JPH03213966A - 排熱回収式ヒートポンプ - Google Patents
排熱回収式ヒートポンプInfo
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- JPH03213966A JPH03213966A JP2010981A JP1098190A JPH03213966A JP H03213966 A JPH03213966 A JP H03213966A JP 2010981 A JP2010981 A JP 2010981A JP 1098190 A JP1098190 A JP 1098190A JP H03213966 A JPH03213966 A JP H03213966A
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- heat exchanger
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- heat
- cooling
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- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 28
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 20
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/27—Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies
- Y02A30/274—Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies using waste energy, e.g. from internal combustion engine
Landscapes
- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
(産業上の利用分野)
本発明は、排熱回収式ヒートポンプに関するものであり
、例えばガスエンジン駆動式ヒートポンプ装置により構
成されるニアコンディショナに用いられる。
、例えばガスエンジン駆動式ヒートポンプ装置により構
成されるニアコンディショナに用いられる。
(従来の技術)
従来よりガスエンジン駆動式ヒートポンプ装置により構
成されるニアコンディショナ(以下GHPと略記する)
では、冬季の暖房能力を向上させルf、−メにガスエン
ジンの排熱を利用することが公知となっている。
成されるニアコンディショナ(以下GHPと略記する)
では、冬季の暖房能力を向上させルf、−メにガスエン
ジンの排熱を利用することが公知となっている。
例えば、1989年7月発行の「アイシン精機■10馬
力ガスヒートポンプエアコンサービス説明書」に記載さ
れたものでは、GHPの室外機内に設置されているガス
エンジンの冷却水回路をGHPの室内機側にまで延在さ
せ、高温冷却水の熱をヒートポンプ回路とは別の室内熱
交換器にて放熱させて、室内の暖房補助熱源としている
。
力ガスヒートポンプエアコンサービス説明書」に記載さ
れたものでは、GHPの室外機内に設置されているガス
エンジンの冷却水回路をGHPの室内機側にまで延在さ
せ、高温冷却水の熱をヒートポンプ回路とは別の室内熱
交換器にて放熱させて、室内の暖房補助熱源としている
。
(発明が解決しようとする課題)
しかし、上述の方式を用いたGHPでは、室外機と室内
機との間の配管が、ヒートポンプ回路の往復用2管路と
冷却水回路の往復用2管路で合計4管路が必要となって
しまい、GHPの設置工事に手間がかかったり設置工事
費が高くなってしまうという不具合を有している。
機との間の配管が、ヒートポンプ回路の往復用2管路と
冷却水回路の往復用2管路で合計4管路が必要となって
しまい、GHPの設置工事に手間がかかったり設置工事
費が高くなってしまうという不具合を有している。
そこで、本発明では冷却水回路をGHPの室内機側にま
で延在させることなく冬季の暖房能力を向上させること
を、その技術的課題とする。
