JPH0320064Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0320064Y2 JPH0320064Y2 JP16495285U JP16495285U JPH0320064Y2 JP H0320064 Y2 JPH0320064 Y2 JP H0320064Y2 JP 16495285 U JP16495285 U JP 16495285U JP 16495285 U JP16495285 U JP 16495285U JP H0320064 Y2 JPH0320064 Y2 JP H0320064Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crank
- main gear
- press
- main
- crankshaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Press Drives And Press Lines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案はプレス機械の駆動装置に関するもので
あつて、さらに詳しくはリンクモーシヨンプレス
の駆動装置に関している。
あつて、さらに詳しくはリンクモーシヨンプレス
の駆動装置に関している。
（従来の技術）
リンクモーシヨンプレスは、クランク軸の早戻
り機構を備えたプレスであり、この種の装置は各
種のものが開発され実用に供されている。従来技
術の一例として、特開昭60−124498号公報記載の
発明が知られている。
り機構を備えたプレスであり、この種の装置は各
種のものが開発され実用に供されている。従来技
術の一例として、特開昭60−124498号公報記載の
発明が知られている。
上記従来発明は、リンクモーシヨンプレスの駆
動装置をプレスのクランク部に着脱自在にユニツ
トとし、このユニツトに各種の機構を設けること
により多用化するプレス加工に対処しようとする
ものである。ところで、４点式リンクモーシヨン
プレスは構造的に複雑で大形化となるため、中・
小形のプレスには不向きであつた。
動装置をプレスのクランク部に着脱自在にユニツ
トとし、このユニツトに各種の機構を設けること
により多用化するプレス加工に対処しようとする
ものである。ところで、４点式リンクモーシヨン
プレスは構造的に複雑で大形化となるため、中・
小形のプレスには不向きであつた。
（考案が解決しようとする課題）
本考案は、構造が簡単な４点式リンクモーシヨ
ンプレスを可能とするプレスの駆動装置を提供す
ることである。
ンプレスを可能とするプレスの駆動装置を提供す
ることである。
（課題を解決するための手段）
本考案において課題を解決するための手段は、
プレスのクラウンに形成したユニツトケース内に
回転可能に設けられた２つ割り構造により内部を
中空室に形成した主歯車、前記クラウンに軸架し
前記主歯車の回転中心に対して偏心した位置に挿
通したクランク軸、前記ユニツトケースの両側か
ら突出した前記クランク軸に形成した主クランク
部、前記主クランク部に結合しプレスのスライド
と接続したコンロツド、前記主歯車の中空室内に
挿通した前記クランク軸に形成され２つに分割さ
れた左右のクランク片を有する副クランク部、前
記副クランク部のクランク片の間に挾持され一端
が支軸により当該クランク片に連結され他端が支
軸により前記主歯車に連結されたリンク、前記ク
ランク軸の主クランク部から前記主歯車および前
記副クランクのクランク片の基部を通しこれらを
締め付け固定するタイロツド、前記主歯車と噛合
しプレスの駆動部と連動して回転するピニオンと
からなるものである。
プレスのクラウンに形成したユニツトケース内に
回転可能に設けられた２つ割り構造により内部を
中空室に形成した主歯車、前記クラウンに軸架し
前記主歯車の回転中心に対して偏心した位置に挿
通したクランク軸、前記ユニツトケースの両側か
ら突出した前記クランク軸に形成した主クランク
部、前記主クランク部に結合しプレスのスライド
と接続したコンロツド、前記主歯車の中空室内に
挿通した前記クランク軸に形成され２つに分割さ
れた左右のクランク片を有する副クランク部、前
記副クランク部のクランク片の間に挾持され一端
が支軸により当該クランク片に連結され他端が支
軸により前記主歯車に連結されたリンク、前記ク
ランク軸の主クランク部から前記主歯車および前
記副クランクのクランク片の基部を通しこれらを
締め付け固定するタイロツド、前記主歯車と噛合
しプレスの駆動部と連動して回転するピニオンと
からなるものである。
（作用）
クランク軸のジヤーナル中心と主歯車の回転中
心を偏心させ、クランク軸の副クランク部と主歯
車の偏心位置とをリンクで接続することにより、
主歯車の出力軸となる偏心ピンの回転は加速、減
