JPH0319468Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は車輪間隔を広くし、左右の車輪間の中
心位置より偏心してボンネツトや駆動装置を配置
し、ステアリングハンドル及び座席は略中心位置
に配置したオフセツト形農用トラクターのアクセ
ルレバーの配置構造に関するものである。

(ロ) 従来技術 オフセツト形農用トラクターにおけるアクセル
レバーの配置に関しては、従来から実開昭54−
64832号公報の如きものが公知とされているので
ある。

しかし、この従来の技術においてはアクセルレ
バーをボンネツトのダツシユボード下方に上下回
動すべく配置し、座席側へ突出されていたのでオ
ペレーターの乗降の邪魔となり、又、オペレータ
ーの身体や作業着が触れて誤動作の原因ともなつ
ていたのである。

またハンドル近傍にアクセルレバーを設け、か
つ握り部がダツシユボード上に突出した技術も公
知とされているのである。

例えば実公昭49−30163号公報に記載の技術の
ごとくである。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 本考案はオフセツト形トラクターにおいては、
ボンネツトと座席及びステアリングハンドルが偏
心しているので、アクセルレバーの配置位置が問
題となるのであるが、できるだけオペレーターの
乗降の邪魔にならないように、また運転操作性の
向上を図り、また強固に支持すべく配置したもの
である。

(ニ) 問題を解決するための手段 本考案の目的は以上の如くであり、該目的を達
成する為の構成を説明すると。

ボンネツト９及びダツシユボード６の中心と機
体の中心がオフセツトした農用トラクターにおい
て、ダツシユボード６の中心側から機体の中心側
へ向かつて、ステアリングサポートパイプ４を折
曲して設け、該ステアリングサポートパイプ４の
他端にステアリングハンドル２を枢支し、該ステ
アリングサポートパイプ４のステアリングハンド
ル２を支持した部分の近傍に、アクセルレバー１
を回動自在に支持し、該アクセルレバー１の握り
部をダツシユボード６上に突出したのである。

(ホ) 実施例と作用 本考案の目的・構成は以上の如くであり、添付
の図面に示した実施例の構成及び考案の作用を説
明すると。

第１図は本考案のオフセツト形トラクターの全
体平面図、第２図はステアリングハンドルとアク
セルレバーの拡大平面図、第３図は同じく側面
図、第４図はステアリングサポートパイプ部の前
面図、第５図、第６図はアクセルレバー１の側面
図と前面図である。

第１図においてオフセツト形トラクターの全体
的な構成から説明すると。

前輪２４，２４、後輪２５，２５の轍間距離を
大として植成中のタバコや野菜の上を跨がせてい
る。

又、オペレーターは、下方の作物及び作業機が
よく見えるようにステアリングハンドル２と座席
１６は左右の車輪の中央に配置している。これに
対しボンネツト９や、ミツシヨンケース１７等の
駆動系統は作物の畦の上方を通過しないように左
右の車輪の中心から離している。

座席１６及びステツプの前方に左右のブレーキ
ペダル２１，２１と、クラツチペダル２２が設け
られている。

ステアリングハンドル２のステアリングハンド
ル軸２ａが前方へ伸びて、ステアリングギアボツ
クス７内に回動を伝えている。ステアリングギア
ボツクス７よりステアリングアーム８が突出さ
れ、左右のタイロツド１５Ｌ，１５Ｒを押引きし
ている。

１８はミツド作業機として設けたカルチ爪装
置。１９はツールバー２０に装着された後方のカ
ルチ爪装置である。

本考案はこのような構成においてアクセルレバ
ー１をボンネツト９のダツシユボード６側の上方
へ突出配置したものである。

第２図、第３図、第４図よりステアリングハン
ドル２の支持構造から説明すると。

オフセツト形トラクターにおいては、ステアリ
ングハンドルを、ボンネツト９の後部のダツシユ
ボード６よりまつすぐに突出することが不可能な
ので、まず、ダツシユボード６内に挿入筒５を固
設し、該挿入筒５にＬ字形のステアリングサポー
トパイプ４を嵌装してボルトにて固定している。
このＬ字形のステアリングサポートパイプ４を右
側へ突出し、先端にパイプ３を設け、該パイプ３
内にステアリングハンドル２の軸２ａを嵌装して
いる。

