JPH03219146A - フライホイール - Google Patents

フライホイール

Info

Publication number
JPH03219146A
JPH03219146A JP2014270A JP1427090A JPH03219146A JP H03219146 A JPH03219146 A JP H03219146A JP 2014270 A JP2014270 A JP 2014270A JP 1427090 A JP1427090 A JP 1427090A JP H03219146 A JPH03219146 A JP H03219146A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
flywheel
dashpot
output member
input member
drive shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2014270A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2888580B2 (ja
Inventor
Satoshi Kono
河野　訓
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Atsugi Unisia Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Atsugi Unisia Corp filed Critical Atsugi Unisia Corp
Priority to JP2014270A priority Critical patent/JP2888580B2/ja
Priority to FR9100815A priority patent/FR2657405B1/fr
Priority to GB9101538A priority patent/GB2240380B/en
Priority to DE4102086A priority patent/DE4102086C2/de
Publication of JPH03219146A publication Critical patent/JPH03219146A/ja
Priority to US08/179,816 priority patent/US5415061A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2888580B2 publication Critical patent/JP2888580B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/60—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising pushing or pulling links attached to both parts
    • F16D3/62—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising pushing or pulling links attached to both parts the links or their attachments being elastic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/80—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive in which a fluid is used
    • F16D3/82—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive in which a fluid is used with a coupling element in the form of a pneumatic tube
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2121—Flywheel, motion smoothing-type
    • Y10T74/2122—Flywheel, motion smoothing-type with fluid balancing means
    • Y10T74/2123—Flywheel, motion smoothing-type with fluid balancing means and pressure compensation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、エンジン等の駆動力を伝達するための動力
伝達系を構成するフライホイールに関する。
従来の技術 近年自動車等において、動力伝達系の振動を抑制するこ
とにより、車両振動及び車両騒音を低減する試みが種々
成されてきた。例えば、特開昭５９−１３１０４３号公
報に開示されたフライホイールは、駆動軸に固定される
入力部材と、この入力部材に相対回動可能に係合される
出力部材とに分割され、これら入力部材と出力部材とを
流体クラッチで連繋している。そして、このフライホイ
ールは、駆動軸がエンジンのトルク変動等で捩り振動を
生じた場合、流体クラッチにより流体粘性抵抗を生じさ
せてその捩り振動を減衰しつつ、入力部材から出力部材
にトルク伝達するようになっている。
発明が解決しようとする課題 しかしながら、入力部材と出力部材とを連繋する流体ク
ラッチは、入力部材と出力部材の相対回動時、互いに相
対回動する多数のディスクを交互に組み合わせ、各ディ
スク間に介在させた流体の粘性抵抗で捩り振動を減衰す
るものであり、各ディスク間の寸法精度を高めるのが困
難である。そのため、各ディスク間距離にばらつきを生
じゃすく、製品毎の粘性抵抗値（捩り振動減衰力）のば
らつきが大きいという問題点が指摘されていた。
課題を解決するための手段 本発明のフライホイールは、上記従来技術の問題点を解
決するために案出されたものであり、駆動軸に固定され
る入力部材と、この入力部材に相対回動可能に係合され
る略円板形の出力部材とを備え、これら入力部材と出力
部材とが円周方向に複数配置されたダッシュポットによ
り連繋されたことを特徴としている。
