JPS609097Y2 - 乗用農機におけるステアリングシヤフトの支承構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はトラクターの如き乗用農機におけるステアリ
ングハンドルのハンドルシャフトの回向操作を前輪回向
操作用のステアリングギヤボックスに伝達するためのス
テアリングシャフトの支承装置に関するものである。

従来のこのステアリングシャフトは、エンジンと運転席
側とを仕切っているリヤープレートに取付けたボール接
手に挿通して支承しているが、ステアリングハンドル側
のハンドルシャフトとステアリングギヤボックスとにこ
のステアリングシャフトの両端を自在接手を介して連結
する際に、このステアリングシャフトの引通し位置決め
がむつかしく、エンジンの側方の狭い空間を附設されて
いるセルモーターやゼネレーターなどに干渉することな
くこのステアリングシャフトを通すことばなかなか困難
であった。

そこでこの考案は従来のステアリングシャフトの支承装
置にみられる上記問題を解消すべく提案するものであっ
て、次の技術的手段を講じた。

即ち、前輪１，１を回向操作するためのステアリングギ
ヤボックス５の入力軸７に連結したステアリングシャフ
ト１９と、ステアリングハンドル１０に連結した後部ス
テアリングシャフト１６とを連結するための中間ステア
リングシャフト１５を、ステアリングパイプ１２内に回
転可能に挿通し、このステアリングパイプ１２をクラッ
チハウジング１３の上部に取付けるようにした乗用農機
におけるステアリングシャフトの支承装置の構成である
。

そしてかかる構成によってこの考案は次の技術的効果を
得ることができた。

即ち、ステアリングの各シャフトを組付けるに際して、
中間ステアリングシャフト１５を回転可能に挿通してい
るステアリングパイプ１２を、ミッションケース１３の
上部にまず、仮に取付けることによって、乗用農機の前
部側に取付けたステアリングギヤボックス５の入力軸７
に連結されているステアリングシャフト１９の後部側の
中間ステアリングシャフト１５への連結位置及び、例え
ばクラッチハウジング１３に位置決め取付けられるステ
アリングハンドル１０に連結されている後部ステアリン
グシャフト１６の前部側の中間ステアリングシャフト１
５への連結位置は、この取付けされた中間ステアリング
シャフト１５の前後端部の位置によって直ちに判明する
ことになり、セルモーター２０等の機器の附近を通るこ
とになるステアリングシャフト１９がこれらの機器に接
触することの無いように、ステアリングパイプ１２の取
付位置換えを行うことによって、ステアリングシャフト
の組込作業を容易に行うことができたものであり、この
ように、組込作業の際の各部品機器取付けの基準となる
クラッチハウジング１３に中間ステアリングシャフト１
５とそのステアリングパイプ１２を取付けるように構成
したので、この中間ステアリングシャフト１５を介して
前後に配設、連結されるべきステアリング各シャフトの
位置決めが極めて容易となったのである。

次にこの考案の具体例を図示の如きパワーステアリング
機構における１実施例にもとづいて説明すれば、第３図
に示すように乗用農機の左右の前輪１，１をキングピン
２，２の廻りに左右に回向するための舵取元腕３，３は
、左右のドラッグロッド４，４の外側端に連結されてお
り、又、このドラッグロッド４，４の内側端はステアリ
ングギヤボックス５に軸支されているピットマンアーム
６の回動先端の左右に夫々、連結するものであって、こ
のピットマンアーム６の回動操作は、ステアリングギヤ
ボックス５の入力軸７の回動操作に伴ってステアリング
ギヤボックス５内のウオーム機構又は、これに附加され
た圧力油による増力機構によって行われるものであって
、上記の入力軸７がステアリングギヤボックス５の後方
に位置し、かつ、この入力軸７が乗用農機の機体の前後
方向に大略沿うようにステアリングギヤボックス５をこ
の乗用農機の機体の１部を構成するアクスルブラケット
８に取付ける。

そして、運転席のステアリングハンドルブラケット９へ
回転自在に支承されているステアリングハンドル１０と
１体のハンドルシャフト１１にこの入力軸７を連動せし
めるものであるが、この考案においては、中空円筒の中
央附近に取付座１２ａｔ １２ａを左右へ突設し、か
つ、この取付座１２ａ、１２ａには円弧孔１２ｂ、１２
ｂを突孔したステアリングパイプ１２を形成し、クラッ
チハウジング１３の上部に形成した取付座１３ａの植ボ
ルト１４．１４にこの円弧孔１２ｂ、１２ｂを挿通する
ことにより、このステアリングパイプ１２を大略、水平
状に、かつ、取付座１３ａの廻りに回動位置調節自在に
固定し、このステアリングパイプ１２内に中間ステアリ
ングシャフト１５を回転自在に嵌入する。