で延在させることなく冬季の暖房能力を向上させること
を、その技術的課題とする。
(課題を解決するための手段)
前述した本発明の技術的課題を解決するために講じた本
発明の技術的手段は、燃焼機関と、燃焼機関により駆動
されるコンプレッサと、コンプレッサに接続される第1
熱交換器と、第1熱交換器に接続される膨張弁と、膨張
弁に接続される第2熱交換器と、第2熱交換器に接続さ
れるコンプレッサとにより構成される冷媒回路と、燃焼
機関内を循環して燃焼機関と並列に接続される第3熱交
換器及び第4熱交換器から構成される冷却回路とを有し
、第3熱交換器は、第1作動室と第2作動室から構成さ
れ、第1作動室には冷媒回路内を循環する第1作動流体
が導入され、第2作動室には冷却回路内を循環する第2
作動流体が導入され、第1作動室の吸入側は第1熱交換
器と膨張弁との間に第1逆止弁を介して接続され、第1
作動室の吐出側にはコンプレッサの吐出側に第2逆止弁
を介して接続されると共にコンプレッサの吸入側に制御
手段により開閉制御される制御弁を介して接続される様
にしたことである。
発明の技術的手段は、燃焼機関と、燃焼機関により駆動
されるコンプレッサと、コンプレッサに接続される第1
熱交換器と、第1熱交換器に接続される膨張弁と、膨張
弁に接続される第2熱交換器と、第2熱交換器に接続さ
れるコンプレッサとにより構成される冷媒回路と、燃焼
機関内を循環して燃焼機関と並列に接続される第3熱交
換器及び第4熱交換器から構成される冷却回路とを有し
、第3熱交換器は、第1作動室と第2作動室から構成さ
れ、第1作動室には冷媒回路内を循環する第1作動流体
が導入され、第2作動室には冷却回路内を循環する第2
作動流体が導入され、第1作動室の吸入側は第1熱交換
器と膨張弁との間に第1逆止弁を介して接続され、第1
作動室の吐出側にはコンプレッサの吐出側に第2逆止弁
を介して接続されると共にコンプレッサの吸入側に制御
手段により開閉制御される制御弁を介して接続される様
にしたことである。
(作用)
上述した本発明の技術的手段によれば、冷却回路とヒー
トポンプ回路との間で高効率に熱交換を行うことができ
、冷却水回路をGHPの室内機側にまで延在させること
な(冬季の暖房能力を向上させることが可能となる。
トポンプ回路との間で高効率に熱交換を行うことができ
、冷却水回路をGHPの室内機側にまで延在させること
な(冬季の暖房能力を向上させることが可能となる。
(実施例)
以下、本発明の技術的手段を具体化した実施例について
添付図面に基づいて説明する。
添付図面に基づいて説明する。
第1図は本発明実施例の排熱回収式ヒートポンプ10を
示す。第2図は温水−冷媒熱交換器14の説明図を示す
。
示す。第2図は温水−冷媒熱交換器14の説明図を示す
。
ガスエンジン11の図示しないシリンダブロック内には
通路空洞が形成されてガスエンジン11の燃焼に伴う発
熱を冷却水へと放熱している。このガスエンジン11の
冷却回路12はラジエタ13及び温水−冷媒熱交換器上
4を並列に接続している。また、冷却回路12の途中に
はポンプ15と切換弁16とが配設されている。
通路空洞が形成されてガスエンジン11の燃焼に伴う発
熱を冷却水へと放熱している。このガスエンジン11の
冷却回路12はラジエタ13及び温水−冷媒熱交換器上
4を並列に接続している。また、冷却回路12の途中に
はポンプ15と切換弁16とが配設されている。
コンプレッサ17はガスエンジン11により駆動され、
その吐出側17aは四方向弁18を介して室内熱交換器
19の一端と接続されている。また、室内熱交換器19
の他端は4つの逆止弁20a、20b、20c、20d
により構成されるマニホールドバルブ20を介してレシ
ーバ21と接続されている。次に、レシーバ210m出
側2xaは、フィルタドライヤ22、膨張弁23及びマ
ニホールドバルブ20を介して室外熱交換器24と接続
されている。更に、室外熱交換器24の一端は、四方向
弁1日を介してアキュムレータ25の流入側25bに接
続され、アキュムレータ25の流出側25aはコンプレ
ッサ17の吸入側17bに接続されて、内部を冷媒が循
環するヒートポンプ26を構成している。
その吐出側17aは四方向弁18を介して室内熱交換器
