JPH0453330Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、ウインドシールドガラス等のガラ
ス板を接着剤を介してフロントパネル等のボデー
パネルに貼り付けた自動車におけるワイパピボツ
ト取付部の構造に関する。

（従来の技術とその問題点） 従来のワンボツクスカーは、第７図に示すよう
に、ウインドシールドガラス１の下辺に近いボデ
ー２の一部にワイパピボツト３を取付け、そのワ
イパピボツト３にワイパ４が連結された構造のも
のが一般によく知られている。第８図は第７図の
−線断面図である。同図に示すように、ボデ
ー表面を構成するフロントパネル５は、ウインド
シールドガラス１の下辺部を支持する開口縁部領
域を車内側に凹ませてガラス板支持領域５ａを形
成し、そのガラス板支持領域５ａにウインドシー
ルドガラス１の下辺部を接着剤６を介して貼り付
け、更に接着剤６が車内側へ侵入するのを防止す
るためにダム７が設けられる。また、ウインドシ
ールドガラス１の下端とフロントパネル５との隙
間にモール部材８を詰め込み、自動車の外観美、
防水性等を向上させている。

ところで、近年になつてデザイン上等の観点か
ら、ウインドシールドガラス１の下辺部を切欠い
て、その切欠部にワイパピボツト３が挿通して設
けられたワンボツクスカーが提案されるようにな
つた。しかしながら、このようなワンボツクスカ
ーは、ウインドシールドガラス１の切欠部内に、
その切欠部を閉塞するためのモール部材を支持で
きるような個所を持たず、モール部材を切欠部に
取付けることができないため、自動車の外観美、
防水性が十分に図れない恐れがある。

（考案の目的） この考案は、上記の問題点を解消するためにな
されたもので、ウインドシールドガラス等のガラ
ス板下辺にワイパピボツト挿通用切欠部を有する
自動車において、その切欠部をモール部材により
被覆できるワイパピボツト取付部の構造を提供す
ることを目的とする。

（目的を達成するための手段） 上記目的を達成するため、この考案によるワイ
パピボツト取付部の構造は、自動車のボデーパネ
ルのガラス板支持領域に接着剤を介してガラス板
を貼り付け、このガラス板の下辺部にワイパピボ
ツト挿通用切欠部を設け、前記ガラス板支持領域
の前記切欠部に対応する位置に前記ワイパピボツ
トを貫通配置するとともに、前記切欠部内におい
て係止突起をもつモール部材取付具を前記ワイパ
ピボツトの周胴部に取付け、前記切欠部を被覆す
るためのモール部材を、その上部が前記ガラス板
の前記切欠部縁部を係止させるとともに、その裏
面下部が前記モール部材取付具の係止突起に係止
されて、その略中央部に前記ワイパピボツトを貫
通させたものである。

（実施例） 第６図はこの考案の一実施例であるワイパピボ
ツト取付部の構造が適用された自動車の斜視図で
ある。同図に示すように、ボデー９に貼り付けら
れたウインドシールドガラス１０の下端を挿通し
てワイパピボツト１１が設けられ、このワイパピ
ボツト１１にワイパ４が連結される。このような
自動車のウインドシールドガラス１０は、第５図
に示すように、その下辺部に略半円状のワイパピ
ボツト挿通用切欠部１２が形成されている。そし
て、同図の仮想線に示すワイパピボツト１１が切
欠部１２内に配置できるように、ウインドシール
ドガラス１０がボデー９に接着剤１３を介して貼
り付けられる。

第１図は第６図の−線断面図である。同図
に示すように、ボデー表面を構成するフロントパ
ネル１４は、ウインドシールドガラス１０の下辺
部を支持する開口縁部領域を車内側に凹ませてガ
ラス板支持領域１４ａを形成する。このガラス板
支持領域１４ａに接着剤１３を介してウインドシ
ールドガラス１０の下辺部が貼り付けられる。更
に、ウインドシールドガラス１０の切欠部１２と
対応するガラス板支持領域１４ａの位置にワイパ
ピボツト貫通穴１４ｂが設けられる。第２図は第
１図の主要部品分解斜視図である。両図に示すよ
うに、ガラス板支持領域１４ａの裏面側には、補
強板１５がスポツト溶接により取付けられ、補強
板１５に設けられたワイパピボツト貫通穴１５ａ
がガラス板支持領域１４ａのワイパピボツト貫通
穴１４ｂと対応する位置に配置される。

また、ワイパピボツト１１は、その周胴部を構
成する軸受１１ａにピボツト軸１１ｂが回転自在
に支持されてこのピボツト軸１１ｂがリンク機構
２１により回転駆動するように構成されており、
軸受１１ａの上部外周には雄ねじ１１ｃが刻設さ
れるとともに、その下部外周につば部１１ｄが突
設される。そして、軸受１１ａをガラス板支持領
域１４ａの裏面側からワイパピボツト貫通穴１５
ａ，１４ｂに通し、ガラス板支持領域１４ａの表
面側に貫通した軸受１１ａの外周部に、スペーサ
１７およびモール部材取付具１８を外嵌して、そ
の上から雄ねじ１１ｃにナツト１６を締め付ける
ことにより、ワイパピボツト１１のボデーへの取
付がはかられている。この場合、ワイパピボツト
１１のつば部１１ｄに設けられた突起１１ｅが、
補強板１５に設けられた係合穴１５ｂに嵌合し
て、リンク機構２１によるピボツト軸１１ｂの回
転駆動の際に、軸受１１ａが回転しないように構
成されている。

