JPH03189231A - Rain guard of tractor - Google Patents
Rain guard of tractorInfo
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- JPH03189231A JPH03189231A JP1331518A JP33151889A JPH03189231A JP H03189231 A JPH03189231 A JP H03189231A JP 1331518 A JP1331518 A JP 1331518A JP 33151889 A JP33151889 A JP 33151889A JP H03189231 A JPH03189231 A JP H03189231A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、トラクタのレインガード装置に関する。[Detailed description of the invention] (Industrial application field) The present invention relates to a rain guard device for a tractor.
(従来の技術)
トラクタのロプス(転倒時保護装置)として、箱形車室
(安全キャブ)と屋根を有する4柱式安全フレーム等が
ある(新版農業機械ハンドブック第303〜304ペー
ジ参照)。(Prior Art) As a tractor ROPs (fall protection device), there is a four-post safety frame having a box-shaped cabin (safety cab) and a roof (see pages 303 to 304 of the new edition of the Agricultural Machinery Handbook).
(発明が解決しようとする課題)
従来の安全キャブは、高級指向であり、操縦運転装置の
運転者に対してはヌ゛完璧なレインガードがなされてい
る。(Problems to be Solved by the Invention) Conventional safety cabs are luxury-oriented, and provide perfect rain protection for the driver of the control device.
一方、屋根を有する4柱式安全フレームにあっては、安
全キャブ程の高級指向ではなく一般的であるため、該4
柱式安全フレームのフロント部前面側に、レインガード
機能をもたせるためのフロントガラスの装着のニーズが
高くなっている。On the other hand, the four-post safety frame with a roof is not as high-class as the safety cab, but is more common.
There is a growing need to attach a windshield to the front side of a pillar-type safety frame to provide a rain guard function.
しかしながら、国の検査に合格した4柱式安全フレーム
においてフロントガラスを装着するために、支柱等に装
着孔等を形成すると、検査合格を再度受ける必要があり
、これは該検査が厳しいことから、メーカーに過酷であ
った。However, in order to attach a windshield to a four-post safety frame that has passed the national inspection, if mounting holes are formed in the pillars, etc., it is necessary to pass the inspection again. It was harsh on the manufacturers.
また、叙述の事情の他、技術面にあっては、トラクタは
大形でしかも走行振動、エンジン振動等の複雑な振動が
あることから、このトラクタの安全フレームに、脆性材
料よりなるフロントガラスを装着することは、非常に困
難で、装着が悪いと前記振動等もあって、フロントガラ
スが割損する等の問題がある。In addition to the circumstances mentioned above, from a technical perspective, since tractors are large and subject to complex vibrations such as running vibrations and engine vibrations, the safety frame of this tractor is equipped with a windshield made of brittle material. It is very difficult to install the device, and if the device is not installed properly, there will be problems such as the windshield breaking due to the vibrations mentioned above.
本発明は、屋根を有する4柱式安全フレームの支柱等に
後加工を施こさなくとも、フロントガラスを防振的に装
着できて割損を防ぎ、しかも安全フレームの支柱をトラ
クタ乗降時の手摺としても利用できるようにフロントガ
ラスを装着したトラクタのレインガード装置を提供する
ことを目的とする。The present invention enables a windshield to be mounted in a vibration-proof manner without performing post-processing on the pillars of a four-post safety frame having a roof, thereby preventing breakage, and furthermore, the pillars of the safety frame can be used as handrails when getting on and off a tractor. To provide a rain guard device for a tractor equipped with a windshield so that it can be used as a vehicle.
(課題を解決するための手段)
その技術的手段は、操縦運転装置7を取囲んで立設した
屋根9を有する4柱式安全フレーム8のフロント部前面
側に、前記操縦運転装置7の運転者に対して吹込む雨水
等を遮断する透視可能なフロントガラス14を装着した
トラクタのレインガード装置であって、安全フレーム8
の左右前支柱11に、弾性変形により嵌着状に装着され
た複数のバネ材よりなるコ字状ブラケット24の前面側
に、前方突出状のネジ軸19を有するゴム等の弾性材よ
りなる弾性装着体18を取付け、前記フロントガラス1
4に形成した装着孔15cに、前記ネジ軸19を挿通し
て該ネジ軸19にナツト28をねじ込むことで、安全フ
レーム8のフロント部前面側にフロントガラス14を運
転者の手指が入る程度の隙間29をもたせて装着してな
る点にある。(Means for Solving the Problem) The technical means is to provide an operating device for controlling the operating device 7 on the front side of a four-post safety frame 8 having a roof 9 surrounding the operating device 7. This is a rain guard device for a tractor equipped with a transparent windshield 14 that blocks rainwater etc. from blowing into a person, and includes a safety frame 8.
