JPH0321366B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0321366B2 JPH0321366B2 JP58005961A JP596183A JPH0321366B2 JP H0321366 B2 JPH0321366 B2 JP H0321366B2 JP 58005961 A JP58005961 A JP 58005961A JP 596183 A JP596183 A JP 596183A JP H0321366 B2 JPH0321366 B2 JP H0321366B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- window glass
- support
- window
- mounting device
- slot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/36—Sealing arrangements characterised by the fastening means using separately inserted fastening means, e.g. using clips, beads or strips
- B60J10/365—Sealing arrangements characterised by the fastening means using separately inserted fastening means, e.g. using clips, beads or strips comprising beads
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/26—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape
- B60J10/265—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape the surface being primarily decorative
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車等における窓ガラス取付装置
であつて、窓開口の枠に取付装置を支持するため
の可撓材料製のサポートを備えており、このサポ
ートは窓開口縁に沿つて延びていて窓ガラスを受
容する受け面を有しており、この受け面上に装着
されて窓ガラスの周縁部を部分的に受容する剛性
的は縦長の枠部材が設けられている形式のものに
関する。
であつて、窓開口の枠に取付装置を支持するため
の可撓材料製のサポートを備えており、このサポ
ートは窓開口縁に沿つて延びていて窓ガラスを受
容する受け面を有しており、この受け面上に装着
されて窓ガラスの周縁部を部分的に受容する剛性
的は縦長の枠部材が設けられている形式のものに
関する。
本発明は、この種の窓ガラス取付装置におい
て、窓ガラスと取付装置部分との間に事実上段差
が生じない同列の外面が形成されるように構成す
ることを目的として、次の点を特徴としている。
すなわち、剛性的な縦長の枠部材がサポートの受
け面と窓ガラスの周縁部との間に位置を占める水
平部分と、この水平部分から窓ガラスの内面近く
で直角に延びていて受け面の1つのスリツト内に
位置を占める第1の突出縁部と、水平部分から窓
ガラスの外面近くで直角に延びていて窓ガラス外
面に接触する第2の突出縁部とを有しており、サ
ポートに受け面の前記スリツトの近くの範囲にこ
のスリツトに対してほぼ直角に1つのスロツトが
形成されており、このスロツト内にはサポートの
可撓材料をスリツトに沿つて補強して枠部材を所
定位置に不動に保持するために1つの補強部材が
取りはずし可能に挿入されているのである。
て、窓ガラスと取付装置部分との間に事実上段差
が生じない同列の外面が形成されるように構成す
ることを目的として、次の点を特徴としている。
すなわち、剛性的な縦長の枠部材がサポートの受
け面と窓ガラスの周縁部との間に位置を占める水
平部分と、この水平部分から窓ガラスの内面近く
で直角に延びていて受け面の1つのスリツト内に
位置を占める第1の突出縁部と、水平部分から窓
ガラスの外面近くで直角に延びていて窓ガラス外
面に接触する第2の突出縁部とを有しており、サ
ポートに受け面の前記スリツトの近くの範囲にこ
のスリツトに対してほぼ直角に1つのスロツトが
形成されており、このスロツト内にはサポートの
可撓材料をスリツトに沿つて補強して枠部材を所
定位置に不動に保持するために1つの補強部材が
取りはずし可能に挿入されているのである。
このような取付装置の構成によれば、窓ガラス
の不動の固定を保証すると共に、窓ガラスおよび
取付装置が互いに事実上段差を生じないいわゆる
フラツシユな表面形成が得られる。
の不動の固定を保証すると共に、窓ガラスおよび
取付装置が互いに事実上段差を生じないいわゆる
フラツシユな表面形成が得られる。
本発明の窓ガラス取付装置をさらに詳述するな
らば、囲み枠は窓開口平面と平行に突出した1つ
のフランジを構成するフランジ接合部分から成つ
ており、その縦長の可撓材料から成るサポートは
窓開口縁に沿つて前記フランジをシール作用のも
とにつかむためのみぞを有しており、このみぞを
