JPH03219157A - 摩擦無段変速機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 イ０発明の目的 （産業上の利用分野） 本発明は出力軸の回転速度を０にする点を変速範囲に含
むと共に出力軸の回転速度の低下に伴い発生し得るトル
クの大きさが増大する摩擦無段変速機に関する。

（従来の技術） 出力軸の回転速度をＯにする点を変速範囲に含むと共に
出力軸の回転速度の低下に伴い発生し得るトルクの大き
さが増大する摩擦無段変速機としては出願人の開発に係
る特公昭５７−１３２２１号公報に記載されているもの
がある。このものは変速操作装置により軸線方向に動か
される変速リングに内接して摩擦係合する円錐面（第１
の伝動面）と、入力軸上の小径伝動車に摩擦係合する第
２の伝動面と、出力軸に連動させられるか或は非回転の
状態に保たれる大径伝動車に摩擦係合する第３の伝動面
とをもつ複数の円錐形転子が伝動系上に設けられている
形式のもので、原動機とそれにより駆動される機器との
間にクラッチまたはトルクコンバータ等の駆動連結用中
間要素を介在させることなく大きな負荷トルクに抗して
機器を始動させることができる。

第６図および第７図は上記形式のものにおける変速リン
グ１、円錐形転子２、円錐形転子２の第１、第２．第３
の伝動面２ａ、２ｂ、２ｃ、円錐形転子２を３点支持す
る点としての摩擦係合点３ａ　、３　ｂ　、３　Ｃ％小
径伝動車４および大径伝動車５を変速リング１の位置を
変えて示す図である。

（発明が解決しようとする課題） 上記形式の摩擦無段変速機における円錐形転子２の３点
支持状態は第６図および第７図に示すこ゛とく変速リン
グ１の位置によって大きく変わる。

（第６図は変速リング１と円錐形転子２０円錐面２ａと
の間の摩擦係合点３ａが円錐面２ａの底の付近にあると
きの３点支持状態を示し、第７図は上記の摩擦係合点３
ａが円錐面２ａの頂点の付近にあるときの３点支持状態
を示す。）円錐形転子２の第２の伝動面２ｂは凹面とさ
れ、それによって、円錐形転子２に作用する遠心力に起
因して円錐形転子２と小径伝動車４との間の摩擦係合状
態が解消されないようになっている。第２の伝動面２ｂ
が凹面とされているのは上記の理由によるのであるが、
入力軸の回転速度を増大するかあるいは円錐形転子の形
状を拡大して摩擦無段変速機の容量を増大しようとする
と、円錐形転子２の第２の伝動面２ｂを凹面としたこと
による上記効果は信頼性が大きく低下する。これは変速
リングｌが第６図に示す低速位置にあってしかも入力軸
の回転速度が高いときに摩擦係合状態よりの離脱防止（
非係合状態の出現阻止）に寄与する凹面部分が図中に符
号”ｈ”を付して示すごとく極めて小さくなることによ
る。本発明は円錐形転子２と小径伝動車４との間の摩擦
係合状態よりの離脱防止を従来のものの場合のように第
２の伝動面２ｂを凹面とすることに依存させないで済ま
すようにすることを解決されるべき課題とする。

口１発明の構成 （課題を解決するための手段） 本発明は、変速操作装置により軸線方向に動かされる変
速リングに内接して摩擦係合する円錐面（第１の伝動面
）と、入力軸上の小径伝動車に摩擦係合する第２の伝動
面と、出力軸に連動させられるか或は非回転の状態に保
たれる大径伝動車に摩擦係合する第３の伝動面とをもつ
複数の円錐形転子が伝動系に設けられている形式のもの
において、入力軸の回転速度が高くしかも出力軸の回転
速度が低いという条件の下に選定された運転領域におい
て円錐形転子の円錐面に係合し残余の運転領域において
円錐形転子の円錐面に非係合の状態をとる環体を上記小
径伝動車上に設けたことを特徴とする。

なお、上記本発明による摩擦無段変速機は大径伝動車が
出力軸に連動させられる場合には変速リングが非回転の
状態に保たれる「リング非回転型」となり、大径伝動車
が非回転の状態に保たれる場合には変速リングの回転が
出力軸に伝達される「リング回転型」となる。

（作用） 上記環体は、の出現を未然に回避させる要素で小径伝動
車と円錐形転子との間の駆動連結が断たれる恐れのある
運転状態に到達したのちにおいては入力軸の中心軸線よ
り遠ざかる方向の動きが円錐形転子に起こらないように
する。第６図の状態はこの状態に「入力軸の回転速度が
高くしかも出力軸の回転速度が低いという条件」を付加
すれば、それが「円錐形転子に作用する遠心力の増大に
起因して入力軸上の小径伝動車と円錐形転子との間の駆
動連結が断たれる恐れのある運転状態」であるというこ
とができる。この状態は第６図のｈが小さくしかも入力
軸の回転速度が高くしかも出力軸の回転速度が低い状態
であるということもできる。

