JPH03207048A - ローディング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、磁気ディスクなどの記録媒体を内蔵したカー
トリッジを情報の入出力機器の記録・再生位置に装着し
たり、また、この記録・再生位置から排出位置に移動し
たりするローディング装置に係り、特に、カートリッジ
排出時にカートリッジ収納部からのカートリッジの落下
を防止する口−ディング装置に関する。

〔従来の技術〕

前述したローディング装置は、従来から一般に、上下方
向に可動に支持され側方から挿入されたカートリッジを
収納するカートリッジ収納部と、このカートリッジ収納
部内に挿入されたカートリッジに押動されるように可動
に配設されカートリッジ収納部内に収納されているカー
トリッジを押出すイジェクトレバーとを有しており、こ
のイジェクトレバーはばねによりカートリッジ排出方向
に付勢されており、カートリッジをカートリッジ収納部
内に挿入することによりこのばねがばね力を貯え、カー
トリッジの排出時には、ばねのばね力によりイジェクト
レバーが付勢されてカートリッジを側方に押動して排出
するようになっている。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、このような従来のローディング装置にお
いては、ばねにより付勢されたイジェクトレバーの側方
への押動によりカートリッジ収納部上をカートリッジが
勢いよく摺動し、カートリッジ収納部から飛び出して落
下してしまうおそれがある。

このような従来のものにおける問題点を克服するものと
して、記録媒体を収納し、この記録媒体の記録面を露出
させるよう開閉されるシャッタを有するカートリッジと
、このカートリッジの挿脱を案内するガイド壁を有する
ハウジングと、このハウジングに回動されるように係止
され、先端が前記シャッタに噛合されることによりこの
シャッタの開閉を行うシャッタ開閉レバーと、このシャ
ッタ開閉レバーと押接する第１スプリングとを備え、前
記カートリッジが前記ハウジングに挿入されることによ
り前記シャッタの開放が行われ、前記シャッタ開閉レバ
ーが第１スプリングのばね力によって回動されることに
より前記シャツタの閉塞と同時に前記ハウジングより前
記カートリッジの排出が行われるローディング装置にお
いて、前記カートリッジの排出に際して、前記シャツタ
開閉レバーの回動に追従されるよう第２スプリングの押
圧によってシャッタ開閉レバーに連動される補助レバー
と、この補助レバーによって押圧されることにより回動
され、先端部が前記カートリッジの側面部に摺動される
制動レバーとを具備することを特徴とするローディング
装置が既に提案されている。

このローディング装置によれば、制動レバーの先端部が
カートリッジの側面部に摺動することによりカートリッ
ジの排出時におけるカートリッジの速度を減速してカー
トリッジの飛び出しを防止するようになっている。

しかしながら、このような既提案のローデイ：／グ装置
においては、カートリッジの側面部に対する制動レバー
の先端部の摩擦力が大きすぎると、カートリッジを所定
の位置まで排出することができないし、また、前述した
摩擦力が小さすぎると、カートリッジの飛び出しを確実
に防止することができないという問題点がある。

本発明は、このような点に鑑み、カートリッジの飛び出
しを防止したうえでカートリッジを確実に排出位置まで
押し出すことのできるローディング装置を提供すること
を目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

前述した目的を達成するため本発明に係るローディング
装置は、記録媒体を内蔵してなるカートリッジを収納す
るカートリッジ収納部と、このカートリッジ収納部内に
挿入されたカートリッジに押動されるように可動に配設
されカートリッジ収納部内に収納されているカートリッ
ジを押出すイジェクトレバーとを有してなるローディン
グ装置において、前記カートリッジ収納部に、前記力一
トリツジの挿脱方向にほぼ延在するようにして回動可能
に配設され前記イジェクトレバーに押動されて前記カー
トリッジに圧接するブレーキシューを備えた制動アーム
を設け、前記カートリッジの側縁に形成された凹部に前
記ブレーキシューが嵌合する時、排出完了位置としたこ
とを特徴としている。

〔作　用〕

前述した構成からなる本発明によれば、カートリッジに
圧接するブレーキシューが排出完了位置にあるカートリ
ッジの凹部に嵌合するので、カートリッジに対するブレ
ーキシューの摩擦力を比較的小さくしてカートリッジが
イジェクトレバーにより大きな速度で排出されても、カ
ートリッジの凹部にブレーキシューが嵌合することによ
り力一トリッジは停止されるので、カートリッジの飛び
出しを防止したうえでカートリッジを確実に排出位置ま
で押し出すことができる。