形成している可撓材料中にみぞ形の補強キヤリア
が埋め込まれている。サポートの可撓材料は前記
枠部材と共に窓ガラスを受け入れるために前記み
ぞに沿つてほぼたな状の受け面を有していて、こ
の受け面の底部に前記枠部材の第1の突出縁部を
受け入れるための縦長のスリツトが形成されてお
り、サポートの最も外側の可撓材料面に縦長のス
ロツトが形成されている。また、比較的剛性的な
縦長の補強部材は、前記スリツトの外側の壁部を
なす可撓材料部分が前記部材の第1の突出縁部の
挿入のために外方へ曲げられてばね作用のもとに
戻つた後に、前記スロツト内に嵌合できるように
寸法を定められていて、この補強部材を介して前
記スリツト内に枠部材が締付けられて窓ガラスが
所定位置に固定される。スロツト内に補強部材が
挿入された状態ではサポートの可撓材料又は補強
部材のどの部分も枠部材の第2の突出縁部よりも
外方へ突出しない。
らば、囲み枠は窓開口平面と平行に突出した1つ
のフランジを構成するフランジ接合部分から成つ
ており、その縦長の可撓材料から成るサポートは
窓開口縁に沿つて前記フランジをシール作用のも
とにつかむためのみぞを有しており、このみぞを
形成している可撓材料中にみぞ形の補強キヤリア
が埋め込まれている。サポートの可撓材料は前記
枠部材と共に窓ガラスを受け入れるために前記み
ぞに沿つてほぼたな状の受け面を有していて、こ
の受け面の底部に前記枠部材の第1の突出縁部を
受け入れるための縦長のスリツトが形成されてお
り、サポートの最も外側の可撓材料面に縦長のス
ロツトが形成されている。また、比較的剛性的な
縦長の補強部材は、前記スリツトの外側の壁部を
なす可撓材料部分が前記部材の第1の突出縁部の
挿入のために外方へ曲げられてばね作用のもとに
戻つた後に、前記スロツト内に嵌合できるように
寸法を定められていて、この補強部材を介して前
記スリツト内に枠部材が締付けられて窓ガラスが
所定位置に固定される。スロツト内に補強部材が
挿入された状態ではサポートの可撓材料又は補強
部材のどの部分も枠部材の第2の突出縁部よりも
外方へ突出しない。
次に図面に示した実施例について本発明を詳述
する: 図面は本発明の実施例を横断面図で示してい
る。この実施例は自動車の風防ガラスである窓ガ
ラス10を、窓開口平面と平行に位置するフラン
ジ接合部分12によつて囲まれた窓開口に取付け
る位置である。フランジ接合部分12は2つの車
体個所14,16間に設けられている。
する: 図面は本発明の実施例を横断面図で示してい
る。この実施例は自動車の風防ガラスである窓ガ
ラス10を、窓開口平面と平行に位置するフラン
ジ接合部分12によつて囲まれた窓開口に取付け
る位置である。フランジ接合部分12は2つの車
体個所14,16間に設けられている。
取付装置の本体をなすサポート21はグリツプ
部分18および取付兼シール部分20に大別され
る。
部分18および取付兼シール部分20に大別され
る。
グリツプ部分18はみぞ形の横断面をなしてい
て、補強キヤリア22を埋め込んだプラスチツク
材又はゴム材のような可撓材料から形成されてい
る。補強キヤリア22は金属製であつて、隣接し
合う多数のU形材の形をなしている。個個のU形
材は互いに結合されていてもよいし、結合しない
ままでもよい。この補強キヤリアはみぞの両側に
わたつて振り分けた多数のループ状の線材であつ
てもよい。補強キヤリアはクロスヘツド押出法に
よつてサポート21の可撓材料に埋め込むと有利
である。この場合係止兼シールリツプ24も押出
成形される。
て、補強キヤリア22を埋め込んだプラスチツク
材又はゴム材のような可撓材料から形成されてい
る。補強キヤリア22は金属製であつて、隣接し
合う多数のU形材の形をなしている。個個のU形
材は互いに結合されていてもよいし、結合しない
ままでもよい。この補強キヤリアはみぞの両側に
わたつて振り分けた多数のループ状の線材であつ
てもよい。補強キヤリアはクロスヘツド押出法に
よつてサポート21の可撓材料に埋め込むと有利
である。この場合係止兼シールリツプ24も押出
成形される。
取付兼シール部分20はプラスチツク材又はゴ
ム材によつてグリツプ部分18と一緒に押出成形
されている。この押出成形によつてリツプ26お
よびスリツト28を有するほぼL形の受け面25
が形成されている。さらに、ほぼV形のスロツト
32を形成するリツプ30,31も成形されな
い。
ム材によつてグリツプ部分18と一緒に押出成形
されている。この押出成形によつてリツプ26お
よびスリツト28を有するほぼL形の受け面25
が形成されている。さらに、ほぼV形のスロツト
32を形成するリツプ30,31も成形されな
い。
図示のサポート21は不特定の長さのストリツ
プとしと製造され、窓開口の大きさに合わせて裁
断され、グリツプ部分18をフランジ接合部分1
2へ押し嵌めることによつて係止兼シールリツプ
24を介して所定位置に固定される。
プとしと製造され、窓開口の大きさに合わせて裁
断され、グリツプ部分18をフランジ接合部分1
2へ押し嵌めることによつて係止兼シールリツプ
24を介して所定位置に固定される。
この状態で、金属製の枠部材34と組み合わせ
た窓ガラス10が窓開口縁に沿つてL形の受け面
25によつて形成されるたな部分へ嵌め付けられ
る。枠部材34は1つの水平部分34cおよび2
つのほぼ平行で逆向きの突出縁部34a,34b
を有する形材である。窓ガラス10および枠部材
34を所定位置に嵌め付ける際リツプ30が外方
