JPH0320136Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は配送荷物の事務取扱いに使用する伝票
に関するものである。

（従来の技術） 百貨店等の小売業界や宅配便等の宅配業界をは
じめとして、荷物の配送を伴う分野においては、
様々な種類の伝票が使用されている。これらの伝
票は、通常、荷物取付用伝票、配送者用伝票、依
頼客用伝票とその他各種の事務処理上必要な伝票
とから成り、全伝票を通じて筆圧または打圧によ
る複写が可能に構成されている。

このうち、荷物取付用伝票については、荷物に
直線貼着することが作業能率上好ましいとの考え
から、裏面に接着剤を塗布し、その塗布面に離型
紙を被着して構成するか、或いは、伝票綴とは別
に接着剤層と離型紙付きの透明性フイルムを用意
しておき、伝票綴から切離した荷物取付用伝票を
覆うようにして荷物に貼着するのが通常である。

ところが、最近、荷物取付用以外の伝票につい
ても、荷物と共に運ばれつつ各々の事務処理目的
のために逐次切離される伝票については、荷物取
付用伝票と一体にしておくことが好都合との考え
から、荷物に貼着したときに袋を構成するよう
に、次のような伝票が提案されている。実公昭57
−3010号公報では、既述の透明性フイルムの裏面
の接着剤層を両端部のみとし、その一端で伝票本
体の綴止端を貼止し、他端が伝票サイズを超えな
いようにした構造、また実開昭59−153066号公報
では、表面台紙の三方周縁に接着剤を塗布して一
方を開口した構造が記載されている。

しかしながら、前者は伝票綴とは別に、加工し
た透明性フイルムが必要なため、コスト高となり
しかも伝票綴と透明性フイルムを組合せて一体と
する作業を必要とする。一方、後者は単純な構造
ではあるが、台紙の三方周縁に被着した離型紙を
剥がす際に離型紙がコーナーで引きちぎれ易く、
作業に慎重さが要求され迅速な伝票処理に適さな
い。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は叙上の如き従来の伝票に鑑みて、荷物
取付用伝票と伝票綴とを一体的に荷物に貼着する
ことを前提に、迅速な作業に適して使い易く、し
かもコストの安い伝票を提供しようとするもので
ある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は伝票綴Ａと、裏面に接着剤層と離型紙
を有し且つ天地方向が伝票綴Ａより幅広に形成さ
れた荷物用貼着伝票Ｂと、前記伝票綴Ａ中に配置
されたこの伝票綴Ａと天地方向がほぼ同幅の接着
剤層受け紙とから成り、前記離型紙は少なくとも
２枚で構成されており、左縁部に配置された離型
紙が剥離されて露出した接着剤層に伝票綴Ａの左
縁部が接着させられており、更に剥離された離型
紙が原位置において天地を接着剤層に接着されて
おり、且つ１組の複写セツトに構成されているこ
とを特徴とするものである。

複写方式は、従来の伝票と同様であり、ノーカ
ーボンシステム及び裏カーボンシステムのいずれ
でもよく、両システムを併用することもできる。
更に、ノーカーボンシステムでは、無色染料含有
マイクロカプセルを塗布した上用紙と顕色剤を塗
布した下用紙、並びに必要に応じて両者を裏表に
塗布した中用紙を組合せて用いても良いし、両者
を同一面に塗布した自己発色紙を使用しても良
い。これに対し、裏カーボンの場合には、各票の
裏面にカーボン層を設けることになる。従つて、
複写システムの組合せによつては、本考案に於い
ても、離型紙や接着剤層受け紙の裏面に、マイク
ロカプセル層やカーボン層を設ける必要がある。

本考案に於いては、荷物用貼着伝票Ｂと伝票綴
Ａとにより、各事務処理に必要な全ての伝票を含
む一セツトとなるが、荷物用貼着伝票Ｂについて
は、苛酷な取扱い条件に耐える強度と耐水性を持
つものとして、耐水紙や合成紙、或いは合成樹脂
フイルムが適している。

