JPH0321453Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0321453Y2 JPH0321453Y2 JP1984183677U JP18367784U JPH0321453Y2 JP H0321453 Y2 JPH0321453 Y2 JP H0321453Y2 JP 1984183677 U JP1984183677 U JP 1984183677U JP 18367784 U JP18367784 U JP 18367784U JP H0321453 Y2 JPH0321453 Y2 JP H0321453Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- karman vortex
- rectifying
- rectifying grid
- grid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Details Of Flowmeters (AREA)
- Measuring Volume Flow (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の属する技術分野〕
本考案は、管路内を流れる流体、例えば自動車
等のエンジンの吸入空気量を測定するために、流
体中に挿入されるカルマン渦発生体により発生す
るカルマン渦列を利用して流体流量を測定するカ
ルマン渦流量計、特にこのカルマン渦流量計の管
路上流側に設けられた整流格子の固定機構に関す
る。
等のエンジンの吸入空気量を測定するために、流
体中に挿入されるカルマン渦発生体により発生す
るカルマン渦列を利用して流体流量を測定するカ
ルマン渦流量計、特にこのカルマン渦流量計の管
路上流側に設けられた整流格子の固定機構に関す
る。
第２図は従来のカルマン渦流量計の概略構成図
を示す。図においてカルマン渦流量計１は、主と
して管路２、管路２の内部に挿入されたカルマン
渦発生体３、カルマン渦検出部４および整流格子
５から構成される。カルマン渦発生体３は、断面
二等辺三角形に形成された上流側柱状体６および
断面台形に形成された下流側柱状体７とからな
る。また、カルマン渦検出部４は、カルマン渦発
生体３により流体の流れに発生したカルマン渦列
を検出して流量を測定する。なお、整流格子５
は、カルマン渦発生体３の上流側に配置され、流
体を整流してカルマン渦発生体３に安定したカル
マン渦列を発生させる。このために、整流格子５
は厚さが約20μmないし50μm程度の薄いアルミニ
ウム箔から形成された多数のハニカム状構造体か
らなる。８は整流格子５の背後に設置された絞り
管で、９はバイパス管である。この整流格子５
は、通常絞り管８の上流側に設けられた段部１０
に配置され、エポキシ樹脂材１１により段部１０
の複数個所が接着固定される。ところが、製品の
温度テストの際に、そのヒートシヨツクによりエ
ポキシ樹脂材１１に亀裂を生じ、またはエンジン
のバツクフアイヤで火焔が逆流してエポキシ樹脂
材１１が損傷し、整流格子５が固定不良になると
いう問題があつた。
を示す。図においてカルマン渦流量計１は、主と
して管路２、管路２の内部に挿入されたカルマン
渦発生体３、カルマン渦検出部４および整流格子
５から構成される。カルマン渦発生体３は、断面
二等辺三角形に形成された上流側柱状体６および
断面台形に形成された下流側柱状体７とからな
る。また、カルマン渦検出部４は、カルマン渦発
生体３により流体の流れに発生したカルマン渦列
を検出して流量を測定する。なお、整流格子５
は、カルマン渦発生体３の上流側に配置され、流
体を整流してカルマン渦発生体３に安定したカル
マン渦列を発生させる。このために、整流格子５
は厚さが約20μmないし50μm程度の薄いアルミニ
ウム箔から形成された多数のハニカム状構造体か
らなる。８は整流格子５の背後に設置された絞り
管で、９はバイパス管である。この整流格子５
は、通常絞り管８の上流側に設けられた段部１０
に配置され、エポキシ樹脂材１１により段部１０
の複数個所が接着固定される。ところが、製品の
温度テストの際に、そのヒートシヨツクによりエ
ポキシ樹脂材１１に亀裂を生じ、またはエンジン
のバツクフアイヤで火焔が逆流してエポキシ樹脂
材１１が損傷し、整流格子５が固定不良になると
いう問題があつた。
本考案は、上述の従来の問題点に鑑みなされた
ものでその目的とするところは、整流格子の管路
への固定を、容易に、しかも確実に行うことので
きる、簡易な固定構造を有するカルマン渦流量計
を提供することにある。
ものでその目的とするところは、整流格子の管路
への固定を、容易に、しかも確実に行うことので
きる、簡易な固定構造を有するカルマン渦流量計
を提供することにある。
このような目的を達成するために、本考案は、
管路の上流側端部に設けられる薄い金属よりなる
整流格子と、前記管路内側に前記整流格子が挿入
されるよう設けられ、且つ長さが流体の流れ方向
に沿つて前記整流格子の長さよりも僅かばかり長
い第１段部と、この第１段部よりさらに上流側に
配設され、前記整流格子の周囲を抑える抑え手段
と、この抑え手段が挿入され、前記第１段部より
上流側の前記管路内側に設けられた第２段部と、
この第２段部のさらに上流側の前記管路の端面に
設けられた複数個の小変形部とを備え、前記小変
形部により前記抑え手段をカシメ固定することを
特徴とする。
管路の上流側端部に設けられる薄い金属よりなる
整流格子と、前記管路内側に前記整流格子が挿入
されるよう設けられ、且つ長さが流体の流れ方向
に沿つて前記整流格子の長さよりも僅かばかり長
い第１段部と、この第１段部よりさらに上流側に
配設され、前記整流格子の周囲を抑える抑え手段
と、この抑え手段が挿入され、前記第１段部より
上流側の前記管路内側に設けられた第２段部と、
この第２段部のさらに上流側の前記管路の端面に