An elastic bracket made of an elastic material such as rubber and having a screw shaft 19 protruding forward is attached to the front side of a U-shaped bracket 24 made of a plurality of spring materials that is fitted into the left and right front struts 11 by elastic deformation. Attach the mounting body 18 and attach the windshield 1.
By inserting the screw shaft 19 into the mounting hole 15c formed in 4 and screwing the nut 28 onto the screw shaft 19, the windshield 14 is mounted on the front side of the safety frame 8 so that the driver's fingers can fit into it. The point is that it is installed with a gap 29 left in between.
(作 用)
本発明によれば、安全フレーム8のフロント部前面側に
装着されているフロントガラス14は、弾性材よりなる
弾性装着体18にて安全フレーム8に、防振的に装着さ
れ、トラクタ1のエンジン振動、走行振動等によってフ
ロントガラス14が割損するのを防止する。(Function) According to the present invention, the windshield 14 attached to the front side of the front part of the safety frame 8 is attached to the safety frame 8 in a vibration-proof manner by the elastic attachment body 18 made of an elastic material. To prevent a windshield 14 from breaking due to engine vibration, running vibration, etc. of a tractor 1.
また、フロントガラス14は安全フレーム8の前面側に
、運転者の手指が入る程度の隙間29をもたせて装着し
ているので、安全フレーム8の支柱11を手摺等として
利用して乗降するのに支障はない。In addition, the windshield 14 is attached to the front side of the safety frame 8 with a gap 29 that is large enough for the driver's fingers to fit in, so the pillar 11 of the safety frame 8 can be used as a handrail when getting on and off the vehicle. There is no problem.
さらに、フロントガラス14取付は用のブラケット24
はハネ材よりなるコ字状に形成されており、前支柱11
に弾性に抗して嵌着させるだけでよく、取付けが容易に
行えると共に、前支柱11の長手方向に沿って移動させ
ることも可能であり、フロントガラス14装着時の位置
合せも容易となる。Furthermore, the windshield 14 is mounted using a bracket 24.
is formed in a U-shape made of spring wood, and the front support 11
It is only necessary to fit the front strut 11 against the elastic force, and it is easy to attach the front strut 11, and it is also possible to move it along the longitudinal direction of the front strut 11, making it easy to align the windshield 14 when it is attached.
(実施例) 以下、図面を参照して本発明め実施例を説明する。(Example) Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第1図、第2図において、1はトラクタで、前輪2と後
輪3とを有する2軸4車輪形である。In FIGS. 1 and 2, reference numeral 1 denotes a tractor, which has two axles and four wheels and has front wheels 2 and rear wheels 3.
4はトラクタボンネットで、エンジンを覆っており、こ
のボンネット4の後部に操縦ハンドル5を備え、後輪フ
ェンダ3A間に運転席6を備え、ここに、操縦運転装置
7とされている。Reference numeral 4 denotes a tractor bonnet that covers the engine, and a control handle 5 is provided at the rear of the bonnet 4. A driver's seat 6 is provided between the rear wheel fenders 3A, and a control device 7 is provided here.
8は屋根9を有する4柱式安全フレームで、左右ステッ
プ10上に立設された左右の前支柱11と、後輪フェン
ダ静上に立設された左右の後支柱12と、各支柱11.
12の上部を互いに連結した屋根枠13とからなり、こ
の4柱式安全フレーム8は検査合格品であって、操縦運
転装置7を取囲んで鋼管等よりなる各支柱11.12が
立設されている。Reference numeral 8 denotes a four-post safety frame having a roof 9, which includes left and right front columns 11 erected on the left and right steps 10, left and right rear columns 12 erected above the rear wheel fenders, and each column 11.
The four-post safety frame 8 is a four-poster safety frame 8 that has passed inspection, and each pillar 11 and 12 made of steel pipes or the like is erected surrounding the control device 7. ing.
14はフロントガラスであり、安全フレーム8のフロン
ト部の前面側に装着されていて、操縦運転装置7の運転
者に対して前方から吹込む雨水、風雨等を遮断するもの
であって、透明強化ガラス等の透視可能な板材よりなる
。Reference numeral 14 denotes a windshield, which is attached to the front side of the front part of the safety frame 8 and blocks rainwater, wind and rain, etc. from blowing in from the front to the driver of the control device 7, and is made of a transparent reinforced glass. It is made of transparent plate material such as glass.
