JPH03208791A

JPH03208791A - 自動ロック解除装置付錨

Info

Publication number: JPH03208791A
Application number: JP423290A
Authority: JP
Inventors: Kiyoshi Hikitani; 清疋谷
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-01-11
Filing date: 1990-01-11
Publication date: 1991-09-11

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、船舶等の係留、停泊に用いる自動ｐツク解除
装置付路に関する。

〔従来の技術〕

従来の船舶等を係留する錨としては、例えば、第９図と
第１０図に示すような自在錨が用いられていた。すなわ
ち、従来の自在錨においては、自在錨のシャフト２１の
先端部に開閉自在に複数の爪２２を枢着し、シャフト２
１の外周部に摺動自在に爪スリーブ２３を滑合し、爪２
２と爪スリーブ２３を複数のリンク２４で連結する。さ
らにシャフト２１の外周部の爪の枢着部と爪スリーブと
の間にスリーブ２６を摺動自在に配設し、このスリーブ
２６に操作ロープ２８を連結し、シャフト２１に出没自
在に埋設されかつシャフトの半径方向外方に突出するよ
う弾性的に抑圧保持されるとともにスリーブの内周面に
より押圧されてシャフト内に没入するストッパー２５に
より爪スリーブ２３を保持するようになっている。

このように構成された自在錨では、爪２２を完全に押し
開くとシャフト２１内にスリーブ２６の内周面により押
圧されて没入していたストッパー２５がシャフト外周部
から突出し、爪スリーブ２３の端面と係合して爪スリー
ブ２３の移動を阻止する。この状態で錨を海中に投入し
岩石に係留する。自在錨を回収するときには、船上から
操作ロープ２８を強く引いてスリーブ２６をシャフト２
１の外周部に沿って生絹２７側に移動させ、ストッパー
２５をシャフト２１内に没入させる。これにより爪２２
が自由となり上網２７を引くことにより自在錨は船上に
回収される。その後、爪２２を折りたたんで所定箇所に
収納する。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、従来の錨においては次のような構造上の
問題点があった。すなわち、一般に船舶の備前方法は、
双備前と称して、まず、第８図（ａ）に示すように、船
首からアンカロープＲ１の先に取付けた錨を海中に投下
し、アンカロープＲ１を縁り出しながら、第８図（ｂ）
、　　（Ｃ）に示すように船舶Ｓを微速で後進させ、第
８図（Ｃ）の状態で船舶Ｓを停止させ、投下した錨の効
き具合を確認する。そして、第８図（ｄ）に示す状態に
なったときに、今度は、船尾からアンカロープＲ１に付
けた別の錨を海中に投下し、船舶を微速で前進させて、
第８図（ｅ）の状態とし、備前を完了するようになって
いる。なお、出船のときには、これと逆の順序により海
中より錨を回収して備前を解くようになっている。

しかし、このような備前方法に従来の錨を用いた場合に
は、爪部が依然として強固に海底に岩石、砂等に食い込
んでしまい、いわゆる板書りを生じ、結局、船上から錨
を回収することが極めて困難となっていた。また、錨の
係留・回収に上網と操作ロープの２木のロープをもつア
ンカロープを必要とし、かつ、錨の構造がやや複雑であ
るため、錆が生じ、かつ上網と操作ロープの絡み等が生
じ易かった。

本発明は、錨の構造を簡素化し、かつ、−本のアンカロ
ープで錨の係留、回収が可能な自動口・ツク解除装置付
備を提供することを目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本発明の自動ロツり解除装
置付備は、本体部と、この本体部の先端に開閉自在に枢
着された爪と、本体部の後端に枢動自在に枢着された係
止部をもつロック部材と、本体部に固設されたブラケッ
トに遊嵌されかつ後端にストッパを形成した連結棒とか
らなり、この連結棒の先端を爪に枢着するとともにスト
ッパを係止部に係合し、ロック部材に連接した１本のア
ンカロープを牽引することによりストッパと係止部の係
合を解くようにする。

〔作　用〕

上記のように構成された自動ロック解除装置付錨では、
まず、連結棒を引いて爪を閉じ、ストッパにロック部材
の係止部を係合させて爪を固定し錨を海中に投入し海底
に係合させ船舶を係留停泊させる。出船の際には、アン
カロープを牽引してストッパと係止部の係合を自動的に
解いて錨を船上に回収する。