へほぼ水平に曲げられて、枠部材34が所定位置
を占めて枠部材34の突出縁部34aスリツト2
8内に挿入されるとばね式に戻る。リツプ30の
外方への曲げは、嵌付け前にスリツト28内に挿
入したコードによつて行なうとよい。
た窓ガラス10が窓開口縁に沿つてL形の受け面
25によつて形成されるたな部分へ嵌め付けられ
る。枠部材34は1つの水平部分34cおよび2
つのほぼ平行で逆向きの突出縁部34a,34b
を有する形材である。窓ガラス10および枠部材
34を所定位置に嵌め付ける際リツプ30が外方
へほぼ水平に曲げられて、枠部材34が所定位置
を占めて枠部材34の突出縁部34aスリツト2
8内に挿入されるとばね式に戻る。リツプ30の
外方への曲げは、嵌付け前にスリツト28内に挿
入したコードによつて行なうとよい。
最後に、例えば比較的硬質のプラスチツク又は
ゴムから成形した補強部材38がサポート21の
全長に及ぶスロツト32内へ押し嵌められ、おう
角部分39,40によつて所定位置で不動にロツ
クされる。これによつて補強部材38はリツプ3
0を図示の位置状態に不動に支え、ひいては枠部
材34を所定位置にロツクして窓ガラス10を窓
開口内で不動に保持する。この補強部材38は装
飾トリム41を備えている。
ゴムから成形した補強部材38がサポート21の
全長に及ぶスロツト32内へ押し嵌められ、おう
角部分39,40によつて所定位置で不動にロツ
クされる。これによつて補強部材38はリツプ3
0を図示の位置状態に不動に支え、ひいては枠部
材34を所定位置にロツクして窓ガラス10を窓
開口内で不動に保持する。この補強部材38は装
飾トリム41を備えている。
リツプ31は車体部分16の種種の形状に合わ
せてサポート21を密着させるのに役立つ。
せてサポート21を密着させるのに役立つ。
本発明の窓ガラス取付装置は窓ガラス10の外
面とほぼ同列をなす外面を有しているために有利
である。
面とほぼ同列をなす外面を有しているために有利
である。
必要とあれば、サポート21を窓開口の特定寸
法に合わせて閉じたループの形に予備加工しても
よい。
法に合わせて閉じたループの形に予備加工しても
よい。
図面は本発明の窓ガラス取付装置の横断面図で
ある。 10……窓ガラス、12……フランジ接合部
分、14,16……車体部分、18……グリツプ
部分、20……取付兼シール部分、21……サポ
ート、22……補強キヤリア、24……係止兼シ
ールリツプ、25……受け面、26……リツプ、
28……スリツト。30,31……リツプ、32
……スロツト、34……枠部材、34a,34b
……突出縁部、34c……水平部分、38……補
強部材、39,40……おう角部分、41……装
飾トリム。
ある。 10……窓ガラス、12……フランジ接合部
分、14,16……車体部分、18……グリツプ
部分、20……取付兼シール部分、21……サポ
ート、22……補強キヤリア、24……係止兼シ
ールリツプ、25……受け面、26……リツプ、
28……スリツト。30,31……リツプ、32
……スロツト、34……枠部材、34a,34b
……突出縁部、34c……水平部分、38……補
強部材、39,40……おう角部分、41……装
飾トリム。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 自動車等における窓ガラス取付装置であつ
て、窓開口の枠に取付装置を支持するための可撓
材料から成るサポートを備え、このサポートは窓
ガラスを受容するために窓開口縁に沿つて延びた
受け面を有しており、この受け面上に装着されて
窓ガラスの周縁部を部分的に受容する剛性的な縦
長の枠部材が設けられている形式のものにおい
て、この枠部材34は前記サポート21の受け面
25と窓ガラス10の周縁部との間に位置を占め
る水平部分34cと、この水平部分34cから窓
ガラス10の内面近くで直角に延びていて受け面
25の1つのスリツト28内に位置を占める第1
の突出縁部34aと、水平部分34cから窓ガラ
ス10の外面近くで直角に延びていて窓ガラスの
外面に接触する第2の突出縁部34bとを有して
おり、サポート21に受け面25の前記スリツト
28の近くの範囲にこのスリツト28に対してほ
ぼ直角に1つのスロツト32が形成されており、
このスロツト32内にはサポート21の可撓材料
をスリツト28に沿つて補強して枠部材34を所
定位置に不動に保持するために1つの補強部材3
8が取はずし可能に挿入されていることを特徴と
する、窓ガラス取付装置。 2 補強部材38は、スロツト32内に補強部材
38が位置した場合にサポート21から外方へほ
とんど突出しない寸法を有している特許請求の範
囲第1項記載の窓ガラス取付装置。 3 補強部材38がその外面に装飾トリム41を
備えている特許請求の範囲第2項記載の窓ガラス
取付装置。 4 スロツト32を形成しているサポート21の
可撓材料がスロツト32の開口部に沿つておう角
部分39,40を有しており、このおう角部分3
9,40はスロツト32内に補強部材38を不動
に保持するために内向きをなしている特許請求の
範囲第2項又は第3項記載の窓ガラス取付装置。 5 サポート21の可撓材料が窓開口から窓ガラ
ス10よりも外方へほとんど突出しない特許請求
の範囲第1項から第4項までのいずれか1項記載
の窓ガラス取付装置。 6 窓開口が、窓開口縁に沿つて窓開口平面と平
行な1つのフランジ12を構成するフランジ接合
