JPH0319099A - 旅行時間計測システム - Google Patents
旅行時間計測システムInfo
- Publication number
- JPH0319099A JPH0319099A JP15518189A JP15518189A JPH0319099A JP H0319099 A JPH0319099 A JP H0319099A JP 15518189 A JP15518189 A JP 15518189A JP 15518189 A JP15518189 A JP 15518189A JP H0319099 A JPH0319099 A JP H0319099A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- travel time
- measured
- provisional
- temporary
- vehicle number
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、旅行時間計測システムに関する。
（従来の技術）
道路の交通渋滞情報等を得る方法として、例えば、交通
流における旅行時間を計測する方法がある。この旅行時
間計測システムは、交通流の上流地点と下流地点とのそ
れぞれに設けられ通過車両の車両番号（４桁数字）を認
識する車両番号認識端末機と、それら車両番号認識端末
機か接続されろ中央処理装置とからなり、両車両番号認
識端末機で同一の車両番号か認識された場合に、その認
識時刻に基づいて中央処理装置において交通流における
旅行時間の算出し、その実測旅行時間をベースとして旅
行時間を計測するように構成されている。
流における旅行時間を計測する方法がある。この旅行時
間計測システムは、交通流の上流地点と下流地点とのそ
れぞれに設けられ通過車両の車両番号（４桁数字）を認
識する車両番号認識端末機と、それら車両番号認識端末
機か接続されろ中央処理装置とからなり、両車両番号認
識端末機で同一の車両番号か認識された場合に、その認
識時刻に基づいて中央処理装置において交通流における
旅行時間の算出し、その実測旅行時間をベースとして旅
行時間を計測するように構成されている。
そして、上記のようにして得られた旅行時間が、各種の
予測用データにより加工処理されて予測旅行時間として
路上に表示され、運転者はその表示を見ることにより現
在地から目的地に着くまでの時間等を知ることができる
ようになっている。
予測用データにより加工処理されて予測旅行時間として
路上に表示され、運転者はその表示を見ることにより現
在地から目的地に着くまでの時間等を知ることができる
ようになっている。
（発明が解決しようとする課題）
しかしながら、上記の旅行時間の計測方法によれば、実
際に得られる実測旅行時間が異常に長いと、同一の車両
が途中においてどこかで駐車した場合や、偶然４桁の車
両番号が同一の異なる車両が認識され場合を想定して、
旅行時間の計測にその実測旅行時間を採用していない。
際に得られる実測旅行時間が異常に長いと、同一の車両
が途中においてどこかで駐車した場合や、偶然４桁の車
両番号が同一の異なる車両が認識され場合を想定して、
旅行時間の計測にその実測旅行時間を採用していない。
したがって、従来においては、その交通流の途中に事故
等が発生して、実際に旅行時間が大幅に長くなっている
場合にも、その旅行時間が計測されないという問題点が
あった。
等が発生して、実際に旅行時間が大幅に長くなっている
場合にも、その旅行時間が計測されないという問題点が
あった。
（発明の目的）
本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであ
って、異常発生等に対応して実際の旅行時間に近い旅行
時間を計測可能な旅行時間計測システムを提供すること
を目的とする。
って、異常発生等に対応して実際の旅行時間に近い旅行
時間を計測可能な旅行時間計測システムを提供すること
を目的とする。
（課題を解決するための手段）
本発明は、このような目的を達成するために、交通流の
上流地点と下流地点とのそれぞれに設けられて、通過車
両の車両番号を認識する車両番号認識端末機と、前記両
車両番号認識端末機からの認識信号に基づいて旅行時間
を計測する中央処理装置とからなる旅行時間計測システ
ムにおいて、前記中央処理装置に、実測値に基づく仮旅