第３図に上記モール部材取付具１８の拡大斜視
図を示す。同図に示すように、モール部材取付具
１８は、その中央部に上記ワイパピボツト１１の
軸受１１ａが貫通する貫通穴１８ａを有し、外周
部に径方向に延びて先端部でＬ字状に屈曲形成さ
れた２個の係止突起１８ｂ，１８ｂが設けられ
る。このモール部材取付具１８は、第１図に示す
組付状態において、２個の係止突起１８ｂがワイ
パピボツト１１の軸受１１ａよりも下方に位置す
るように取付けられる。

このモール部材取付具１８の上方位置には、ウ
インドシールドガラス１０の切欠部１２を被覆す
るようにモール部材１９が取付けられる。第４図
はこのモール部材１９の裏面図である。同図に示
すように、モール部材１９の上端外周は、同図想
像線で示されるウインドシールドガラス１０の切
欠部１２に沿うように形成される。また、モール
部材１９には、その裏面上部の切欠部１２に対応
するライン上に３個のガラス板嵌込部１９ａ，１
９ａ，１９ａが略Ｌ字状に突出形成され、中央部
に上記ワイパピボツト１１の軸受１１ａが貫通す
る貫通穴１９ｂが形成され、裏面下部に上記係止
突起１８ｂが係合しうる突起受部１９ｃ，１９ｃ
が略Ｌ字状に突出形成される。このモール部材１
９は、貫通穴１９ｂにワイパピボツト１１の軸受
１１ａを貫通した状態で、ガラス板嵌込部１９ａ
をウインドシールドガラス１０の切欠部１２の縁
部に嵌合させるとともに、突起受部１９ｃにモー
ル部材取付具１８の係合突起１８ｂを係合させ
て、取付けが行なわれる。このとき、モール部材
１９の下縁部は、フロントパネル１４の表面に弾
接され、こうして、このモール部材１９によるウ
インドシールドガラス１０の切欠部１２の被覆が
図られる。なお、第１図において、２０はウイン
ドシールドガラス１０の貼り付け時に接着剤１３
が切欠部１２側へ流れ出すのを阻止するためのダ
ム、２１はワイパ駆動用のリンク機構、２２はワ
イパブレードである。また、２３はウインドシー
ルドガラス１０の下辺部の裏面側に形成されたセ
ラミツク塗装膜であり、車両前方方向から見たと
きにセラミツク塗装膜２３によりガラス板支持領
域１４ａが隠蔽されるように構成されている。

上記したワイパピボツト取付部の構造によれ
ば、係合突起１８ｂをもつモール部材取付具１８
をワイパピボツト軸受１１ａに取付ける一方、モ
ール部材１９にガラス板嵌込部１９ａと突起受部
１９ｃを設けているため、ガラス板嵌込部１９ａ
をウインドシールドガラス１０の切欠部１２の縁
部に嵌め込むとともに、突起受部１９ｃをモール
部材取付具１８の係合突起１８ｂに係合させて、
モール部材１９を切欠部１２に被覆設置できる。

なお、上記実施例においては、モール部材１９
のガラス板嵌込部１９ａが３個、係止突起受穴１
９ｃが２個、およびモール部材取付具１８の係止
突起１８ｂが２個のものを用いたが、それらの数
に限定されることはない。

（考案の効果） 以上のように、この考案のワイパピボツト取付
部の構造によれば、ウインドシールドガラス等の
ガラス板下辺にワイパピボツト挿通用切欠部を有
する自動車において、その切欠部にモール部材を
被覆設置できるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例であるワイパピボ
ツト取付部の構造を示す断面図、第２図はその主
要部品分解斜視図、第３図はこの実施例に採用さ
れたモール部材取付具の斜視図、第４図は同じく
モール部材の裏面図、第５図はウインドシールド
ガラスの斜視図、第６図はこの実施例が適用され
た自動車の斜視図、第７図は従来の自動車の斜視
図、第８図は第７図の−線断面図である。 １０……ウインドシールドガラス、１１……ワ
イパピボツト、１２……切欠部、１４ａ……ガラ
ス板支持領域、１８……モール部材取付具、１８
ｂ……係止突起、１９……モール部材、１９ａ…
…ガラス板嵌込部、１９ｃ……突起受部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ガラス板の下辺部を接着剤を介してボデーパネ
   ルのガラス板支持領域に貼り付けた自動車におい
   て、 前記ガラス板の下辺部にワイパピボツト挿通用
   切欠部を設け、前記ガラス板支持領域の前記切欠
   部に対応する位置に前記ワイパピボツトを貫通設
   置するとともに、前記切欠部内において係止突起
   をもつモール部材取付具を前記ワイパピボツトの
   周胴部に取付け、前記切欠部を被覆するためのモ
   ール部材を、その上部が前記ガラス板の前記切欠
   部縁部に係止されるとともに、その裏面下部が前
   記モール部材取付具の係止突起に係止されて、そ
   の略中央部に前記ワイパピボツトを貫通させたこ
   とを特徴とするワイパピボツト取付部の構造。