JPH0321475B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0321475B2
JPH0321475B2 JP20234486A JP20234486A JPH0321475B2 JP H0321475 B2 JPH0321475 B2 JP H0321475B2 JP 20234486 A JP20234486 A JP 20234486A JP 20234486 A JP20234486 A JP 20234486A JP H0321475 B2 JPH0321475 B2 JP H0321475B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
belt
base plate
provided along
track
synchronized
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP20234486A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6357484A (en
Inventor
Keisuke Shimizu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to JP20234486A priority Critical patent/JPS6357484A/en
Publication of JPS6357484A publication Critical patent/JPS6357484A/en
Publication of JPH0321475B2 publication Critical patent/JPH0321475B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) 本発明は、たとえば動く歩道などに用いる交通
コンベアに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to a traffic conveyor for use, for example, in a moving walkway.

(従来の技術) 近年、交通機関は極度に発達したが、あくまで
も遠距離に関するもののみであり、至近距離間に
ついては僅かに直進のみの動く歩道が開発されて
いる程度である。
(Prior Art) In recent years, transportation systems have been extremely developed, but only for long distances, and for short distances only a few moving sidewalks have been developed that allow only straight movement.

(発明の解決しようとする問題点) たとえば、大博覧会、大見本市、動物園等では
展示場から他の展示場間は歩行することになり疲
労をもよおし、また、空港等では重い荷物を曵か
なければならず、さらに、広大な駐車場では駐車
位置までまたは駐車位置から出口まで歩行しなく
てはならなかつた。
(Problems to be solved by the invention) For example, at large expositions, trade fairs, zoos, etc., walking from one exhibition hall to another causes fatigue, and at airports, etc., heavy luggage must be hauled. In addition, in large parking lots, it was necessary to walk to or from the parking position to the exit.

また特公昭51−21513号公報に記載されている
ような直線に限らず屈曲可能な交通コンベアが提
案されているが、具体的に実施施工するには技術
上の問題を有している。
Furthermore, a transportation conveyor which is not limited to a straight line but can be bent, as described in Japanese Patent Publication No. 51-21513, has been proposed, but there are technical problems in its concrete implementation.

本発明は、上記問題点に鑑みなされたもので、
歩くことなく直線に限らず、安全に人間を搬送で
きる交通コンベアを提供することを目的とする。
The present invention was made in view of the above problems, and
The purpose is to provide a transportation conveyor that can safely transport people not only in straight lines but without walking.

〔発明の構成〕[Structure of the invention]

(問題点を解決するための手段) 第1の発明の交通コンベアは、第1の軌道に沿
つて設けられ等速運行する第1のベルトと、第2
の軌道に沿つて設けられこの第1のベルトと同一
平面上で隣接され前記第1のベルトと同速で同調
した運行と一定時間の停止または極めて遅い運行
を繰返す第2のベルトとを備え、上記第1のベル
トおよび第2のベルトはそれぞれ上記第1または
第2の軌道に沿つて設けられた路線チエーン、順
次幅方向の中央部を回転可能にこれら路線チエー
ンにそれぞれ連結された台板およびベルト体を有
し、上記ベルト体は軟質材で成形されかつ前記連
結された台板を覆い移送方向に波状に屈曲されて
伸縮可能としたものである。
(Means for Solving the Problems) The transportation conveyor of the first invention includes a first belt provided along a first track and running at a constant speed, and a second belt.
A second belt is provided along the trajectory of the first belt, is adjacent to the first belt on the same plane, and repeats synchronized operation at the same speed as the first belt, and stops for a certain period of time or extremely slow operation, The first belt and the second belt each include a route chain provided along the first or second track, a base plate rotatably connected to the route chain in the center portion in the width direction, and The belt body is formed of a soft material, covers the connected base plate, and is bent in a wave shape in the transport direction so that it can be expanded and contracted.

