JPH0320547Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0320547Y2 JPH0320547Y2 JP1985050721U JP5072185U JPH0320547Y2 JP H0320547 Y2 JPH0320547 Y2 JP H0320547Y2 JP 1985050721 U JP1985050721 U JP 1985050721U JP 5072185 U JP5072185 U JP 5072185U JP H0320547 Y2 JPH0320547 Y2 JP H0320547Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- intake hole
- corner casing
- casing
- corner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 35
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の属する技術分野〕
この考案は貫流水車においてケーシングと吸出
管内に空気を呼び込むため、吐出側のコーナケー
シングに設けられる吸気孔の構造に関する。
管内に空気を呼び込むため、吐出側のコーナケー
シングに設けられる吸気孔の構造に関する。
貫流水車には吸出し管を設ける場合と設けない
場合がある。吸出し管を設ける場合は吸出し管内
の水位を調整するためにコーナケーシングに吸気
孔が設けられ、コーナケーシング外部に取り付け
られた吸気弁を介して空気が水車内に導入され
る。一方、吸出し管を設けない場合は、水車運転
中にコーナケーシング上部がランナ排出水で充満
してしまう事によつて生ずる水車の振動を防止す
るため同様にコーナケーシングに吸気孔が設けら
れるが、この場合は、運転中に常時空気が自然導
入されるような構造をとり、吸気量は調整する必
要がないので、吸気弁は設けられない。通常の負
荷運転時においては流水のエネルギーの大部分は
ランナに吸収されるためランナ排水の運動エネル
ギーは僅かである。従つて排出水はコーナケーシ
ングに衝突しても上方へはね上がることはなく、
はね上がつても極く僅かであり自重により落下し
てしまうため吸気孔からの水の噴出は起らない。
ところが負荷遮断時や始動時はランナ排出水には
かなりのエネルギーが残つているため、コーナケ
ーシングに衝突した水の一部はコーナケーシング
内面に沿つて上方へはね上がり、その水が吸気孔
から噴出するという欠点があつた。これを第２図
に基づいて説明する。図において１は入口管、２
はガイドベーン、３は水車ケーシング、４は水車
ランナ、４ａはランナ羽根、４ｂは水車軸、５は
コーナケーシング、５ａは吸気孔である。入口管
１から水車ケーシングに流水した水はガイドベー
ン２で調整されてランナ４に入り、ランナ４を駆
動してコーナケーシング５内に放水Ｗされる。こ
のときコーナケーシング５に衝突した水の一部
Woはコーナケーシング５の内面に沿つて上方へ
はね上がり、吸気孔５ａから噴出する。
場合がある。吸出し管を設ける場合は吸出し管内
の水位を調整するためにコーナケーシングに吸気
孔が設けられ、コーナケーシング外部に取り付け
られた吸気弁を介して空気が水車内に導入され
る。一方、吸出し管を設けない場合は、水車運転
中にコーナケーシング上部がランナ排出水で充満
してしまう事によつて生ずる水車の振動を防止す
るため同様にコーナケーシングに吸気孔が設けら
れるが、この場合は、運転中に常時空気が自然導
入されるような構造をとり、吸気量は調整する必
要がないので、吸気弁は設けられない。通常の負
荷運転時においては流水のエネルギーの大部分は
ランナに吸収されるためランナ排水の運動エネル
ギーは僅かである。従つて排出水はコーナケーシ
ングに衝突しても上方へはね上がることはなく、
はね上がつても極く僅かであり自重により落下し
てしまうため吸気孔からの水の噴出は起らない。
ところが負荷遮断時や始動時はランナ排出水には
かなりのエネルギーが残つているため、コーナケ
ーシングに衝突した水の一部はコーナケーシング
内面に沿つて上方へはね上がり、その水が吸気孔
から噴出するという欠点があつた。これを第２図
に基づいて説明する。図において１は入口管、２
はガイドベーン、３は水車ケーシング、４は水車
ランナ、４ａはランナ羽根、４ｂは水車軸、５は
コーナケーシング、５ａは吸気孔である。入口管
１から水車ケーシングに流水した水はガイドベー
ン２で調整されてランナ４に入り、ランナ４を駆
動してコーナケーシング５内に放水Ｗされる。こ
のときコーナケーシング５に衝突した水の一部
Woはコーナケーシング５の内面に沿つて上方へ
はね上がり、吸気孔５ａから噴出する。