行時間が設定レベル以下か否かの判定を行う判定手段と
、前記判定手段において、設定レベル以下と判定される
場合には仮旅行時間を計測旅行時間とし、越える場合で
、かつ、得られる仮旅行時間の連続数が設定数を越える
場合に、その仮旅行時間を計測旅行時間とする計測旅行
時間決定手段とを備えてなる構成とした。
上流地点と下流地点とのそれぞれに設けられて、通過車
両の車両番号を認識する車両番号認識端末機と、前記両
車両番号認識端末機からの認識信号に基づいて旅行時間
を計測する中央処理装置とからなる旅行時間計測システ
ムにおいて、前記中央処理装置に、実測値に基づく仮旅
行時間が設定レベル以下か否かの判定を行う判定手段と
、前記判定手段において、設定レベル以下と判定される
場合には仮旅行時間を計測旅行時間とし、越える場合で
、かつ、得られる仮旅行時間の連続数が設定数を越える
場合に、その仮旅行時間を計測旅行時間とする計測旅行
時間決定手段とを備えてなる構成とした。
（作用）
上記の構成によれば、交通流途中において異常が発生し
て実測値に基づく仮旅行時間か長くなり、その仮旅行時
間が連続して設定数を越える場合は、仮旅行時間か計測
旅行時間とされる。
て実測値に基づく仮旅行時間か長くなり、その仮旅行時
間が連続して設定数を越える場合は、仮旅行時間か計測
旅行時間とされる。
（実施例）
以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。第１図は本発明の実施例の概略構成図、第２図は
同ブロック構成図である。
する。第１図は本発明の実施例の概略構成図、第２図は
同ブロック構成図である。
これらの図において、符号Ｉは中央処理装置、２ａ 、
２ｂのそれぞれは車両番号認識端末機、３は表示機構と
して情報板であり、中央処理装置Ｉは、例えば、交通管
制局に設けられ、一方の車両番号認識端末機２ａは計測
対象となる矢印方向で示す交通流の上流地点に、他方の
車両番号認識端末機２ｂは下流地点にそれぞれ設けられ
ている。
２ｂのそれぞれは車両番号認識端末機、３は表示機構と
して情報板であり、中央処理装置Ｉは、例えば、交通管
制局に設けられ、一方の車両番号認識端末機２ａは計測
対象となる矢印方向で示す交通流の上流地点に、他方の
車両番号認識端末機２ｂは下流地点にそれぞれ設けられ
ている。
車両番号認識端末機２ａ 、２ｂは、道路の上方に設け
られて通過車両４を撮像する撮像カメラ５ａ 、５ｂと
、路肩に設けられ車両番号を認識してその認識したデー
タを中央処理装置Ｉに伝送する処理・伝送部６ａ 、６
ｂとを備えている。情報板３は道路の上方に設けられ、
中央処理装置ｌから与えられる予測旅行時間信号に基づ
き予測旅行時間の表示を行う。
られて通過車両４を撮像する撮像カメラ５ａ 、５ｂと
、路肩に設けられ車両番号を認識してその認識したデー
タを中央処理装置Ｉに伝送する処理・伝送部６ａ 、６
ｂとを備えている。情報板３は道路の上方に設けられ、
中央処理装置ｌから与えられる予測旅行時間信号に基づ
き予測旅行時間の表示を行う。
中央処理装置１は、車両番号認識端末機２ａ２ｂから認
識信号が与えられた場合にその認識時刻から得られる実
測旅行時間に基づいて仮旅行時間を算出する第１算出手
段１ａと、上記仮旅行時肘が設定レベル以下か否かの判
定を行う判定手段１ｂと、上記判定手段１ｂにおいて仮
旅行時間か設定レベル以下と判定される場合にはその仮
旅行時間を計測旅行時間とし、越える場合で、かつ、得
られる仮旅行時間の連続数が設定数を越える場合に、そ
の仮旅行時間を計測旅行時間とする計測旅行時間決定手
段１ｃと、計測旅行時間に基づいて予測旅行時間を算出
する第２算出手段１ｄと、上記仮旅行時間と予測旅行時
間とを算出する際の計算用データおよび決定手段１ｃか
ら与えられる計測旅行時間を記憶する記憶手段１ｅとを
備える構成となっている。
識信号が与えられた場合にその認識時刻から得られる実
測旅行時間に基づいて仮旅行時間を算出する第１算出手
段１ａと、上記仮旅行時肘が設定レベル以下か否かの判
定を行う判定手段１ｂと、上記判定手段１ｂにおいて仮
旅行時間か設定レベル以下と判定される場合にはその仮
旅行時間を計測旅行時間とし、越える場合で、かつ、得
られる仮旅行時間の連続数が設定数を越える場合に、そ
の仮旅行時間を計測旅行時間とする計測旅行時間決定手
段１ｃと、計測旅行時間に基づいて予測旅行時間を算出
