JPH03213901A - 段階的供給による燃料の燃焼方法及びこれを使用したバーナー - Google Patents
段階的供給による燃料の燃焼方法及びこれを使用したバーナーInfo
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- JPH03213901A JPH03213901A JP33684190A JP33684190A JPH03213901A JP H03213901 A JPH03213901 A JP H03213901A JP 33684190 A JP33684190 A JP 33684190A JP 33684190 A JP33684190 A JP 33684190A JP H03213901 A JPH03213901 A JP H03213901A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C6/00—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers or combustion zones, e.g. for staged combustion
- F23C6/04—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers or combustion zones, e.g. for staged combustion in series connection
- F23C6/045—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers or combustion zones, e.g. for staged combustion in series connection with staged combustion in a single enclosure
- F23C6/047—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers or combustion zones, e.g. for staged combustion in series connection with staged combustion in a single enclosure with fuel supply in stages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C9/00—Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber
- F23C9/006—Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber the recirculation taking place in the combustion chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C2201/00—Staged combustion
- F23C2201/20—Burner staging
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
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- F23C2201/30—Staged fuel supply
-
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- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
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- F23C2202/40—Inducing local whirls around flame
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、段階的燃料供給手段による燃焼ガス中のＮＯ
ｘ含有量の少ない燃料燃焼方法に関する。
ｘ含有量の少ない燃料燃焼方法に関する。
要約すれば、本発明は、段階的燃料供給燃焼方法におけ
るＮＯｘ低減のため、１次燃焼ゾーン（６）の内部再循
環ゾーンを通って２次燃焼ゾーン（８）に至るように燃
焼室内に２次燃料（１５）を噴射する。２次燃焼ゾーン
を含み２次燃焼ゾーンまでのシステムの化学量論係数は
０．７０から０．９０までが好ましい。かかる方法に適
合するバーナーもまた明らかにされ、これは１次燃料用
の内側環状ダクト（１３）及び１次空気用の外側環状ダ
クト（１４）との同心的に内側に２次燃料（１５）用の
ダクトを持つ。
るＮＯｘ低減のため、１次燃焼ゾーン（６）の内部再循
環ゾーンを通って２次燃焼ゾーン（８）に至るように燃
焼室内に２次燃料（１５）を噴射する。２次燃焼ゾーン
を含み２次燃焼ゾーンまでのシステムの化学量論係数は
０．７０から０．９０までが好ましい。かかる方法に適
合するバーナーもまた明らかにされ、これは１次燃料用
の内側環状ダクト（１３）及び１次空気用の外側環状ダ
クト（１４）との同心的に内側に２次燃料（１５）用の
ダクトを持つ。
段階的燃料供給とは、燃焼室に広がるスロート付近にお
いて２個の同心の環状ダクトが開口し、その内側を通っ
て燃料の第１の部分（以下１次燃料と呼ぶ）が供給され
、その外側を通って渦巻き状の燃焼用空気が供給される
ダクト（以下クォールと呼ぶ）を備えた形式のバーナー
を少なくも１個使用する公知の形式の方法である。１次
燃料及び燃焼用空気は１次燃焼ゾーンにおいて燃焼室内
での燃焼ができ、これにより内部再循環ゾーン（■ＲＺ
）が形成される。燃料の第２の部分（以下２次燃料と呼
ぶ）は、１次燃焼ゾーン付近で燃焼室内に供給され、２
次燃料は１次燃焼ゾーンより下流の２次燃焼ゾーンにお
いて下位化学量論条件（ｓｕｂｓｔｏｉｃｈｉｏｍｅｔ
ｒｉｃ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ）下で燃焼でき、このた
め１次燃焼ゾーン内で形成されたＮＯｘは少なくも部分
的に減少される。最後に、第３の燃焼用空気が２次燃焼
ゾーン付近で供給され、これにより残りの燃料は、２次
燃焼ゾーンより下流のバーンアウトゾーンにおいて、２
次燃焼ゾーンで形成された燃焼生成物を燃え尽くすこと
ができる。
いて２個の同心の環状ダクトが開口し、その内側を通っ
て燃料の第１の部分（以下１次燃料と呼ぶ）が供給され
、その外側を通って渦巻き状の燃焼用空気が供給される
ダクト（以下クォールと呼ぶ）を備えた形式のバーナー
を少なくも１個使用する公知の形式の方法である。１次
燃料及び燃焼用空気は１次燃焼ゾーンにおいて燃焼室内
での燃焼ができ、これにより内部再循環ゾーン（■ＲＺ
）が形成される。燃料の第２の部分（以下２次燃料と呼
ぶ）は、１次燃焼ゾーン付近で燃焼室内に供給され、２
次燃料は１次燃焼ゾーンより下流の２次燃焼ゾーンにお
いて下位化学量論条件（ｓｕｂｓｔｏｉｃｈｉｏｍｅｔ
ｒｉｃ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ）下で燃焼でき、このた
め１次燃焼ゾーン内で形成されたＮＯｘは少なくも部分
的に減少される。最後に、第３の燃焼用空気が２次燃焼
ゾーン付近で供給され、これにより残りの燃料は、２次
燃焼ゾーンより下流のバーンアウトゾーンにおいて、２
次燃焼ゾーンで形成された燃焼生成物を燃え尽くすこと
ができる。
同時に本発明はこの方法を用いたバーナーに関する。
この形式のバーナーは、「渦巻き安定化バーナー」とし
て現在知られている。かかるバーナーの特徴は、運転中
、内部再循環ゾーンが形成され、ここで１次燃焼ゾーン
の燃焼生成物が再循環されることである。
て現在知られている。かかるバーナーの特徴は、運転中
、内部再循環ゾーンが形成され、ここで１次燃焼ゾーン
の燃焼生成物が再循環されることである。
ケイ・レイカート、ケー・デー・レナート及びダブリュ
