JPH0321356Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は船外機の遠隔操作装置に関するもので
ある。

〔従来技術〕

第２図は船体のトランサムボード１に設置され
た小型船外機の一部を示したものである。小型船
外機では、通常、般外機の近傍に搭乗した操縦者
によつて、エンジンの直接操作が行なわれてい
る。そして、船外機の前進、後進の切替を直接操
作で行なう際、操縦者は、エンジンカバー２の側
部に配設されたクラツチレバー３を直接手でつか
み、そのクラツチレバー３を回動させ、一方、船
外機の航走速度の加減を直接操作で行なう際、操
縦者は図示しないスロツトルハンドルを操作す
る。

また、このような船外機に遠隔操作装置を装備
して船体前方（同図における右方）から遠隔操作
を行なう場合、上記クラツチレバー３には、棒状
部材から成るケーブルガイド４がピン５を介して
取り付けられ、このケーブルガイド４には、図示
していない操作ボツクスに設けられたクラツチハ
ンドルから延びるクラツチケーブル６の後端６ａ
が連結される。

上記ケーブルガイド４の端部にはネジ穴が形成
されており、ここにクラツチケーブル後端６ａに
設けられたネジ部が螺合され、ロツクナツトによ
り上記クラツチケーブル６はケーブルガイド４に
固定されている。

上記した如く、上記ケーブルガイド４は、その
名が示すようにクラツチケーブル６の端部６ａを
クラツチレバー３に導く作用を成すものであり、
言い換えれば、上記ケーブルガイド４はクラツチ
レバー３とクラツチケーブル６との間に介装さ
れ、上記クラツチケーブル６の運動をクラツチレ
バー３に伝達する働きをしている。そして、この
クラツチケーブル６は、そのアウターレース６ｂ
がエンジンロアカバー２ａに固着されたプレート
７のブラケツト８に保持される。

このような遠隔操作装置によつて船外機の前
進、後進の切替を行なう場合には、操縦者が操作
ボツクスのハンドルを操作してクラツチケーブル
６の他端に力を加えれば、その加えられた力がケ
ーブルガイド４に伝達されて、クラツチレバー３
が回動される。

ところで、ケーブルガイド４はクラツチレバー
３の操作軸から離れた位置に取り付けられるた
め、図示した船外機のように、クラツチレバー３
の操作軸とブラケツト８とを共にエンジンロワカ
バー２ａに位置させたものでは、クラツチレバー
３とブラケツト８との間においてクラツチケーブ
ル６が湾曲し、さらにクラツチレバー３の揺動時
にはケーブルガイド４の円孤運動によりクラツチ
レバー３とブラケツト８との間のクラツチケーブ
ル６が上下に曲げられるため、スムーズなクラツ
チケーブルの動作が得られないことがある。

そこで、上記船外機では、ブラケツト８からク
ラツチケーブル６におけるケーブルガイド４との
連結部までの間隔を、上記クラツチケーブル６の
曲りを可及的に抑え得る所定の距離Ｌに設定する
ことによつて、クラツチレバー３のスムーズな動
作を得るよう構成されている。

一方、このような船外機では、クラツチレバー
３は直接操作における作業性が考慮されて、エン
ジンカバー２の前側に設置されている。

したがつて、このような船外機では、プレート
７のブラケツト８がステアリングブラケツト９側
に大きく突出して設置される。

ところが、第３図に示したように、モーターウ
エル１１を有する船体に上記船外機が搭載され、
該船外機に遠隔操作装置が設置された場合、その
船外機がチルトアツプされた際に壁１２の通孔１
２ａ付近でクラツチケーブル６が急角度で折曲さ
れ、それによつてクラツチケーブル６が損傷され
る虞れがあつた。

〔考案の目的〕

本考案の目的は、上記実情に鑑み、チルトアツ
プした際にクラツチケーブルが損傷されることの
ない船外機の遠隔操作装置を提供することにあ
る。

〔考案の構成〕

上記目的を達成するために、本考案では、ケー
ブルガイドの前端をクラツチレバーに固定し、か
つ、ケーブルガイドの後端にクラツチケーブルを
連結し、これにより、ブラケツトの端部を前方に
突出させることなくケーブルの保持間隔を確保
し、もつてチルトアツプした場合に、クラツチケ
ーブルが急角度で折曲されないようにしている。

〔実施例〕

第１図は本考案に係る遠隔操作装置が装備され
た船外機の一部を示したもので、第２図と同一要
素は同一符号で示している。この遠隔操作装置に
おけるケーブルガイド２１は、船外機の前後方向
に沿つて延びるＬ字状に形成された棒状部材であ
り、このケーブルガイド２１の後端２１ａには、
船体の前後方向に延びるクラツチケーブル６の後
端が連結されている。

また、船外機のエンジンロアカバー２ａには、
ブラケツト２２を備えたプレート２３が固定され
ている。

そして、この遠隔操作装置は、ケーブルガイド
２１の前端２１ｂがピン５によつてクラツチレバ
ー３に係止されて、同図に示したように、船外機
に取り付けられており、また、クラツチケーブル
６のアウターレース６ｂはブラケツト２２に保持
されている。

したがつて、このようなケーブルガイド２１を
備えた遠隔操作装置を船外機に装備した際には、
クラツチケーブル６とケーブルガイド２１との連
結部をクラツチレバー３よりも後方に位置させる
ことができるので、その連結部から所定距離Ｌを
はなして配置されるブラケツト２２の設置位置が
従来より後方となつている。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案に係る船外機の遠隔
操作装置では、クラツチケーブルとケーブルガイ
ドとの連結部を、クラツチレバーよりも後方に位
置させることができるので、それによつてブラケ
ツトを同様に後方に配置させることができ、した
がつて、船外機をチルトアツプさせた場合であつ
ても、クラツチケーブルの急激な折曲は生じない
のでクラツチケーブルが損傷されることはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係る遠隔操作装置が装備さ
れた船外機の一部を示した斜視図、第２図は従来
の遠隔操作装置が装備された船外機の一部を示し
た斜視図、第３図は第２図における船外機をチル
トアツプさせた場合の側面図である。 ２……エンジンカバー、２ａ……エンジンロア
カバー、３……クラツチレバー、４……ケーブル
ガイド、６……クラツチケーブル、６ａ……一
端、８……ブラケツト、２１……ケーブルガイ
ド、２１ａ……後端、２１ｂ……前端、２２……
ブラケツト、２３……プレート。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンカバーの側部に配設したクラツチレバ
   ーと、船体の前後方向に延びるクラツチケーブル
   の後端とを、ケーブルガイドを介して互いに連結
   し、上記クラツチケーブルの進退動作を上記ケー
   ブルガイドを介して上記クラツチレバーに伝達さ
   せることにより該クラツチレバーを揺動させ、も
   つてクラツチを操作するよう構成した、モータウ
   エルを備えた船体のトランサムボードに装着され
   る船外機の遠隔操作装置において、 上記ケーブルガイドを船外機の前後方向に沿つ
   て延在する棒状部材から形成し、上記ケーブルガ
   イドの前端を上記クラツチレバーに連結するとと
   もに、上記ケーブルガイドの後端に上記クラツチ
   ケーブルの後端を連結させたことを特徴とする船
   外機の遠隔操作装置。