JPH0321551A - ウインドシールド用ワイパーアームの駆動連結機構 - Google Patents

ウインドシールド用ワイパーアームの駆動連結機構

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JPH0321551A
JPH0321551A JP1263785A JP26378589A JPH0321551A JP H0321551 A JPH0321551 A JP H0321551A JP 1263785 A JP1263785 A JP 1263785A JP 26378589 A JP26378589 A JP 26378589A JP H0321551 A JPH0321551 A JP H0321551A
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JP
Japan
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arm
spindle
wiper arm
head
bush
Prior art date
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Pending
Application number
JP1263785A
Other languages
English (en)
Inventor
Martyn Curtis
マーチン・カーティス
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Trico Ltd
Original Assignee
Trico Ltd
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Publication date
Application filed by Trico Ltd filed Critical Trico Ltd
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Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
    • B60S1/3425—Constructional aspects of the arm
    • B60S1/3445—Joints between elements
    • B60S1/3459—Joints between elements the element being a mounting head and a shaft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B17/00—Insulators or insulating bodies characterised by their form
    • H01B17/56—Insulating bodies
    • H01B17/58—Tubes, sleeves, beads, or bobbins through which the conductor passes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2200/00—Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
    • F16B2200/20—Connections with hook-like parts gripping behind a blind side of an element to be connected
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2200/00—Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
    • F16B2200/30—Dovetail-like connections

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Support Of Aerials (AREA)
  • Noise Elimination (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はウィンドシールド用又は風防ガラス用ワイパー
アームの駆動連結機構に関する。
（従来の技術） 近頃にお番ナる大多数の車にはラジオ装置がＮ４ｍ装備
として製造元によってか、購買者によって搭載されてい
る。この装置を作動させるには、ある種のアンテナを設
けることが必要である。近代における蛮行風潮に伴ない
、半永久的に伸長されたり、収縮が困難なために伸長さ
れたままとなっている古いタイプのアンテナは破壊のた
めの最高のターゲットとなった。
（発明が解決しようとする課題） より高価な車は以前より電動式アンテナが装備されてき
ており、此等は簡単には破損しないものである。最近に
おいては、安価な車のためにリアシールド用ヒータのた
めのワイヤ又は熱線にアンテナを組み込むようなアイデ
アが提案されてきている。これは成功したが、リアウイ
ンドー用のウォシュ／ワイパー装置が装着された際にお
いてこのリアシールド用ワイパーの作動が受信されたラ
ジオ信号と干渉するいう事実によって不都合が生じてき
ている。
本発明はリアシールド用ワイパーの作動によって生じる
干渉を略々削減或は回避するよう追求したものである。
（課題を解決するための手段） 本発明は、金属製ワイパーアームと、該ワイパアームを
駆動するスピンドルと５上記ワイパーアームを該スピン
ドルから電気的に絶縁する手段と、を備えることによっ
て上記ワイパーのアーム及びブレードを他の車両部材か
ら絶縁するウインドシールド用又は風防ガラス用ワイパ
ーアームの駆動連結機構を提供するものである。
好ましくは、駆動スピンドルに結着されるワイパーアー
ムのヘッド部にはこのスピンドルを受けるべく穴が穿た
れ、この穿孔はスピンドルとヘッド部自体との如何なる
接触をも防止すべくプラスチック製絶縁ブッシュが配置
されている。
このブッシュは、アームヘッド部をスピンドル及び／又
は他の車両パーツに結着させるためのナットと該アーム
ヘッド部との係合を防止すべく、その穿孔の一方側又は
両側で径方向外方に伸びるフランジを有している。
スピンドル端部の形状に一致させるべくテーバー状とし
てもよいアームヘッド部の穿孔は、好都合なように、ブ
ッシュのプラスチックと該アームヘッドの金属との間の
より良好な係合を促進すベくその内面上にスプラインを
設けてもよい。
（作用） 驚くべきことには、上記方策はさもなくば発生するであ
ろう干渉の少なくとも殆どを除去してしまうことが判明
した。
（実施例） 以下、本発明を添付図面等を参照してより詳細に説明す
る。添付する唯一の図面である第１図はウインドシール
ド用又は風防ガラス用ワイパーアームにおけるヘッド部
の概略断面図であり、該ヘッド部は本発明の一実施例に
従ってのブツシュー形態に嵌合している。
同図において、風防ガラス用又はウインドシールド用の
ワイパーアーム２のヘッド部１は、このウインドシール
ド用又は風防ガラス用ワイパーのためであり且つ図面上
では一点破線５で示された駆動スピンドルの端部に着座
するための円錐台状穿孔３を有している。
この穿孔３内には、アームヘッド部１と駆動スピンドル
５との間に第１級の電気的絶縁状態を提供するプラスチ
ック製ブッシュ７が配置されており、この目的のため、
穿孔３内にある円錐台状部分８とアームヘッド部１の外
部回りに着座する両端の２つのフランジ部分９．１０と
を有している。このように、円錐台部分８はアームヘッ
ド１と駆動スピンドル５の円錐台状部分１１との間の絶
縁を提供する一方、そのフランジ部分９はアームヘッド
１と駆動スピンドル用ナット１２との間の絶縁状態を提
供し且つそのフランジ部分１０はアームヘッド１と車両
の他の全ての部分との間の付加的絶縁状態を提供してい
る。
好都合なように、穿孔３の内部にはスプラインが設けら
れてアームヘッド１の金属とブッシュ７のプラスチック
体との間に改良された連結状態を提供している。ブッシ
ュ７は別体の成形体又は鋳造体として穿孔３に圧大して
よいし、ヘッド部１内に直接的に成形するか鋳込むよう
にしてもよい。
本発明の範囲から逸脱することなく、種々の変更又は代
替案を上述の実施例になし得ることは理解されることと
思われる。例えば、アームヘッド１の穿孔３内にブッシ
ュ７を挿入することをより容易とすべく、フランジ部分
９及び１０の一方又は両方をプラスチック製のワッシャ
で置換えることは可能である。ナット１２の代りに、ア
ームをスピンドルに結着させるために一種の留め具装置
を使用した場合にはフランジ部分９は全て省略すること
ができる。また、ブッシュ７の内部は、スプラインを設
けたり、さもなくばアームの駆動スピンドルとの回転を
確保すべく成形することも可能である。
（効果） 驚くべきことにテストでは、ワイパーアーム及びブレー
ドと他の車両部分との間のこの絶縁状態は、作動中のワ
イパー装置によって発生する干渉を相当程度に減少させ
ることを示した．
【図面の簡単な説明】
添付する唯一の図面である第１図はウインドシールド用
又は風防ガラス用ワイパーアームにおけるヘッド部の概
略断面図であり、該ヘッド部は本発明の一実旅例に従っ
てのブッシュー形態に嵌合している。 １．．．ワイパーアームのヘッド部、２．．．ワイパー
アーム、３．．．ヘッド部の穿孔、５．．．駆動スピン
ドル、７．．．ブッシュ、８．．．ブッシュの円錐台状
部分、９，１０．．．ブッシュのフランジ部分、１　１
　．．．駆動スピンドルの円錐台状部分、１２．．．ナ
ット