速が１サイクル中で行われる。
心を偏心させ、クランク軸の副クランク部と主歯
車の偏心位置とをリンクで接続することにより、
主歯車の出力軸となる偏心ピンの回転は加速、減
速が１サイクル中で行われる。
（実施例）
第１図はプレスを側方からみたときの駆動装置
の断面図、第２図はプレス正面図である。
の断面図、第２図はプレス正面図である。
第１図でユニツトケース１はプレスのクラウン
２に設けられており、このユニツトケース１内に
内部が中空に形成された主歯車３が回転自在に取
り付けられている。前記主歯車３は軸方向に直交
する方向の２つ割り構造であつて、椀状の歯車ケ
ース３ａ，３ａを接合して中空室３ｂを形成し、
この中空室３ｂに前記ユニツトケース１に支持さ
れたクランク軸４が貫通して設けられている。
２に設けられており、このユニツトケース１内に
内部が中空に形成された主歯車３が回転自在に取
り付けられている。前記主歯車３は軸方向に直交
する方向の２つ割り構造であつて、椀状の歯車ケ
ース３ａ，３ａを接合して中空室３ｂを形成し、
この中空室３ｂに前記ユニツトケース１に支持さ
れたクランク軸４が貫通して設けられている。
前記クランク軸４は前記ユニツトケース１から
突出した両端が前記クラウン２に支持されると共
に、この支持部分とユニツトケース１の側部との
間に主クランク部５，５が形成されている。そし
て前記主クランク部５，５に装着したコンロツド
６，６の下端にスライド７が連結されており、プ
レスはクランク軸４の回転により駆動される。
又、前記主歯車３の中空室３ｂ内に挿入された前
記クランク軸４は、主歯車３の中心に対して偏心
した位置に支持されると共に、中空室３ｂ内では
副クランク部８が形成されている。
突出した両端が前記クラウン２に支持されると共
に、この支持部分とユニツトケース１の側部との
間に主クランク部５，５が形成されている。そし
て前記主クランク部５，５に装着したコンロツド
６，６の下端にスライド７が連結されており、プ
レスはクランク軸４の回転により駆動される。
又、前記主歯車３の中空室３ｂ内に挿入された前
記クランク軸４は、主歯車３の中心に対して偏心
した位置に支持されると共に、中空室３ｂ内では
副クランク部８が形成されている。
なお、前記副クランク部８と前記主歯車３とは
リンク９が支軸１０，１１によつて回転自在に連
結されている。さらに又、前記副クランク部８と
対応する位置の前記主歯車３にはバランスウエイ
ト１２が設けられている。
リンク９が支軸１０，１１によつて回転自在に連
結されている。さらに又、前記副クランク部８と
対応する位置の前記主歯車３にはバランスウエイ
ト１２が設けられている。
前述したように前記主歯車３は２つ割り構造で
あり、また中空室３ｂ内には副クランク部８とは
別な他の部材が組み込れているので、前記クラン
ク軸４は副クランク部８を２つに分割して左右の
クランク片８ａ，８ｂを形成する。そして、これ
らを組み立てるときは、主歯車３が２つ割りの状
態のうちにクランク片８ａ，８ｂを中空室３ｂ内
に挿入し、中空室内でリンク９、支軸１０，１１
及びバランスウエイト１２を所定の位置に組み付
けて歯車ケース３ａ，３ａを接合し、次いでタイ
ロツド１３をクランク軸４の主クランク部５，５
及びバランスウエイト１２に挿通する。又、同時
に歯車ケース３ａ，３ａの接合部に歯車環３ｃを
ピン１４を挿通して接合し、前記タイロツド１３
及び前記ピン１４を締め付けて各部材を固定す
る。
あり、また中空室３ｂ内には副クランク部８とは
別な他の部材が組み込れているので、前記クラン
ク軸４は副クランク部８を２つに分割して左右の
クランク片８ａ，８ｂを形成する。そして、これ
らを組み立てるときは、主歯車３が２つ割りの状
態のうちにクランク片８ａ，８ｂを中空室３ｂ内
に挿入し、中空室内でリンク９、支軸１０，１１
及びバランスウエイト１２を所定の位置に組み付
けて歯車ケース３ａ，３ａを接合し、次いでタイ
ロツド１３をクランク軸４の主クランク部５，５
及びバランスウエイト１２に挿通する。又、同時
に歯車ケース３ａ，３ａの接合部に歯車環３ｃを
ピン１４を挿通して接合し、前記タイロツド１３
及び前記ピン１４を締め付けて各部材を固定す
る。
前記リンク９の支軸１０の位置、ならびにクラ
ンク軸４の回転中心は、主歯車３の回転中心に対
して互いに反対方向に、即ち、180゜の位相をもつ
て設けられることを条件とするが、クランク軸４
の取付装置（主歯車３の中心からの距離）、副ク
ランク部８の偏心量は所望するタイミングによつ
て必要な距離が選択される。
ンク軸４の回転中心は、主歯車３の回転中心に対
して互いに反対方向に、即ち、180゜の位相をもつ
て設けられることを条件とするが、クランク軸４
の取付装置（主歯車３の中心からの距離）、副ク
ランク部８の偏心量は所望するタイミングによつ
て必要な距離が選択される。
一方、前記ユニツトケース１には前記主歯車３
