JPH03210805A - ガラスアンテナ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明はガラスアンテナ装置に関するものであり、特
に、自動車のリアガラス部分に設けられているガラスア
ンテナ装置において、当該リアガラス部分に装着されて
いるワイパーの受信アンテナとしての機能を積極的に引
き出して用いるようにしたガラスアンテナ装置に関する
ものである。

［従来の技術］ 第５図は、従来の自動車のリアガラス部分に設けられて
いるガラスアンテナ装置を示す概略構成図である。この
第５図において、リアガラス（５）に対して次のような
諸手段が設けられている。即ち、所望のＴＶ放送やラジ
オ放送を受信するための第１のガラスアンテナパターン
（５１）、リアガラス（５）に生じる曇りを除去するた
めの、適当な熱線によるデホッガパターン（５２）、お
よび、リアガラス（５）表面での水滴等を排除するため
のワイパー（５３）が設けられており、また、必要に応
じて第２のガラスアンテナパターン（５４）が設けられ
ることもある。

ところで、上記のワイパー（５３）はリアガラス（５）
上からある程度突出して設けられているものであり、Ｔ
Ｖ放送やラジオ放送を受信する際に相応のアンテナ機能
を果たすことは認められているけれども、これらのＴＶ
放送やラジオ放送を受信してからＴＶ受信機やラジオ受
信機に対して給電するてだてがなく、このワイパー（５
３）をアンテナとして積極的に用いるようにはされてい
なかつた、そのために、例えば、必要に応じて設けられ
る第２のガラスアンテナパターン（５４）についてみる
と、ワイパー（５３）の掃引範囲（角度θで示されてい
る）外に設けるようにすることが通常であった。また、
この従来のガラスアンテナ装置は受信感度が低いという
難点を有するものであり、この受信感度をできるだけ高
くするように様々なでだてが施されているが、思うよう
な結果を得るには至っていないのが現状である。

［発明が解決しようとする課題］ 従来のガラスアンテナ装置は上記されたような構成およ
び動作のものであり、リアガラス上がらある程度突出し
て設けられているワイパーにはアンテナ機能があるにも
拘わらず、対応のＴＶ受信機やラジオ受信機への給電の
でだてがないことがら、ワイパーとしての本来の機能に
加えてアンテナとしての機能をも活用しようとする考え
が生じることがなく、ガラスアンテナ装置の受信感度が
低いという難点を克服することができないという問題点
があった。

この発明は、上記された問題点を解決するためになされ
たものであり、自動車のリアガラス部分に設けられてい
るガラスアンテナ装置において、当該リアガラス部分に
装着されているワイパーの受信アンテナとしての機能を
積極的に引き出して用いるようにしたガラスアンテナ装
置を得ることを目的とする。

［課題を解決するための手段コ この発明に係るガラスアンテナ装置は、自動車のリアガ
ラス部分に所定のガラスアンテナパターンを設けて構成
されていて、前記所定のガラスアンテナパターンの設置
位置が、前記自動車のリアガラス部分に設けられたワイ
パーの休止時における固定位置の近傍に選択されている
ものである。

「作用］ この発明においては、特に余分な手段を付加することな
く、自動車のリアガラス部分におけるガラスアンテナパ
ターンを設けるべき場所を適切に選択するだけで、ワイ
パーの受信アンテナとしての機能をＮ極的に引き出して
用いることが可能にされる。

［実施例］ 第１図は、この発明の一実施例であるガラスアンテナ装
置を示す概略構成図である。この第１図の中の第１図（
Ａ＞は、上記実施例を部分的に示す平面図であって、リ
アガラス（１）に対して次のような諸手段が設けられて
いる。即ち、所望のＴＶ放送やラジオ放送を受信するた
めの第１のガラスアンテナパターン（１１）、リアガラ
ス（１）に生じる曇りを除去するための、適当な熱線に
よるデホッガパターン（１２）、および、リアガラス（
１）表面での水滴等を排除するためのワイパー（１３）
が設けられており、更に、第２のガラスアンテナパター
ン（１４）が前記ワイパー（１３）の休止時の固定位置
の近傍に設けられている。また、前記第１図の中の第１
図（Ｂ）は、上記第１図（Ａ）のＢ−Ｂ線で切断された
側断面図であって、リアガラス（１）に対する前記各手
段の位置関係が例示されている。

