JPH0319451U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0319451U JPH0319451U JP8030689U JP8030689U JPH0319451U JP H0319451 U JPH0319451 U JP H0319451U JP 8030689 U JP8030689 U JP 8030689U JP 8030689 U JP8030689 U JP 8030689U JP H0319451 U JPH0319451 U JP H0319451U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- lower case
- block
- engine
- axis direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 5
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
図面は本考案エンジンブロツクの一実施例を示
すもので、第１図は、第２図−線に沿つて要
部を縦断して示すエンジンの全体側面図、第２図
は第１図−線に沿うエンジンの縦断面図、第
３図は、第１図−線に沿うエンジンの部分拡
大縦断面図、第４図は、第２図−線に沿うシ
リンダブロツクの上面図、第５図は、第２図−
線に沿うシリンダブロツクの底面図、第６図は
、第２図−線に沿うロアーケースの上面図、
第７図は、第２図−線に沿うロアーケースの
底面図、第８図はシリンダブロツクおよびロアー
ケースの分解斜視図、第９図は剛性膜部材および
剛性底板の分解斜視図である。 ＢＣ……シリンダブロツク、ｂ……軸受部、Ｃ
Ｌ……ロアーケース、３……クランク軸、４……
シリンダボア、７……シリンダバレル集合ブロツ
ク、８……骨格フレーム、９……ブロツク側剛性
膜部材、９１……補強用リブ、１０１〜１０４…
…第１〜第４シリンダバレル、３４……ロアーケ
ースフレーム、３５……剛性膜部材、３５１……
補強用リブ。
すもので、第１図は、第２図−線に沿つて要
部を縦断して示すエンジンの全体側面図、第２図
は第１図−線に沿うエンジンの縦断面図、第
３図は、第１図−線に沿うエンジンの部分拡
大縦断面図、第４図は、第２図−線に沿うシ
リンダブロツクの上面図、第５図は、第２図−
線に沿うシリンダブロツクの底面図、第６図は
、第２図−線に沿うロアーケースの上面図、
第７図は、第２図−線に沿うロアーケースの
底面図、第８図はシリンダブロツクおよびロアー
ケースの分解斜視図、第９図は剛性膜部材および
剛性底板の分解斜視図である。 ＢＣ……シリンダブロツク、ｂ……軸受部、Ｃ
Ｌ……ロアーケース、３……クランク軸、４……
シリンダボア、７……シリンダバレル集合ブロツ
ク、８……骨格フレーム、９……ブロツク側剛性
膜部材、９１……補強用リブ、１０１〜１０４…
…第１〜第４シリンダバレル、３４……ロアーケ
ースフレーム、３５……剛性膜部材、３５１……
補強用リブ。
Claims (1)
- シリンダブロツクＢＣの下面にロアーケースＣ
Ｌが一体に結合され、それら間にクランク軸３を
支承する軸受部ｂが形成される、多気筒エンジン
のエンジンブロツクにおいて、前記シリンダブロ
ツクＢＣは、シリンダボア４…を有するシリンダ
バレル１０１〜１０４を連設したシリンダバレル
集合ブロツク７の、クランク軸線方向に沿う左右
両側壁の外面に立体格子状の骨格フレーム８を一
体に結合し、さらに該骨格フレーム８の左右外側
面に板状のブロツク側剛性膜部材９，９を一体接
合して構成され、一方前記ロアーケースＣＬは立
体格子状のロアーケースフレーム３４のクランク
軸線方向に沿う左右両側面にロアーケース側剛性
膜部材３５，３５を直接接合して構成され、前記
ブロツク側剛性膜部材９およびロアーケース側剛
性膜部材３５の外面にそれぞれ複数条の補強用リ
ブ９１および３５１を一体に突設したことを特徴
とする、多気筒エンジンのエンジンブロツク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8030689U JPH0319451U (ja) | 1989-07-07 | 1989-07-07 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8030689U JPH0319451U (ja) | 1989-07-07 | 1989-07-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0319451U true JPH0319451U (ja) | 1991-02-26 |
Family
ID=31625246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8030689U Pending JPH0319451U (ja) | 1989-07-07 | 1989-07-07 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0319451U (ja) |
-
1989
- 1989-07-07 JP JP8030689U patent/JPH0319451U/ja active Pending