と噛み合い、主歯車３を回転駆動される駆動ピニ
オン２０を有する駆動軸２１が軸架されている。
なお、この駆動軸２１には連動歯車２２が設けら
れており、連動歯車２２はプレス駆動部と連動す
る駆動歯車２３が噛合されている。
と噛み合い、主歯車３を回転駆動される駆動ピニ
オン２０を有する駆動軸２１が軸架されている。
なお、この駆動軸２１には連動歯車２２が設けら
れており、連動歯車２２はプレス駆動部と連動す
る駆動歯車２３が噛合されている。
第１図はプレスを側方からみた状態であつて、
スライドと連結するコンロツド６，６が２本みえ
るが、実施例のプレス機械は４点式なので第２図
でプレスを正面からみた場合も、２本のコンロツ
ド６，６がみられる。従つて、第１図でみるユニ
ツトケース１は対向する側にもう１つ設置されて
おり、連動歯車２２，２２は互いに噛合した状態
で組み付けられる。又、連動歯車２２の一方には
駆動歯車２３が噛合されており、この駆動歯車２
３に駆動モータ、フライホイール、クラツチ、ブ
レーキなどプレスの駆動部が装着される。
スライドと連結するコンロツド６，６が２本みえ
るが、実施例のプレス機械は４点式なので第２図
でプレスを正面からみた場合も、２本のコンロツ
ド６，６がみられる。従つて、第１図でみるユニ
ツトケース１は対向する側にもう１つ設置されて
おり、連動歯車２２，２２は互いに噛合した状態
で組み付けられる。又、連動歯車２２の一方には
駆動歯車２３が噛合されており、この駆動歯車２
３に駆動モータ、フライホイール、クラツチ、ブ
レーキなどプレスの駆動部が装着される。
実施例は上記の構成であり、主歯車３の歯車ケ
ース３ａ，３ａ内にクランク軸４の副クランク部
８ａ，８ｂを挿入し、副クランク部８ａ，８ｂの
先端にリンク９の一端を支軸１０により連結し、
又、リンク９の先端は支軸１１により歯車ケース
３ａ，３ａに連結すると共に、副クランク部８
ａ，８ｂの基端部にバランスウエイト１２を装着
してこれらをタイロツド１３で固定する。次いで
歯車ケース３ａ，３ａの周縁に歯車環３ｃを接合
し、この接合部をピン１４で結合して主歯車３を
組み立てる。そして上記のようにセツトされた主
歯車３をクラウン下面側よりユニツトケース１内
に収容し、主歯車３の歯車部をプレス駆動部と連
動して回転する駆動ピニオン２０と噛み合せた状
態でユニツトケース１内に装着する。
ース３ａ，３ａ内にクランク軸４の副クランク部
８ａ，８ｂを挿入し、副クランク部８ａ，８ｂの
先端にリンク９の一端を支軸１０により連結し、
又、リンク９の先端は支軸１１により歯車ケース
３ａ，３ａに連結すると共に、副クランク部８
ａ，８ｂの基端部にバランスウエイト１２を装着
してこれらをタイロツド１３で固定する。次いで
歯車ケース３ａ，３ａの周縁に歯車環３ｃを接合
し、この接合部をピン１４で結合して主歯車３を
組み立てる。そして上記のようにセツトされた主
歯車３をクラウン下面側よりユニツトケース１内
に収容し、主歯車３の歯車部をプレス駆動部と連
動して回転する駆動ピニオン２０と噛み合せた状
態でユニツトケース１内に装着する。
主歯車３の中心点と副クランク部８の回転中心
までの距離を変更することによつてクランク軸４
の早戻り運動のタイミングが変るが、前記した距
離が零となつたときは副クランク部８に主歯車３
が固定されたこととなり、クランク軸４は等角度
回転を行う。そこで、副クランク部８の偏心距
離、リンク９の支軸１０，１１の軸間距離、主歯
車３の中心点からリンク９の支軸１１までの距離
を設定し、主歯車３の中心点から副クランク部８
の回転中心までの距離を選択することにより、ク
ランク軸４を早戻りで運転することができる。
までの距離を変更することによつてクランク軸４
の早戻り運動のタイミングが変るが、前記した距
離が零となつたときは副クランク部８に主歯車３
が固定されたこととなり、クランク軸４は等角度
回転を行う。そこで、副クランク部８の偏心距
離、リンク９の支軸１０，１１の軸間距離、主歯
車３の中心点からリンク９の支軸１１までの距離
を設定し、主歯車３の中心点から副クランク部８
の回転中心までの距離を選択することにより、ク
ランク軸４を早戻りで運転することができる。
プレスの運転は、駆動歯車２３の回転により連
動歯車２２を介してピニオン２０を回転し、ピニ
オン２０の回転によつて主歯車３を回転させ、主
歯車３の回転により得られる早戻り運動をクラン
ク軸４に出力して行われる。
動歯車２２を介してピニオン２０を回転し、ピニ
オン２０の回転によつて主歯車３を回転させ、主
歯車３の回転により得られる早戻り運動をクラン
ク軸４に出力して行われる。
（考案の効果）
本考案は、早戻り機構を備えた主歯車がクラウ
ンに設けられたユニツトケースに装着されてお
り、主歯車の前後に設けた主クランク部と主歯車
内に設けた副クランク部を２つ割にしてタイロツ
ドで締め付け固定して一体化したものであつて、