〔実施例〕

本発明の臼動ロック解除装置付錨の実施例を第１図から
第３図について説明する。この実施例の錨は、本体部１
、この本体部１の先端に連結ピン７を介して開閉、枢動
自在に連結された爪２１（例えば鋳鋼製）及び本体部１
の後端に別の連結ピン８を介して枢動自在に連結された
ロック部材３とから構成されている。また、本体部１の
ほぼ中央部にはブラケット６がボルト１４により締着さ
れていて、このブラケット６には２個の孔６Ａが本体部
１に平行に穿設されている。そして、これらの孔６Ａに
は、それぞれ連結棒５が遊嵌され、連結棒５の先端はピ
ン１３を介して爪２の基端近くに枢着され、また、その
後端には連結棒５のブラケット６からの抜けを阻止しか
つ、係止部１０と係合するストッパ１２が固設されてい
る。さらに、本体部１の後端に枢着したロック部材３は
、略Ｓ字形アームから形成され連結ピン８を中心として
枢動するとともに、一方のアーム部にはストッパ１２と
の係止部１０、また他方のアーム部には、操作用のアン
カロープ４を連接する孔９が形成されている。なお、ア
ンカロープ４は、合成繊維、綿、麻等から構成され、ま
た、その長さは水深の３倍以上の長さが必要とされる。

また、連結ピン７．８間の寸法は、係留する船舶の大き
さによって決めるようにしである。

このようにして構成された本発明の実施例の錨では、ま
ず、連結棒５を引いて爪を閉じ、ストッパ１２にロック
部材３の係止部１０を係合させ爪２の動きを固定する。

そして、この状態で錨を海中に投入して、錨の爪２の先
端部が第４図と第６図に示すように海底の岩石等と係合
して海底に一時的に固定して船舶Ｓを海上に係留停泊さ
せることができる。この場合、アンカロープ４の海底と
の角度αは２０度以下とする。ついで、錨の海底との係
合を解いて錨を船上に回収する場合には、船上から作業
者が１本のアンカロープ４を牽引し、アンカロープ４を
取り込み、船舶Ｓを錨の係止位置に接近させると、アン
カロープ４との海底の角度αがβに増加し、第５図と第
７図に示すように、連結棒５の後端に固設したストッパ
１２とロック部材３の係止部１０との係合が解れロック
を自動的に解除し、船舶Ｓを前進させつつアンカロープ
４をたぐり寄せて船上に回収する。

〔発明の効果〕

本発明の錨は、以上説明したように構成されているので
、爪を全開させ、かつストッパーにロック部材の係止部
を係合させると通常の錨と同じ構成になり、そのまま海
中に投入すると海底の岩等に錨の爪が食い込んで船舶等
を容易かつ堅固に係留することができる。また、錨を回
収するときには、１本のアンカロープを牽引するとスト
ッパとロック部材との係合か解かれ爪が自由となるので
、錨が根掛りすることなく容易かつ迅速に錨を船上に回
収できる。そのため、海底に係留された後には、本発明
の錨は、風、波等の自然力が働いて船舶等が激しく揺動
しても、堅固に海底に固定され、アンカロープを引かな
い限り海底から外れることがない。錨が根掛りしたとき
、あるいは錨を海底から引揚げるときにアンカロープ８
を牽引するだけでよい。

さらに、１本のアンカロープのみで錨の操作ができるの
で、１綱と操作ロープが絡み合うこともなく、また、そ
の構造が簡素化されているので、部材に錆等が生じるこ
とが少なくなるとする効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の自動ロック解除装置付備の平面図、第
２図はその側面図、第３図は第２図の■−■矢視断面図
、第４図は本発明の錨を海底に係止させた状態図、第５
図は錨の係止を解いた状態図、第６図は錨を海底に係止
させて船舶を海上に係留させた状態図、第７図は錨の係
止を解いたときの船舶との関係を示す状態図、第８図は
一般に行なわれている船舶の錨による係留方法を示すス
テップ図、第９図と第１０図は従来の自在錨の海底との
係止及びその解除を示す状態図である。１・・・本体部、２・・・爪、３・・・ロック部材、４
・・・アンカロープ、５・・・連結棒、６・・・ブラケ
ット、１０・・・係止部、１２・・・ストッパ。

Claims

【特許請求の範囲】

本体部と、この本体部の先端に開閉自在に枢着された爪
と、前記本体部の後端に枢動自在に枢着された係止部を
もつロック部材と、前記本体部に固設されたブラケット
に遊嵌されかつ後端にストッパを形成した連結棒とから
なり、該連結棒の先端を前記爪に枢着するとともに該ス
トッパを前記係止部に係合し、前記ロック部材に連接し
た１本のアンカロープを牽引することにより前記ストッ
パと前記係止部の係合を解くようにした自動ロック解除
装置付錨。