JPH0321728A - 油圧ショベルの操作装置 - Google Patents

油圧ショベルの操作装置

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JPH0321728A
JPH0321728A JP15699789A JP15699789A JPH0321728A JP H0321728 A JPH0321728 A JP H0321728A JP 15699789 A JP15699789 A JP 15699789A JP 15699789 A JP15699789 A JP 15699789A JP H0321728 A JPH0321728 A JP H0321728A
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JP
Japan
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switching valve
valve
main switching
pilot
ports
Prior art date
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Pending
Application number
JP15699789A
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English (en)
Inventor
Satoshi Miyaoka
諭 宮岡
Kazuto Fujiyama
和人 藤山
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Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Kawasaki Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Kawasaki Heavy Industries Ltd
Yutani Heavy Industries Ltd
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Publication date
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  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、油圧ショベルの限られた複数通りの操作方
式を変換できる操作装置に対して、さらに別の操作方式
を付加できる操作装置に関する。
従来の技術 第4図は、油圧ショベルの側面図である。図において、
1は下部走行体、2は上部旋回体、3はブーム、4はア
ーム、5はパケットであり、これらは走行モータ(図示
はない)、旋回モータ6、ブームシリンダ7、アームシ
リンダ8、バケットシリンダ9によって作動される。ま
た、10は上部旋回体2にそなえられている運転室であ
る。第5図は、第4図内運転室10の内部を示す斜視図
である。図において、11.12は左右の走行用操作レ
バー、13.14は左右の作業機用操作レバー、15は
運転席、60は従来技術の操作方式切替弁、61は切替
弁60のケーシング、62はロータリスプール、63は
切替レバーである。第6図は、従来技術操作装置を示す
油圧回路図である。図において、21.22はそれぞれ
油圧ポンプ、23.24はそれぞれ左右の走行用制御弁
、25はブーム用制御弁、26はアーム用制御弁、27
はパケット用制御弁、28は旋回用制御弁、20は油タ
ンクである. ところで、この種の油圧ショベルは数社で製造されてい
るが、その操作方式ととくに左右の作業機用レバー13
.14の操作方向A,−,Hと、それによって操作され
る上記各シリンダ7,8,9および旋回モータ6との対
応関係がメーカ毎に異なっている。このためたとえば甲
社の操作方式に慣れた運転者が他社の操作方式で操作す
る場合不慣れのために操作が円滑にできず、作業能率が
低下し、かつ、操作ミスにより事故が発生する危険性が
ある。
因みに油圧シュベルにおいて、現在汎用されている代表
的な操作方式として4通りのものが挙げられる.そのた
めに1台の機械において、簡単な切替操作で数通り(代
表的な4通り〉の操作方式を任意に選択できるものが使