第2の発明の交通コンベアは、第1の軌道に沿
つて設けられ等速運行する第1のベルトと、第2
の軌道に沿つて設けられこの第1のベルトと同一
平面上で隣接され前記第1のベルトと同速で同調
した運行と一定時間の停止または極めて遅い運行
とを繰返す第2のベルトとを備え、上記第1のベ
ルトおよび第2のベルトをそれぞれ上記第1また
は第2の軌道に沿つて設けられた路線チエーン、
順次幅方向の中央部を回転可能にこれら路線チエ
ーンにそれぞれ連結された台板およびベルト体か
らなり、このベルト体は軟質材で成形され前記連
結された台板を覆い移送方向に波状に屈曲されて
伸縮可能とし、上記台板の端部に設けられた柱
と、この柱間に張設され可撓性パイプにて被覆さ
れたコイルとを具備するものである。
The transportation conveyor of the second invention includes a first belt provided along the first track and running at a constant speed, and a second belt.
A second belt is provided along the trajectory of the first belt, is adjacent to the first belt on the same plane, and repeats synchronized operation at the same speed as the first belt, and stopping for a certain period of time or extremely slow operation. , a route chain in which the first belt and the second belt are respectively provided along the first or second track;
It consists of a base plate and a belt body which are sequentially connected to these route chains so as to be rotatable at the center in the width direction, and this belt body is formed of a soft material and covers the connected base plate and is bent in a wave shape in the transport direction. The device is expandable and retractable, and includes pillars provided at the ends of the base plate, and a coil stretched between the pillars and covered with a flexible pipe.

第3の発明の交通コンベアは、第1の軌道に沿
つて設けられ等速運行する第1のベルトと、第2
の軌道に沿つて設けられこの第1のベルトと同一
平面上に隣接され前記第1のベルトと同速で同調
した運行と一定時間の停止または極めて遅い運行
を繰返す第2のベルトとを備え、上記第1のベル
トおよび第2のベルトはそれぞれ上記第1または
第2の軌道に沿つて設けられた路線チエーン、台
板およびベルト体からなり、この台板は長方形の
板体で、下面中央部を上記路線チエーンに回動自
在に軸着して隣接部を重ね合わせ1枚毎交互に上
下に連結するとともに、端部に前記第1のベルト
と第2のベルトの速度が同調しているときは台板
に対し水平となり、第1のベルトと第2のベルト
の速度が非同調時には垂直となる可動側板を有
し、前記ベルト体は、軟質材で成型され前記連結
された台板を覆い移送方向に波状に屈曲されて伸
縮可能としたものである。
The transportation conveyor of the third invention includes a first belt provided along a first track and running at a constant speed, and a second belt.
A second belt is provided along the trajectory of the first belt, is adjacent to the first belt on the same plane, and repeats synchronized operation at the same speed as the first belt, and stops for a certain period of time or extremely slow operation, The first belt and the second belt each consist of a route chain provided along the first or second track, a base plate, and a belt body, and the base plate is a rectangular plate body with a central portion on the lower surface. is rotatably attached to the route chain, and the adjacent parts are overlapped and connected vertically one by one alternately, and the speeds of the first belt and the second belt are synchronized at the end part. has a movable side plate that is horizontal to the base plate and vertical when the speeds of the first belt and the second belt are not synchronized, and the belt body is molded from a soft material and covers the connected base plate. It is bent into a wave shape in the transport direction, making it expandable and retractable.

(作用) 第1の発明は、第1の軌道に沿つた第1のベル
トが等速運動し、第2の軌道に沿つた第2のベル
トは停止または極めて遅い運行と第1のベルトと
同速で同調した運行とを繰返す。そしてベルトが
彎曲部に達したときは、路線チエーンに連結され
た台板が回動可能に連結され、また、ベルト体が
軟質材にて波状に屈曲形成されているので、ベル
ト体の外側は伸張し、内側は収縮し、水平状態を
保持しつつベルト体が彎曲する。そして第1のベ
ルトと第2のベルトが同速で同調したときに第1
のベルトから第2のベルトへ、また第2のベルト
から第1のベルトへ移行するようにする。
(Operation) In the first invention, the first belt along the first trajectory moves at a constant speed, and the second belt along the second trajectory stops or moves at a very slow speed at the same speed as the first belt. Repeat this process of speed and synchronized operation. When the belt reaches the bend, the base plate connected to the route chain is rotatably connected, and since the belt body is made of soft material and is bent in a wave shape, the outside of the belt body is The belt expands, the inner side contracts, and the belt body curves while maintaining a horizontal state. Then, when the first belt and the second belt synchronize at the same speed, the first belt
from the second belt to the second belt, and from the second belt to the first belt.

