Front support, 14...Windshield, 15...First windshield, 16...
2nd windshield, 17... Bar material, 18... Elastic attachment body, 19... Screw shaft, 24... Brakent, 28... Cap nut, 29... Gap. Patent applicant Kubota Iron Works Co., Ltd. No. 6, No. 9, No. 1 o Prisoner

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)操縦運転装置(7)を取囲んで立設した屋根(9
)を有する4柱式安全フレーム(8)のフロント部前面
側に、前記操縦運転装置(7)の運転者に対して吹込む
雨水等を遮断する透視可能なフロントガラス(14)を
装着したトラクタのレインガード装置であって、フロン
トガラス(14)はボンネツト(4)上面部より上方を
覆う第1フロントガラス(15)と、ボンネツト(4)
両側部に位置したステップ(10)前面側を覆う左右の
第2フロントガラス(16)からなり、安全フレーム(
8)の左右前支柱11の上部、中間部及び下部の各位置
に、嵌着状に装着されたブラケット(24)に、ネジ軸
(19)を有するゴム等の弾性材よりなる弾性装着体(
18)を取付け、第1フロントガラス(15)に形成し
た装着孔(15c)に上部及び中間部に位置する前記ネ
ジ軸(19)を挿通して該ネジ軸(19)にナット(2
8)をねじ込むことで、安全フレーム(8)のフロント
部前面側に第1フロントガラス(15)を運転者の手指
が入る程度の隙間(29)をもたせて装着すると共に、
第1フロントガラス(15)の下縁部に左右方向の補強
用フレーム(17)を取付け、該補強用フレーム(17
)に左右の第2フロントガラス(16)の下部が吊下げ
状に装着され、かつ第2フロントガラス(16)の下部
に形成した装着孔(15c)に前記下部に位置する前記
ネジ軸(19)を挿通して該ネジ軸(19)にナット(
28)をねじ込むことで、安全フレーム(8)のフロン
ト部前面側に第2フロントガラス(16)を運転者の手
指が入る程度の隙間(29)をもたせて装着してなるこ
とを特徴とするトラクタのレインガード装置。
(1) A roof (9) built around the control device (7)
) A tractor is equipped with a transparent windshield (14) on the front side of a four-post safety frame (8) that blocks rainwater etc. from blowing into the driver of the control device (7). In this rain guard device, the windshield (14) includes a first windshield (15) that covers above the upper surface of the bonnet (4), and a first windshield (15) that covers the upper surface of the bonnet (4).
It consists of the left and right second windshields (16) that cover the front side of the steps (10) located on both sides, and the safety frame (
An elastic mounting body (8) made of an elastic material such as rubber and having a screw shaft (19) is attached to the bracket (24) fitted in the upper, middle, and lower positions of the left and right front struts 11 (8).
18), and insert the screw shaft (19) located at the upper and middle portions into the mounting hole (15c) formed in the first windshield (15), and then attach the nut (2) to the screw shaft (19).
8), the first windshield (15) is attached to the front side of the safety frame (8) with a gap (29) large enough for the driver's fingers to fit, and
A horizontal reinforcing frame (17) is attached to the lower edge of the first windshield (15).
), the lower portions of the left and right second windshields (16) are attached in a hanging manner, and the screw shafts (19 ) and attach the nut (
28), the second windshield (16) is attached to the front side of the front part of the safety frame (8) with a gap (29) large enough for the driver's fingers to enter. Tractor rain guard device.
JP1331517A 1989-12-20 1989-12-20 Tractor rain guard equipment Expired - Lifetime JP2509352B2 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2022126957A (en) * 2021-02-19 2022-08-31 プレス工業株式会社 Emergency evacuation device for construction machine cabin

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