19の一端と接続されている。また、室内熱交換器19
の他端は4つの逆止弁20a、20b、20c、20d
により構成されるマニホールドバルブ20を介してレシ
ーバ21と接続されている。次に、レシーバ210m出
側2xaは、フィルタドライヤ22、膨張弁23及びマ
ニホールドバルブ20を介して室外熱交換器24と接続
されている。更に、室外熱交換器24の一端は、四方向
弁1日を介してアキュムレータ25の流入側25bに接
続され、アキュムレータ25の流出側25aはコンプレ
ッサ17の吸入側17bに接続されて、内部を冷媒が循
環するヒートポンプ26を構成している。
温水−冷媒熱交換器14は冷媒作動室14a及び温水作
動室14bにより構成されている。ここで、温水作動室
14bには冷却回路12内を循環するガスエンジン11
の冷却水が循環している。
動室14bにより構成されている。ここで、温水作動室
14bには冷却回路12内を循環するガスエンジン11
の冷却水が循環している。
一方、冷媒作動室14aの入口27には逆止弁28を介
してレシーバ21の流出側21aと接続されている。ま
た、冷媒作動室14aの出口29はその先が2分割され
ており、一方は逆止弁30を介してコンプレッサ17の
吐出側17aに接続され、他方は制御手段32により開
閉制御される制御弁31を介してアキュムレータ25の
流入側25bに接続されている。
してレシーバ21の流出側21aと接続されている。ま
た、冷媒作動室14aの出口29はその先が2分割され
ており、一方は逆止弁30を介してコンプレッサ17の
吐出側17aに接続され、他方は制御手段32により開
閉制御される制御弁31を介してアキュムレータ25の
流入側25bに接続されている。
また、制御手段32には3つの温度センサ3536.3
7の出力する出力信号が入力されている。即ち、冷媒作
動室14aの出口29の先の分岐点38に配設された温
度センサ35と、出口29と制御弁31とを結ぶ管路3
3の途中に形成された絞り部34の一端に配設された温
度センサ36と、室内熱交換器19の液状冷媒排出側(
暖房時)に配設された温度センサ37である。
7の出力する出力信号が入力されている。即ち、冷媒作
動室14aの出口29の先の分岐点38に配設された温
度センサ35と、出口29と制御弁31とを結ぶ管路3
3の途中に形成された絞り部34の一端に配設された温
度センサ36と、室内熱交換器19の液状冷媒排出側(
暖房時)に配設された温度センサ37である。
以上の構成を有する排熱回収式ヒートポンプ10につい
て、その作動を以下に説明する。
て、その作動を以下に説明する。
この排熱回収式ヒートポンプ10は前述のとおりニアコ
ンディショナに用いられ、作動についてもニアコンディ
ショナに基づいて説明する。
ンディショナに用いられ、作動についてもニアコンディ
ショナに基づいて説明する。
第1図はニアコンディショナの暖房状態を示しており、
コンプレッサ17の吐出側17aから吐出された高温・
高圧のガス状冷媒は四方向弁18を介して室内熱交換器
19に流入し、ここで冷媒中の熱を室内へと放熱して暖
房を行う。
コンプレッサ17の吐出側17aから吐出された高温・
高圧のガス状冷媒は四方向弁18を介して室内熱交換器
19に流入し、ここで冷媒中の熱を室内へと放熱して暖
房を行う。
この後、冷媒は放熱することにより高温高圧の液状冷媒
となりマニホールドバルブ20内の逆止弁20cを通過
してレシーバ21へと流入スル。
となりマニホールドバルブ20内の逆止弁20cを通過
してレシーバ21へと流入スル。
レシーバ21から流出する高温高圧の液状冷媒は2方向
へ分流する。
へ分流する。
一方の冷媒はフィルタドライヤ22を介して膨張弁23
を通過するが、この膨張弁23で低温・低圧の気液状冷
媒となる。この冷媒はマニホールドバルブ20内の逆止
弁20a・20b・20dの何れにも流れることができ
るはずであるが、逆止弁20a・20dの出口側は高温
高圧状態なので低温低圧状態の冷媒が流れ出ることはで
きない。
を通過するが、この膨張弁23で低温・低圧の気液状冷
媒となる。この冷媒はマニホールドバルブ20内の逆止
弁20a・20b・20dの何れにも流れることができ
るはずであるが、逆止弁20a・20dの出口側は高温