第２図は、上記実施例の動作を説明するための実験的な
測定操作の例示図であり、上記実施例装置が装着された
自動車を対象として、その受信感度を測定する場合につ
いて示されている。この第２図において、対象としての
自動車（２）のリアガラス（２１）には、図示されない
けれども、上記された実施例装置が装着されている。自
動車（２）が搭載されたターンテーブル（２２）は、適
当な回転駆動手段（図示されない）で正転／逆転が任意
になされる回転軸（２３）によって回転するようにされ
ている。また、送信アンテナ（２５）を備えた信号発生
器（２４）が前記対象としての自動車（２）から所定の
距離をおいて設けられている。このように構成すること
により、信号発生器（２４）からの疑似的なＴＶ放送信
号やラジオ放送信号に対応する電波が送信アンテナ（２
５）から放射されて、ある所定の速度で回転されている
自動車（２）におけるガラスアンテナ装置で受信される
。

第３図および第４図は、上記実施例の動作上の有効性を
示すためのグラフ図である。そして、この中の第３図は
、自動車のワイパ一部がアンテナとしての機能を果たし
ている場合のグラフ図であリ、また、第４図は、当該自
動車のワイパ一部がアンテナとしての機能を果たしてい
ない場合のグラフ図である６ まず、第３図についてみると、その第３図（Ａ）には、
ＶＨＦ−ＬＯバンドにおいて１例えば、放送電波の周波
数が９５ＭＨｚであるときの受信電界強度が示されてい
る。この第３図（Ａ）において、パターン（３２）は測
定された電界強度を示すものであり、また、ピッチ（３
１）は前記パターン（３２）を描画するときに用いられ
るものであって、その刻みは通常は１０ｄＢにされてい
る。次に、第３図（Ｂ）には、ＶＨＦ−ＨＩバンドにお
いて、例えば、放送電波の周波数が１７５ＭＨｚである
ときの受信電界強度が示されている。そして、第３図（
Ｃ）には、ＵＨＦバンドにおいて、例えば、放送電波の
周波数が４７０ＭＨｚであるときの受信電界強度が示さ
れている。

次に、第４図についてみると、その第４図（Ａ＞には、
ＶＨＦ−ＬＯバンドにおいて、例えば、放送電波の周波
数が９５ＭＨｚであるときの受信電界強度が示されてい
る。この第４図（Ａ）において、パターン（４２）は測
定された電界強度を示すものであり、また、ピッチ（４
１）は前記パターン〈４２）を描画するときに用いられ
るものであって、その刻みは通常は１０ｄＢにされてい
る。次に、第４図（Ｂ）には、ＶＨＦ−ＨＩバンドにお
いて、例えば、放送電波の周波数が１７５ＭＨｚである
ときの受信電界強度が示されている。そして、第４図（
Ｃ）には、ＵＨＦバンドにおいて、例えば、放送電波の
周波数が４７０　Ｍ　Ｈｚであるときの受信電界強度が
示されている。

これらの第３図と第４図とを対比検討することで理解さ
れるように、ワイパ一部のアンテナ機能を積極的に用い
ることにより、特に余分の手段を付加することなく、よ
り高い受信感度を備えたガラスアンテナ装置を得ること
ができる。

［発明の効果］ 以上説明されたように、この発明に係るガラスアンテナ
装置は、自動車のリアガラス部分に所定のガラスアンテ
ナパターンを設けて構成されており、前記所定のガラス
アンテナパターンの設置位置が、前記自動車のリアガラ
ス部分に設けられたワイパーの休止時における固定位置
の近傍に選択されているものであることから、特に余分
な手段を付加することなく、自動車のリアガラス部分に
おけるガラスアンテナパターンを設けるべき場所を適切
に選択するだけで、ワイパーの受信アンテナとしての機
能を積極的に引き出して用いることが可能にされて、よ
り受信感度の高いガラスアンテナ装置を実現することが
できるという効果が奏せられるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一実施例であるガラスアンテナ装
置を示す概略構成図、第２図は、上記実施例装置の動作
に関する説明図、第３図および第４図は、上記実施例の
動作上の有効性を示すためのグラフ図、第５図は、従来
の自動車のリアガラス部分に設けられているガラスアン
テナ装置を示す概略構成図である。 （１）はリアガラス、 （１１）は第１のガラスアンテナパターン、（１２）は
デホッガパターン、 （１３）はワイパー （１４）は第２のガラスアンテナパターン。 なお、図中において同一符号が付されているものは、同
−鴇たは相当の部分を示すものである。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）自動車のリアガラス部分に所定のガラスアンテナ
   パターンを設けて構成されているガラスアンテナ装置に
   おいて、前記所定のガラスアンテナパターンの設置位置
   が、前記自動車のリアガラス部分に設けられたワイパー
   の休止時における固定位置の近傍に選択されていること
   を特徴とするガラスアンテナ装置。