設けられた複数個の小変形部とを備え、前記小変
形部により前記抑え手段をカシメ固定することを
特徴とする。
次に、本考案の一実施例を図面に基づき、詳細
に説明する。
に説明する。
第１図は本考案の一実施例の要部概略構成図を
示し、Ａはその正面断面図、Ｂはその側面図、Ｃ
はＡのＡ部拡大図である。図において整流格子５
は、第２図と同様に絞り管８の上流側に設けられ
た第１段部１０に挿入される。第２段部１２は、
第１段部１０より上流側に設けられ整流格子５と
の間に僅かな隙間ａ、例えば約0.5mm程度を保持
しながら、整流格子５が抜け出すのを押える押え
リング１３が挿入される。この第２段部１２は第
１段部１０よりも内径を大きくする。また、押え
リング固定手段は、第２段部１２より上流側管路
に設けられた端面１４と、この端面１４に付与さ
れた複数個、本実施例では３個の小変形部１５と
からなり、この小変形部１５は例えば鏨の先端部
で端面１４に与えられた衝撃による小変形部であ
る。この小変形部１５により、押えリング１３は
第２段部１２に固定される。このように押えリン
グ１３が固定されることにより、整流格子５は第
１段部１０に簡単に機械的に固定される。従つ
て、製品試験のヒートシヨツクまたはエンジンの
バツクフアイヤ等の衝撃により、整流格子５の固
定が影響を受けることなく確実に保持される。
示し、Ａはその正面断面図、Ｂはその側面図、Ｃ
はＡのＡ部拡大図である。図において整流格子５
は、第２図と同様に絞り管８の上流側に設けられ
た第１段部１０に挿入される。第２段部１２は、
第１段部１０より上流側に設けられ整流格子５と
の間に僅かな隙間ａ、例えば約0.5mm程度を保持
しながら、整流格子５が抜け出すのを押える押え
リング１３が挿入される。この第２段部１２は第
１段部１０よりも内径を大きくする。また、押え
リング固定手段は、第２段部１２より上流側管路
に設けられた端面１４と、この端面１４に付与さ
れた複数個、本実施例では３個の小変形部１５と
からなり、この小変形部１５は例えば鏨の先端部
で端面１４に与えられた衝撃による小変形部であ
る。この小変形部１５により、押えリング１３は
第２段部１２に固定される。このように押えリン
グ１３が固定されることにより、整流格子５は第
１段部１０に簡単に機械的に固定される。従つ
て、製品試験のヒートシヨツクまたはエンジンの
バツクフアイヤ等の衝撃により、整流格子５の固
定が影響を受けることなく確実に保持される。
なお、整流格子５と押えリング１３との間に設
けられた間隙ａは、押えリング１３に付与される
小変形部１５による衝撃が整流格子５に損傷を与
えないために設けられている。すなわち、管路の
第１段部１０の深さｌおよび整流格子５の厚さｔ
は設計的にはｌ＞ｔに設定されるが、製作公差に
よつてｌ＜ｔになると、押えリング１３をカシメ
固定するときに、数十μmの薄い金属で出来てい
る整流格子５が部分的に潰されてしまう。整流格
子が潰れるとその部分にクラツクが生じて強度低
下するので、バツクフアイヤ等の圧力波によつて
破壊し易くなる。そこで、製作公差をも含めて、
ｌ≧ｔとなるように、整流格子５と押えリング１
３との間に隙間が生じるようにしておけば、整流
格子の潰れを回避できる。
けられた間隙ａは、押えリング１３に付与される
小変形部１５による衝撃が整流格子５に損傷を与
えないために設けられている。すなわち、管路の
第１段部１０の深さｌおよび整流格子５の厚さｔ
は設計的にはｌ＞ｔに設定されるが、製作公差に
よつてｌ＜ｔになると、押えリング１３をカシメ
固定するときに、数十μmの薄い金属で出来てい
る整流格子５が部分的に潰されてしまう。整流格
子が潰れるとその部分にクラツクが生じて強度低
下するので、バツクフアイヤ等の圧力波によつて
破壊し易くなる。そこで、製作公差をも含めて、
ｌ≧ｔとなるように、整流格子５と押えリング１
３との間に隙間が生じるようにしておけば、整流
格子の潰れを回避できる。
以上に説明するように本考案によれば、管路の
上流側端部に設けられ前記流体の流れを整流する
整流格子が挿入される第１段部と、この第１段部
よりさらに上流側で前記整流格子との間に僅かな
間隙を保持し、かつ前記整流格子を押える押えリ
ングが挿入される第２段部と、この第２段部のさ
らに上流側の端面に複数個の小変形部を付与して
前記押えリングを第２段部に固定するリング固定
手段とを設けることにより、従来技術の問題点が
有効に解決され、その構成が簡単で、その固定が
容易で、しかも確実であるという効果を有する。
上流側端部に設けられ前記流体の流れを整流する
整流格子が挿入される第１段部と、この第１段部
よりさらに上流側で前記整流格子との間に僅かな
間隙を保持し、かつ前記整流格子を押える押えリ
ングが挿入される第２段部と、この第２段部のさ
らに上流側の端面に複数個の小変形部を付与して
前記押えリングを第２段部に固定するリング固定
手段とを設けることにより、従来技術の問題点が
有効に解決され、その構成が簡単で、その固定が
容易で、しかも確実であるという効果を有する。
第１図は本考案の一実施例の要部概略構成図を
示し、同図Ａはその正面断面図、同図Ｂはその側
面図、同図Ｃは同図ＡのＡ部拡大図、第２図は従
来のカルマン渦流量計の概略構成図である。 ５：整流格子、８：絞り管、１０：第１段部、
１２：第２段部、１３：押えリング、１５：小変
形部、ａ：間隙。
示し、同図Ａはその正面断面図、同図Ｂはその側
面図、同図Ｃは同図ＡのＡ部拡大図、第２図は従
来のカルマン渦流量計の概略構成図である。 ５：整流格子、８：絞り管、１０：第１段部、
１２：第２段部、１３：押えリング、１５：小変
形部、ａ：間隙。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 管路内を流れる流体中に挿入されたカルマン渦
発生体により発生した渦を利用して前記流体の流
量を測定するカルマン渦流量計であつて、 前記管路の上流側端部に設けられる薄い金属よ