高圧状態なので低温低圧状態の冷媒が流れ出ることはで
きない。
従って、膨張弁23を通過した冷媒は室外熱交換器24
へと流出する。
へと流出する。
この室外熱交換器24内において、低温・低圧の気液状
冷媒は外気の熱を吸熱して低温・低圧のガス状冷媒とな
る。この後、冷媒は逆止弁18を介してアキュムレータ
25に流入した後、コンプレッサ17へと循環する。
冷媒は外気の熱を吸熱して低温・低圧のガス状冷媒とな
る。この後、冷媒は逆止弁18を介してアキュムレータ
25に流入した後、コンプレッサ17へと循環する。
さて、レシーバ2′1から分流した他方の冷媒は逆止弁
28を介して温水−冷媒熱交換器14の冷媒作動室14
aへと導かれる。ここで、制御弁31は制御手段32に
より開閉制御されるもので、制御手段32は冷媒作動室
14aの冷媒が過熱状態(蒸発により全て気相となった
状態)になると制御弁31を開く。従って、液状冷媒は
冷媒作動室14aに急速に貯溜されていき、冷媒作動室
14aが液状冷媒で満たされたら、制御手段32はこれ
を感知して制御弁31を閉じる。 この時、温水−冷
媒熱交換器14の温水作動室14bには冷却回路12内
の温水が循環しているので、この温水と液状冷媒との間
で熱交換が進み、液状冷媒は徐々にガス化していく。こ
のガス化の過程で冷媒作動室14aの内側は逆止弁30
の出口側よりも高圧となり、ガス状冷媒は逆止弁30か
らコンプレッサ17の吐出側17aへと吐き出され、室
内熱交換器19にて室内へと放熱する。
28を介して温水−冷媒熱交換器14の冷媒作動室14
aへと導かれる。ここで、制御弁31は制御手段32に
より開閉制御されるもので、制御手段32は冷媒作動室
14aの冷媒が過熱状態(蒸発により全て気相となった
状態)になると制御弁31を開く。従って、液状冷媒は
冷媒作動室14aに急速に貯溜されていき、冷媒作動室
14aが液状冷媒で満たされたら、制御手段32はこれ
を感知して制御弁31を閉じる。 この時、温水−冷
媒熱交換器14の温水作動室14bには冷却回路12内
の温水が循環しているので、この温水と液状冷媒との間
で熱交換が進み、液状冷媒は徐々にガス化していく。こ
のガス化の過程で冷媒作動室14aの内側は逆止弁30
の出口側よりも高圧となり、ガス状冷媒は逆止弁30か
らコンプレッサ17の吐出側17aへと吐き出され、室
内熱交換器19にて室内へと放熱する。
従って、室内熱交換器19では、冷媒が室外熱交換器2
4で得た熱のみならず、温水−冷媒熱交換器14で得た
熱をも放熱するので暖房能力を向上することができる。
4で得た熱のみならず、温水−冷媒熱交換器14で得た
熱をも放熱するので暖房能力を向上することができる。
この後、冷媒作動室14a内の冷媒が全てガス化して過
熱状態になると、制御手段32により制御弁31が開か
れて略全体のガス状冷媒がアキュムレータ25の流入側
25bへと吐き出される。
熱状態になると、制御手段32により制御弁31が開か
れて略全体のガス状冷媒がアキュムレータ25の流入側
25bへと吐き出される。
当然ながらこの冷媒も室内熱交換器19にて放熱するの
で、暖房能力の向上に役立っている。
で、暖房能力の向上に役立っている。
この時、冷媒作動室14a内の冷媒が制御弁31から抜
けていくと同時に、冷媒作動室14a内の圧力が低くな
るので、レシーバ21から逆止弁2日を通って冷媒作動
室14a内に液状冷媒が急速に貯溜されていき、冷媒作
動室14aが液状冷媒で満たされたら、制御手段32は
これを感知して制御弁31を閉じるというように、上述
の熱交換サイクルを繰り返す。
けていくと同時に、冷媒作動室14a内の圧力が低くな
るので、レシーバ21から逆止弁2日を通って冷媒作動
室14a内に液状冷媒が急速に貯溜されていき、冷媒作
動室14aが液状冷媒で満たされたら、制御手段32は
これを感知して制御弁31を閉じるというように、上述
の熱交換サイクルを繰り返す。
また、切換弁16は図示しない制御手段により切換制御
されてるもので、普段はガスエンジン11内と温水−冷
媒熱交換器14とを接続するように冷却回路12を形成
し、温水−冷媒熱交換器14の熱交換能力には塵界があ
るので、冷却回路12中の冷却水が温水−冷媒熱交換器
14で十分に冷やされなくなりガスエンジン11の冷却
