JPH0320204Y2 - - Google Patents

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JPH0320204Y2
JPH0320204Y2 JP2881286U JP2881286U JPH0320204Y2 JP H0320204 Y2 JPH0320204 Y2 JP H0320204Y2 JP 2881286 U JP2881286 U JP 2881286U JP 2881286 U JP2881286 U JP 2881286U JP H0320204 Y2 JPH0320204 Y2 JP H0320204Y2
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JP
Japan
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kneeling
vehicle
turn signal
entrance
switch
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JP2881286U
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Japanese (ja)
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【考案の詳細な説明】 〓産業上の利用分野〓 本考案はニーリング装置に係り、特に乗降時に
少なくとも乗降口側の車高が低くなるようにニー
リングするようにした車両におけるニーリング警
報装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] 〓Field of Industrial Application〓 The present invention relates to a kneeling device, and more particularly to a kneeling warning device for a vehicle, which performs kneeling so that at least the vehicle height on the entrance/exit side is lowered when getting on and off.

〓考案の概要〓 本考案は、ニーリング装置を備える車両の乗降
口側のウインカスツチとニーリング装置とを連動
させ、ニーリング時に乗降口側のウインカランプ
がニーリングの警報手段として点灯されるように
したものであつて、これによつてニーリング時に
後続車にニーリング動作中であることを知らせる
ようにしたものである。
〓Summary of the invention〓 The present invention is such that the turn signal lamp on the entrance/exit side of a vehicle equipped with a kneeling device is linked with the kneeling device, so that the turn signal lamp on the entrance/exit side is lit as a kneeling warning means when the vehicle is kneeling. By this means, during kneeling, the following vehicle is notified that the kneeling operation is in progress.

〓従来の技術〓 バス等の車両においては、その乗降動作を容易
にするために、ニーリング装置を設けて乗降時に
ニーリングを行なうようにしている。このような
ニーリング装置はエアサスペンシヨン装置と連動
されるようになつており、乗降の際にエアスプリ
ング内の空気を排出することによつて、乗降口側
の車高を低くするようにしたものである。
<Prior Art> In order to facilitate the operation of getting on and off a vehicle such as a bus, a kneeling device is provided to perform kneeling when getting on and off the vehicle. This type of kneeling device is linked to an air suspension device, and lowers the vehicle height at the entrance by discharging the air inside the air spring when getting on and off the vehicle. It is.

そしてこのようなニーリング動作を行なう場合
には、そのことを知らせるために、例えば実開昭
60−8157号公報に開示されているように、乗降口
の付近にニーリング表示器を設けるようにしてお
り、この表示器によつてニーリングの表示を行な
うようにしている。
When performing this kind of kneeling motion, for example, in order to let people know,
As disclosed in Japanese Patent No. 60-8157, a kneeling indicator is provided near the entrance and exit, and this indicator is used to display kneeling.

〓考案が解決しようとする問題点〓 ところがこのようなニーリング表示器は、車両
の側面であつて乗降口の近傍に設けられるように
なつているために、乗降する人に対してニーリン
グ動作を行なつていることを知らせることはでき
ても、後続車の運転者に対してニーリング動作を
行なつていることを知らせることができないとい
う欠点があつた。
〓Problems to be solved by the invention〓 However, since such kneeling indicators are installed on the side of the vehicle near the entrance and exit, they do not perform a kneeling motion for people getting on and off the vehicle. Although it is possible to notify the driver of a car following the kneeling motion, there is a drawback in that it is not possible to notify the driver of a vehicle following that the kneeling motion is being performed.

本考案はこのような問題点に鑑みてなされたも
のであつて、ニーリング動作を行なう場合には、
そのことを後続車に対して確実に知らせることが
できるようにし、これによつて安全確保を達成で
きるようにしたニーリング警報装置を提供するこ
とを目的とするものである。
The present invention was developed in view of these problems, and when performing kneeling motions,
It is an object of the present invention to provide a kneeling warning device that can reliably notify the following vehicle of this, thereby ensuring safety.

〓問題点を解決するための手段〓 本考案は、乗降時に少なくとも乗降口側の車高
が低くなるようにニーリングするようにした車両
において、この車両の乗降口側のウインカスイツ
チとニーリング装置とを連動させ、ニーリング時
に乗降口側のウインカランプがニーリングの警報
手段として点灯されるようにしたものである。
〓Means for solving the problem〓 The present invention provides a vehicle that kneels to lower the vehicle height at least on the entrance/exit side when getting on or off the vehicle, and a turn signal switch and a kneeling device on the entrance/exit side of the vehicle are used. In conjunction with this, the blinker lamp on the entrance/exit side is turned on as a kneeling warning means when kneeling occurs.