りなる整流格子と、 前記管路内側に前記整流格子が挿入されるよう
設けられ、且つ長さが流体の流れ方向に沿つて前
記整流格子の長さよりも僅かばかり長い第１段部
と、 この第１段部よりさらに上流側に配設され、前
記整流格子の周囲を抑える抑え手段と、 この抑え手段が挿入され、前記第１段部より上
流側の前記管路内側に設けられた第２段部と、 この第２段部のさらに上流側の前記管路の端面
に設けられた複数個の小変形部とを備え、 前記小変形部により前記抑え手段をカシメ固定
することを特徴とするカルマン渦流量計。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984183677U JPH0321453Y2 (ja) | 1984-12-05 | 1984-12-05 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984183677U JPH0321453Y2 (ja) | 1984-12-05 | 1984-12-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6199015U JPS6199015U (ja) | 1986-06-25 |
| JPH0321453Y2 true JPH0321453Y2 (ja) | 1991-05-10 |
Family
ID=30741174
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984183677U Expired JPH0321453Y2 (ja) | 1984-12-05 | 1984-12-05 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0321453Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5847213A (ja) * | 1981-09-16 | 1983-03-18 | Nissan Motor Co Ltd | 渦流型空気流量計 |
-
1984
- 1984-12-05 JP JP1984183677U patent/JPH0321453Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6199015U (ja) | 1986-06-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3475853B2 (ja) | 流量測定装置 | |
| Bak et al. | Wind tunnel tests of the NACA 63-415 and a modified NACA 63-415 airfoil | |
| Jenkins et al. | Measurements of unsteady wake interference between tandem cylinders | |
| JPH0321453Y2 (ja) | ||
| CN209400562U (zh) | 一种空速管 | |
| CN120194904B (zh) | 一种低来流角敏感度的总压探针及校测方法 | |
| Yaras | Effects of inlet conditions on the flow in a fishtail curved diffuser with strong curvature | |
| Olivier et al. | Airfoil flow visualization and pressure measurements in high-Reynolds-number transonic flow | |
| CN111595396A (zh) | 一种星型分布椭圆入口七孔流量计 | |
| JP3345994B2 (ja) | エンジン用吸気装置 | |
| JP2509753B2 (ja) | 原子炉主蒸気流量計 | |
| JPH0634405A (ja) | 渦流量計 | |
| JPH0672793B2 (ja) | 流量検出装置 | |
| JP2811682B2 (ja) | 原子炉圧力容器の主蒸気ノズル | |
| Rohlik et al. | Study of secondary-flow patterns in an annular cascade of turbine nozzle blades with vortex design | |
| JPH09210120A (ja) | 円柱構造物の防振構造 | |
| Nakamura et al. | Reductions in drag and fluctuating forces for a circular cylinder by attaching cylindrical rings | |
| STRIKE, JR et al. | A 1991 calibration of the AEDC hypersonic wind tunnels (nozzle Mach numbers 6, 8, and 10) | |
| JPH09196720A (ja) | 挿入型渦式流量計 | |
| CN212158702U (zh) | 一种星型分布椭圆入口七孔流量计 | |
| JP3426729B2 (ja) | 熱交換器 | |
| JPH0532730Y2 (ja) | ||
| JP2005140672A (ja) | 吸気ダクト装置 | |
| JPS5821197B2 (ja) | フイン付チュ−ブの減衰機構 | |
| Rabinowicz | Measurement of Turbulent Heat Transfer Rates on the Aft Portion and Blunt Base of a Hemisphere Cylinder in the Shock Tube |