用されている.ここで、従来技術操作装置の機能を第4
図〜第6図について述べる.操作方式切替弁60は、作
業機用操作レバー13.14によってそれぞれ操作され
る複数のパイロット弁31,〜,38と、複数の油圧ア
クチュエータ6,〜,9を制御する各方向制御弁25,
〜,28のそれぞれパイロットポート25− ,25b
 ,26− ,26b ,27.27b ,28.,2
8bとを接続ずるパイロット配管の途中に設けられてい
る。そして、ケーシング6l内にロータリスプール62
が所定の角度範囲(たとえば45゜ずつ)で4ポジショ
ンa,〜,dに回転変位自在に挿入されて構成されてい
る。ゲーシング61の表面に形成された8個の面にはそ
れぞれ入力ポートR1+〜,Raが順次軸方向ならびに
周方向に一定ピッチずつずらした配置で設けられ、かつ
、これら8個の入力ポートRl,〜.R8に対して直径
方向に対向する配置(図示なし)で8個の出力ポートC
I,〜,C8が設けられている。
それで、入力ポートR1と出力ポートC1について説明
すると、ロータリスプール62がポジションbおよびd
の時に入カポートR.と出力ポートC1とが互いに連通
され、ポジションaの時に入力ポートR!および出力ポ
ートC1がそれぞれ他のセクションの出力ボー}C5お
よび入力ポートR5に連通され、ポジションCの時に入
力ポートR1がさらに他のセクションの出力ポー}C6
に連通されるとともに、出力ポートCIが入力ポートR
5に連通される。
すなわち操作方式切替弁60の4通りの各ポジションa
,〜.Cにおける各入力ポートR1,〜R8と、各出力
ポートCI+〜+C8との接続関係を示せば、下記の表
1の如くなる。
発明が解決しようとする課題 従来技術の操作方式切替弁は、最大限として代表的な4
通りの操作方式を任意に選択できるように構成されてい
る.ところが実際に使用されている操作方式では、上記
4通り以外にさらに複数通りの他の操作方式が存在する
.そこでたとえば、従来技術の操作装置にさらに他の複
数操作方式を追加する手段として、上記操作方式切替弁
に単純に他のポジションを追加して形成すると、その切
替弁の形状が過大となり、油圧ショベルに配置するとき
空間占有容量に問題があった。また切替弁製作時に、内
部油路の形戒が複雑となり加工困難となっていた, この発明は上記の課題を解決し、新たに副切替弁、ある
いは電磁弁を付加接続することにより、さらに複数通り
の操作方式を追加できる操作装置を提供することを目的
とする。
課題を解決するための手段 上記の課題を解決するために講じたこの発明の手段は、 〈1〉イ.操作方式切替弁を主切替弁に設定し、その主
切替弁の各ポジションのうちいずれかのポジションに対
して、そのポジションの一部の入力ポートと出力ポート
との接続関係を変換するために副切替弁を上記主切替弁
に直列に接続して設け、 口.上記副切替弁用ケーシングに、主切替弁の一部の出
力ポートに別個に接続される所要数の入力ポートと、一
部の制御弁用パイロットポートに別個に接続される所要
数の出力ポートとを設け、 ハ.また副切替弁のスプールには、副切替弁用ケーシン
グに設けた入力ポートと出力ポートとの接続関係を変換
可能に通路を穿設し、 二.上記主切替弁を所要のポジションに切替操作してさ
らに上記副切替弁を切替操作したとき、主切替弁による
操作方式にもとづきさらに別の操作方式を設定可能に構
成した。
ク2)イ,主切替弁の各ポジションのうちのいずれかポ
ジションに対して、そのポジションの一部の入力ポート
と出力ポートとの接続関係を変換するために、通路変換
用電磁弁を上記主切替弁に接続して設け、 口.上記主切替弁の一部の出力ポートと電磁弁の入力ポ
ートとをそれぞれ別個に連結し、かつ上記制御弁の一部
のパイロットポートと電磁弁の出力ポートとをそれぞれ
別個に連結し、ハ.上記主切替弁を所要のポジションに
切替操作して、さらに上記電磁弁を切替操作したとき主
切替弁による操作方式にもとづきさらに別の操作方式を
設定可能に構戒した。
作      用 (1)イ.主切替弁と、一部の制御弁用パイロットポー
トとの間に介設した副切替弁を基準位置に切替えている
ときには、副切替弁用ケーシングに設けた入力ポートと
出力ポートとの接続関係は、基準の接続関係を維持する
。したがって上記の場合には、主切替弁による操作方式
がそのまま発揮される. 口.次に主切替弁を所要のポジションに切替操作して、
さらに副切替弁を基準位置より一部接続変換位置に切替