第2の発明は、第1の軌道に沿つた第1のベル
トが等速運動し、第2の軌道に沿つた第2のベル
トは停止または極めて遅い運行と第1のベルトと
同速で同調した運行とを繰返す。そしてベルトが
彎曲部に達したときは、路線チエーンに連結され
た台板が回動可能に連結され、また、ベルト体が
軟質材にて波状に屈曲形成されているので、ベル
ト体の外側は伸張し、内側は収縮し、水平状態を
保持しつつベルト体が彎曲する。そして第1のベ
ルトと第2のベルトが同速で同調したときに第1
のベルトから第2のベルトへ、また第2のベルト
から第1のベルトへ移行するようにする。さら
に、ベルトが彎曲部に達したときは、台板の中央
端部に設けられた柱間に取付けられたパイプにて
覆われているコイルが、ベルトの彎曲に応じて彎
曲され、このコイルが手摺となる。
The second invention is characterized in that the first belt along the first trajectory moves at a constant speed, and the second belt along the second trajectory stops or moves very slowly and synchronizes with the first belt at the same speed. Repeat the same operation. When the belt reaches the bend, the base plate connected to the route chain is rotatably connected, and since the belt body is made of soft material and is bent in a wave shape, the outside of the belt body is The belt expands, the inner side contracts, and the belt body curves while maintaining a horizontal state. Then, when the first belt and the second belt synchronize at the same speed, the first belt
from the second belt to the second belt, and from the second belt to the first belt. Furthermore, when the belt reaches a curved part, the coil covered by the pipe installed between the pillars provided at the center end of the base plate is curved according to the curvature of the belt, and this coil is It becomes a handrail.

第3の発明は、第1の軌道に沿つた第1のベル
トが等速運動し、第2の軌道に沿つた第2のベル
トは停止または極めて遅い運行と第1のベルトと
同速で同調した運行とを繰返す。そしてベルトが
彎曲部に達したときは、路線チエーンに連結され
た台板が回動可能に連結され、また、ベルト体が
軟質材にて波状に屈曲形成されているので、ベル
ト体の外側は伸張し、内側は収縮し、水平状態を
保持しつつベルト体が彎曲する。そして第1のベ
ルトと第2のベルトが同速で同調したときに第1
のベルトから第2のベルトへ、また第2のベルト
から第1のベルトへ移行するようにする。さら
に、第1のベルトと第2のベルトの速度が同調し
ているときには可動側板は台板に対して水平とな
り、また、第1のベルトと第2のベルトの速度が
非同調時には可動側板は台板に対して垂直にな
り、第1のベルトから第2のベルトまたは第2の
ベルトから第1のベルトへの移行ができないよう
にする。
The third invention is characterized in that the first belt along the first trajectory moves at a constant speed, and the second belt along the second trajectory stops or moves very slowly and synchronizes with the first belt at the same speed. Repeat the same operation. When the belt reaches the bend, the base plate connected to the route chain is rotatably connected, and since the belt body is made of soft material and is bent in a wave shape, the outside of the belt body is The belt expands, the inner side contracts, and the belt body curves while maintaining a horizontal state. Then, when the first belt and the second belt synchronize at the same speed, the first belt
from the second belt to the second belt, and from the second belt to the first belt. Further, when the speeds of the first belt and the second belt are synchronized, the movable side plate is horizontal to the base plate, and when the speeds of the first belt and the second belt are not synchronized, the movable side plate is It is perpendicular to the baseplate and prevents a transition from the first belt to the second belt or from the second belt to the first belt.