作用 駆動軸の捩り振動に起因して生じる入力部材と出力部材
との間の振動をダッシュポットにより減衰する。
実施例 以下本発明の実施例を図面に基づき詳述する。
第１図〜第２図においてｌはフライホイールである。こ
のフライホイールｌは、駆動軸２にボルト３で締着され
る入力部材４と、この入力部材４にヘアリング５を介し
て相対回動可能に外嵌された略円板形の出力部材６と、
これら入力部材４と出力部材６を円周方向の複数箇所で
連繋する複数のダッシュポット７とて構成されている。
このうち、ダッシュポット７は、内部に作動流体が充填
されたシリンダ８と、このシリンダ８内を一室に画成す
るピストン９を先端に備え、シリンダ８１こ抜き差し可
能に嵌挿されたピストンロット１０と、このピストンロ
フト１０に摺接してシリンダ８の開口端を密封するシー
ル部材ＩＩとを備えている。そして、このダッシュポッ
ト７の内部には、ピストン９をシリンダ８内の所定位置
に復帰させる復元手段としてのばね１２が内蔵されてい
る。１３はピストン９に穿設されたオリフィスである。
このオリフィス１３は、ンリンダＳ内をピストン９が移
動すると、シリンダ８内の一室から他室へ作動流体を置
換流通させて抵抗を生じさせる。そして、このダソソユ
ポノト７は、ピストンロフトＩＯの一端及びシリンダ８
の閉塞端にそれぞれ取付部１４．１５が形成されており
、これら取付部１４．１５がそれぞれ出力部材６及び人
力部材４にボルト１６．１７で枢支されている。
このように構成されたダッシュポット７は、比較的製作
が容易であり、オリフィス１３を精度よく形成できるた
め、各ダッシュポット７が発生する抵抗力（減衰力）に
ばらつきが少なく、安定した捩り振動に対する減衰力を
発生することができる。又、ダッシュポット７は、シリ
ンダ８とピストンコツ１１０間をシールすればよいため
、従来例に比較してシール性に優れるという特徴をも有
している。
尚、ダッシュポット７のシリンダ８内には、温度変化に
よる作動流体としての液体の体積変化を吸収するため、
液体と共に気体（例えば空気）が封入されている。
以上の実施例構造によれば、図外のクラッチディスクが
フライホイールＩの出力部材６と摺接し、駆動トルクが
駆動軸２からフライホイール１及び上記クラッチディス
クを介して図外の出力軸に伝達される際に、フライホイ
ール１の出力部材６と人力部材４とが相対回動する。こ
の際、ダッシュポット７は、出力部材６と入力部材４の
相対回動を阻止する方向に流体抵抗力を作用させると共
に、ばね１２のばね力を作用させる。従って、駆動トル
クはダッシュポット７を介して入力部材４から出力部材
６に円滑に伝達される。又、この動力伝達時、トルク変
動等によって駆動軸２に捩り振動を生じると、この駆動
軸２の捩り振動に起因してフライホイール１の入力部材
４と出力部材６との間で振動（相対移動）を発生するが
、この雨音間に生じる振動がダッシュポット７により吸
振・減衰されるため、駆動軸２側から図外の出ツノ軸側
への捩り振動の伝達が抑制される。そのため、動力伝達
系の捩り振動を低減でき、振動に起因する騒音の発生を
抑制できる。
駆動軸２の回転が停止し、フライホイールｌに作用する
負荷が解除されると、出力部材６はダッシュポット７の
ばねＩ２のばね力で元の位置に復帰する。
尚、ダッシュポット７は、その内部に液体と共に気体が
封入されているが、駆動軸２の回動時に遠心力で液体が
外周側に位置する一方、気体がその内周側に位置し、ピ
ストン９の作動範囲に気体が位置しないように工夫され
ている。従って、ダッシュポット７が発生する減衰力に
ばらつきを生しない。
以上の実施例はばね１２をダッシュポット７に内蔵する
聾様を示したが、これに限られるものではなく、ばねを
内蔵しないダッシュポットとばねとを組み合わせ、これ
らダッシュポットとばねとで入力部材４と出力部材６と
を連繋するようにしてもよい。例えば、ばねを内蔵しな
いダッシュポットとばねとを円周方向に交互に複数配置
し、これらダッシュポットとばねとで入力部材４と出力
部材６とを連繋すること等が考えられる。
発明の効果 以上性へたように本発明は、駆動軸に固定される入力部
材とこの入力部材に相対回動可能に係合される出力部材
とが、減衰力（抵抗力）にばらつきか少ない複数のダッ
シュポットで連繋されるため、製品毎の捩り振動に対す
る減衰力のばらつきを少なくできる。従って、入力部材
と出力部材との間で駆動軸側の捩り振動を安定して減衰
することができ、より一層効果的に車両振動の低減及び
車両騒音の低減化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例を示すフライホイールの断面
図（第２図の■−■線に沿う断面図）、第２図は同正面
図である。 ■・・フライホイール、２・・駆動軸、４・人力部材、
６・出力部材、７・ダッシュポット。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）駆動軸に固定される入力部材と、この入力部材に
    相対回動可能に係合される略円板形の出力部材とを備え
    、これら入力部材と出力部材とが円周方向に複数配置さ
    れたダッシュポットにより連繋されたことを特徴とする
    フライホィール。
JP2014270A 1990-01-24 1990-01-24 フライホイール Expired - Fee Related JP2888580B2 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014270A JP2888580B2 (ja) 1990-01-24 1990-01-24 フライホイール
FR9100815A FR2657405B1 (fr) 1990-01-24 1991-01-24 Volant pour transmission d'energie.
GB9101538A GB2240380B (en) 1990-01-24 1991-01-24 Flywheel for power transmission system
DE4102086A DE4102086C2 (de) 1990-01-24 1991-01-24 Schwungrad
US08/179,816 US5415061A (en) 1990-01-24 1994-01-11 Flywheel for power transmission system having equiangularly spaced dashpots