そして、この中間ステアリングシャフト１５の後端とハ
ンドルシャフト１１の下端とを短い後部ステアリングシ
ャフト１６にて連結し、又、この中間ステアリングシャ
フト１５の前端と入力軸７の後端とを夫々、自在接手１
７，１８を介してステアリングシャフト１６にて連結す
るのであるが、このステアリングシャフト１９は第１図
に示すようにこの乗用農機のセルモーター２０の上方か
らゼネレーター２１の下方を通って入力軸７に到るよう
に上記の取付座１３ａを定めるものである。

なお、第１図において符号２２はラジェーターでアリ、
又符号２３はステアリングギヤボックス５に作動油を供
給するオイルタンクであり、又、符号２４はバッテリで
ある。

したがって、これらのステアリングの各シャフトを組付
けるに際して、まず、中間ステアリングシャフト１５を
挿通したこのステアリングパイプ１２をクラッチハウジ
ング１３の取付室１３ａに仮に取付けしておけば、入力
軸７に連結したステアリングシャフト１９の後端の位置
及び、ハンドルシャフト１１に連結した後部ステアリン
グシャフト１６の前端の位置は、夫々、既に仮取付けさ
れた中間ステアリングシャフト１５の前後端によって定
まるため、狭い空間を引通ししなければならないこのス
テアリングシャフト１９が周囲の附設機器に干渉するか
どうかを直ちに知ることができ、このように、ステアリ
ングの各シャフトの組付位置決めが極めて容易となるも
のである。

そして、このとき、若し、例えばステアリングシャフト
１９が周囲のセルモーター２０又はゼネレーター２１な
どに干渉するようであれば、ステアリングパイプ１２を
、その取付座１２ａの円弧孔１２ｂ、１２ｂに沿って回
動調節することによって、中間ステアリングシャフト１
５の前後端位置も変えるため、この前後端位置に連結す
るステアリングシャフト１９の配設位置を、上記のセル
モーター２０等に干渉しないように容易に変更できるの
である。

又、実施例のものにおいては、ステアリングギヤボック
ス５の入力軸７を機体の前後方向に大略、沿うように取
付けているので、ステアリングの各シャフト相互間の折
れ角を第３図のように極めて小さくすることができたも
のであって、このため、ステアリングハンドル１０の回
向操作を極めて円滑なものとすることができたのである
。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を適用した乗用農機の一部縦断側面図
、第２図は第１図におけるＡ部の拡大図、第３図は第１
図における要部の平面図、第４図はこの考案の斜視図で
ある。 符号説明、１・・・・・・前輪、２・・・・・・キング
ピン、３・・・・・・舵取元腕、４・・・・・・ドラッ
グロッド、５・・・・・・ステアリングギヤボックス、
６・・・・・・ピットマンアーム、７・・・・・・入力
軸、８・・・・・・アクスルブラケット、９・・・・・
・ステアリングハンドルブラケット、１０・・・・・・
ステアリングハンドル、１１・・・・・・ハンドルシャ
フト、１２・・・・・・ステアリングパイプ、１２ａ、
１３ａ・・・・・・取付座、１２ｂ・・・・・・円弧孔
、１３・・・・・・クラッチハウジング、１４・・・・
・・植ボルト、１５・・・・・・中間ステアリングシャ
フト、１６・・・・・・後部ステアリングシャフト、１
７，１８・・・・・・自在接手、１９・・・・・・ステ
アリングシャフト、２０・・・・・・セルモーター、２
１・・・・・・ゼネレーター、２２・・・・・・ラジェ
ーター、２３・・・・・・オイルタンク、２４・・・・
・・バッテリ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前輪１，１を回向操作するためのステアリングギヤボッ
   クス５の入力軸７に連結したステアリングシャフト１９
   と、ステアリングハンドル１０に連結した後部ステアリ
   ングシャフト１６とを連結するための中間ステアリング
   シャフト１５を、ステアリングパイプ１２内に回転可能
   に挿通し、このステアリングパイプ１２をクラッチハウ
   ジング１３の上部に取付けるようにした乗用農機におけ
   るステアリングシャフトの支承装置。