する第２算出手段１ｄと、上記仮旅行時間と予測旅行時
間とを算出する際の計算用データおよび決定手段１ｃか
ら与えられる計測旅行時間を記憶する記憶手段１ｅとを
備える構成となっている。
以下、中央処理装置１における動作を、第３図の中央処
理装置ｌの基本動作を示すフローチャートを参照して説
明する。
理装置ｌの基本動作を示すフローチャートを参照して説
明する。
まず、車両番号認識端末機２ａ、２ｂからの認識信号に
おける時刻差に基づいて、第１演算手段Ｉａがｔ＾を算
出し、さらに、そのｔｎに基づいて次式により仮旅行時
間Ｔ＾を算出する（ステップｌ）。
おける時刻差に基づいて、第１演算手段Ｉａがｔ＾を算
出し、さらに、そのｔｎに基づいて次式により仮旅行時
間Ｔ＾を算出する（ステップｌ）。
Ｔへ＝αＸＴ、−、＋βＸｔｆＬ
（α＋β−１）
ｎ：データ毎に＋１
そして、判定手段１ｂがこの仮旅行時間Ｔへに幅を持た
せた値Ｘ Ｘ＝Ｔ八ｘへ ＋±δ） （０〈δ＜１） が設定レベルに以下かどうかを判定する（ステップ２）
。次に決定手段ＩＣは、以下と判定する場合はその仮旅
行時間Ｔへを計測旅行時間としてそのまま出力しくステ
ップ３）、１１（Ｋを越える場合はさらに、そのＫを越
える仮旅行時間Ｔｎ数をカウントして設定数に達する場
合（ステップ４）にステップ３に移行してその仮旅行時
間Ｔｎを計測旅行時間として出力する。上記のカウント
は得られる実測旅行時間が大幅に変化しない場合、すな
わち、 ｔｎ≦ｔ４１−＋Ｘ（１土γ） γくδ の場合に行い、とくに、そのカウント数ｎは、Ｘが設定
レベル以下である近傍範囲の場合はＭ、それを越える除
外範囲の場合はＮとしており、Ｎ〉Ｍの関係となってい
る。
せた値Ｘ Ｘ＝Ｔ八ｘへ ＋±δ） （０〈δ＜１） が設定レベルに以下かどうかを判定する（ステップ２）
。次に決定手段ＩＣは、以下と判定する場合はその仮旅
行時間Ｔへを計測旅行時間としてそのまま出力しくステ
ップ３）、１１（Ｋを越える場合はさらに、そのＫを越
える仮旅行時間Ｔｎ数をカウントして設定数に達する場
合（ステップ４）にステップ３に移行してその仮旅行時
間Ｔｎを計測旅行時間として出力する。上記のカウント
は得られる実測旅行時間が大幅に変化しない場合、すな
わち、 ｔｎ≦ｔ４１−＋Ｘ（１土γ） γくδ の場合に行い、とくに、そのカウント数ｎは、Ｘが設定
レベル以下である近傍範囲の場合はＭ、それを越える除
外範囲の場合はＮとしており、Ｎ〉Ｍの関係となってい
る。
上記のα、β、δ、に、γは、車両番号認識端末機２ａ
、２ｂ設設置点間の車両分岐率等の地域特性により異
なる要因を持っているが、例えば、それぞれ０．５．０
，５，０，２，３，０．１に設定する。
、２ｂ設設置点間の車両分岐率等の地域特性により異
なる要因を持っているが、例えば、それぞれ０．５．０
，５，０，２，３，０．１に設定する。
Ｍ、Ｎについては、渋滞時等の分散の大きい時間帯にお
ける異常値取り込みを防ぐため、例えば、それぞれ４．
５とする。上記近傍範囲は、Ｔｎの５０および１００％
程度の範囲を設定している。
ける異常値取り込みを防ぐため、例えば、それぞれ４．
５とする。上記近傍範囲は、Ｔｎの５０および１００％
程度の範囲を設定している。
１’ｆ７ も 秒
そして、最後に計測旅行時間に基づいて予測旅行時間が
第２算出手段１ｄにより算出され（ステップ５）、その
予測旅行時間が情報板３で表示される（ステップ６）。
第２算出手段１ｄにより算出され（ステップ５）、その
予測旅行時間が情報板３で表示される（ステップ６）。
上記のステップ２、ステップ４、ステップ３の動作にお
いて、ＸがＫを越え、そのＫを越える仮旅行時間’ｒｎ
数が設定数に達する場合にその仮旅行時間Ｔ、を計測旅
行時間として出力することにより、交通流に異常が発生
して旅行時間が大幅に長くなった場合においても、実際
の旅行時間に対応する計測旅行時間が得られるものであ
る。
いて、ＸがＫを越え、そのＫを越える仮旅行時間’ｒｎ
数が設定数に達する場合にその仮旅行時間Ｔ、を計測旅
行時間として出力することにより、交通流に異常が発生
して旅行時間が大幅に長くなった場合においても、実際
の旅行時間に対応する計測旅行時間が得られるものであ
る。
第４図は上記の動作説明に対応する旅行時間と時刻との
対応を示すグラフ図であり、斜線で示す部分がＸ＜Ｋで
あるＴｎの採用範囲であり、その両側に近傍範囲、さら
にその両側に除外範囲が位置している。そして、５個の