操作すると、主切替弁の上記ポジションにおける操作方
式のうち一部の操作方式を変更した状態の別の操作方式
が設定される。
ハ,上記イ項およびロ項により、主切替弁による操作方
式に加えて、主切替弁の所要のボジシ1ンにもとづきさ
らに別の操作方式を付加設定することができる。
〈2)イ.主切替弁と、一部の制御弁用パイロットポー
トとの間に介設した電磁弁を基準位置に切替えていると
きには、電磁弁用ケーシングに設けた入力ポートと出力
ポートとの接続関係は、基準の接続関係を維持する.し
たがって上記の場合には、主切替弁による操作方式がそ
のまま発揮される。
口.次に主切替弁を所要のポジションに切替操作して、
さらに電磁弁を切替操作すると、主切替弁の上記ポジシ
ョンにおける操作方式のうち、一部の操作方式を変更し
た状態の別の操作方式が設定される. ハ.上記イ項および口項により、主切替弁による操作方
式に加えて、主切替弁の所要のポジションにもとづきさ
らに別の操作方式を付加設定することができる。
実   施   例 以下、この発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。
(1)第1図は、この発明にかかる請求項第1項の操作
装置を示す油圧回路図である。図において、従来技術と
同一構或要素を使用するものに対しては同符号を付す。
60′は従来技術主切替弁60と同様の構成をそなえた
主切替弁、64は副切替弁である。第2図は、主切替弁
60’および副切替弁64のたて断面図である。主切替
弁60゜と副切替弁64は、第2図のように一体形の連
結式に構成してもよいし、またそれぞれ別置式としても
よい.第2図において、61′は主切替弁60′のケー
シング、65は副切替弁64のケーシング、66はロー
タリスプール、67は切替レバーである. 次に、この発明にかかる請求項第1項操作装置の構成を
第1図および第2図について述べる。主切替弁60′の
各ポジションa,〜,dのうちのたとえばポジションa
に対して、そのポジションaの一部の入力ポートと出力
ポートとの接続関係を変換するために副切替弁64を上
記主切替弁6O′に直列に接続して設けた。さらに上記
副切替弁64用ケーシング65の周面に上記主切替弁6
0゛の一部の出力ポート(たとえば) C 3 , C
 4,C7,C8に別個に接続される所要数の入カボー
}PS ,P4 ,P7 ,P8と、一部の制御弁用パ
イロットポート(たとえば)27−,27b,28.,
28bに別個に接続される所要数の出力ポートQ3 ,
Q4 ,Q? ,Qaとを設けた。また副切替弁64の
ロータリスプール66には、上記副切替弁64用ケーシ
ング65に設けた入カポートP3 ,P4 P7 ,P
gと出力ポートQ3,Q4 ,Q?,Q8との接続関係
を変換可能に通路を穿設した。そして上記主切替弁60
’を所要の(たとえば)ポジションaに切替操作してさ
らに上記副切替弁64を切替操作したとき、主切替弁6
0’のポジションaによる操作方式にもとづきさらに別
の操作方式を設定可能に構成した。なお、上記副切替弁
64の構成方式としてロータリスプール66を回転操作
するようにしているが、これに限らす押引操作する方式
のものでもよい。また、副切替弁の切替手段は手動に限
らず、電磁作動させるようにしてもよい。また副切替弁
64は、主切替弁60’の上流側あるいは下流側のいず
れが一方側に、直列に接続して設けることができる。
次に、この発明にかかる操作装置の作用機能を第1図に
ついて述べる.主切替弁60′と、一部の制御弁用パイ
ロットポート27− ,27b ,28−,28bとの
間に副切替弁64を介設した。
その副切替弁64を基準位置イに切替えているときには
、副切替弁64用ケーシング65に設けた入カポートP
3 + P4 * P7 ,P 8と出力ポートC3 
,C4 ,C7 ,C8との接続関係を維持する。
したがって上記の場合には、主切替弁60’による操作
方式がそのまま発揮される。次に主切替弁60’を所要
のポジションaに切替操作して、さらに副切替弁64を
基準位置イより一部接続変換位置口に切替操作すると、
副切替弁64の入カポートPs ,P4 ,P7 ,P
aはそれぞれ出力ボー}Q? ,Qs .Q3 ,Q4
に連通ずる。そこでたとえば主切替弁60’のポジショ
ンaにおける出カポートC3から導出されるパイロット
圧は、油路68、副切替弁64の入力ポートP3、出力