(実施例) 以下、本発明の交通コンベアの一実施例を図面
を参照して説明する。
(Example) Hereinafter, an example of the transportation conveyor of the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図において、1は等速運行する第1のベル
トで、この第1のベルト1には同一平面上にて、
隣接して平行状に第2のベルト2が設けられてい
る。そして、この第2のベルト2は、一定時間毎
に停止または極めて遅い運行と運行を繰返し、運
行時には第1のベルト1と同調して同速で運行す
る。また、この第2のベルト2の第1のベルト1
の隣接側と反対側の近傍にはプラツトホームとし
ての受付カウンタ3が設けられている。
In FIG. 1, 1 is a first belt running at a constant speed, and this first belt 1 has a
A second belt 2 is provided adjacently and in parallel. The second belt 2 repeats stopping or very slow operation and operation at regular intervals, and when in operation, it operates in synchronization with the first belt 1 at the same speed. Moreover, the first belt 1 of this second belt 2
A reception counter 3 serving as a platform is provided near the adjacent side and the opposite side.

前記第1のベルト1および第2のベルト2は第
3図に示すように、たとえば軽合金または硬化プ
ラスチツク等の長方形の台板6が前後の隣接部を
重ね合わせ上下交互に配設され、この台板6の中
央部は路線チエーン7に回動自在に軸着されてい
る。また、それぞれの台板6の一側端部には、た
とえば長さ30cm程度の可動側板8が、蝶番9によ
り上下方向に回動自在に取付けられている。この
可動側板8のうち、上側の台板6に設けられてい
る可動側板6は、下側の台板6に設けらられた可
動側板8よりやや内側にて折曲され、彎曲部で互
いに接触しないようになつている。そして、前記
台板6および可動側板8の上面には、たとえば、
ゴム、プラスチツク、布などの軟質材で成型され
移送方向に波状に屈曲されて伸縮可能に形成され
たベルト体10が載置され、台板6の幅方向の中
央部に軸支され、また下面両側の台板6にそれぞ
れキヤスター11が対となつて取付けられてい
る。
As shown in FIG. 3, the first belt 1 and the second belt 2 have rectangular base plates 6 made of, for example, light alloy or hardened plastic, which are arranged alternately up and down with their front and rear adjacent parts overlapped. The center portion of the base plate 6 is rotatably attached to the route chain 7. Further, a movable side plate 8 having a length of, for example, about 30 cm is attached to one end of each base plate 6 so as to be rotatable in the vertical direction by a hinge 9. Among these movable side plates 8, the movable side plates 6 provided on the upper base plate 6 are bent slightly inwardly than the movable side plates 8 provided on the lower base plate 6, and come into contact with each other at the curved portions. I've learned not to. For example, on the upper surfaces of the base plate 6 and the movable side plate 8,
A belt body 10, which is molded from a soft material such as rubber, plastic, or cloth and is bent in a wave-like manner in the transport direction so as to be expandable and retractable, is placed thereon, and is pivotally supported at the center in the width direction of the base plate 6. A pair of casters 11 are attached to the base plate 6 on both sides.

さらに、第1のベルト1の台板6の第2のベル
ト2の反対側の端部には、手摺16が取付けられ
ている。この手摺16は、台板6の一側端部中央
に柱17が設けられ、これら隣合う柱17の間に
は、たとえば金属またはプラスチツク等のコイル
18が張設されている。そして、これらコイル1
8は、可撓性を有する蛇腹状の手摺パイプ19に
より覆われている。
Further, a handrail 16 is attached to the end of the base plate 6 of the first belt 1 on the opposite side to the second belt 2. This handrail 16 has a pillar 17 provided at the center of one end of the base plate 6, and a coil 18 made of metal or plastic, for example, is stretched between these adjacent pillars 17. And these coils 1
8 is covered with a flexible bellows-shaped handrail pipe 19.

また、これら第1のベルト1と第2のベルト2
は、断面凹字状のたとえばコンクリート等からな
る軌道21上に位置して、支枠22に取付けられ
たローラ23に路線チエーン7が走行台となるよ
うに合わせ、キヤスター11を軌道21と接する
ようにする。
In addition, these first belt 1 and second belt 2
is located on a track 21 made of, for example, concrete, which has a concave cross section, and aligns the route chain 7 with the rollers 23 attached to the support frame 22 so as to serve as a running platform, so that the caster 11 is in contact with the track 21. Make it.