〓作用〓 従つて本考案によれば、ニーリング動作が行な
われる場合には、同時に乗降口側のウインカラン
プが点灯することになり、このウインカランプが
ニーリングの警報手段として点灯を行なうことに
なる。従つてこのウインカランプによつて後続車
へそのことを知らせることができ、安全性が確保
されるようになる。
〓Operation〓 Therefore, according to the present invention, when a kneeling operation is performed, the turn signal lamp on the entrance/exit side is lit at the same time, and this turn signal lamp is turned on as a kneeling warning means. Therefore, the blinker lamp can notify the following vehicle of this fact, thereby ensuring safety.

〓実施例〓 以下本考案を図示の一実施例につき説明する。
第1図および第2図は本考案の一実施例に係るニ
ーリング警報装置を備えるバスを示すものであつ
て、このニーリング装置はバスの車体11を支持
するサスペンシヨン装置のエアスプリングと連動
されるようになつており、エアスプリング内の空
気を排出することによつて車体を下降させるよう
になつている。ニーリング装置10は第1図に示
すようにトランジスタ12と接続とされるととも
に、このトランジスタの12のベースはさらにト
ランジスタ13のエミツタと接続されている。そ
してトランジスタ13のベースはアンドゲート1
4の出力端子と接続されている。このアンドゲー
ト14の2つの入力端子にはニーリングスイツチ
15と左側のウインカスイツチ16とがそれぞれ
接続されるようになつている。そして上記ウイン
カスイツチ16は車体11の後部であつて左側に
取付けられているウインカランプ17と接続され
るようになつている。
〓Example〓 The present invention will be described below with reference to an illustrated example.
1 and 2 show a bus equipped with a kneeling warning device according to an embodiment of the present invention, and this kneeling device is interlocked with an air spring of a suspension device that supports the body 11 of the bus. The vehicle body is lowered by discharging the air inside the air spring. The kneeling device 10 is connected to a transistor 12 as shown in FIG. 1, and the base of this transistor 12 is further connected to the emitter of a transistor 13. And the base of transistor 13 is AND gate 1
It is connected to output terminal 4. A kneeling switch 15 and a left turn signal switch 16 are connected to two input terminals of the AND gate 14, respectively. The turn signal switch 16 is connected to a turn signal lamp 17 attached to the rear and left side of the vehicle body 11.

以上のような構成において、ニーリングスイツ
チ15を閉じるとともに、左側のウインカスイツ
チ16を閉じると、アンドゲート14の出力によ
つてトランジスタ13が導通し、このトランジス
タ13によつてトランジスタ12が導通され、ニ
ーリング装置10が作動される。すなわち車体1
1を備えている左側のエアスプリングの空気が排
出され、これによつて車体11は第2図において
実線で示す状態から鎖線で示す状態に変化し、車
体の左側が下降してニーリング動作が行なわれる
ことになる。同時に上記ウインカスイツチ16が
閉じられることから、車両の後側にある左側のウ
インカランプ17が点滅することになる。
In the above configuration, when the kneeling switch 15 is closed and the left turn signal switch 16 is closed, the transistor 13 is made conductive by the output of the AND gate 14, and the transistor 12 is made conductive by this transistor 13, and the kneeling switch 16 is closed. The device 10 is activated. That is, car body 1
The air in the left air spring equipped with 1 is discharged, and as a result, the vehicle body 11 changes from the state shown by the solid line to the state shown by the chain line in FIG. It will be. Since the turn signal switch 16 is closed at the same time, the left turn signal lamp 17 on the rear side of the vehicle will blink.

従つてこのような装置によれば、乗降時にニー
リング装置10によつて車体11の左側を下降さ
せることにより、このバスへの乗降を容易かつ安
全に行なうことが可能になる。しかもニーリング
装置10が作動した場合には、そのことを左側の
ウインカランプ17によつて後続車の運転者に知
らせることが可能になり、これによつて後続車へ
の安全を確保することが可能になり、より安全性
の高いニーリング警報装置を提供することが可能
になる。しかもニーリング警報装置が左側のウイ
ンカランプ17と兼用されているために、新たに
警報手段を設ける必要がなく、このためにコスト
的にも有利になる。
Therefore, according to such a device, by lowering the left side of the vehicle body 11 using the kneeling device 10 when getting on and off the bus, it becomes possible to easily and safely get on and off the bus. Moreover, when the kneeling device 10 is activated, it is possible to notify the driver of the following vehicle by the left blinker lamp 17, thereby ensuring the safety of the following vehicle. This makes it possible to provide a kneeling alarm device with higher safety. Moreover, since the kneeling warning device is also used as the left blinker lamp 17, there is no need to provide a new warning means, which is advantageous in terms of cost.