ポートQ7 、油路69を経て、制御弁28のパイロッ
トポート28.に作用するようになる。このようにして
、主切替弁60”のポジションaにおける操作方式のう
ち、一部の操作方式を変更した状態の別の操作方式が設
定される.すなわち主切替弁60’による操作方式に加
えて、主切替弁60′の所要のポジションにもとづきさ
らに別の操作方式を付加設定することができる。
(2〉次に、この発明にかかる請求項第2項操作装置に
ついて述べる。第3図は、この請求項第2項の操作装置
を示す油圧回路図である.図において従来技術と同一楕
戒要素を使用するものに対しては同符号を付す。60は
主切替弁、70.71はそれぞれ電磁弁、72.73は
それぞれ電磁弁70.71のソレノイド、74は電気回
路、75はスイッチ、76は電源である. 次に、この発明にかかる操作装置の楕戒を第3図につい
て述べる.主切替弁60の各ポジションa,〜,dのう
ちたとえばポジションaに対してそのポジションaの一
部の入力ポートと出力ポートとの接続関係を変換するた
めに、電磁弁70.71を主切替弁60に直列に接続し
て設けた.そして、主切替弁60の一部の出力ポート(
たとえば)C1,Csと電磁弁70(7)入力ポートP
1+P5とを、また主切替弁60の一部の出力ポートC
2,C6と電磁弁71の入力ポートP2,P6とをそれ
ぞれ別個に連結し、かつ制御弁の一部のパイロットポー
ト(たとえば)25b ,26bと電磁弁70の出力ポ
ートQl.Q5とを、またパイロットポート25.,2
6.と電磁弁71の出カポートQ2.Q6とをそれぞれ
別個に連結した.そして、主切替弁60を所要のポジシ
ョンに切替操作して、さらに電磁弁70.71を切替操
作したとき主切替弁60による操作方式にもとづき、さ
らに別の操作方式を設定可能に楕成した.なお電磁弁7
0.71は、主切替弁6oの上流側、下流側のいずれか
一方側へ設けるようにし、主切替弁60に対して一体形
の連結式に楕成してもよいし、また別置式としてもよい
. 次に、この発明にかかる操作装置の作用機能について述
べる.電気回路74内のスイッチ75をオフ状態にして
いるときには、電磁弁70.71はそれぞれ基準位置イ
,口にある.この場合には、主切替弁60の出力ポート
c.,C,,C.,c6と、一部の制御弁用バイ口ット
ボー}25b,26b ,25.,26−どのそれぞれ
接続関係が維持される.したがって上記の場合には、主
切替弁60による操作方式がそのまま発揮される、.次
に主切替弁60を所要のたとえばポジションaに切替操
作して、さらにスイッチ75をオン操作する。電磁弁7
0.71のそれぞれソレノイド72,73はともに通電
するので、電磁弁70.71はそれぞれ基準位置イ,ロ
より接続変換位置ハ,二に切替わる.そこでたとえば主
切替弁60のポジションaにおける出力ポートC.から
導出されるパイロット圧は、油路77,t磁弁70の入
力ボ−トP. 、電磁弁70のハ位置、出力ポートQ5
油路78を経て、制御弁26のパイロットポート26b
に作用するようになる.このようにして、主切替弁60
のポジションaにおける操作方式のうち、一部の操作方
式を変更した状態の別の操作方式が設定される.すなわ
ち、主切替弁6oによる操作方式に加えて、主切替弁6
0の所要のポジションにもとづきさらに別の操作方式を
付加設定することができる. 発明の効果 従来技術の操作装置に配設されている操作方式切替弁は
、油圧ショベルに対する配置上の問題や操作時の加工問
題などにより、最大限として代表的な4通りの操作方式
にしか変更できながった。
ところが実際に使用されている操作方式では、上記4通
り以外にさらに複数通りの他の操作方式が存在する. 上記の課題に対処してこの発明にかかる操作装置では、
主切替弁に小形の副切替弁(あるいは電磁弁〉を直列に
接続して設け、主切替弁を所要のポジションに切替操作
してさらに上記副切替弁を切替操作したとき、主切替弁
による操作方式にもとづきさらに別の操作方式を設定で
きるようにした。
したがって、この発明にかかる操作装置をそなえた油圧
ショベルでは、操作装置を拡大形成することなく、すべ
ての油圧ショベルの運転操作方式に対して、対応できる
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明にかかる請求項第1項の操作装置を示
す油圧回路図、第2図は主切替弁および副切替弁のたて
断面図、第3図はこの発明の請求項第2項の操作装置を