〔実施例） 以下、本発明を図面に示す実施例により説明する。

第１図および第２図は本発明に係るローディング装置の
全体を示すものであり、磁気ディスク装厘本体には、磁
気ディスクを収納したカートリッジ１が挿入されるカー
トリッジ収納部２が形成されており、このカートリッジ
収納部２内の奥部の一側には、本発明におけるローディ
ング装置をなすシャッタ開閉機構３が配設されている。

なお、前記カートリッジ１のシャツタ４は、カートリッ
ジ収納部２に対するカートリッジ１の挿脱方向に対し直
交する方向に移動するようにされており、この第１図図
示位置においては、シャツタ４は完全閉鎖位置をとるよ
うになっている。また、シャッタ４には係合部５が形威
されている。

前記シャッタ開閉機構３は、前記カートリッジ収納部２
の最奥部の一側に突設された支持ビン６に回動可能に基
端を枢着されたイジェクトレバーとしても機能するレバ
ー７を有しており、このレバー７の先端部には、平面図
示において反時計方向に２０度程度の角度で折曲されて
いる屈曲部８が形或されている。また、前記レバー７の
屈曲部８には、アーム９が、その長孔９Ａにレバー７の
支持ビン１０を嵌合するようにして回動ならびに直線移
動自在に枢着されている。この支持ビン１０の先端部に
は、側方に突出し前記シＶツタ４の係合部５に係合しう
る係合爪１１が突設されている。

前記レバー７には、このレバー７の屈曲部８がカートリ
ッジ収納部２に対するカートリッジ１の挿脱方向たる初
期位置に位置決めする線ばねからなる復帰ばね１２が係
合されており、また、前記アーム９には、このアーム９
の係合爪１１が前記シャッタ４の係合部５に係合する方
向にアーム９を付勢する線ばねからなる係合ばね〈図示
せず〉が係合されている。

前記カートリッジ収納部２は、ほぼ長方形に形成された
平板状の頂壁１４と、この頂壁１４の両側縁に沿って立
設された側壁１５Ａ．１５Ｂと、各側壁１５Ａ．１５Ｂ
の上端から内側に若干突出するように形成された幅の狭
い底１１６Ａ，１６Ｂとにより構或されている。

そして、前記シャツタ開閉機構３の近傍部位の前記底壁
１６Ａには、支軸１７により回動自在とされた制動レバ
ー１８の良手方向中間部が支持されており、この制動レ
バー１８は、前記カートリッジ１の挿脱方向に延在する
ように規υ１ざれている。前記カートリッジ１のカート
リッジ収納部２、への挿入側となる前記ｉｌｌ　ＩＥＩ
Ｉレバー１８の先端部には、υ１動レバー１８から上方
に延在するブレーキシュー１９が、第３図Ａ．Ｂに詳示
するように突設されている。

前記ブレーキシュー１９は、摩擦係数が大で、耐摩耗性
が良好で、しかも環境を悪化させることのない硬質ゴム
、プラスチックその他の材料により形或されている。ま
た、前記ブレーキシュー１９は、前記カートリッジ１の
側壁２０に対向する−１１１１１面２１が横断面円弧状
となる曲面に形成されている。なお、前記カートリッジ
収納部２の側壁１５Ａには、前記制動レバー１８の回動
に伴ないブレーキシュー１９がカートリッジ収納部２の
内外に突出しうるようにするための図示しない切欠き部
が形或されている。

一方、前記カートリッジ１の側壁２０には、前記カート
リッジ１が、第１図に示すカートリッジ収納部２への挿
入開始位置（完全排出位置）にあるときに前記ブレーキ
シュー１９が嵌合しうる凹部２２が形成されている。こ
の凹部２２は、カートリッジ１の上下方向に延在し、か
つ、第４図Ａに詳示するように、平面において、前記ブ
レーキシュー１９の！ＩＩ動面２１の曲率半径より小さ
な曲率半径からなる曲面に形成されている。

前記レバー７の回動中心となる支持ピン６には、レバー
７の上方に位置する補助レバー２４がレバー７に対し独
立的に回動自在に枢着されており、この補助レバー２４
の両側縁には、それぞれ側方に突出する板状突起２５．
２６が突設されている。

そして、前記制動レバー１８の受圧部２３に対向する方
向に突設されている前記板状突起２５には、前記受圧部
２３に対向する抑圧板２７が上方に突設されており、ま
た、前記他方の板状突起２６には、前記レバー７の一方
の側縁に係合しうる係合板２８が上方に突設されている
。