に支障がでるようになると、ガスエンジン11内とラジ
エタ13とを接続するように冷却回路12を形成する。
されてるもので、普段はガスエンジン11内と温水−冷
媒熱交換器14とを接続するように冷却回路12を形成
し、温水−冷媒熱交換器14の熱交換能力には塵界があ
るので、冷却回路12中の冷却水が温水−冷媒熱交換器
14で十分に冷やされなくなりガスエンジン11の冷却
に支障がでるようになると、ガスエンジン11内とラジ
エタ13とを接続するように冷却回路12を形成する。
ここで、制御手段32がどのようにして、冷媒作動室1
4aの冷媒が過熱状態であるか、また、冷媒作動室14
aが液状冷媒で満たされているかを判断する方法を説明
する。
4aの冷媒が過熱状態であるか、また、冷媒作動室14
aが液状冷媒で満たされているかを判断する方法を説明
する。
まず、前者の検出方法は、冷媒作動室14aの冷媒が液
状で満たされた後過熱状態となるまでは制御弁31が閉
じられており、温水−冷媒熱交換器14で熱交換が進ん
でいく。この時、制御手段32は温度センサ35と37
の出力信号を監視しており、温度センサ35の検出する
温度が温度センサ37の出力する温度よりも過冷却温度
を考慮しても高くなれば、当然ながら冷媒作動室14a
内の冷媒は過熱状態にあると判断できる。従って、この
時に制御手段32は制御弁31を開くようにする。
状で満たされた後過熱状態となるまでは制御弁31が閉
じられており、温水−冷媒熱交換器14で熱交換が進ん
でいく。この時、制御手段32は温度センサ35と37
の出力信号を監視しており、温度センサ35の検出する
温度が温度センサ37の出力する温度よりも過冷却温度
を考慮しても高くなれば、当然ながら冷媒作動室14a
内の冷媒は過熱状態にあると判断できる。従って、この
時に制御手段32は制御弁31を開くようにする。
次に、後者の検出方法は、冷媒作動室14a内の過熱状
態の冷媒が開かれた制御弁31がら抜けてい(と同時に
、その負圧により冷媒作動室14aに液状冷媒が溜まっ
ていき完全に満たされた後には、管路33へと溢れた冷
媒が流れ出す。このとき、絞り部34の作用により絞り
部34において液状冷媒はガス化しようとして外部の熱
を奪うので、温度センサ35の検出する温度よりも温度
センサ36の検出する温度の方が低くなる。従って、こ
れを制御手段32が検知して、制御弁31を閉じるよう
にする。
態の冷媒が開かれた制御弁31がら抜けてい(と同時に
、その負圧により冷媒作動室14aに液状冷媒が溜まっ
ていき完全に満たされた後には、管路33へと溢れた冷
媒が流れ出す。このとき、絞り部34の作用により絞り
部34において液状冷媒はガス化しようとして外部の熱
を奪うので、温度センサ35の検出する温度よりも温度
センサ36の検出する温度の方が低くなる。従って、こ
れを制御手段32が検知して、制御弁31を閉じるよう
にする。
一方、ニアコンディショナの冷房状態は図示しないが、
排熱回収式ヒートポンプ1oの構成は次のようになる。
排熱回収式ヒートポンプ1oの構成は次のようになる。
即ち、四方向弁18の接続状態が切り換えられ、コンプ
レッサ17の吐出側17aと室外熱交換器24とが接続
されると共に、室内熱交換器19とアキュムレータ25
の流入側25bとが接続される。
レッサ17の吐出側17aと室外熱交換器24とが接続
されると共に、室内熱交換器19とアキュムレータ25
の流入側25bとが接続される。
冷房状態では、制御弁31は常時閉じられており、温水
−冷媒熱交′換器14の冷媒作動室14a内の冷媒が全
てガス化して過熱状態になっても制御弁31が開かない
ので、冷媒作動室14aにはレシーバ21から液状冷媒
が新たに流入することがない。従)て、温水〜冷媒熱交
換器14は冷房状態では作用しない。
−冷媒熱交′換器14の冷媒作動室14a内の冷媒が全
てガス化して過熱状態になっても制御弁31が開かない
ので、冷媒作動室14aにはレシーバ21から液状冷媒
が新たに流入することがない。従)て、温水〜冷媒熱交
換器14は冷房状態では作用しない。
第3図には冷却回路の他の構成を示しており、第1図の
切換弁16に代えてサーモスタット弁50が冷却回路1
2中に配設され、冷却水温度の上昇につれてラジエタ1
3へ流す冷却水の量を多くするようになっている。