26は凹字状の駆動溝で、それぞれ第1および
第2のベルト1,2の軌道内に一ケ所または数ケ
所設けられ、これら駆動溝26には、駆動用歯車
28が設けられ、この駆動用歯車は、図示しない
コンピユータにより制御されるモータにより回転
される回転軸27に接続されている。そして、第
5図に示すように、この駆動用歯車28が路線チ
エーン7と噛合するように構成されている。
Reference numeral 26 denotes a concave drive groove, which is provided at one or several places within the orbits of the first and second belts 1 and 2, respectively. The gear is connected to a rotating shaft 27 that is rotated by a motor that is controlled by a computer (not shown). As shown in FIG. 5, this driving gear 28 is configured to mesh with the route chain 7.

次に、上記実施例の動作について説明する。 Next, the operation of the above embodiment will be explained.

まず、等速運行用の第1のベルト1を駆動させ
るため第1のベルト1のモータをコンピユータ制
御により駆動させる。次に、第2のベルト2のモ
ータをコンピユータ制御で駆動させる。そして、
第2のベルト2は停止または極めて遅い運行と第
1のベルト1と同速の同調運行を繰返すようにモ
ータを制御し、第2のベルト2は停止または極め
て遅い運行と第1のベルト1と同速同調運行を繰
返す。この第1のベルト1および第2のベルト2
が駆動され彎曲部を運行する際には、台板6に取
付けられたベルト体10の曲線部の内側が縮み、
曲線部の外側は伸びることにより彎曲部でも水平
となる。
First, in order to drive the first belt 1 for constant speed operation, the motor of the first belt 1 is driven by computer control. Next, the motor of the second belt 2 is driven under computer control. and,
The second belt 2 controls the motor so as to repeat stop or very slow movement and synchronized movement at the same speed as the first belt 1; Repeat same speed synchronized operation. This first belt 1 and second belt 2
When the belt member 10 is driven and moves around a curved part, the inside of the curved part of the belt body 10 attached to the base plate 6 contracts,
The outside of the curved section stretches so that even the curved section becomes horizontal.

また、第1のベルト1と第2のベルト2とは、
台板6に取付けられた路線チエーン7に駆動用歯
車28が噛合して路線チエーン7がローラ23上
を走行するとともに、キヤスター11が軌道上を
転がり、ベルト1,2が移動する。
Moreover, the first belt 1 and the second belt 2 are
A driving gear 28 meshes with the route chain 7 attached to the base plate 6, and the route chain 7 runs on the rollers 23, the caster 11 rolls on the track, and the belts 1 and 2 move.

そして、前記第1のベルト1に取付けられた手
摺16も、ベルト体10と同様に彎曲部になる
と、彎曲部に従つてコイル18およびパイプ19
が彎曲する。
When the handrail 16 attached to the first belt 1 also has a curved part like the belt body 10, the coil 18 and the pipe 19 follow the curved part.
is curved.

また、第1のベルト1と第2のベルト2が同調
していないときは、第7図に示すように可動側板
8が、図示しないガイド装置により徐々に上昇し
台板6に対して略垂直となり接触を防ぎ、第1の
ベルト1と第2のベルト2が同速で同調している
ときは可動側板8は徐々に下降し台板6に対し略
水平になり移乗可能となる。
Further, when the first belt 1 and the second belt 2 are not in synchronization, the movable side plate 8 is gradually raised by a guide device (not shown) to be approximately perpendicular to the base plate 6, as shown in FIG. This prevents contact, and when the first belt 1 and the second belt 2 are synchronized at the same speed, the movable side plate 8 gradually descends and becomes approximately horizontal to the base plate 6, making it possible to transfer.

そして、人々は第2のベルト2の停止時または
極めて遅い運行時に第2のベルト2に乗り移り、
第2のベルト2が第1のベルト1と同速となり同
調したときに第1のベルト1に移乗し、目的地に
向う。また、目的地の手前で第2のベルト2が第
1のベルト1に同調したとき第2のベルト2に再
び移乗し、第2のベルト2が停止または極めて遅
い運行となつたとき目的地に到達する。
Then, people transfer to the second belt 2 when the second belt 2 is stopped or running very slowly,
When the second belt 2 reaches the same speed as the first belt 1 and synchronizes with it, the vehicle transfers onto the first belt 1 and heads for the destination. In addition, when the second belt 2 synchronizes with the first belt 1 before the destination, the vehicle is transferred to the second belt 2 again, and when the second belt 2 stops or becomes extremely slow, it is possible to reach the destination. reach.