フロントガラス14は、第1図で示す如く正・背面視で
略台形状とされた第1フロントガラス15と該第1フロ
ントガラス15の下側両側にあって、トラクタボンネッ
ト4の左右両側でステップ10の前面を覆う左右一対の
第2フロントガラス16との分割構成よりなり、第1フ
ロントガラス15の下辺は、トラクタボンネット4の上
面近傍に亘って鋼板等の補強用フレームとしてのバー材
17を備えている。As shown in FIG. 1, the windshield 14 includes a first windshield 15 which has a substantially trapezoidal shape in front and rear views, and is located on both sides of the lower side of the first windshield 15, and has steps on both left and right sides of the tractor bonnet 4. The lower side of the first windshield 15 has a bar material 17 as a reinforcing frame such as a steel plate extending near the top surface of the tractor bonnet 4. We are prepared.
第4図、第5図、第11図において、18はゴム等の弾
性材料よりなる弾性装着体であって、中途部はツヅミ形
状とされていて前後に非連続の2本のネジ軸19を有し
ている。In FIGS. 4, 5, and 11, reference numeral 18 denotes an elastic mounting body made of an elastic material such as rubber, which has a tsuzumi-shape in the middle and has two discontinuous screw shafts 19 in the front and rear. have.
この弾性装着体18は、安全フレーム8における前屋根
枠13Aの枠長手方向中間部、左右前支柱11の上・下
部およびトラクタボンネット4の上面近傍における左右
前支柱11の柱長手方向中間部の各位置に取付けられて
いる。This elastic attachment body 18 is attached to each of the longitudinally intermediate portions of the front roof frame 13A of the safety frame 8, the upper and lower portions of the left and right front columns 11, and the longitudinally intermediate portions of the left and right front columns 11 near the top surface of the tractor bonnet 4. installed in position.
第1図、第11図、第12図で示す如く、前屋根枠13
Aに、側面視り形のワイパーホルダ20が屋根9の取付
はボルト21によって取付けてあり、このワイパーホル
ダ20の立面部における一対の孔22に一方のネジ軸1
9を挿通してナツト23をねじ込むことによって他方の
ネジ軸19を前方に突出状として弾性装着体18が取付
けである。As shown in FIGS. 1, 11, and 12, the front roof frame 13
In A, a side view-type wiper holder 20 is attached to the roof 9 with bolts 21, and one screw shaft 1 is inserted into a pair of holes 22 in the vertical surface of the wiper holder 20.
9 and screwing in the nut 23, the other screw shaft 19 is made to project forward and the elastic mounting body 18 is attached.
安全フレーム8における左右前支柱11の上・下部並び
に中間部においては、第1図、第2図、第4図、第5図
で示す如く、支柱11に対して弾性嵌合部24Aを有す
るバネ鋼等のバネ材よりなるコ字状のブラケット24を
第4図に矢示Aのように嵌合させ、このブラケット24
の孔241)に、一方のネジ軸19を挿通してナツト2
3をねじ込むことによって他方のネジ軸19を前方に突
出状として弾性装着体18を取付けている。As shown in FIGS. 1, 2, 4, and 5, springs having elastic fitting portions 24A are installed at the upper and lower portions of the left and right front struts 11 in the safety frame 8, as well as at the intermediate portion thereof. A U-shaped bracket 24 made of a spring material such as steel is fitted as shown by arrow A in FIG.
Insert one screw shaft 19 into the hole 241) and tighten the nut 2.
3, the other screw shaft 19 is made to project forward and the elastic mounting body 18 is attached.
第4図、第5図のブラケット24はその弾性嵌合部24
Aに弯曲部24Cを有しており、この弯曲部24Cの弾
性力で嵌着され、しかも、いずれも前支柱11の外側方
から嵌合されており、ここに、ブラケット24は嵌合状
態で支柱11の長手方向に摺動自在であり、もって、弾
性装着体18の位置を調整可能とし、しかも、支柱11
に取付孔等の後加工をしないで取付けている。The bracket 24 in FIGS. 4 and 5 has an elastic fitting portion 24.
A has a curved portion 24C, and is fitted by the elastic force of this curved portion 24C, and both are fitted from the outside of the front strut 11, where the bracket 24 is in the fitted state. The support column 11 is slidable in the longitudinal direction, thereby making it possible to adjust the position of the elastic mounting body 18.