切換弁16に代えてサーモスタット弁50が冷却回路1
2中に配設され、冷却水温度の上昇につれてラジエタ1
3へ流す冷却水の量を多くするようになっている。
更に、第4図には冷却回路の他の構成を示しており、冷
却水回路60のエンジン11出口部にはサーモスタット
弁62が配設され、途中に絞り弁64を有するバイパス
通路63が、ウォーターポンプ65の上流側まで延在し
ている。
却水回路60のエンジン11出口部にはサーモスタット
弁62が配設され、途中に絞り弁64を有するバイパス
通路63が、ウォーターポンプ65の上流側まで延在し
ている。
また、エンジン11の排気管路中に排気ガス熱交換器6
1が配設されており、エンジン11に接続される冷却水
回路60の途中にエンジン11と並列に接続されている
。
1が配設されており、エンジン11に接続される冷却水
回路60の途中にエンジン11と並列に接続されている
。
冷却水回路60中に配設された温水−冷媒熱交換器14
には、ラジエタ13とバイパス通路66とが並列に接続
されたものがサーモスタット弁67を介して直列に接続
されている。
には、ラジエタ13とバイパス通路66とが並列に接続
されたものがサーモスタット弁67を介して直列に接続
されている。
以上に示した様に本発明では、冷却回路とヒートポンプ
回路との間で高効率に熱交換を行うことができ、冷却水
回路をGHPの室内機側にまで延在させることなく冬季
の暖房能力を向上させることが可能となる。
回路との間で高効率に熱交換を行うことができ、冷却水
回路をGHPの室内機側にまで延在させることなく冬季
の暖房能力を向上させることが可能となる。
第1図は本発明実施例の排熱回収式ヒートポンプ10を
示す。第2図は温水−冷媒熱交換器14の説明図を示す
。第3図は冷却回路の他の構成の説明図を示す。第4図
は冷却回路の他の構成の説明図を示す。 10・・・排熱回収式ヒートポンプ、 11・・・ガスエンジン(燃焼機関)、12・・・冷却
回路、 13・・・ラジエタ(第4熱交換器)、14・・・温水
−藷媒熱交換器(第3熱交換器)、14a・・・第1作
動室、 14b・・・第2作動室、 17・・・コンプレッサ、18・・・四方向弁、19・
・・室内側熱交換器(第1熱交換器)、21・・・レシ
ーバ、 24・・・室外側熱交換器(第2熱交換器)、25・・
・アキュムレータ、 28・・・第1逆止弁、30・・・第2逆止弁、31・
・・制御弁、32・・・制御手段。
示す。第2図は温水−冷媒熱交換器14の説明図を示す
。第3図は冷却回路の他の構成の説明図を示す。第4図
は冷却回路の他の構成の説明図を示す。 10・・・排熱回収式ヒートポンプ、 11・・・ガスエンジン(燃焼機関)、12・・・冷却
回路、 13・・・ラジエタ(第4熱交換器)、14・・・温水
−藷媒熱交換器(第3熱交換器)、14a・・・第1作
動室、 14b・・・第2作動室、 17・・・コンプレッサ、18・・・四方向弁、19・
・・室内側熱交換器(第1熱交換器)、21・・・レシ
ーバ、 24・・・室外側熱交換器(第2熱交換器)、25・・
・アキュムレータ、 28・・・第1逆止弁、30・・・第2逆止弁、31・
・・制御弁、32・・・制御手段。
Claims (2)
- (1)燃焼機関と、該燃焼機関により駆動されるコンプ
レッサと、 該コンプレッサに接続される第1熱交換器と、該第1熱
交換器に接続される膨張弁と、該膨張弁に接続される第
2熱交換器と、該第2熱交換器に接続される前記コンプ
レッサとにより構成される冷媒回路と、 前記燃焼機関内を循環して前記燃焼機関と並列に接続さ
れる第3熱交換器及び第4熱交換器から構成される冷却
回路とを有し、 前記第3熱交換器は、第1作動室と第2作動室から構成
され、該第1作動室には冷媒回路内を循環する第1作動
流体が導入され、前記第2作動室には前記冷却回路内を
循環する第2作動流体が導入され、 前記第1作動室の吸入側は前記第1熱交換器と前記膨張
弁との間に第1逆止弁を介して接続され、前記第1作動
室の吐出側には前記コンプレッサの吐出側に第2逆止弁
を介して接続されると共に前記コンプレッサの吸入側に
制御手段により開閉制御される制御弁を介して接続され
る排熱回収式ヒートポンプ。 - (2)前記制御手段は、前記第1作動室内の第1作動流