ー・シュライバーは、ＩＦＲＦの第８回メンバーズ会議
、１９８６年５月２８−３０日、ノルドウイケルホウト
（Ｎｏｏｒｄｗｉｊｋｅｒｈｏｕｔ）、プロシーディン
グの「燃焼段階方法を用いた多段混合バーナーの試験デ
ータ（Ｔｅｓｔ ｄａｔａ ｏｆ ａ ｍｕｌｔｉｐｌ
ｅｓｔａｇｅｄ−ｍｉｘｉｎｇ ｂｕｒｎｅｒ ｕｓｉ
ｎｇ ｆｕｅｌ ｓｔａｇｉｎｇ）Ｊにおいて、２次燃
料が燃焼室の壁を通る多数の流路によりいかに供給され
るかを明らかにした。
ー・シュライバーは、ＩＦＲＦの第８回メンバーズ会議
、１９８６年５月２８−３０日、ノルドウイケルホウト
（Ｎｏｏｒｄｗｉｊｋｅｒｈｏｕｔ）、プロシーディン
グの「燃焼段階方法を用いた多段混合バーナーの試験デ
ータ（Ｔｅｓｔ ｄａｔａ ｏｆ ａ ｍｕｌｔｉｐｌ
ｅｓｔａｇｅｄ−ｍｉｘｉｎｇ ｂｕｒｎｅｒ ｕｓｉ
ｎｇ ｆｕｅｌ ｓｔａｇｉｎｇ）Ｊにおいて、２次燃
料が燃焼室の壁を通る多数の流路によりいかに供給され
るかを明らかにした。
レイカート及びレナートは、ジー・バラトナーとともに
ＧＢ−Ａ−２１４６１１３の発明者として名指しされて
いるが、この発明は、１次燃料、１次空気、２次燃料及
び３次空気を、ダクトにより中心から順に同心状に導入
することを開示している。最も内側の環の内側（即ち１
次燃料ダクトの内側）の中央空間は還流ゾーンとして説
明されるゾーンと連通している。
ＧＢ−Ａ−２１４６１１３の発明者として名指しされて
いるが、この発明は、１次燃料、１次空気、２次燃料及
び３次空気を、ダクトにより中心から順に同心状に導入
することを開示している。最も内側の環の内側（即ち１
次燃料ダクトの内側）の中央空間は還流ゾーンとして説
明されるゾーンと連通している。
アール・ライベル及びデー・ニクソンは、上述のプロシ
ーディングのｒＮＯｘ制御のための段階付き燃料バーナ
ー（Ｓｔａｇｅｄ ｆｕｅｌ ｂｕｒｎｅｒｓ ｆｏｒ
Ｎ０ｘｃｏｎｔｒｏｌ）Ｊにおいて、いかに２次燃料
が各バーナーに供給されるか、また供給がバーナーの設
計に組み入れられるかを示した。しかし、燃料供給は燃
焼用空気の供給の外側で生じ、１次燃料は燃焼室におい
て環のように配置された分配用ヘッドの支援によりスロ
ート内に供給される。この出願の範囲内において、かか
る配置は内側環の手段による燃料供給と同じとみなされ
る。
ーディングのｒＮＯｘ制御のための段階付き燃料バーナ
ー（Ｓｔａｇｅｄ ｆｕｅｌ ｂｕｒｎｅｒｓ ｆｏｒ
Ｎ０ｘｃｏｎｔｒｏｌ）Ｊにおいて、いかに２次燃料
が各バーナーに供給されるか、また供給がバーナーの設
計に組み入れられるかを示した。しかし、燃料供給は燃
焼用空気の供給の外側で生じ、１次燃料は燃焼室におい
て環のように配置された分配用ヘッドの支援によりスロ
ート内に供給される。この出願の範囲内において、かか
る配置は内側環の手段による燃料供給と同じとみなされ
る。
ＵＳ−Ａ−４２６５６１５においては、缶状の燃焼器が
ある制限により１次及び２次のゾーンに分割される。こ
のバーナー構造では、１次燃料はダクトの半径方向内側
と外側の両方に環状の空気入り口のある環状のダクトか
ら噴出される。２次燃料は中央ダクトから噴出され、１
次ゾーンを経て２次ゾーンに導かれ、ここでこのゾーン
内に供給された３次空気によって燃焼される。バーナー
を通って流れる総ての燃料及び空気は、渦巻きにされ更
に１次ゾーン内で１次及び２次の燃料を別けて維持する
ように方向付けられる。
ある制限により１次及び２次のゾーンに分割される。こ
のバーナー構造では、１次燃料はダクトの半径方向内側
と外側の両方に環状の空気入り口のある環状のダクトか
ら噴出される。２次燃料は中央ダクトから噴出され、１
次ゾーンを経て２次ゾーンに導かれ、ここでこのゾーン
内に供給された３次空気によって燃焼される。バーナー
を通って流れる総ての燃料及び空気は、渦巻きにされ更
に１次ゾーン内で１次及び２次の燃料を別けて維持する
ように方向付けられる。
公知の方法及び構造の不都合な点は、２次燃料と１次燃
焼ゾーンからの燃焼生成物との混合が不十分な点であり