It is installed without post-processing such as mounting holes.
第1フロントガラス15には装着孔15Cが前記弾性装
着体1日の取付は位置と対応して形成され、この装着孔
15Cにゴム等の弾性材料よりなる鍔付筒カラ−25が
嵌合され、この筒カラ−25に他方のネジ軸重9を挿通
してゴム座リング26、ワッシャ27をネジ軸19にセ
ットし袋ナツト28をねじ込むことによって装着され、
ここに、第1フロントガラス15はその板面が安全フレ
ーム8における支柱11の立面と略平行とされて運転者
の手指が入る程度の隙間29をもたせて装着されている
。A mounting hole 15C is formed in the first windshield 15 in correspondence with the mounting position of the elastic mounting body, and a flanged tube collar 25 made of an elastic material such as rubber is fitted into this mounting hole 15C. , is installed by inserting the other screw shaft load 9 into this cylindrical collar 25, setting the rubber seat ring 26 and washer 27 on the screw shaft 19, and screwing in the cap nut 28.
Here, the first windshield 15 is mounted so that its plate surface is substantially parallel to the vertical surface of the support column 11 in the safety frame 8, with a gap 29 large enough for the driver's fingers to enter.
すなわち、第1フロントガラス15は、その上部中央部
分において対の弾性装着体18によって吊下げ状とされ
、上・下部および中間部において弾性装着体18によっ
て横ブレ等が防止された状態で安全フレーム8のフロン
ト部の前面側に隙間29を有して装着されている。That is, the first windshield 15 is suspended by a pair of elastic mounting bodies 18 at its upper central portion, and is attached to the safety frame in a state in which horizontal shaking is prevented by the elastic mounting bodies 18 at the upper, lower, and intermediate portions. It is attached to the front side of the front part of No. 8 with a gap 29 therebetween.
安全フレーム8における上・下部中間位置の弾性装着体
18は、水平面17Aと立面部17Bとを有する側面視
り形のバー材17の立面部17Bとガラス面との間に弾
性を有する帯板シール30を介在させて装着され、ここ
に、バー材17は補強効果だけでなく、雨樋としての機
能をも有している。このため、バー材17は第7図、第
8図で示す如くバー材17の水平面17Aに立上り面1
7Cを形成することもできる。The elastic mounting body 18 at the intermediate position between the upper and lower parts of the safety frame 8 is an elastic band between the vertical surface 17B of the bar member 17 having a horizontal surface 17A and an vertical surface 17B and the glass surface. The bar material 17 is attached with a plate seal 30 interposed therebetween, and the bar material 17 has not only a reinforcing effect but also a function as a rain gutter. For this reason, the bar material 17 has a rising surface 17A on the horizontal surface 17A of the bar material 17, as shown in FIGS. 7 and 8.
7C can also be formed.
バー材17の水平面17Aはトラクタボンネット4上面
および両側面に添接している弾材シール目地材31の上
面31八を押付けており、良好なシール性が得られ、又
、該目地材31の側面31Bに、第2フロントガラス1
6の内側面縁部が押付けられて、ここに、フロントガラ
ス14とボンネント4の直接接触が防止されており、見
栄えも良好となる。The horizontal surface 17A of the bar material 17 presses against the upper surface 318 of the elastic seal joint material 31 attached to the upper surface and both side surfaces of the tractor bonnet 4, and good sealing performance is obtained. 31B, second windshield 1
The inner side edges of the bonnet 4 are pressed against each other to prevent direct contact between the windshield 14 and the bonnet 4, resulting in a good appearance.
バー材17にはその長手方向中間部において、対の締結
手段32によって第1フロントガラス15の下辺が第7
図、第8図で示す如く装着されている。The lower side of the first windshield 15 is attached to the bar member 17 by a pair of fastening means 32 at its longitudinally intermediate portion.
It is installed as shown in Figures 8 and 8.
すなわち、第7図で示す如く第1フロントガラス15に
形成した孔15Bに、弾性材料よりなる鍔付筒カラ−3
3を嵌合し、このカラー33にボルト34を挿通してガ
ラス15と立面部17Bとに帯板シール3゜を介在した
状態でワッシャ35と袋ナツト36によって締結して装
着されている。That is, as shown in FIG. 7, a flanged tube collar 3 made of an elastic material is inserted into a hole 15B formed in the first windshield 15.