上記実施例によれば、ゴム、プラスチツク、布
等の軟質材で波状に屈曲したので、ベルト体10
が無理なく水平状態で彎曲して通過できる。
According to the above embodiment, since the belt body 10 is made of soft material such as rubber, plastic, or cloth and is bent in a wavy manner,
can be curved and passed horizontally without difficulty.

また、台板6に可動側板8を設け、第1のベル
ト1と第2のベルト2が同調していないときは可
動側板8が台板6に対して垂直となり、第1のベ
ルト1と第2のベルト2が同調しているときは、
可動側板8が台板6対して水平になるので、非同
調時には他方のベルトの他端に前記する危険を防
げる。
Further, a movable side plate 8 is provided on the base plate 6, and when the first belt 1 and the second belt 2 are not in synchronization, the movable side plate 8 becomes perpendicular to the base plate 6, and the movable side plate 8 becomes perpendicular to the base plate 6. When belt 2 of 2 is in sync,
Since the movable side plate 8 is horizontal with respect to the base plate 6, the danger of the other end of the other belt being hit when out of synchronization can be prevented.

さらに、彎曲自在のコイル18と手摺パイプ1
9を用いたので、彎曲に応じて安全に手摺16を
用いることができる。
Furthermore, a bendable coil 18 and a handrail pipe 1 are also included.
9, the handrail 16 can be used safely depending on the curve.

また、第1および第2のベルト1,2はトロツ
コ式のように各乗車板が離れてなく連続している
ので、降車位置のずれを乗客が察知すれば、第1
および第2のベルト1,2上を歩いて移動し、目
的地点に到達することもできる。
In addition, since the first and second belts 1 and 2 are continuous, unlike the trolley type, the boarding plates are not separated but are continuous, so if a passenger notices a shift in the alighting position, the first and second belts
It is also possible to move by walking on the second belts 1 and 2 and reach the destination point.

上記実施例は、2条線路の場合であるが第1の
ベルト1と第2のベルト2の間に中間のベルトを
設け3条線路とし、第2のベルト2と第1のベル
ト1に交互に同調させ、中間のベルトは第2のベ
ルト2停止時に第1のベルト1に同調させ、第2
のベルト2の運行時は第1のベルト1に同調させ
て運行させてもよい。
Although the above embodiment is a case of a two-strip line, an intermediate belt is provided between the first belt 1 and the second belt 2 to form a three-strip line, and the second belt 2 and the first belt 1 are arranged alternately. The intermediate belt is synchronized with the first belt 1 when the second belt 2 stops, and the middle belt is synchronized with the first belt 1 when the second belt 2 stops.
When the belt 2 is in operation, it may be operated in synchronization with the first belt 1.

このように3条線路を用いれば等速ベルトであ
る第1のベルト1をさらに速く運行することがで
きる。
By using the triple track in this way, the first belt 1, which is a constant velocity belt, can be run even faster.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

第1の発明によれば、軟質材の移送方向に波状
に屈曲した伸縮可能なベルト体を用いたのでベル
ト彎曲部でもベルト体が無理なく水平状態で彎曲
できる。
According to the first aspect of the invention, since the stretchable belt body is bent in a wave-like manner in the direction of conveying the soft material, the belt body can be bent in a horizontal state without difficulty even at the belt curved portion.

第2の発明によれば、コイルおよびコイルを被
覆した彎曲自在の手摺パイプを用いたので線路の
彎曲に沿つた手摺ができ安全である。
According to the second aspect of the invention, since the coil and the freely curveable handrail pipe covered with the coil are used, the handrail can be provided along the curve of the railway line and is safe.