さらに、前記復帰ばね１２が前記レバー７を付勢する方
向と同方向に前記補助レバー２４を付勢する付勢ばね２
９の一端部が取付けられている。

したがって、前記補助レバー２４は、常時、付勢ばね２
９の作用によりその係合板２８をレバー７に当接するよ
うにしてレバー７と一体に回動しうるようになっており
、また、前記レバー７から独立して補助レバー２４のみ
が単独で付勢ばね２９に接して回動することによりレバ
ー７およびアーム９の作用に影響を与えることなく補助
レバー２４が単独で退避しうるようになっている。さら
に、第１図に示す初期状態においては、前記復帰ばね１
２および付勢ばね２９の作用により押圧板２７が、ｉｌ
ｌ　ａｌｌレバー１８の後端部に形威された受圧部２３
を押圧し、制動レバー１８は、そのブレーキシュー１９
が前記カートリッジ１の凹部２２内に嵌合しうる位置を
とるようになっている。

つぎに、前述した構戒からなる本実施例の作用について
説明する。

第１図に示すように、カートリッジ１をカートリッジ収
納部２内に挿入すると、制動レバー１８のブレーキシュ
ー１９は、補助レバー２４を付勢している付勢ばね２９
の作用によりカートリッジ１の側縁に摺接することにな
るが、この状態においては、レバー７およびアーム９が
初期状態にあるのに対し、ブレーキシュー１９はカート
リッジ１の凹部２２に嵌合していないため補助レバー２
４は付勢ばね２９に抗して第１図において時計方向に回
動した位置をとっている。そこで、力一トリッジ１のカ
ートリッジ収納部２内への挿入を続けると、シャッタ開
閉機構３のアーム９の係合爪１１はカートリッジ１の保
合部５に嵌合し、この状態の直前において、前述したよ
うに付勢ばね２９により付勢された補助レバー２４の押
圧板２７が制動レバー１８の受圧部２３に圧接している
ので、制動レバー１８は反時計方向に回動して制動レバ
ー１８のブレーキシュー１９の一部はカートリッジ１の
凹部２２内に嵌合することになる。

そこで、このカートリッジ１のカートリッジ収納部２内
への挿入をさらに続けると、凹部２２に嵌合しているブ
レーキシュー１９の制動面２１は曲面に形成されている
ので、ブレーキシュー１９の一部がカートリッジ１の凹
部２２に嵌合していてもカートリッジ１の凹部２２は容
易に制動レバー１８のブレーキシュー１９を通過してカ
ートリッジ１はカートリッジ収納部２内に挿入され、力
一トリッジ１に押動されたレバー７は復帰ばね１２の付
勢力に抗して第１図において反時計方向に回動されると
ともに、アーム９は係合ばね（図示せず）の付勢力に抗
して第１図において右方向に平行移動される。これによ
り、第２図に示すように、カートリッジ１のシャッタ４
は、カートリッジ１に形成されている開口３０の側方に
退避し、カートリッジ１内に収納されている磁気ディス
ク３１は円周方向の一部が外部に開放されることになる
。

なお、前記レバー７が反時計方向に回動されると、補助
レバー２４はその係合板２８がレバー７のｌｌ壁２０に
係合してレバー７と同方向に回動されるので、補助レバ
ー２４の押圧板２７は制動レバー１８の受圧板２３から
離間することになり、制動レバー１８は自由に回動しう
る状態になる。

また、前記レバー７は図示しないロック機構によりロッ
クされることになる。

そして、第２図に示すカートリッジ１の完全挿入状態に
おいては、カートリッジ収納部２が力一トリッジ１とと
もにカートリッジ１の挿入位置から上下方向に移動し、
カートリッジ１は、記録ヘッドが臨む記録・再生位置に
装着されることになる。

一方、第２図に示す状態からカートリッジ１を排出する
には、磁気ディスク装置本体に配設されている図示しな
いイジエクトボタンを押す。すると、カートリッジ収納
部２はカートリッジ１とともに上下方向に移動し、また
、レバー７のロック機構が解除されてレバー７は復帰ば
ね１２の作用により時計方向に移動し、また、アーム９
は係合ばね１３の作用により左方向に平行移動される。