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014270A JP2888580B2 (ja) 1990-01-24 1990-01-24 フライホイール

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH03219146A true JPH03219146A (ja) 1991-09-26
JP2888580B2 JP2888580B2 (ja) 1999-05-10

Family

ID=11856400

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2014270A Expired - Fee Related JP2888580B2 (ja) 1990-01-24 1990-01-24 フライホイール

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5415061A (ja)
JP (1) JP2888580B2 (ja)
DE (1) DE4102086C2 (ja)
FR (1) FR2657405B1 (ja)
GB (1) GB2240380B (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5415061A (en) * 1990-01-24 1995-05-16 Atsugi Unisia Corporation Flywheel for power transmission system having equiangularly spaced dashpots
WO2000058643A1 (fr) 1999-03-29 2000-10-05 Unisia Jecs Corporation Volant d'inertie
JP2011099545A (ja) * 2009-11-09 2011-05-19 Toyota Motor Corp 捩り振動減衰装置
JP2011122634A (ja) * 2009-12-09 2011-06-23 Toyota Motor Corp トーショナルダンパ

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE501308C2 (sv) * 1993-05-19 1995-01-09 Saab Scania Ab Dubbelmassesvänghjul
DE4340293C2 (de) * 1993-11-26 1996-05-23 Freudenberg Carl Fa Drehschwingungstilger
FR2736120B1 (fr) * 1995-06-27 1997-10-24 Valeo Double volant amortisseur, notamment pour vehicules automobiles
FR2736117B1 (fr) * 1995-06-27 1997-09-05 Valeo Amortisseur de torsion, notamment pour vehicule automobile
US8834027B2 (en) * 2011-01-13 2014-09-16 Fouad Y. Zeidan Damper having modular flexible ligaments and variable gaps
US8845196B2 (en) 2007-04-13 2014-09-30 Jongsoo Kim Compliant bearing
US8678658B2 (en) 2007-04-13 2014-03-25 Waukesha Bearings Corporation Tilting pad bearing
US10808756B2 (en) 2007-04-13 2020-10-20 Waukesha Bearings Corporation Compliant bearing
DE102007023287A1 (de) 2007-05-18 2008-11-20 Zf Friedrichshafen Ag Torsionsschwingungsdämpfer, insbesondere für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs
US20090320640A1 (en) * 2008-06-30 2009-12-31 Christopher Mark Elliott Variable inertia flywheel
US7942229B2 (en) * 2008-10-28 2011-05-17 American Axle & Manufacturing, Inc. Dual-tuned vibration damper and method for damping vibrations in a power transmission system using a dual-tuned vibration damper
WO2010144323A1 (en) * 2009-06-08 2010-12-16 Kmc, Inc. Bi-directional rotation offset pivot thrust bearing
DE102009036905A1 (de) * 2009-08-14 2011-02-17 Rager, Alexander L. Zentrifugalbremse mit Drehmomentspeicherung
US8590420B2 (en) * 2010-07-19 2013-11-26 Worcester Polytechnic Institute Fluidic variable inertia flywheel and flywheel accumulator system
DE102011000585A1 (de) * 2011-02-09 2012-08-09 Ford Global Technologies, Llc. Mehrzylinder-Reihen-Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug, sowie Verfahren zum Betreiben derselben
US8469826B2 (en) 2011-09-27 2013-06-25 Caterpillar Inc. Radial piston damped torsional coupling and machine using same
CN103204059B (zh) * 2012-01-16 2015-10-28 同济大学 一种电动车轮边电驱动系统
DE102012014652B4 (de) * 2012-07-24 2019-12-19 Süddeutsche Gelenkscheibenfabrik Gesellschaft mit beschränkter Haftung & Co. KG Kupplungsvorrichtung zum Verbinden zweier Wellenabschnitte mit radial überbrückender Verbindungsanordnung