、このため最適とすることが困難である。
焼ゾーンからの燃焼生成物との混合が不十分な点であり
、このため最適とすることが困難である。
本発明のバーナーの構造及び方法は、２次燃料が２個の
環と同心又はほとんど同心の少なくも１個のダクトを通
って供給され、このダクトを通って２次燃料が燃焼室内
に噴出される点がＣＢ−Ａ−２１４６１１３（これはそ
の構造及び運転の類似性のため、従来技術にごく近いと
考えられる）と異なっている。本発明のバーナーの構造
及び方法は種々の利点を持つ。２次燃料供給のために燃
焼室の壁を通る余分な通路の必要がない。２次燃料の供
給方法はバーナーの設計を特に簡単かつ簡潔にする。更
に２次燃料は燃焼室の壁から距離をおいて低速で供給す
ることができる。このことは、この壁の鋼管に生ずる高
温腐食を減らすことを意味する。また、これは、現状技
術と比べ、燃焼室の壁、特にそのバーナ一部分における
厚いスラグの堆積を制限する。
環と同心又はほとんど同心の少なくも１個のダクトを通
って供給され、このダクトを通って２次燃料が燃焼室内
に噴出される点がＣＢ−Ａ−２１４６１１３（これはそ
の構造及び運転の類似性のため、従来技術にごく近いと
考えられる）と異なっている。本発明のバーナーの構造
及び方法は種々の利点を持つ。２次燃料供給のために燃
焼室の壁を通る余分な通路の必要がない。２次燃料の供
給方法はバーナーの設計を特に簡単かつ簡潔にする。更
に２次燃料は燃焼室の壁から距離をおいて低速で供給す
ることができる。このことは、この壁の鋼管に生ずる高
温腐食を減らすことを意味する。また、これは、現状技
術と比べ、燃焼室の壁、特にそのバーナ一部分における
厚いスラグの堆積を制限する。
２次燃料は、燃料がジェットとして内部再循環ゾーンを
通って内部再循環ゾーンの下流端に達するような速度で
燃焼室内に噴出され、１次燃焼ゾーンの燃焼生成物と混
合する。２次燃料は少なくも３０ｓ／ｓの速度で燃焼室
内に供給されることが好ましい。これが更に本発明によ
る方法を最適にする。２次燃料は燃料の１０から３０％
の間であることが好ましく、また２次燃焼ゾーンの化学
量論係数は０．６０と１．０との間、特に０．７０と０
．９０との間であることが好ましい。
通って内部再循環ゾーンの下流端に達するような速度で
燃焼室内に噴出され、１次燃焼ゾーンの燃焼生成物と混
合する。２次燃料は少なくも３０ｓ／ｓの速度で燃焼室
内に供給されることが好ましい。これが更に本発明によ
る方法を最適にする。２次燃料は燃料の１０から３０％
の間であることが好ましく、また２次燃焼ゾーンの化学
量論係数は０．６０と１．０との間、特に０．７０と０
．９０との間であることが好ましい。
別の様相においては、本発明は、燃焼室に広がるクォー
ル及びクォール付近で開口している１対の同心の環状ダ
クトを備え、その内側環は燃料供給用に意図され、外側
環は燃焼用空気供給用に意図されかつ燃焼用空気を渦巻
きにする手段がある形式のバーナーにも具体化される。
ル及びクォール付近で開口している１対の同心の環状ダ
クトを備え、その内側環は燃料供給用に意図され、外側
環は燃焼用空気供給用に意図されかつ燃焼用空気を渦巻
きにする手段がある形式のバーナーにも具体化される。
上述のように、現在の方法においては、かかるバーナー
は「渦巻き安定化バーナー」として知られている。本発
明により、バーナーには、運転中、２次燃料を供給する
ために２個の環と同心又はほとんど同心の少なくも１個
のダクトが設けられる。更に、運転中、２個の環と同心
のダクトが、クォールのスロート付近からクォール端部
に至る位置において、バーナー内に燃料室の内壁と同一
面で開口することにより、本発明による方法の最適化が
達成される。
は「渦巻き安定化バーナー」として知られている。本発
明により、バーナーには、運転中、２次燃料を供給する
ために２個の環と同心又はほとんど同心の少なくも１個
のダクトが設けられる。更に、運転中、２個の環と同心
のダクトが、クォールのスロート付近からクォール端部
に至る位置において、バーナー内に燃料室の内壁と同一