つぎに上記実施例の変形例を第3図につき説明
する。この変形例においては、バツテリ20に切
換えスイツチからなるウインカスイツチ21を接
続するようにしており、しかもウインカスイツチ
21にニーリングスイツチ22を介してニーリン
グ装置23を接続している。さらに上記切換えス
イツチ22のR側およびL側の接点にそれぞれウ
インカランプ24,25を接続するようにしてい
る。従つてウインカスイツチ21をL側に切換え
るとともに、ニーリングスイツチ22を閉成する
ことによつてニーリング装置23によりニーリン
グ動作が行なわれる。しかもこの時には切換えス
イツチ21がL側に切換えられているために、ウ
インカランプ25が点滅してニーリング動作であ
ることを知らせるようになり、上記実施例と同様
の作用効果を奏することが可能になる。
Next, a modification of the above embodiment will be explained with reference to FIG. In this modification, a turn signal switch 21 consisting of a changeover switch is connected to the battery 20, and a kneeling device 23 is connected to the turn signal switch 21 via a kneeling switch 22. Further, blinker lamps 24 and 25 are connected to the R side and L side contacts of the changeover switch 22, respectively. Therefore, by switching the winker switch 21 to the L side and closing the kneeling switch 22, the kneeling device 23 performs a kneeling operation. Moreover, at this time, since the changeover switch 21 is switched to the L side, the turn signal lamp 25 flashes to notify that the kneeling operation is being performed, and it is possible to achieve the same effect as in the above embodiment. .

〓考案の効果〓 以上のように本考案は、車両の乗降口側のウイ
ンカスイツチとニーリング装置とを連動させ、ニ
ーリング時に乗降口側のウインカランプがニーリ
ングの警報手段として点灯されるようにしたもの
である、従つてこのような構成によれば、ニーリ
ング時にウインカランプがそのことを知らせるこ
とになり、これに対して特に後続車に対する安全
を確保することが可能になる。
〓Effects of the invention〓 As described above, the present invention links the turn signal switch on the entrance/exit side of the vehicle with the kneeling device, so that when kneeling occurs, the turn signal lamp on the entrance/exit side lights up as a kneeling warning means. Therefore, according to such a configuration, the turn signal lamp will notify you when the vehicle is kneeling, making it possible to ensure safety especially for the following vehicle.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の一実施例に係るニーリング警
報装置を示す回路図、第2図はこのニーリング警
報装置を備えるバスの背面図、第3図は変形例に
係るニーリング警報装置の回路図である。 なお図面に用いた符号において、10……ニー
リング装置、11……車体、12,13……トラ
ンジスタ、14……アンドゲート、15……ニー
リングスイツチ、16……ウインカスイツチ
(左)、17……ウインカランプ(左)である。
FIG. 1 is a circuit diagram showing a kneeling warning device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a rear view of a bus equipped with this kneeling warning device, and FIG. 3 is a circuit diagram of a kneeling warning device according to a modified example. be. In addition, in the symbols used in the drawings, 10... kneeling device, 11... vehicle body, 12, 13... transistor, 14... AND gate, 15... kneeling switch, 16... turn signal switch (left), 17... This is the turn signal lamp (left).

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 乗降時に少なくとも乗降口側の車高が低くなる
ようにニーリングするようにした車両において、
この車両の乗降口側のウインカスイツチとニーリ
ング装置とを連動させ、ニーリング時に乗降口側
のウインカランプがニーリングの警報手段として
点灯されるようにしたことを特徴とするニーリン
グ警報装置。
In a vehicle that is designed to kneel so that the vehicle height at least on the entrance/exit side is lowered when getting on and off,
This kneeling warning device is characterized in that a turn signal switch on the entrance/exit side of the vehicle is linked with a kneeling device, so that the turn signal lamp on the entrance/exit side is turned on as a kneeling warning means when kneeling occurs.
JP2881286U 1986-02-28 1986-02-28 Expired JPH0320204Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2881286U JPH0320204Y2 (en) 1986-02-28 1986-02-28

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2881286U JPH0320204Y2 (en) 1986-02-28 1986-02-28

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62139843U JPS62139843U (en) 1987-09-03
JPH0320204Y2 true JPH0320204Y2 (en) 1991-04-30

Family

ID=30832118

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