3 is fitted, a bolt 34 is inserted through this collar 33, and the glass 15 and the vertical portion 17B are fastened together with a washer 35 and a cap nut 36 with a strip seal 3° interposed therebetween.
バー材17にはその水平面17Aにバー長手方向の間隔
を有して側面視り形のブラケット37が固着されており
、このブラケット37を介して第2フロントガラス16
の上部がバー材17に吊下げ状として装着されている。A side view type bracket 37 is fixed to the bar material 17 on its horizontal surface 17A with an interval in the longitudinal direction of the bar, and the second windshield 16
The upper part of the bar member 17 is attached to the bar material 17 in a hanging manner.
すなわち、第8図で示す如く第2フロントガラス16に
形成した孔16Aに、弾性材料よりなる鍔付筒カラ−3
8を嵌合し、このカラー38にボルト39を挿通してワ
ッシャ40と袋ナツト41によって締結することで防振
的に装着され、ボルト39、ナツト41等は締結手段4
2を構成している。That is, as shown in FIG. 8, a flanged tube collar 3 made of an elastic material is inserted into a hole 16A formed in the second windshield 16.
8, the bolt 39 is inserted into the collar 38, and the bolt 39 is fastened with the washer 40 and the cap nut 41, so that the bolt 39, nut 41, etc.
2.
なお、前述した鍔付筒カラー25.33.38は、両端
に鍔を一体に有するものでも、第9図で示す如く一端の
みに鍔を有するものでも、第10図で示す如く一端のみ
に鍔を有するものを組合せたものであってもよい。The flanged tube collars 25, 33, and 38 mentioned above may have flanges integrally at both ends, or have flanges only at one end as shown in FIG. 10, or have flanges only at one end as shown in FIG. It may also be a combination of the following.
第1フロントガラス15にはワイパー装置43を備え、
該ワイパー装置43は第12図で示す如く、ワイパーモ
ータ44と、該モータ44の駆動軸45に締結具46A
等を介して取付けているワイパーアーム46等からな
り、ワイパーモータ44はワイパーホルダ20の立面部
にボルト47で取付けた連結板48と、ボルト51で共
線めされたワイパースイッチ49を有する連結板50と
で支持されており、ここに、ワイパーホルタ20は屋根
9の取付ボルト21用とワイパーモータ44等の取付け
と第1フロントガラス15の取付けを兼用している。な
お、第12図において、15^は駆動軸挿通孔である。The first windshield 15 is equipped with a wiper device 43,
As shown in FIG. 12, the wiper device 43 includes a wiper motor 44 and a fastener 46A on a drive shaft 45 of the motor 44.
The wiper motor 44 has a connecting plate 48 attached to the vertical surface of the wiper holder 20 with a bolt 47, and a wiper switch 49 collinear with a bolt 51. The wiper holter 20 is supported by a plate 50, and the wiper holter 20 is also used for mounting bolts 21 of the roof 9, for mounting the wiper motor 44, etc., and for mounting the first windshield 15. In addition, in FIG. 12, 15^ is a drive shaft insertion hole.
(発明の効果)
本発明は、以上の通りであり、安全フレーム8のフロン
ト部前面側に装着されているフロントガラス14は、弾
性材よりなる弾性装着体18にて安全フレーム8に、防
振的に装着されているため、トラクタ1のエンジン振動
、走行振動瀞によるフロントガラス14の割損が有効に
防止できる。(Effects of the Invention) The present invention is as described above, and the windshield 14 attached to the front side of the front part of the safety frame 8 is attached to the safety frame 8 by an elastic mounting body 18 made of an elastic material. Therefore, breakage of the windshield 14 due to engine vibrations and running vibrations of the tractor 1 can be effectively prevented.
また、フロントガラス14は安全フレーム8の前面側に
、運転者の手指が入る程度の隙間29をもたせて装着し
ているので、安全フレーム8の支柱11を手摺等として
利用でき乗降に至便である。In addition, the windshield 14 is attached to the front side of the safety frame 8 with a gap 29 that is large enough for the driver's fingers to fit in, so the pillars 11 of the safety frame 8 can be used as handrails, etc., making it convenient for getting on and off the vehicle. .