ステアリングハンドル軸２ａの先端は、ステア
リングギアボツクス７内に回動を伝けるべく挿入
され、ステアリングアーム８にてタイロツド１５
Ｌ，１５Ｒを押引きすべく構成している。

そして、第３図、第４図に示す如く、挿入筒５
より側方へブラケツト１１ａを突出して、このブ
ラケツト１１ａにアクセルアーム１４等を枢支す
るアクセルプレート１１を固定している。アクセ
ルプレート１１には、アクセルレバー軸１ａの先
端が嵌装されている。

アクセルレバー軸１ａにはアクセルアーム１４
が固設され、略水平面で回動している。このアク
セルアーム１４にデテントボール装置１２が一体
化されて回動しており、エンジンのアイドリング
回転位置にて、アクセルレバー１が係止付勢力を
受けるべく構成されている。又、アクセルアーム
１４の先端にエンジンのアクセル装置へつながる
アクセルリンク１３が枢結されている。

本考案ではステアリングサポートパイプ４の水
平部分からブラケツト３０を突出し、該ブラケツ
ト３０に弾性体３１を嵌装したアクセルレバー軸
１ａを嵌装し、上下から締付け板３２，３２にて
締付けて固定している。

そしてアクセルレバー１は、このＬ字形のステ
アリングサポートパイプ４の水平部分に沿つてダ
ツシユボード６の上方をボンネツト方向へ突設さ
れているのである。アクセルレバー１の操作方向
はダツシユボード６の上面に略平行な面内を前後
に回動されるのである。

(ヘ) 考案の効果 本考案は以上の如く構成したので次のような効
果を奏するものである。

第１に、ステアリングハンドル２を車体の中心
付近で強固に支持でき、また該位置に同じくアク
セルレバー１をも強固に支持することが出来るの
である。故にアクセルレバー１によるアクセル調
節を正確に行うことが出来るのである。

第２に、アクセルレバー１とエンジンとを連結
するアクセルリンク１３をボンネツト９の側方に
配置して延設することが出来るようになつたので
ある。

第３に、オフセツト形トラクターにおいて、ア
クセルレバーをステアリングハンドルと共に配置
したので、アクセルレバーをオペレーターの手元
に配置でき操作性が向上するのである。

第４に、ステアリングサポートパイプ４をアク
セルレバーの支持体に兼用したので、構造が簡単
でコストを安くすることができたのである。

第５に、従来の如くアクセルレバーがダツシユ
ボードの下方から座席方向へ向いて突出していな
いので、オペレーターの乗降において身体や作業
着が触れて誤動作を発生することがなくなつたの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のオフセツト形トラクターの全
体平面図、第２図はステアリングハンドルとアク
セルレバーの拡大平面図、第３図は同じく側面
図、第４図はステアリングサポートパイプ部の前
面図、第５図、第６図はアクセルレバー１の側面
図と前面図である。 １……アクセルレバー、２……ステアリングハ
ンドル、３……パイプ、４……ステアリングサポ
ートパイプ、６……ダツシユボード。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボンネツト９及びダツシユボード６の中心と機
   体の中心がオフセツトした農用トラクターにおい
   て、ダツシユボード６の中心側から機体の中心側
   へ向かつて、ステアリングサポートパイプ４を折
   曲して設け、該ステアリングサポートパイプ４の
   他端にステアリングハンドル２を枢支し、該ステ
   アリングサポートパイプ４のステアリングハンド
   ル２を支持した部分の近傍に、アクセルレバー１
   を回動自在に支持し、該アクセルレバー１の握り
   部をダツシユボード６上に突出したことを特徴と
   する農用トラクターのアクセル装置。