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）金属製ワイパーアームと、該ワイパーアームを駆
    動するスピンドルと、上記ワイパーアームを該スピンド
    ルから電気的に絶縁する手段と、を備えて、上記ワイパ
    ーのアーム及びブレードを他の車両部分と電気的に絶縁
    しているウインドシールド用ワイパーアームの駆動連結
    機構。
  2. （２）上記駆動スピンドルと結着する上記ワイパーアー
    ムのヘッド部は該スピンドルを受けるべく孔が穿設され
    ており、該穿孔は上記スピンドルとヘッド部自体との間
    の如何なる接触をも防止すべく配置されたプラスチック
    製絶縁ブッシュを有している請求項１記載の駆動連結機
    構。
  3. （３）上記ブッシュは、上記アームヘッドと該アームヘ
    ッドを上記スピンドル及び／又は他の車両部分に連結す
    るためのナットとの係合を防止すべく、上記穿孔の一方
    側又は両側に外側に向って伸びるフランジを有する請求
    項２記載の駆動連結機構。
  4. （４）上記アームヘッド部の穿孔は、その内面に、上記
    ブッシュのプラスチックと該アームヘッドの金属との間
    のより良好な係合を促進すべく、スプラインが設けられ
    ている請求項２又は３記載の駆動連結機構。
  5. （５）上記アームヘッドの穿孔は上記スピンドル端部の
    形状と一致すべくテーパー状になっている請求項２、３
    又は４記載の駆動連結機構。
JP1263785A 1988-10-12 1989-10-09 ウインドシールド用ワイパーアームの駆動連結機構 Pending JPH0321551A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB88/23888.6 1988-10-12
GB888823888A GB8823888D0 (en) 1988-10-12 1988-10-12 Drive connection for arm of windscreen wiper

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0321551A true JPH0321551A (ja) 1991-01-30

Family

ID=10645073

Family Applications (1)

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JP1263785A Pending JPH0321551A (ja) 1988-10-12 1989-10-09 ウインドシールド用ワイパーアームの駆動連結機構

Country Status (7)

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US (1) US5175903A (ja)
JP (1) JPH0321551A (ja)
AU (1) AU625861B2 (ja)
BE (1) BE1003166A4 (ja)
DE (1) DE3933825A1 (ja)
GB (2) GB8823888D0 (ja)
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