伝票綴Ａの間の何枚目に接着剤層受け紙を挿入
するかについては、業界毎或いは会社毎の具体的
な伝票処理の実体に合わせることとなる。例え
ば、第２図に示した実施例の如く、伝票綴Ａの内
訳が客控３、売場控４、受取票６、配達所控７、
配送控８であつて、これに荷物用貼着伝票Ｂを唄
えた構成の配送伝票であれば、売場で記入された
伝票は、客控３と売場控４が切離される以外は、
全て荷物と共に運ばれるので、接着剤層受け紙５
は売場控４の下に配置される。このように、配送
伝票が荷物に貼付される時点での伝票構成を勘案
して、接着剤層受け紙５の配置を決めれば良い。

製造上、それぞれの伝票は勿論のこととして、
離型紙及び接着剤層受け紙も含めて、重ね合せる
時の位置合せは、マージナルパンチを基準にする
のが普通である。従つて、このような場合には、
マージナルパンチの部分を切落して第１図に示す
ような状態で使用する。しかし、左縁にマージナ
ルパンチがある場合、これを切落さずに、コンピ
ユータやワープロのプリンターによる宛名打込み
等の作業に、そのまま利用しても良い。

（作用） 本考案の配送伝票は、所要事項が記入され且
つ、伝票綴Ａ中の接着剤層受け紙５の上に位置す
る伝票３，４が切離された後、荷物に貼着され
る。貼着に際しては、先ず、離型紙１２ａのみを
剥離して左縁天地の接着剤層を露出させて荷物に
仮貼着し、伝票記入事項の完全性を確認した後、
改めて離型紙１２ｂを取除き、表われた接着剤層
を接着剤層受け紙５に重ね合せつつ、配送伝票全
体を荷物に貼着する。この作業に於て、離型紙１
２ａは接着剤層に貼着している部分が天地両端の
みであるので、中央部で容易に剥離のきつかけを
つかむことができる。尚、伝票３，４は仮貼着し
た後に、切離しても良い。

本考案においては、荷物用貼着伝票Ｂは伝票綴
Ａより天地方向に幅広とし、一方、接着剤層受け
紙５は伝票綴Ａとほぼ同幅としたので、荷物用貼
着伝票Ｂの幅広部分の接着剤層は荷物に対して直
接に接着し、且つ接着剤層受け紙５が接着した部
分は荷物との間で非接着の状態となり、この間に
伝票綴Ａの未処理分が収納されている状態とな
る。従つて、接着剤層受け紙５の天地幅を伝票綴
Ａより幾分広く形成することは、収納スペースに
余裕を持たせることになるので、利用し易い実施
態様であるといえる。

このように、荷物用貼着伝票Ｂの天地２辺が貼
着された状態で、配送伝票は荷物と一体になつて
運送され、所定の作業に従つて、適時未処理分の
伝票が切離される。最終的に伝票綴Ａは全て切離
され、荷物用貼着伝票Ｂのみが荷物上に残ること
になる。（実施例） 以下に、本考案の実施例を図面に従つて説明す
る。第１図は、未使用状態の斜視図であり、第２
図は第１図の−線断面図、第３図は第１図の
裏面図である。尚、第２図では紙厚が誇張されて
いるが、作図上のことにすぎない。第４図も同じ
である。

この実施例において、配送伝票は荷物用貼着伝
票Ｂを上にし、客控３、売場控４、受取票６、配
達所控７、配送控８から成る伝票綴Ａを下にして
構成されており、荷物用貼着伝票Ｂの裏面には接
着剤層１１並びに離型紙１２ａ，１２ｂが設けら
れている。荷物用貼着伝票Ｂは他の伝票類、少な
くとも受取票６以下の伝票類より幅広に形成され
ており、その天地に余裕幅がある。一方、売場控
４と受取票６との間には、受取票６とほぼ同幅の
接着剤層受け紙５が配置されている。この受け紙
５は受取票６よりも幾分幅広に形成した方が良
い。又、材質については紙に限ることなく、合成
樹脂材のフイルムやシートでも良い。