面で開口することにより、本発明による方法の最適化が
達成される。
本発明の実施例が図面を参照し説明されるであろう。
第１図及び第２図は、ストーブの壁３にバーナー２のあ
る従来技術による燃料段階化燃焼を示す。
る従来技術による燃料段階化燃焼を示す。
１次燃料４及び燃焼用空気５は１次燃焼ゾーンに供給さ
れ燃焼される。この燃焼はＮＯｘを発生する。
れ燃焼される。この燃焼はＮＯｘを発生する。
同時に２次燃料７が供給され、１次燃焼ゾーンの燃焼生
成物との混合の後に、２次燃焼ゾーンの再燃焼ゾーン８
内で下位化学量論係数の条件下で燃焼させられる。これ
は１次燃焼ゾーンにおいて形成されたＮＯｘを少なくも
部分的に減少させる。
成物との混合の後に、２次燃焼ゾーンの再燃焼ゾーン８
内で下位化学量論係数の条件下で燃焼させられる。これ
は１次燃焼ゾーンにおいて形成されたＮＯｘを少なくも
部分的に減少させる。
原理的には、この減少は次式に従って生ずる。
２ＮＯ＋ ＣＨ−→ Ｎ２＋ Ｃｏ ＋ ＯＨ２次燃
焼ゾーンからの燃焼生成物はまだ可燃成分を含む。これ
らは３次空気９によってバーンアウトゾーン内で燃え尽
きる。
焼ゾーンからの燃焼生成物はまだ可燃成分を含む。これ
らは３次空気９によってバーンアウトゾーン内で燃え尽
きる。
この知られた方法に使用されるバーナーは（第２図参照
）、燃料の第１の部分（１次燃料）４及び燃焼用空気５
を供給する２個の同心環状ダクト（環）１３及び１４が
クォール１１のスロート１２内に開口する渦巻き安定化
バーナーであることが多い。燃焼用空気は渦巻きにより
供給される（図示せず）。この形式のバーナーでは、内
部の再循環１６は１次燃焼ゾーン６内で生ずる。
）、燃料の第１の部分（１次燃料）４及び燃焼用空気５
を供給する２個の同心環状ダクト（環）１３及び１４が
クォール１１のスロート１２内に開口する渦巻き安定化
バーナーであることが多い。燃焼用空気は渦巻きにより
供給される（図示せず）。この形式のバーナーでは、内
部の再循環１６は１次燃焼ゾーン６内で生ずる。
本発明による実施例が第３図に示される。この図で、２
次燃料７は、ダクト１３及び１４内のこれらと同心又は
同心に近いダクト１５を通って供給される。この燃料は
、そのジェットが内部再循環ゾーンを貫通して、特にそ
の下流端において１次燃焼ゾーンからの燃焼生成物と混
合し、２次燃焼ゾーン８において燃焼が生ずるような速
度で供給される。第３図に破線で示されるように、ダク
ト１５は、スロート１２及び燃焼室の内壁１８によって
限られた範囲内の適宜の位置においてバーナー内に開口
しうる。
次燃料７は、ダクト１３及び１４内のこれらと同心又は
同心に近いダクト１５を通って供給される。この燃料は
、そのジェットが内部再循環ゾーンを貫通して、特にそ
の下流端において１次燃焼ゾーンからの燃焼生成物と混
合し、２次燃焼ゾーン８において燃焼が生ずるような速
度で供給される。第３図に破線で示されるように、ダク
ト１５は、スロート１２及び燃焼室の内壁１８によって
限られた範囲内の適宜の位置においてバーナー内に開口
しうる。
本発明は、微粉炭、油、残渣及びガスのような総ての種
類の燃料について使用できる。
類の燃料について使用できる。
この運転の結果は、排出ガス中のＮＯｘ含有量の点から
は、多くの事項中、燃料の形式及び３次燃焼用空気の供
給位置に依存する。しかし、化学量論係数及び２次燃料
の量の影響は、その他の条件が同じであれば、パラメー
ター、即ち２次燃焼ゾーンにおける化学量論係数により
決定される（これは２次燃焼ゾーンを含み２次燃焼ゾー
ンまでに供給される総ての燃料と空気の化学量論係数と
理解すべきである）。
は、多くの事項中、燃料の形式及び３次燃焼用空気の供
給位置に依存する。しかし、化学量論係数及び２次燃料
の量の影響は、その他の条件が同じであれば、パラメー
ター、即ち２次燃焼ゾーンにおける化学量論係数により
決定される（これは２次燃焼ゾーンを含み２次燃焼ゾー
ンまでに供給される総ての燃料と空気の化学量論係数と
理解すべきである）。
第４図は、これに基づいた本発明の特性を示す。