従来のように早戻り機構と出力軸となるクランク
軸とをカツプリングなどの接続具を使用しないで
結合できるので、中・小形の４点式リンクプレス
に適用し得るものである。
ンに設けられたユニツトケースに装着されてお
り、主歯車の前後に設けた主クランク部と主歯車
内に設けた副クランク部を２つ割にしてタイロツ
ドで締め付け固定して一体化したものであつて、
従来のように早戻り機構と出力軸となるクランク
軸とをカツプリングなどの接続具を使用しないで
結合できるので、中・小形の４点式リンクプレス
に適用し得るものである。
又、本考案は、主歯車、クランク軸、リンクな
ど本装置の各構成部品はクラウンの外で組み付け
を行い、セツトした状態でクラウン下面側からク
ラウン内に収納固定ができるので組立作業が容易
となるものである。
ど本装置の各構成部品はクラウンの外で組み付け
を行い、セツトした状態でクラウン下面側からク
ラウン内に収納固定ができるので組立作業が容易
となるものである。
第１図はプレス側方からみた全体の縦断面図、
第２図はプレスの正面図で、何れもプレス機械の
クラウン部を表わしている。 １……ユニツトケース、２……クラウン、３…
…主歯車、４……クランク軸、５……主クランク
部、６……コンロツド、７……スライド、８……
副クランク部、９……リンク、１０，１１……支
軸、１２……バランスウエイト、１３……タイロ
ツド、１４……ピン、２０……駆動ピニオン、２
１……駆動軸、２２……連動歯車、２３……駆動
歯車。
第２図はプレスの正面図で、何れもプレス機械の
クラウン部を表わしている。 １……ユニツトケース、２……クラウン、３…
…主歯車、４……クランク軸、５……主クランク
部、６……コンロツド、７……スライド、８……
副クランク部、９……リンク、１０，１１……支
軸、１２……バランスウエイト、１３……タイロ
ツド、１４……ピン、２０……駆動ピニオン、２
１……駆動軸、２２……連動歯車、２３……駆動
歯車。
Claims (1)
- プレスのクラウンに形成したユニツトケース内
に回転可能に設けられ２つ割り構造により内部を
中空室に形成した主歯車、前記クラウンに軸架し
前記主歯車の回転中心に対して偏心した位置に挿
通したクランク軸、前記ユニツトケースの両側か
ら突出した前記クランク軸に形成した主クランク
部、前記主クランク部に結合しプレスのスライド
と接続したコンロツド、前記主歯車の中空室内に
挿通した前記クランク軸に形成され２つに分割さ
れた左右のクランク片を有する副クランク部、前
記副クランク部のクランク片の間に挾持され一端
が支軸により当該クランク片に連結され他端が支
軸により前記主歯車に連結されたリンク、前記ク
ランク軸の主クランク部から前記主歯車および前
記副クランクのクランク片の基部を通しこれらを
締め付け固定するタイロツド、前記主歯車と噛合
しプレスの駆動部と連動して回転するピニオンと
からなるプレス機械の駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16495285U JPH0320064Y2 (ja) | 1985-10-26 | 1985-10-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16495285U JPH0320064Y2 (ja) | 1985-10-26 | 1985-10-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6272793U JPS6272793U (ja) | 1987-05-09 |
| JPH0320064Y2 true JPH0320064Y2 (ja) | 1991-04-30 |
Family
ID=31094538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16495285U Expired JPH0320064Y2 (ja) | 1985-10-26 | 1985-10-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0320064Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH065032Y2 (ja) * | 1987-10-06 | 1994-02-09 | 株式会社小松製作所 | 機械プレス |
-
1985
- 1985-10-26 JP JP16495285U patent/JPH0320064Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6272793U (ja) | 1987-05-09 |
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