部分によつて形成されており、サポート21が、
前記フランジ12へ差し嵌められてこのフランジ
12をつかむように設計されたみぞを有している
特許請求の範囲第1項から第5項までのいずれか
1項記載の窓ガラス取付装置。 7 みぞを形成している可撓材料中にみぞ形の補
強キヤリア22が埋め込めれている特許請求の範
囲第6項記載の窓ガラス取付装置。 8 みぞの少なくとも一方の内壁に係止兼シール
リツプ24が形成されている特許請求の範囲第7
項記載の窓ガラス取付装置。 9 枠部材34が金属製である特許請求の範囲第
1項から第8項までのいずれか1項記載の窓ガラ
ス取付装置。 10 枠部材34が窓ガラス10に接着剤によつ
て接合されている特許請求の範囲第1項から第9
項までのいずれか1項記載の窓ガラス取付装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB8201561 | 1982-01-20 | ||
| GB8201561 | 1982-01-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58128920A JPS58128920A (ja) | 1983-08-01 |
| JPH0321366B2 true JPH0321366B2 (ja) | 1991-03-22 |
Family
ID=10527740
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58005961A Granted JPS58128920A (ja) | 1982-01-20 | 1983-01-19 | 自動車等における窓ガラス取付装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4483113A (ja) |
| JP (1) | JPS58128920A (ja) |
| DE (1) | DE3300660C2 (ja) |
| ES (1) | ES278841Y (ja) |
| FR (1) | FR2520043B1 (ja) |
| IT (1) | IT1198507B (ja) |
Families Citing this family (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| GB2143569B (en) * | 1983-07-26 | 1986-09-10 | Draftex Ind Ltd | Windscreen mounting |
| US4641475A (en) * | 1983-11-07 | 1987-02-10 | Berridge Manufacturing Co. | Moisture resistant seam assembly |
| JPS60199718A (ja) * | 1984-03-22 | 1985-10-09 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | 自動車用ウインド周りの取付構造 |
| DE3413029A1 (de) * | 1984-04-06 | 1985-10-17 | Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim | Fensterscheibe fuer kraftfahrzeuge |
| DE3426995A1 (de) * | 1984-07-21 | 1986-01-30 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Halterung einer scheibe, vorzugsweise einer windschutzscheibe |
| JPS6129921U (ja) * | 1984-07-26 | 1986-02-22 | 三菱自動車工業株式会社 | ガラス周端部装飾用のモ−ル構造 |
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| US5155963A (en) * | 1991-01-24 | 1992-10-20 | Woodman Richard C | Lattice mounting structures |
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| CZ302027B6 (cs) | 1999-11-12 | 2010-09-08 | Gdx North America Inc. | Tesnicí souprava pro okno |
| JP4710129B2 (ja) * | 2000-11-13 | 2011-06-29 | 豊博 小林 | 防寒具 |
| DE10134465C1 (de) * | 2001-07-16 | 2002-12-05 | Metzeler Automotive Profile | Dichtung, insbesondere zum Abdichten einer in einer Kraftfahrzeugtür verschiebbar angeordneten Fensterscheibe |
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