２次燃焼ゾーンにおける化学量論係数は０．７０から０
．９０の間であることが好ましい。使用される２次燃料
の量はできるだけ少ないことが好ましいが、実際的な理
由から１０から３０％の範囲に止どまる。
．９０の間であることが好ましい。使用される２次燃料
の量はできるだけ少ないことが好ましいが、実際的な理
由から１０から３０％の範囲に止どまる。
本発明の実施態様につき説明すれば次の通りである。
（１） １次燃焼ゾーン（６）において室内燃焼するよ
うに１次燃料（４）及び空気（５）をバーナーのそれぞ
れ内側（１３）及び外側（１４）の同心の環状ダクト内
に供給し、１次ゾーン（６）からの燃焼生成物の燃焼を
２次燃焼ゾーン（８）内において下位化学量論的条件下
で同室内で完了させるために２次燃料（１５）が更に空
気と共に加えられる、ＮＯｘ含有量を低下させるための
燃焼室における段階的燃料供給燃焼方法にして、 １次燃料（４）及び空気（５）がクォール（１１）の先
広のスロート（１２）を経て供給されること及び２次燃
料がジェットとして１次燃焼ゾーン（６）を通って２次
燃焼ゾーン（８）まで貫通するように環状ダクト（４，
５）の内側ダクト（４）内のダクト（７）から室に供給
されることを特徴とする方法。
うに１次燃料（４）及び空気（５）をバーナーのそれぞ
れ内側（１３）及び外側（１４）の同心の環状ダクト内
に供給し、１次ゾーン（６）からの燃焼生成物の燃焼を
２次燃焼ゾーン（８）内において下位化学量論的条件下
で同室内で完了させるために２次燃料（１５）が更に空
気と共に加えられる、ＮＯｘ含有量を低下させるための
燃焼室における段階的燃料供給燃焼方法にして、 １次燃料（４）及び空気（５）がクォール（１１）の先
広のスロート（１２）を経て供給されること及び２次燃
料がジェットとして１次燃焼ゾーン（６）を通って２次
燃焼ゾーン（８）まで貫通するように環状ダクト（４，
５）の内側ダクト（４）内のダクト（７）から室に供給
されることを特徴とする方法。
（２） ２次燃料が少なくも３０ｍ／ｓの速度で燃焼室
に供給される実施態様（１）による方法。
に供給される実施態様（１）による方法。
（３） ２次燃料が総燃料の１０から３０％の間である
実施態様（１）又は（２）による方法。
実施態様（１）又は（２）による方法。
（４） ２次燃焼ゾーンにおける化学量論係数が０゜６
と１．０との間である実施態様（１）ないしく３）のい
ずれかによる方法。
と１．０との間である実施態様（１）ないしく３）のい
ずれかによる方法。
（５）化学量論係数が０．７と０．９との間である実施
態様（４）による方法。
態様（４）による方法。
（６） ２個の同心の環状ダクトが開口するクォールの
スロート付近で燃焼室に開口するクォールを備えた少な
くも１個のバーナーを使用し、１次燃料を前記同心の環
状ダクトの内側を通じて供給し、１次空気を前記同心の
環状ダクトの外側を通じて供給し、同時に前記空気を渦
巻きにし、前記１次燃料及び１次空気を内部再循環ゾー
ンが形成された１次燃焼ゾーンにおいて前記燃焼室内で
燃焼させ、更に２次燃料をジェットとして前記内部再循
環ゾーンを貫通し前記１次ゾーンの下流の２次燃焼ゾー
ン内で下位化学量論係数の条件下で１次燃焼ゾーンから
の燃焼生成物を燃焼させるように前記内側同心環状ダク
トの半径方向内側のダクトから燃焼室内に噴射させ、更
に第１及び第２の燃料のいかなる残余燃料も更に空気を
供給することにより燃え尽きさせることからなる段階的
燃料供給燃焼方法。
スロート付近で燃焼室に開口するクォールを備えた少な
くも１個のバーナーを使用し、１次燃料を前記同心の環
状ダクトの内側を通じて供給し、１次空気を前記同心の
環状ダクトの外側を通じて供給し、同時に前記空気を渦
巻きにし、前記１次燃料及び１次空気を内部再循環ゾー
ンが形成された１次燃焼ゾーンにおいて前記燃焼室内で
燃焼させ、更に２次燃料をジェットとして前記内部再循
環ゾーンを貫通し前記１次ゾーンの下流の２次燃焼ゾー
ン内で下位化学量論係数の条件下で１次燃焼ゾーンから
の燃焼生成物を燃焼させるように前記内側同心環状ダク