この考案は上記の事情に鑑み、本来の吸気孔の
機能を阻害することなく、負荷遮断時などにおい
ても水の噴出することのない吸気孔構造を提供す
ることを目的とする。
機能を阻害することなく、負荷遮断時などにおい
ても水の噴出することのない吸気孔構造を提供す
ることを目的とする。
この考案では上記目的達成のため、吸気孔の開
口部から内側に向かって張出し、コーナケーシン
グ内のはね上がり流水に対向する傾斜面を有し、
前記はね上がり流水を前記コーナケーシングの内
側方向に案内する傾斜張出部を設けた。
口部から内側に向かって張出し、コーナケーシン
グ内のはね上がり流水に対向する傾斜面を有し、
前記はね上がり流水を前記コーナケーシングの内
側方向に案内する傾斜張出部を設けた。
第１図はこの考案の実施例を示すもので第２図
と同じ構成要素のものには同一符号を付し説明を
省略する。この実施例では従来の吸気孔５ａの内
側開口部から内側に向かって張出し、コーナケー
シング内のはね上がり流水に対向する傾斜面を有
し、はね上がり流水をコーナケーシング５の内側
方向に案内する傾斜張出部５ｂを設けた。この傾
斜張り出し部５ｂを設けたことによりコーナケー
シング５に衝突した水の一部W1は張り出し部５
ｂの傾斜面に案内されて元の水流Ｗに戻り、吸気
孔５ａから外部へ噴出することはなくなつた。
と同じ構成要素のものには同一符号を付し説明を
省略する。この実施例では従来の吸気孔５ａの内
側開口部から内側に向かって張出し、コーナケー
シング内のはね上がり流水に対向する傾斜面を有
し、はね上がり流水をコーナケーシング５の内側
方向に案内する傾斜張出部５ｂを設けた。この傾
斜張り出し部５ｂを設けたことによりコーナケー
シング５に衝突した水の一部W1は張り出し部５
ｂの傾斜面に案内されて元の水流Ｗに戻り、吸気
孔５ａから外部へ噴出することはなくなつた。
この考案によれば、吸気孔の内側開口部にはね
上がり流水に対向する傾斜面を有し、水流の案内
をする傾斜張出部を設けたので、コーナケーシン
グに衝突した水の一部は前記傾斜張出部の傾斜面
に案内されて元の水流と合流し吸気孔より噴出す
ることはない。
上がり流水に対向する傾斜面を有し、水流の案内
をする傾斜張出部を設けたので、コーナケーシン
グに衝突した水の一部は前記傾斜張出部の傾斜面
に案内されて元の水流と合流し吸気孔より噴出す
ることはない。
第１図はこの考案の実施例を示す断面図、第２
図は従来例の断面図である。 ５…コーナケーシング、５ａ…吸気孔、５ｂ…
傾斜張出部。
図は従来例の断面図である。 ５…コーナケーシング、５ａ…吸気孔、５ｂ…
傾斜張出部。
Claims (1)
- 貫流水車の吐出側のコーナケーシングの外周に
設けられる吸気孔であって、この吸気孔の開口部
から内側に向かって張出し、前記コーナケーシン
グ内のはね上がり流水に対向する傾斜面を有し、
前記はね上がり流水を前記コーナケーシングの内
側方向に案内する傾斜張出部を設けたことを特徴
とする貫流水車の吸気孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985050721U JPH0320547Y2 (ja) | 1985-04-05 | 1985-04-05 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985050721U JPH0320547Y2 (ja) | 1985-04-05 | 1985-04-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61167480U JPS61167480U (ja) | 1986-10-17 |
| JPH0320547Y2 true JPH0320547Y2 (ja) | 1991-05-02 |
Family
ID=30569120
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985050721U Expired JPH0320547Y2 (ja) | 1985-04-05 | 1985-04-05 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0320547Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-04-05 JP JP1985050721U patent/JPH0320547Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61167480U (ja) | 1986-10-17 |
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