さらに、フロントガラス14取付は用のブラケット24
はバネ材よりなるコ字状に形成されており、前支柱11
に弾性に抗して嵌着させるだけでよく、取付けが容易に
行えると共に、前支柱11の長手方向に沿って移動させ
ることも可能であり、フロントガラス14装着時の位置
合わせも容易となる。Furthermore, the windshield 14 is mounted using a bracket 24.
is formed in a U-shape made of spring material, and the front support 11
It is only necessary to fit the front strut 11 against the elastic force, and it is easy to attach the front strut 11, and it is also possible to move it along the longitudinal direction of the front strut 11, making it easy to align the windshield 14 when it is attached.
図面は本発明の実施例を示し、第1図は前面(正面)図
、第2図は側面図、第3図は要部の拡大前面図、第4図
は第3図B−B断面図、第5図は第1図C−C線拡大断
面図、第6図は第2図の要部拡大側面図、第7図は第3
図E−E断面図、第8図は第3図D−D断面図、第9図
と第10図は第8図の他の2例を示す断面図、第11図
は第1図A−A拡大断面図、第12図はワイパー装置の
取付状態を示す分解斜視図である。
1・・・トラクタ、7・・・操縦運転装置、8・・・安
全フレーム、9・・・屋根、11・・・前支柱、14・
・・フロントガラス、18・・・弾性装着体、19・・
・ネジ軸、24・・・ブラケット、28・・・袋ナツト
、29・・・隙間。The drawings show an embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a front (front) view, Fig. 2 is a side view, Fig. 3 is an enlarged front view of main parts, and Fig. 4 is a cross-sectional view taken along line B-B in Fig. 3. , FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along the line C-C in FIG. 1, FIG. 6 is an enlarged side view of the main part of FIG. 2, and FIG.
Figure 8 is a sectional view taken along line DD in Figure 3, Figures 9 and 10 are sectional views showing other two examples of Figure 8, and Figure 11 is shown in Figure 1 A-- A enlarged sectional view and FIG. 12 are exploded perspective views showing the installed state of the wiper device. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Tractor, 7... Control device, 8... Safety frame, 9... Roof, 11... Front support, 14...
...Windshield, 18...Elastic attachment body, 19...
・Screw shaft, 24...bracket, 28...cap nut, 29...gap.
Claims (1)
)を有する4柱式安全フレーム(8)のフロント部前面
側に、前記操縦運転装置(7)の運転者に対して吹込む
雨水等を遮断する透視可能なフロントガラス(14)を
装着したトラクタのレインガード装置であって、安全フ
レーム(8)の左右前支柱(11)に、弾性変形により
嵌着状に装着された複数のバネ材よりなるコ字状ブラケ
ット(24)の前面側に、前方突出状のネジ軸(19)
を有するゴム等の弾性材よりなる弾性装着体(18)を
取付け、前記フロントガラス(14)に形成した装着孔
(15c)に、前記ネジ軸(19)を挿通して該ネジ軸
(19)にナット(28)をねじ込むことで、安全フレ
ーム(8)のフロント部前面側にフロントガラス(14
)を運転者の手指が入る程度の隙間(29)をもたせて
装着してなることを特徴とするトラクタのレインガード
装置。(1) A roof (9) built around the control device (7)
) A tractor is equipped with a transparent windshield (14) on the front side of a four-post safety frame (8) that blocks rainwater etc. from blowing into the driver of the control device (7). In this rain guard device, a U-shaped bracket (24) made of a plurality of spring members is attached to the left and right front struts (11) of the safety frame (8) in a fitted manner by elastic deformation, and on the front side thereof, Front protruding screw shaft (19)
The screw shaft (19) is inserted into the mounting hole (15c) formed in the windshield (14), and the screw shaft (19) By screwing the nut (28) into the front part of the safety frame (8), attach the windshield (14) to the front side of the front part of the safety frame (8).
) is attached with a gap (29) large enough for a driver's fingers to enter.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1331518A JPH03189231A (en) | 1989-12-20 | 1989-12-20 | Rain guard of tractor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1331518A JPH03189231A (en) | 1989-12-20 | 1989-12-20 | Rain guard of tractor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03189231A true JPH03189231A (en) | 1991-08-19 |
Family
ID=18244544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1331518A Pending JPH03189231A (en) | 1989-12-20 | 1989-12-20 | Rain guard of tractor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03189231A (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57151417A (en) * | 1981-03-12 | 1982-09-18 | Nissan Motor Co Ltd | Structure for assembling wind shield glass of fork lift |
-
1989
- 1989-12-20 JP JP1331518A patent/JPH03189231A/en active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57151417A (en) * | 1981-03-12 | 1982-09-18 | Nissan Motor Co Ltd | Structure for assembling wind shield glass of fork lift |
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