第3の発明によれば、台板に可動側板を設け、
第1のベルトと、第2のベルトが同調していない
ときは、可動側板が台板に対して垂直となり、第
1のベルトと第2のベルトが同調しているときは
可動側板が台板に対して水平になつているので非
同調時に他方のベルトの他端に接触する危険を防
げる。
According to the third invention, a movable side plate is provided on the base plate,
When the first belt and the second belt are not in sync, the movable side plate is perpendicular to the base plate, and when the first belt and the second belt are in sync, the movable side plate is perpendicular to the base plate. Since it is horizontal to the other belt, it prevents the risk of contacting the other end of the other belt when out of synchronization.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の交通コンベアの一実施例の平
面図、第2図は同上一部を切り欠いた図、第3図
は同上ベルトの一部を切り欠いた斜視図、第4図
は同上交通コンベアの縦断面図、第5図は駆動部
の拡大断面図、第6図および第7図は可変側板の
断面図、第8図は手摺の一部を切り欠いた側面図
である。 1……第1のベルト、2……第2のベルト、6
……台板、7……路線チエーン、8……可動側
板、10……ベルト体、17……柱、18……コ
イル、19……手摺パイプ。
FIG. 1 is a plan view of an embodiment of the transportation conveyor of the present invention, FIG. 2 is a partially cutaway view of the same belt, FIG. 3 is a partially cutaway perspective view of the same belt, and FIG. 4 is a partially cutaway view of the same belt. FIG. 5 is an enlarged sectional view of the drive unit, FIGS. 6 and 7 are sectional views of the variable side plate, and FIG. 8 is a partially cutaway side view of the handrail. 1...First belt, 2...Second belt, 6
... Base plate, 7 ... Route chain, 8 ... Movable side plate, 10 ... Belt body, 17 ... Pillar, 18 ... Coil, 19 ... Handrail pipe.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 第1の軌道に沿つて設けられ等速運行する第
1のベルトと、 第2の軌道に沿つて設けられこの第1のベルト
と同一平面上で隣接され前記第1のベルトと同速
で同調した運行と一定時間の停止または極めて遅
い運行を繰返す第2のベルトとを備え、 上記第1のベルトおよび第2のベルトはそれぞ
れ上記第1または第2の軌道に沿つて設けられた
路線チエーン、順次幅方向の中央部を回転可能に
これら路線チエーンにそれぞれ連結された台板お
よびベルト体を有し、 上記ベルト体は、軟質材で成形されかつ前記連
結された台板を覆い移送方向に波状に屈曲されて
伸縮可能としたことを特徴とする交通コンベア。 2 第1の軌道に沿つて設けられ等速運行する第
1のベルトと、 第2の軌道に沿つて設けられこの第1のベルト
と同一平面上で隣接され前記第1のベルトと同速
で同調した運行と一定時間の停止または極めて遅
い運行とを繰返す第2のベルトとを備え、 上記第1のベルトおよび第2のベルトはそれぞ
れ上記第1または第2の軌道に沿つて設けられた
路線チエーン、順次幅方向の中央部を回転可能に
これら路線チエーンにそれぞれ連結された台板お
よびベルト体からなり、このベルト体は軟質材で
成形され前記連結された台板を覆い移送方向に波
状に屈曲されて伸縮可能とし、 上記台板の端部に設けられた柱と、 この柱間に張設され可撓性パイプにて被覆され
たコイルと を具備することを特徴とする交通コンベア。 3 第1の軌道に沿つて設けられ等速運行する第
1のベルトと、 第2の軌道に沿つて設けられこの第1のベルト
と同一平面上に隣接され前記第1のベルトと同速
で同調した運行と一定時間の停止または極めて遅
い運行を繰返す第2のベルトとを備え、 上記第1のベルトおよび第2のベルトはそれぞ
れ上記第1または第2の軌道に沿つて設けられた
路線チエーン、台板およびベルト体からなり、 この台板は長方形の板体で、下面中央部を上記
路線チエーンに回動自在に軸着して隣接部を重ね
合わせ1枚毎交互に上下に連結するとともに、端
部に前記第1のベルトと第2のベルトの速度が同
調しているときは台板に対し水平となり、第1の
ベルトと第2のベルトの速度が非同調時には垂直
となる可動側板を有し、 前記ベルト体は、軟質材で成型され前記連結さ
れた台板を覆い移送方向に波状に屈曲されて伸縮
可能としたことを特徴とする交通コンベア。
[Scope of Claims] 1. A first belt provided along a first track and running at a constant speed; and a first belt provided along a second track and adjacent to the first belt on the same plane. a second belt that repeats synchronized operation at the same speed as the belt and a stop for a certain period of time or extremely slow operation; The belt body is formed of a soft material and has a base plate and a belt body that are rotatably connected to the route chains at the center portion in the width direction, and the belt body is formed of a soft material and A transportation conveyor characterized by a covered board that is bent in a wave-like manner in the transport direction, making it expandable and retractable. 2. A first belt provided along a first track and running at a constant speed; and a first belt provided along a second track and adjacent to the first belt on the same plane and running at the same speed as the first belt. and a second belt that repeats synchronized operation and stop or extremely slow operation for a certain period of time, and the first belt and the second belt are respectively provided along routes provided along the first or second track. The chain consists of a base plate and a belt body which are connected to each of the route chains so as to be rotatable at the center portion in the width direction. A transportation conveyor, characterized in that it is bent and expandable, and comprises pillars provided at the ends of the base plate, and a coil stretched between the pillars and covered with a flexible pipe. 3. A first belt provided along a first track and running at a constant speed; and a first belt provided along a second track and adjacent to the first belt on the same plane and running at the same speed as the first belt. a second belt that repeats synchronized operation and stopping for a certain period of time or extremely slow operation; the first belt and the second belt are each a route chain provided along the first or second track; , consisting of a base plate and a belt body, this base plate is a rectangular plate body, the center part of the lower surface is rotatably attached to the above-mentioned route chain, and the adjacent parts are overlapped and connected vertically one by one alternately. , a movable side plate at the end that is horizontal to the base plate when the speeds of the first belt and the second belt are synchronized, and is vertical to the base plate when the speeds of the first belt and the second belt are not synchronized; A transportation conveyor, characterized in that the belt body is molded from a soft material, covers the connected base plates, and is bent in a wave shape in the conveyance direction so as to be expandable and contractible.
JP20234486A 1986-08-28 1986-08-28 Traffic conveyor Granted JPS6357484A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20234486A JPS6357484A (en) 1986-08-28 1986-08-28 Traffic conveyor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20234486A JPS6357484A (en) 1986-08-28 1986-08-28 Traffic conveyor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6357484A JPS6357484A (en) 1988-03-12
JPH0321475B2 true JPH0321475B2 (en) 1991-03-22

