JPH0319449U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0319449U JPH0319449U JP8030589U JP8030589U JPH0319449U JP H0319449 U JPH0319449 U JP H0319449U JP 8030589 U JP8030589 U JP 8030589U JP 8030589 U JP8030589 U JP 8030589U JP H0319449 U JPH0319449 U JP H0319449U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- aggregate
- rigid membrane
- view
- along
- membrane members
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 5
- 210000000988 bone and bone Anatomy 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
図面は本考案エンジンブロツクの一実施例を示
すもので、第１図は、第２図−線に沿つて要
部を縦断して示すエンジンの全体側面図、第２図
は第１図−線に沿うエンジンの縦断面図、第
３図は、第１図−線に沿うエンジンの部分拡
大縦断面図、第４図は、第２図−線に沿うシ
リンダブロツクの上面図、第５図は、第２図−
線に沿うシリンダブロツクの底面図、第６図は
、第２図−線に沿うロアーケースの上面図、
第７図は、第２図−線に沿うロアーケースの
底面図、第８図は、第２図線矢視のシリンダブ
ロツク側面図、第９図は、第２図部の拡大図、
第１０図は、シリンダブロツクおよびロアーケー
スの分解斜視図、第１１図は剛性膜部材および剛
性底板の分解斜視図、第１２図は従来のエンジン
ブロツクの部分拡大図である。 ｆｌ……フランジ部、９１，９２，３５１，３
５２……剛性膜部材、１６，１６１……骨材とし
ての縦梁骨材、１７，１７１……骨材としての柱
骨材、３８，３８１……骨材としての縦梁骨材、
３９，３９１……骨材としての柱骨材。
すもので、第１図は、第２図−線に沿つて要
部を縦断して示すエンジンの全体側面図、第２図
は第１図−線に沿うエンジンの縦断面図、第
３図は、第１図−線に沿うエンジンの部分拡
大縦断面図、第４図は、第２図−線に沿うシ
リンダブロツクの上面図、第５図は、第２図−
線に沿うシリンダブロツクの底面図、第６図は
、第２図−線に沿うロアーケースの上面図、
第７図は、第２図−線に沿うロアーケースの
底面図、第８図は、第２図線矢視のシリンダブ
ロツク側面図、第９図は、第２図部の拡大図、
第１０図は、シリンダブロツクおよびロアーケー
スの分解斜視図、第１１図は剛性膜部材および剛
性底板の分解斜視図、第１２図は従来のエンジン
ブロツクの部分拡大図である。 ｆｌ……フランジ部、９１，９２，３５１，３
５２……剛性膜部材、１６，１６１……骨材とし
ての縦梁骨材、１７，１７１……骨材としての柱
骨材、３８，３８１……骨材としての縦梁骨材、
３９，３９１……骨材としての柱骨材。
Claims (1)
- クランク軸方向に沿う両外側壁が、骨材１６，
１７；１６１，１７１；３８，３９；３８１，３
９１の枠組みにより格子状に形成され、該外側壁
の外面にそれぞれ板状の剛性膜部材９１；９２；
３５１；３５２が接合されて構成される多気筒エ
ンジンのエンジンブロツクにおいて、前記骨材１
６，１７；１６１，１７１；３８，３９；３８１
，３９１の外側には、その一側より前記剛性膜部
材９１；９２；３５１；３５２の面に沿つて延び
るフランジ部ｆｌが一体に延設され、前記骨材１
６，１７；１６１，１７１；３８，３９；３８１
，３９１とフランジ部ｆｌの外面が前記剛性膜部
材９１；９２；３５１；３５２との接合面を形成
することを特徴とする、多気筒エンジンのエンジ
ンブロツク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989080305U JPH0746754Y2 (ja) | 1989-07-07 | 1989-07-07 | 多気筒エンジンのエンジンブロック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989080305U JPH0746754Y2 (ja) | 1989-07-07 | 1989-07-07 | 多気筒エンジンのエンジンブロック |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0319449U true JPH0319449U (ja) | 1991-02-26 |
| JPH0746754Y2 JPH0746754Y2 (ja) | 1995-10-25 |
Family
ID=31625244
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989080305U Expired - Lifetime JPH0746754Y2 (ja) | 1989-07-07 | 1989-07-07 | 多気筒エンジンのエンジンブロック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0746754Y2 (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6375522U (ja) * | 1986-11-06 | 1988-05-19 | ||
| JPS63120839A (ja) * | 1986-11-10 | 1988-05-25 | Toyota Motor Corp | 機関本体の製造方法 |
| JPS63200651U (ja) * | 1987-06-13 | 1988-12-23 |
-
1989
- 1989-07-07 JP JP1989080305U patent/JPH0746754Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6375522U (ja) * | 1986-11-06 | 1988-05-19 | ||
| JPS63120839A (ja) * | 1986-11-10 | 1988-05-25 | Toyota Motor Corp | 機関本体の製造方法 |
| JPS63200651U (ja) * | 1987-06-13 | 1988-12-23 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0746754Y2 (ja) | 1995-10-25 |