実測旅行時間【偽〜ｔｅが得られた結果としてＴ負のレ
ベルかＧの時点で切り変わり、これに対応して採用範囲
、近傍範囲、除外範囲のそれぞれもそのレベルが切り替
わっている。
対応を示すグラフ図であり、斜線で示す部分がＸ＜Ｋで
あるＴｎの採用範囲であり、その両側に近傍範囲、さら
にその両側に除外範囲が位置している。そして、５個の
実測旅行時間【偽〜ｔｅが得られた結果としてＴ負のレ
ベルかＧの時点で切り変わり、これに対応して採用範囲
、近傍範囲、除外範囲のそれぞれもそのレベルが切り替
わっている。
（発明の効果）
したがって本発明によれば、交通流途中において異常が
発生することにより、仮旅行時間が長くなり、その仮旅
行時間が連続して設定数を越える場合は、仮旅行時間が
計測旅行時間とされるので、これにより、実際の旅行時
間に対応する計測旅行時間が得られるようになる。
発生することにより、仮旅行時間が長くなり、その仮旅
行時間が連続して設定数を越える場合は、仮旅行時間が
計測旅行時間とされるので、これにより、実際の旅行時
間に対応する計測旅行時間が得られるようになる。
第１図ないし第４図は本発明の実施例に係り、第１図は
旅行時間予測表示ノステムの概略構成図、第２図は同ブ
ロック構成図、第３図は動作説明に供するフローチャー
ト、第４図は旅行時間の時刻変化を示すグラフ図である
。 ！・・・中央処理装置、 １ｂ・・・判定手段、 ＩＣ・・・計測旅行時間決定手段、 ２ａ 、２ｂ・・・車両番号認識端末機。
旅行時間予測表示ノステムの概略構成図、第２図は同ブ
ロック構成図、第３図は動作説明に供するフローチャー
ト、第４図は旅行時間の時刻変化を示すグラフ図である
。 ！・・・中央処理装置、 １ｂ・・・判定手段、 ＩＣ・・・計測旅行時間決定手段、 ２ａ 、２ｂ・・・車両番号認識端末機。
Claims (1)
- （１）交通流の上流地点と下流地点とのそれぞれに設け
られて、通過車両の車両番号を認識する車両番号認識端
末機と、 前記両車両番号認識端末機からの認識信号に基づいて旅
行時間を計測する中央処理装置とからなる旅行時間計測
システムにおいて、 前記中央処理装置に、 実測値に基づく仮旅行時間が設定レベル以下か否かの判
定を行う判定手段と、 前記判定手段において、設定レベル以下と判定される場
合には仮旅行時間を計測旅行時間とし、越える場合で、
かつ、得られる仮旅行時間の連続数が設定数を越える場
合に、その仮旅行時間を計測旅行時間とする計測旅行時
間決定手段と を備えてなることを特徴とする旅行時間計測システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15518189A JPH0319099A (ja) | 1989-06-16 | 1989-06-16 | 旅行時間計測システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15518189A JPH0319099A (ja) | 1989-06-16 | 1989-06-16 | 旅行時間計測システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0319099A true JPH0319099A (ja) | 1991-01-28 |
Family
ID=15600258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15518189A Pending JPH0319099A (ja) | 1989-06-16 | 1989-06-16 | 旅行時間計測システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0319099A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07168655A (ja) * | 1993-09-08 | 1995-07-04 | Samsung Electron Co Ltd | 直列通信ポートと光通信ポートの切換制御装置およびその駆動方法 |