示す油圧回路図、第4図は油圧ショベルの側面図、第5
図は第4図内運転室の内部を示す斜視図、第6図は従来
技術操作装置を示す油圧回路図である. 6           回モータ 7        ブームシリンダ 8        アームシリンダ 9    ゛   くゲットシリンダ 13.14=一左,右操作レバー 23,〜,28−−一制御弁 60.  60’ 6 4 70.  71 主切替弁 副切替弁 電磁弁 以      上 特  許  出  願  人 油谷重工株式会社 川崎重工業株式会社 弔 2 図 438 弔 4 図 hりP 弔 5 図 bり b2 b]

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)油圧ショベルにおけるブームシリンダ、アームシ
    リンダ、バケットシリンダ、旋回モータの各作業機用ア
    クチュエータの作動を制御する所要数のパイロット式制
    御弁と、これら各制御弁のパイロットポートに対応する
    所要数のパイロット弁と、これらのパイロット弁を操作
    する複数の操作レバーと、上記各制御弁のパイロットポ
    ートと各パイロット弁とを接続する1個の操作方式切替
    弁を具備している操作装置において、上記操作方式切替
    弁を主切替弁に設定し、その主切替弁の各ポジションの
    うちのいずれかポジションに対して、そのポジションの
    一部の入力ポートと出力ポートとの接続関係を変換する
    ために副切替弁を上記主切替弁に直列に接続して設け、
    上記副切替弁用ケーシングに主切替弁の一部の出力ポー
    トに別個に接続される所要数の入力ポートと、一部の上
    記パイロットに別個に接続される所要数の出力ポートと
    を設け、また副切替弁のスプールには副切替弁用ケーシ
    ングに設けた入力ポートと出力ポートとの接続関係を変
    換可能に通路を穿設し、主切替弁を所要のポジションに
    切替操作してさらに副切替弁を切替操作したとき主切替
    弁による操作方式にもとづきさらに別の操作方式を設定
    可能に構成したことを特徴とする油圧ショベルの操作装
    置。
  2. (2)油圧ショベルにおけるブームシリンダ、アームシ
    リンダ、バケットシリンダ、旋回モータの各作業機用ア
    クチュエータの作動を制御する所要数のパイロット式制
    御弁と、これらの各制御弁のパイロットポートに対応す
    る所要数のパイロット弁と、これらのパイロット弁を操
    作する複数の操作レバーと、上記各制御弁のパイロット
    ポートと各パイロット弁とを接続する1個の操作方式切
    替弁を具備している操作装置において、上記操作方式切
    替弁を主切替弁に設定し、その主切替弁のポジションに
    対して、そのポジションの一部の入力ポートと出力ポー
    トとの接続関係を変換するために通路変換用電磁弁を上
    記主切替弁に接続して設け、主切替弁の一部の出力ポー
    トと電磁弁の入力ポートとをそれぞれ別個に連結し、か
    つ上記制御弁の一部のパイロットポートと電磁弁の出力
    ポートとをそれぞれ別個に連結し、主切替弁を所要のポ
    ジションに切替操作してさらに電磁弁を切替操作したと
    き主切替弁による操作方式にもとづきさらに別の操作方
    式を設定可能に構成したことを特徴とする油圧ショベル
    の操作装置。
JP15699789A 1989-06-19 1989-06-19 油圧ショベルの操作装置 Pending JPH0321728A (ja)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60168904A (ja) * 1984-02-09 1985-09-02 Hitachi Constr Mach Co Ltd パイロット操作方式の油圧ショベル用油圧回路

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60168904A (ja) * 1984-02-09 1985-09-02 Hitachi Constr Mach Co Ltd パイロット操作方式の油圧ショベル用油圧回路

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