Family

ID=16455982

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP20234486A Granted JPS6357484A (en) 1986-08-28 1986-08-28 Traffic conveyor

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6357484A (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4967082B2 (en) * 2004-11-04 2012-07-04 興基 玉田 Moving walkway

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6357484A (en) 1988-03-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5012917A (en) Transport apparatus for an assembly line
US3944037A (en) Rail structure for a conveyor
JP2002525228A (en) Articulated ramp assembly
US3379300A (en) Moving sidewalk
GB2299316A (en) Low profile moving walkway
US3485182A (en) Slidewalk apparatus and system
US3799060A (en) High speed passenger conveyor
JPH0321475B2 (en)
US7946414B2 (en) Conveyor system
US7500551B1 (en) Conveyor system
US3516363A (en) Conveyor system with portions operable at different speeds
RU2859048C1 (en) Circular travelator with bending route
JPH03249089A (en) Conveyor
GB2230753A (en) Passenger conveyor apparatus
JP2764885B2 (en) Self-propelled equipment
JP2845747B2 (en) Moving sidewalk
JP3730043B2 (en) Crossing transporter
JPH0286590A (en) Passenger conveyor
JP2653552B2 (en) Intermediate acceleration man conveyor
JPH0986845A (en) Handrail for sidewalk moving at variable speeds
GB2252287A (en) Conveyor apparatus
JPH0578075A (en) Traffic conveyor system
JPH0520726Y2 (en)
JPS5932352B2 (en) continuous transport equipment
JPH10252836A (en) Variable carrying device