体が全て蒸発した場合には前記制御弁を開くようにし、
前記第1作動室内が液体の第1作動流体により満たされ
た場合には前記制御弁を閉じるようにしたことを特徴と
する請求項(1)記載の排熱回収式ヒートポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010981A JP2836154B2 (ja) | 1990-01-19 | 1990-01-19 | 排熱回収式ヒートポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010981A JP2836154B2 (ja) | 1990-01-19 | 1990-01-19 | 排熱回収式ヒートポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03213966A true JPH03213966A (ja) | 1991-09-19 |
| JP2836154B2 JP2836154B2 (ja) | 1998-12-14 |
Family
ID=11765332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2010981A Expired - Fee Related JP2836154B2 (ja) | 1990-01-19 | 1990-01-19 | 排熱回収式ヒートポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2836154B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08100960A (ja) * | 1994-08-02 | 1996-04-16 | Yamaha Motor Co Ltd | エンジン駆動式熱ポンプ装置 |
| JP2002340434A (ja) * | 2001-05-16 | 2002-11-27 | Aisin Seiki Co Ltd | ヒートポンプ |
| JP2006132845A (ja) * | 2004-11-05 | 2006-05-25 | Denso Corp | ヒートポンプ装置およびその制御方法ならびにその冷媒加熱器 |
| JP2015210012A (ja) * | 2014-04-25 | 2015-11-24 | アイシン精機株式会社 | エンジン駆動式空気調和機 |
| CN113915789A (zh) * | 2021-10-29 | 2022-01-11 | 南京天加环境科技有限公司 | 一种高效燃气热泵系统 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4045914B2 (ja) * | 2002-09-30 | 2008-02-13 | アイシン精機株式会社 | 廃熱回収式ヒートポンプ |
-
1990
- 1990-01-19 JP JP2010981A patent/JP2836154B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08100960A (ja) * | 1994-08-02 | 1996-04-16 | Yamaha Motor Co Ltd | エンジン駆動式熱ポンプ装置 |
| JP2002340434A (ja) * | 2001-05-16 | 2002-11-27 | Aisin Seiki Co Ltd | ヒートポンプ |
| JP2006132845A (ja) * | 2004-11-05 | 2006-05-25 | Denso Corp | ヒートポンプ装置およびその制御方法ならびにその冷媒加熱器 |
| JP2015210012A (ja) * | 2014-04-25 | 2015-11-24 | アイシン精機株式会社 | エンジン駆動式空気調和機 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2836154B2 (ja) | 1998-12-14 |
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