トの半径方向内側のダクトから燃焼室内に噴射させ、更
に第１及び第２の燃料のいかなる残余燃料も更に空気を
供給することにより燃え尽きさせることからなる段階的
燃料供給燃焼方法。
（７）燃焼室に広がり開口（１２）するクォーツ喧１１
）及びクォール（１１）のスロート付近に開口する１対
の同心の環状ダクト（１３，１４）を備え、内側ダクト
（１３）は燃料供給用として意図され、外側ダクト（１
４）は１次燃焼用空気の供給用とし。
）及びクォール（１１）のスロート付近に開口する１対
の同心の環状ダクト（１３，１４）を備え、内側ダクト
（１３）は燃料供給用として意図され、外側ダクト（１
４）は１次燃焼用空気の供給用とし。
て意図されかつ燃焼用空気を渦巻きにする手段が設けら
れ、バーナーには２個の環の内側でこれらと同心又はほ
とんど同心にありかつ運転中に２次燃料を供給するため
に意図された少なくも１個のダクト（１５）が設けられ
る実施態様（１）ないしく６）のいずれかによる方法に
使用するバー′ナー（８）運転中、最内側のダクト（１
５）が末広がりのダクト（１１）のスロート（１２）か
ら燃焼室の内壁（１８）と同一面にある末広がりダクト
の端部に至る間の位置においてバーナー内に開口する実
施態様（７）によるバーナー
れ、バーナーには２個の環の内側でこれらと同心又はほ
とんど同心にありかつ運転中に２次燃料を供給するため
に意図された少なくも１個のダクト（１５）が設けられ
る実施態様（１）ないしく６）のいずれかによる方法に
使用するバー′ナー（８）運転中、最内側のダクト（１
５）が末広がりのダクト（１１）のスロート（１２）か
ら燃焼室の内壁（１８）と同一面にある末広がりダクト
の端部に至る間の位置においてバーナー内に開口する実
施態様（７）によるバーナー
第１図は従来技術のストーブ用の燃料の段階的燃焼、
第２図は従来技術のバーナー
第３図は本発明を実施した燃料の段階的燃焼第４図は本
発明より得られた結果を示す。
発明より得られた結果を示す。
Claims (3)
- （１）１次燃焼ゾーン（６）において室内燃焼するよう
に１次燃料（４）及び空気（５）をバーナーのそれぞれ
内側（１３）及び外側（１４）の同心の環状ダクト内に
供給し、１次ゾーン（６）からの燃焼生成物の燃焼を２
次燃焼ゾーン（８）内において下位化学量論的条件下で
同室内で完了させるために２次燃料（１５）が更に空気
と共に加えられる、ＮＯ＿ｘ含有量を低下させるための
燃焼室における段階的燃料供給燃焼方法にして、 １次燃料（４）及び空気（５）がクォール（１１）の先
広のスロート（１２）を経て供給されること及び２次燃
料がジェットとして１次燃焼ゾーン（６）を通って２次
燃焼ゾーン（８）まで貫通するように環状ダクト（４、
５）の内側ダクト（４）内のダクト（７）から室に供給
されることを特徴とする方法。 - （２）２個の同心の環状ダクトが開口するクォールのス
ロート付近で燃焼室に開口するクォールを備えた少なく
も１個のバーナーを使用し、１次燃料を前記同心の環状
ダクトの内側を通じて供給し、１次空気を前記同心の環
状ダクトの外側を通じて供給し、同時に前記空気を渦巻
きにし、前記１次燃料及び１次空気を内部再循環ゾーン
が形成された１次燃焼ゾーンにおいて前記燃焼室内で燃
焼させ、更に２次燃料をジェットとして前記内部再循環
ゾーンを貫通し前記１次ゾーンの下流の２次燃焼ゾーン
内で下位化学量論係数の条件下で１次燃焼ゾーンからの
燃焼生成物を燃焼させるように前記内側同心環状ダクト
の半径方向内側のダクトから燃焼室内に噴射させ、更に
第１及び第２の燃料のいかなる残余燃料も更に空気を供
給することにより燃え尽きさせることからなる段階的燃
料供給燃焼方法。 - （３）燃焼室に広がり開口（１２）するクォール（１１
）及びクォール（１１）のスロート付近に開口する１対
の同心の環状ダクト（１３、１４）を備え、内側ダクト
（１３）は燃料供給用として意図され、外側ダクト（１
４）は１次燃焼用空気の供給用として意図されかつ燃焼
用空気を渦巻きにする手段が設けられ、バーナーには２
個の環の内側でこれらと同心又はほとんど同心にありか
