JPH03214077A - 架空送電線の地絡事故等の検出装置 - Google Patents
架空送電線の地絡事故等の検出装置Info
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- JPH03214077A JPH03214077A JP2010874A JP1087490A JPH03214077A JP H03214077 A JPH03214077 A JP H03214077A JP 2010874 A JP2010874 A JP 2010874A JP 1087490 A JP1087490 A JP 1087490A JP H03214077 A JPH03214077 A JP H03214077A
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- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 14
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Classifications
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
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- Y04S10/52—Outage or fault management, e.g. fault detection or location
Landscapes
- Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)
- Locating Faults (AREA)
- Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、架空送電線の地絡事故等の検出装置に関す
るものである。
るものである。
架空送電線の地絡事故、閃絡事故等を検出する従来の装
置は、架空送電線、碍子ホーン、鉄塔等に光センサ、変
流器等の検出センサを取付けるか、又は送ｔＭ本線に直
接検出センサを取付ける方法がとられていた。
置は、架空送電線、碍子ホーン、鉄塔等に光センサ、変
流器等の検出センサを取付けるか、又は送ｔＭ本線に直
接検出センサを取付ける方法がとられていた。
しかし、地絡事故等は本線自体で発生するものであるた
め、鉄塔等の本線以外の部分に検出センサを取付ける方
法は、事故電流を間接的に検出するものであるため検出
精度が低い欠点がある。
め、鉄塔等の本線以外の部分に検出センサを取付ける方
法は、事故電流を間接的に検出するものであるため検出
精度が低い欠点がある。
また、検出センサを本線に直接取付ける方法は、事故電
流を直接検出できるので検出精度は高いが、本線が風等
により揺動すると、検出センサが本線と摩擦したり衝突
を生じたりすることにより、本線に損傷を与えることが
あり好ましくない。
流を直接検出できるので検出精度は高いが、本線が風等
により揺動すると、検出センサが本線と摩擦したり衝突
を生じたりすることにより、本線に損傷を与えることが
あり好ましくない。
そこで、この発明は、検出精度が高くしかも本線に損傷
を与えるおそれのない検出装置を提供することを技術的
課題とする。
を与えるおそれのない検出装置を提供することを技術的
課題とする。
上記の課題を解決するために、この発明は多導体電線の
各導体に対応した複数体のアルミパイプ相互を導電性連
結部材で相互に連結することによりパイプジャンパ部材
を構成し、そのジャンパ部材をジャンパ線間に接続した
架空送電線のジャンパ装置において、パイプジャンパ部
材の導電性連結部材に変流器を装着し、その変流器の出
力を増幅・変調して電波として発射する発信装置をパイ
プジャンパ部材の適宜位置に取付け、パイプジャンパ部
材の付近の鉄塔の一部に上記電波の受信装置を取付けた
構成としたものである。
各導体に対応した複数体のアルミパイプ相互を導電性連
結部材で相互に連結することによりパイプジャンパ部材
を構成し、そのジャンパ部材をジャンパ線間に接続した
架空送電線のジャンパ装置において、パイプジャンパ部
材の導電性連結部材に変流器を装着し、その変流器の出
力を増幅・変調して電波として発射する発信装置をパイ
プジャンパ部材の適宜位置に取付け、パイプジャンパ部
材の付近の鉄塔の一部に上記電波の受信装置を取付けた
構成としたものである。
〔作用］
パイブンヤンパ部材を構成する各パイプ部材には、同相
同電圧の電流が流れるが、鉄塔等の近辺の導体とパイプ
ジャンパ部材間のインダクタンスの相違により、パイプ
部材の連結部材には微弱なｉｆｆ流が分流する。
同電圧の電流が流れるが、鉄塔等の近辺の導体とパイプ
ジャンパ部材間のインダクタンスの相違により、パイプ