この結果、復帰ばね１２の作用によりカートリッジ１は
カートリッジ収納部２から円滑に押し出されるが、カー
トリッジ１の押し出しの最終段階においては、補助レバ
ー２４の押圧板２７が制動レバー１８の受圧部２３に付
勢ばね２９の作用により圧接するので、制動レバー１８
はそのブレーキシュー１９がカートリッジ１の側壁２０
に圧接してカートリッジ１を制動し、カートリッジ１の
排出速度は低下される。そして、カートリッジ１の完全
排出位置において前記！ｌｊ動レバ〜１８のブレーキシ
ュー１９にカートリッジ１の四部２２が対向すると、付
勢ばね２９の付勢によりこの凹部２２内にブレーキシュ
ー１９の一部が嵌合することになり、カートリッジ１は
この位置において停止される。そこで、カートリッジ１
を手に取って引き出すことによりカートリッジ１をカー
トリッジ収納部２から取り出すことができる。

このように本実施例によれば、付勢ばね２９に付勢され
た補助レバー２４の作用により制動レバー１８のブレー
キシュー１９が排出時にカートリッジ１の排出速度を減
じるべくカートリッジ１を制動するばかりでなく、カー
トリッジ１の最終排出位置において制動レバー１８のブ
レーキシュー１９がカートリッジ１の凹部２２に嵌合す
るので、この位置においてカートリッジ１は停止される
ことになる。したがって、ブレーキシュー１９の摩擦力
をそれほど人きくしなくともカートリッジ１のカートリ
ッジ収納部２からの飛び出しを防止することができるし
、また、カートリッジ１を完全排出位置まで確実に押し
出すことができる。

なお、本発明は、前述した実施例に限定されるものでは
なく、種々の変更が可能である。

例えば、制動レバー１８のブレーキシュー１９の形状は
、第４図Ｂに示すように構或してもよい。

すなわち、第４図Ｂにおいて、ブレーキシュー１９は、
カートリッジ１のカートリッジ収納部２への挿入時にカ
ートリッジ１の先端部および凹部２２との当接に対しブ
レーキシュー１９が逃げやすくするため、ブレーキシュ
ー１９の制動面２１の前部側は、カートリッジ１の挿入
方向に対し鋭角をもって交わる傾斜面３３に形成されて
いる。

なお、ブレーキシュー１９の−１動面２１の後部側は、
前述した第１実施例の制動面２１と同様の曲面に形成さ
れているので、排出時、ブレーキシュー１９がカートリ
ッジ１の凹部２２に嵌合してカートリッジ１を停止させ
ることができる。

また、本発明のローディング装置におけるイジェクトレ
バーは、実施例において説明したようなカートリッジ１
のシャッタ４の開閉動作と分離され、カートリッジ１を
排出させる単なるイジェクトレバーとしてもよい。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、カートリッジの飛
び出しを防止したうえでカートリッジを確実に排出位置
まで押し出すことができるという優れた効果を秦する。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明に係るローディング装置の
実施例を、状態を異にしてそれぞれ示す底面図、第３図
Ａ．Ｂは制動レバーの拡大平面図および側面図、第４図
Ａはカートリッジの凹部に対するブレーキシューの嵌合
状態を示す説明図、第４図Ｂは本発明の他の実施例を示
す第４図Ａと同様の図である。 １・・・カートリッジ、２・・・カートリッジ収納部、
３・・・シャッタ開閉機構、７・・・レバー、９・・・
アーム、１２・・・復帰ばね、１４・・・頂壁、１５Ａ
，１５Ｂ・・・側壁、１６Ａ．１６Ｂ・・・底壁、１７
・・・支軸、１８・・・制動レバー　１９・・・ブレー
キシュー　２１・・・制動面、２２・・・凹部、２３・
・・受圧部、２４・・・補助レバー　２７・・・押圧板
、２８・・・係合板、２９・・・付勢ばね。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　記録媒体を内蔵してなるカートリッジを収納するカー
   トリッジ収納部と、このカートリッジ収納部内に挿入さ
   れたカートリッジに押動されるように可動に配設されカ
   ートリッジ収納部内に収納されているカートリッジを押
   出すイジェクトレバーとを有してなるローディング装置
   において、前記カートリッジ収納部に、前記カートリッ
   ジの挿脱方向にほぼ延在するようにして回動可能に配設
   され前記イジェクトレバーに押動されて前記カートリッ
   ジに圧接するブレーキシューを備えた制動アームを設け
   、前記カートリッジの側縁に形成された凹部に前記ブレ
   ーキシューが嵌合する時、排出完了位置としたことを特
   徴とするローディング装置。