つ運転中に２次燃料を供給するために意図された少なく
も１個のダクト（１５）が設けられる特許請求の範囲（
１）又は（２）による方法に使用するバーナー。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8902963 | 1989-12-01 | ||
| NL8902963A NL8902963A (nl) | 1989-12-01 | 1989-12-01 | Werkwijze voor het verbranden van brandstof met een laag nox-gehalte in de verbrandingsgassen door middel van getrapte brandstoftoevoer en brander te gebruiken daarbij. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03213901A true JPH03213901A (ja) | 1991-09-19 |
Family
ID=19855728
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33684190A Pending JPH03213901A (ja) | 1989-12-01 | 1990-11-30 | 段階的供給による燃料の燃焼方法及びこれを使用したバーナー |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0430376A3 (ja) |
| JP (1) | JPH03213901A (ja) |
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| NL (1) | NL8902963A (ja) |
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| FR2625295B1 (fr) * | 1987-12-24 | 1990-04-13 | Gaz De France | Procede et appareil destines a assurer la combustion etagee d'un melange combustible-comburant diminuant la production d'oxydes d'azote |
| JPH0656245B2 (ja) * | 1988-02-09 | 1994-07-27 | バブコツク日立株式会社 | 微粉炭燃焼装置の燃焼制御方法 |
-
1989
- 1989-12-01 NL NL8902963A patent/NL8902963A/nl not_active Application Discontinuation
-
1990
- 1990-11-27 EP EP19900203134 patent/EP0430376A3/en not_active Withdrawn
- 1990-11-30 JP JP33684190A patent/JPH03213901A/ja active Pending
- 1990-11-30 CA CA 2031228 patent/CA2031228A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5526647U (ja) * | 1978-08-08 | 1980-02-21 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL8902963A (nl) | 1991-07-01 |
| EP0430376A2 (en) | 1991-06-05 |
| CA2031228A1 (en) | 1991-06-02 |
| EP0430376A3 (en) | 1992-01-15 |
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