（実施例） 第１図は本発明による摩擦無段変速機の１例を示す縦断
側面図、第２図は本発明により摩擦無段変速機に設けら
れる環体と小径伝動車との連結法を例示する縦断側面図
、第３図および第４図は変速リングと上記環体との関係
の説明用縦断側面図、第５図は上記環体の設置態様の変
形を示す縦断側面図、第６図および第７図は本発明の背
景となっている従来の摩擦無段変速機の要部を変速リン
グの位置を変えて示す縦断側面図で、第１図〜第５図に
おいては第６図および第７図に示す各部に付けられた符
号がそのまま使用されている。

第１図において、１１は入力軸、１２は出力軸、１３は
変速操作装置、■４は本発明により設けられた環体であ
る。第１図にしめすものにおいては環体１４は小径伝動
車４に一体化して設けられているが、製造および設置を
容易にするため、第２図に示すごとくクリップ１５を介
して小径伝動車４に取り付けられる要素とするか、ある
いは、第５図に示すごとく転がり軸受１６を介して小径
伝動車４に取り付けられる要素とすることが望ましい。

　環体１４は入力軸の回転速度が高くしかも出力軸の回
転速度が低いという条件の下に選定された運転領域にお
いて円錐形転子２の円錐面２ａ（第１の伝動面）に係合
し残余の運転領域において円錐形転子２の円錐面２ａ（
第１の伝動面）に非係合の状態をとる。環体１４が円錐
形転子２の円錐面２ａ（第１の伝動面）に係合させられ
る運転領域を「環体１４の作用領域」、環体１４が円錐
形転子２の円錐面２ａ（第１の伝動面）に対して非係合
の状態とされる運転領域を「環体１４の非作用領域Ｊと
呼ぶこととすれば、これらの領域は摩擦無段変速機の入
力軸の回転速度および円錐形転子２の大きさを考慮に入
れて決定される。

円錐形転子２の第２の伝動面２ｂを凹の横断面形をもつ
ものとした理由と環体１４を設けた理由とが共に「円錐
形転子２が小径伝動車４より外れるのを防止する」とい
う点にあることを考えると、環体１４を設けた場合には
円錐形転子２の第２の伝動面２ｂを凹の横断面形をもつ
ものとすることは必ずしも必要でないことがわかる。従
って、もしも摩擦無段変速機が環体１４の設置を必要と
する場合に対するものであることが明らかなときには、
一方において環体１４を設け、他方においては円錐形転
子２の第２の伝動面２ｂを円筒面として円錐形転子２の
製造の合理化を図ることが望よしい。

ハ６発明の効果 変速操作装置により軸線方向に動かされる変速リングに
内接して摩擦係合する円錐面（第１の伝動面）と、入力
軸上の小径伝動車に摩擦係合する第２の伝動面と、出力
軸に連動する大径伝動車に摩擦係合する第３の伝動面と
をもつ複数の円錐形転子が伝動系に設けられている形式
の摩擦無段変速機は、円錐形転子に作用する遠心力の関
係よりして容量の制限を余儀なくされていたのであるが
本発明はこの制限を大幅に緩和するものである。

また、本発明は上記形式の円錐形転子の形状の単純化を
可能にし円錐形転子の工作を容易にする効果をもたらし
得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による摩擦無段変速機の１例を示す縦断
側面図、第２図は本発明により摩擦無段変速機に設けら
れる環体と小径伝動車との連結法を例示する縦断側面図
、第３図および第４図は変速リングと上記環体との関係
の説明用縦断側面図、第５図は上記環体の設置態様の変
形を示す縦断側面図、第６図および第７図は本発明の背
景となっている従来の摩擦無段変速機の要部を変速リン
グの位置を変えて示す縦断側面図である。 第 １ 図 第 図 ノｊ＼ｌ量１１−タジツ単 第 図 第 図 第 図 第 図 第 図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、変速操作装置により軸線方向に動かされる変速リン
   グに内接して摩擦係合する円錐面（第１の伝動面）と、
   入力軸上の小径伝動車に摩擦係合する第２の伝動面と、
   出力軸に連動させられるか或は非回転の状態に保たれる
   大径伝動車に摩擦係合する第３の伝動面とをもつ複数の
   円錐形転子が伝動系に設けられている形式のものにおい
   て、入力軸の回転速度が高くしかも出力軸の回転速度が
   低いという条件の下に選定された運転領域において円錐
   形転子の円錐面に係合し残余の運転領域において円錐形
   転子の円錐面に非係合の状態をとる環体を上記小径伝動
   車上に設けたことを特徴とする摩擦無段変速機。 ２、入力軸上の小径伝動車に摩擦係合する円錐形転子上
   の第２の伝動面が円筒面とされている請求項１記載の摩
   擦無段変速機。