| JP2001155283A (ja) * | 1999-11-26 | 2001-06-08 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 交通・環境データ処理システム及び処理方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6412398A (en) * | 1987-07-06 | 1989-01-17 | Omron Tateisi Electronics Co | Avi system |
-
1989
- 1989-06-16 JP JP15518189A patent/JPH0319099A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6412398A (en) * | 1987-07-06 | 1989-01-17 | Omron Tateisi Electronics Co | Avi system |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07168655A (ja) * | 1993-09-08 | 1995-07-04 | Samsung Electron Co Ltd | 直列通信ポートと光通信ポートの切換制御装置およびその駆動方法 |
| JP2001155283A (ja) * | 1999-11-26 | 2001-06-08 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 交通・環境データ処理システム及び処理方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5684475A (en) | Method for recognizing disruptions in road traffic | |
| US6546115B1 (en) | Method of updating reference background image, method of detecting entering objects and system for detecting entering objects using the methods | |
| US6952449B2 (en) | Detection apparatus for road obstructions | |
| JPH0760478B2 (ja) | 交通制御システム | |
| JP3007019B2 (ja) | 交通流計測装置 | |
| JPH0319099A (ja) | 旅行時間計測システム | |
| JP3272334B2 (ja) | 所要時間算出方法及び所要時間算出装置 | |
| JP4030354B2 (ja) | 突発事象検出装置 | |
| JP2000182187A (ja) | 駐車状況測定方法およびその装置 | |
| JPH03209599A (ja) | 異常交通流の検出装置 | |
| CN117360589B (zh) | 一种基于站内轨道铁路的正线电码化监控系统及检测方法 | |
| McMillen | Vintage growth and population density: an empirical investigation | |
| JP3337202B2 (ja) | 交通状況予測方法、装置、および交通状況予測プログラムを記録した記録媒体 | |
| JPH10320686A (ja) | 異常事象検出装置および交通流計測装置 | |
| JP2666478B2 (ja) | 旅行時間予測表示システム | |
| JP2004178239A (ja) | 走行支援道路システム | |
| JPH0798794A (ja) | 交通流予測装置 | |
| JP2541531B2 (ja) | 駐車検出方法 | |
| JPH03245081A (ja) | 主センサ決定システム | |
| JPH10134295A (ja) | 道路交通状況における渋滞識別方法 | |
| JP2965714B2 (ja) | 旅行時間決定方法 | |
| JP3534622B2 (ja) | 旅行時間算出方法、装置、および旅行時間算出プログラムを記録した記録媒体 | |
| JPH02141688A (ja) | 目標識別方法及びその装置 | |
| JP3551314B2 (ja) | 路側処理装置における検出データ入力チェック方法 | |
| CN116092321B (zh) | 信息检测方法、装置及电子设备 |