部材の連結部材には微弱なｉｆｆ流が分流する。
送電線本線に地絡事故等が発生すると、事故線のアルミ
パイプと非事故線のアルミパイプ相互間の連結部材に過
大な事故電流が分流する。
パイプと非事故線のアルミパイプ相互間の連結部材に過
大な事故電流が分流する。
連結部材を流れる分流電流はｆ流器の二次出力として検
出される。二次出力は発信装置において増幅・変調され
て電波として受信装置に向けて放射される。
出される。二次出力は発信装置において増幅・変調され
て電波として受信装置に向けて放射される。
受信装置は上記の電波を受信するとこれを増幅・変調し
て、変電所等の監視所に送信する。監視所においては、
検出された電流が一定の基準値を越えた場合に事故と判
定する。
て、変電所等の監視所に送信する。監視所においては、
検出された電流が一定の基準値を越えた場合に事故と判
定する。
第１図に示すジャンパ装置は、ｌ相分の高電圧を２本の
送ｉｓで送電する例を示している。
送ｉｓで送電する例を示している。
送電線の本線１は、引留クランプ２、ヨーク金具３及び
碍子４を介して鉄塔５のアーム６により支持される。
碍子４を介して鉄塔５のアーム６により支持される。
ジャンパ線７の一端が引留クランプ２に接続され、ジャ
ンパ線７の他端にパイプジャンパ部材９が接続される。
ンパ線７の他端にパイプジャンパ部材９が接続される。
パイプジャンパ部材Ｓは、図示の場合２本のアルミパイ
プ１０相互をアルミ製スペーサ１１により所要の間隔を
保って連結したものである。このパイプジャンパ部材９
は、両端の各スペーサ１１にそれぞれ屈曲自在に連結さ
れた吊り金具１２を介してヨーク金具３に吊り下げられ
る。また中央部分のスペーサ１１のまわりに変流器１４
が装着される。またパイプジャンパ部材９の適宜な位置
に、発信器１５、アンテナ１６、太陽電池１７及び蓄電
池１８から成る発信装置が取付けられる。
プ１０相互をアルミ製スペーサ１１により所要の間隔を
保って連結したものである。このパイプジャンパ部材９
は、両端の各スペーサ１１にそれぞれ屈曲自在に連結さ
れた吊り金具１２を介してヨーク金具３に吊り下げられ
る。また中央部分のスペーサ１１のまわりに変流器１４
が装着される。またパイプジャンパ部材９の適宜な位置
に、発信器１５、アンテナ１６、太陽電池１７及び蓄電
池１８から成る発信装置が取付けられる。
発信器１５は、増幅回路、変調回路を含み、適宜な電波
形式でアンテナ１６から電波を放射するようになってい
る。発信器１５の作動に必要な電力は太陽電池１７から
供給され、夜間等は蓄電池１８から供給される（第２図
参照）。
形式でアンテナ１６から電波を放射するようになってい
る。発信器１５の作動に必要な電力は太陽電池１７から
供給され、夜間等は蓄電池１８から供給される（第２図
参照）。
一方、鉄塔５のアーム６には、アンテナ２１、受信器２
２、電−光変換器２３、太陽電池２４及び蓄電池２５か
ら成る受信装置が取付けられる。
２、電−光変換器２３、太陽電池２４及び蓄電池２５か
ら成る受信装置が取付けられる。
受信器２２は増幅回路及び復調回路を含み、その出力は
電−光変換器２３へ人力され、光信号に変換される。光
信号は光ケーブル地線（ＯＰＧＷ）により変電所に送信
される。また、受信器２２及び変換器２３の作動に必要
な電力は、前記と同様に太陽電池２４又は蓄電池２５か
ら供給される。
電−光変換器２３へ人力され、光信号に変換される。光
信号は光ケーブル地線（ＯＰＧＷ）により変電所に送信
される。また、受信器２２及び変換器２３の作動に必要
な電力は、前記と同様に太陽電池２４又は蓄電池２５か
ら供給される。
なお、受信側の電力は必ずしも太陽電池１７又は蓄電池
１８による必要はなく、変流器１４の出力を利用するこ
ともできる。また、変流器１４はスペーサ１１に取付け
る手段以外に各アルミバイブ１０の端部相互間に別の導
体を渡し、その導体に変流器１４を装着する手段もとる
ことができる。
１８による必要はなく、変流器１４の出力を利用するこ
ともできる。また、変流器１４はスペーサ１１に取付け
る手段以外に各アルミバイブ１０の端部相互間に別の導
体を渡し、その導体に変流器１４を装着する手段もとる
ことができる。
実施例の装置は以上のごときものであり、通常は両方の
アルミバイブ１０と鉄塔５間のインダクタンスが距離の
相違により若干差があることにより、スペーサ１１に微
小電流が流れ、変流８１４により検出される。この電流
は、発信装置、受信装置及びｏｐｃｗを経て変電所に送
出されるが、その電流が一定以下であれば事故とは判定
されない。
アルミバイブ１０と鉄塔５間のインダクタンスが距離の
相違により若干差があることにより、スペーサ１１に微
小電流が流れ、変流８１４により検出される。この電流
は、発信装置、受信装置及びｏｐｃｗを経て変電所に送
出されるが、その電流が一定以下であれば事故とは判定
されない。