伝票綴Ａは、１枚ずつ切離されて事務処理に供
するので、ミシン目１３が入れてある。離型紙１
２は接着剤層１１の全面を区分して数枚を使用す
ることもできるが、少なくともそのうち１枚は仮
貼着できるように左縁部を含むように配置され
る。

第２図に示す実施例では、これを１２ａ、１２
ｂの２枚として１２ａを一担剥離し、左位置を合
わせて伝票綴Ａの横糊部分を接着した後、天地の
接着剤層露出部分の接着力を利用して、再度離型
紙１２ａを接着している。

尚、離型紙１２ａ、１２ｂを剥離する際の便宜
から、接着剤層１１は全面ベタとせずに離型紙１
２ａ、１２ｂの１部を浮かせておくのが良い。こ
の実施例では裏カーボンシステムとノーカーボン
システムとを併用しており、離型紙１２ａ、１２
ｂ、客控３、売場控４、接着剤層受け紙５、配達
所控７の裏面には所要箇所にカーボン層が塗布さ
れており、受取票６はノーカーボン上用紙、配達
所控７はノーカーボン下用紙、配送控８は上質紙
で構成されているが、図面上、複写システムは省
略した。尚、この複写システムの形式は、上記実
施例に限定されることなく、任意の形式であつて
良いことは勿論である。

第４図は上記実施例の配送伝票を荷物に貼着し
た状態を第１図−線に沿つて示す断面図であ
り、所要事項の記入後、客控３と売場控４をその
所定の目的に従つて処理するために伝票綴Ａから
切離した後、離型紙１２ａを荷物用貼着伝票Ｂの
裏面から剥離して仮貼着し、更に離型紙１２ｂを
剥離して表われた接着剤層１１を接着剤層受け紙
５に重ね合せつつ、配送伝票全体を荷物に貼着し
たものである。従つて、荷物用貼着伝票Ｂは、天
地２辺において荷物に接着されている。未処理の
伝票である受取票６、配達所控７、配送控８は、
開放された右辺から取出せるようになつている。

（考案の効果） 本考案に係る配送伝票は、幅広の荷物用貼着伝
票を一番上に配置すると共に、伝票綴中に接着剤
層受け紙を配置したので、未処理伝票を荷物と一
体にして運送することができる。荷物への貼着は
極めて簡単なので、迅速な作業が要求される取引
の実情に合致し、更に、構造が簡単なので製造コ
ストが安い等の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の１実施例に係る配送伝票の斜
視図、第２図は第１図の−線断面図、第３図
は第１図の裏面図、第４図は荷物に貼着した状態
を第１図−線に沿つて示す断面図である。 Ａ……伝票綴、Ｂ……荷物用貼着用伝票、５…
…接着剤層受け紙、１１……接着剤層、１２ａ、
１２ｂ……離型紙。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 伝票綴Ａと、裏面に接着剤層と離型紙を有し
   且つ天地方向が伝票綴Ａより幅広に形成された
   荷物用貼着伝票Ｂと、前記伝票綴Ａに配置され
   たこの伝票綴Ａと天地方向がほぼ同幅の接着剤
   層受け紙とから成り、前記離型紙は少なくとも
   ２枚で構成されており、左縁部に配置された離
   型紙が剥離されて露出した接着剤層に伝票綴Ａ
   の左縁部が接着させられており、更に剥離され
   た離型紙が原位置において天地を接着剤層に接
   着されており、且つ１組の複写セツトに構成さ
   れていることを特徴とする配送伝票。 (2) 荷物用貼着伝票Ｂが耐水紙、合成紙または合
   成樹脂フイルムであることを特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第１項記載の配送伝票。 (3) 複写の手段がノーカーボンシステムであるこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   記載の配送伝票。 (4) 複写の手段が裏カーボンシステムであること
   を特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記
   載の配送伝票。 (5) 複写の手段がノーカーボンシステムと裏カー
   ボンシステムとの組合せであることを特徴とす
   る実用新案登録請求の範囲第１項記載の配送伝
   票。