DE102014214015A1 (de) 2014-07-18 2016-01-21 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Drehschwingungsdämpfer
CN118934905A (zh) * 2024-08-26 2024-11-12 华东交通大学 一种转子系统弯扭复合减振器

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE165370C (ja) *
FR591913A (fr) * 1925-01-08 1925-07-21 Changement de vitesses progressif et automatique ou dispositif équilibrant à chaque instant un couple moteur donné avec un couple résistant variable
US1751496A (en) * 1925-04-21 1930-03-25 Sandner Erich Torque cushioning shaft coupling
GB383689A (en) * 1931-09-22 1932-11-24 Frederick Henry Royce Improvements in shaft dampers for use with engines
FR847766A (fr) * 1938-06-21 1939-10-17 Perfectionnements aux dispositifs d'accouplement par réaction centrifuge et applications comme régulateur de couple et dispositif antivibrateur
FR977636A (fr) * 1942-09-25 1951-04-03 Transmission de mouvement avec compensation automatique de l'effet des variations de charge, le régime du moteur restant constant
GB569787A (en) * 1943-11-07 1945-06-08 William Fraser Improvements in hydraulic shaft couplings
US2380672A (en) * 1944-03-08 1945-07-31 Gen Motors Corp Flexible coupling
DE970740C (de) * 1947-10-02 1958-10-23 Metalastik Ltd Elastische Wellenkupplung
US3421343A (en) * 1966-08-01 1969-01-14 Continental Motors Corp Engine drive system
US3528265A (en) * 1968-09-16 1970-09-15 Nordberg Manufacturing Co Viscous dampening means
US3837182A (en) * 1973-08-20 1974-09-24 Case Co J I Drive line damper
US4148200A (en) * 1978-06-05 1979-04-10 General Motors Corporation Torsional vibration damper for a lock-up clutch
DE2825326A1 (de) * 1978-06-09 1979-12-20 Daimler Benz Ag Drehmomentuebertragungseinrichtung
SE8103540L (sv) * 1980-06-26 1981-12-27 Rudolf Richard Castens Anordning for att overfora ett vridmoment fran ett omkring en vridaxel roterande drivelement till ett roterbart drivet element
US4485906A (en) * 1981-07-31 1984-12-04 Sachs-Systemtechnik Gmbh Torsional vibration damper, particularly for the clutch disk of a motor vehicle friction disk clutch
AT374573B (de) * 1981-10-12 1984-05-10 Geislinger Co Schwingungstechn Vorrichtung zum zusammenbauen von drehschwingungs-daempfern bzw. drehelastischen kupplungen
JPS596429A (ja) * 1982-06-29 1984-01-13 Daikin Mfg Co Ltd ダンパ−デイスク
SU1213284A1 (ru) * 1982-10-22 1986-02-23 МВТУ им.Н.Э.Баумана Маховик транспортного средства
JPS5972321U (ja) * 1982-11-08 1984-05-16 トヨタ自動車株式会社 クラツチデイスク
DE3241274A1 (de) * 1982-11-09 1984-05-10 Opel Adam Ag Fahrzeugkupplung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE3313277A1 (de) * 1983-04-13 1984-10-25 Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg Wellenkupplung
DE3340966C2 (de) * 1983-11-11 1986-07-10 Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg Elastisches Wellengelenk
FR2565655A1 (fr) * 1984-06-06 1985-12-13 Boeuf Edmond Dispositif pour ameliorer le fonctionnement et le rendement des moteurs a explosion, a combustion, a essence ou diesel
WO1988001354A1 (fr) * 1986-08-12 1988-02-25 Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho Disque amortisseur pourvu d'un element en caoutchouc relie en serie
JPH01145429A (ja) * 1987-11-30 1989-06-07 Aisin Seiki Co Ltd クラッチディスク
JP2888580B2 (ja) * 1990-01-24 1999-05-10 株式会社ユニシアジェックス フライホイール