事故の発生により、１本の送電線本線１に過大な電流が
流れると、その事故線と非事故線に属する各アルミパイ
プ１０間のスペーサ１１に大きな電流が流れる。このた
め、変電所に送信される信号も一定以上に大きくなるの
で、事故と判定される。
流れると、その事故線と非事故線に属する各アルミパイ
プ１０間のスペーサ１１に大きな電流が流れる。このた
め、変電所に送信される信号も一定以上に大きくなるの
で、事故と判定される。
以上のように、この発明は、ジャンパ装置におけるアル
ミパイプのスペーサ等のｉｔ外性連結材に変流器を装着
したものであるから、本線に流れる事故電流の分流電流
を直接検出することができ、検出精度を上げることがで
きる。
ミパイプのスペーサ等のｉｔ外性連結材に変流器を装着
したものであるから、本線に流れる事故電流の分流電流
を直接検出することができ、検出精度を上げることがで
きる。
また、変流器は本線やアルミパイプに直接装着されるの
ではなく、アルミパイプ相互の連結部材であるスペーサ
等に装着するものであるから、ジャンパ装置が揺動して
変流器がずれ動くことがあっても、本線やアルミパイプ
自体に損傷を与えるおそれがない。
ではなく、アルミパイプ相互の連結部材であるスペーサ
等に装着するものであるから、ジャンパ装置が揺動して
変流器がずれ動くことがあっても、本線やアルミパイプ
自体に損傷を与えるおそれがない。
第１図は実施例の斜視図、第２図は同上の一部を示すブ
ロック図である。 １・・・・・・本線、 ２・・・・・・引留ク
ランプ、３・・・・・・ヨーク金具、 ４・・・・・・
碍子、５・・・・・・鉄塔、 ６・・・・・ア
ーム、７・・・・・・ジャンパ線、 ９・・・・・・パイプジャンパ部材、 １０・・・・・・アルミパイプ、 １１・・・・・・スペーサ、 １２・・川・吊り金具
、１４・・・・・・変流器、 １５・・山・発信器
、１６・・・・・・アンテナ、 １７・・・・・・大
ＶＡ！池、１８・・・・・・蓄電池、 ２１・・・
用アンテナ、２２・・・・・・受信器、 ２３・・山
・電−光変換器、２４・・・・・・太陽電池、 ２５・
・曲蓄電池。
ロック図である。 １・・・・・・本線、 ２・・・・・・引留ク
ランプ、３・・・・・・ヨーク金具、 ４・・・・・・
碍子、５・・・・・・鉄塔、 ６・・・・・ア
ーム、７・・・・・・ジャンパ線、 ９・・・・・・パイプジャンパ部材、 １０・・・・・・アルミパイプ、 １１・・・・・・スペーサ、 １２・・川・吊り金具
、１４・・・・・・変流器、 １５・・山・発信器
、１６・・・・・・アンテナ、 １７・・・・・・大
ＶＡ！池、１８・・・・・・蓄電池、 ２１・・・
用アンテナ、２２・・・・・・受信器、 ２３・・山
・電−光変換器、２４・・・・・・太陽電池、 ２５・
・曲蓄電池。
Claims (1)
- （１）多導体電線の各導体に対応した複数体のアルミパ
イプ相互を導電性連結部材で相互に連結することにより
パイプジャンパ部材を構成し、そのジャンパ部材をジャ
ンパ線間に接続した架空送電線のジャンパ装置において
、パイプジャンパ部材の導電性連結部材に変流器を装着
し、その変流器の出力を増幅・変調して電波として発射
する発信装置をパイプジャンパ部材の適宜位置に取付け
、パイプジャンパ部材の付近の鉄塔の一部に上記電波の
受信装置を取付けたことを特徴とする架空送電線の地絡
事故等の検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010874A JPH03214077A (ja) | 1990-01-18 | 1990-01-18 | 架空送電線の地絡事故等の検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010874A JPH03214077A (ja) | 1990-01-18 | 1990-01-18 | 架空送電線の地絡事故等の検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03214077A true JPH03214077A (ja) | 1991-09-19 |
Family
ID=11762483
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2010874A Pending JPH03214077A (ja) | 1990-01-18 | 1990-01-18 | 架空送電線の地絡事故等の検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03214077A (ja) |
-
1990
- 1990-01-18 JP JP2010874A patent/JPH03214077A/ja active Pending
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