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5415061A (en) * 1990-01-24 1995-05-16 Atsugi Unisia Corporation Flywheel for power transmission system having equiangularly spaced dashpots
WO2000058643A1 (fr) 1999-03-29 2000-10-05 Unisia Jecs Corporation Volant d'inertie
JP2011099545A (ja) * 2009-11-09 2011-05-19 Toyota Motor Corp 捩り振動減衰装置
JP2011122634A (ja) * 2009-12-09 2011-06-23 Toyota Motor Corp トーショナルダンパ

Also Published As

Publication number Publication date
DE4102086C2 (de) 1997-11-27
FR2657405A1 (fr) 1991-07-26
GB2240380B (en) 1993-09-01
FR2657405B1 (fr) 1995-08-25
US5415061A (en) 1995-05-16
DE4102086A1 (de) 1991-08-08
GB2240380A (en) 1991-07-31
JP2888580B2 (ja) 1999-05-10
GB9101538D0 (en) 1991-03-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH03219146A (ja) フライホイール
US4782936A (en) Two mass flywheel assembly with torsional damping means
US5305858A (en) Rotary shock absorber having vanes with radial flow clearance
JP4797176B2 (ja) トルク伝達装置
KR101358998B1 (ko) 차량용 토크 컨버터
US4002043A (en) Apparatus for absorbing torque fluctuations produced by an internal combustion engine
JPS596429A (ja) ダンパ−デイスク
KR101707804B1 (ko) 진자를 이용한 진동저감장치를 포함하는 차량용 토크 컨버터
JP4073666B2 (ja) ロックアップ装置付き流体式トルク伝達装置
JPH05106688A (ja) 自動車の緩衝式二重フライホイール
KR20040105569A (ko) 마찰 저항 발생 기구
JPH0617880A (ja) フライホィール
JP2598472Y2 (ja) 動力伝達装置
JPH0337420A (ja) ねじり緩衝装置
WO2000058643A1 (fr) Volant d'inertie
JPH0729346U (ja) 粘性捩じり振動減衰装置
JPH07502801A (ja) 双質量型フライホイール
JPH0643860B2 (ja) トルクコンバータ用のダンパー機構
JP2674297B2 (ja) 直結クラッチ付流体伝動装置
JPH04316745A (ja) フライホイール
JPH10131981A (ja) ダンパーディスク組立体
JPS61189325A (ja) 粘性ダンパ−デイスク
JPH04211746A (ja) 自動変速機の動力伝達装置
JPH0640466U (ja) ダンパーディスク
JP3013884B2 (ja) ダンパー装置及びフライホイール機構

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080219

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090219

Year of fee payment: 10

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees