JPH0322047Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、自動車等のシートベルトにおける、
緊急ロツク装置に関するものである。

従来の技術 従来、シートベルトのリトラクターにおいて、
緊急ロツク機構を組込んだ緊急ロツク式リトラク
ターが多く使用されている。ところがこの種の緊
急ロツク式リトラクターにおては、巻取りシヤフ
トの回転をロツクしてウエビングの引出しを阻止
するようになつているので、シヤフトがロツクし
て回転を止めた後においても、該シヤフトに巻回
されたウエビングが強く巻締められることがあ
る。そのため、その分シヤフトが回転しないまま
でウエビングのみがリトラクターから引出される
ことになり、充分なロツク機能を有しているとは
言えなかつた。

そこで近年、緊急時に緊急ロツク式リトラクタ
ーのシヤフトの回転をロツクするだけでなく、そ
こから延び出したウエビング部分を挟圧し、ウエ
ビング自体の引出しをロツクするようにしたもの
が考えられている。

その一例として、実開昭57−139354号公報に示
さたものが知られている。このものは緊急ロツク
式リトラクターの下方に上下に揺動自在のローラ
ーを配置し、該ローラーの上方に楔状のクランプ
を設け、緊急時にローラーが上動することにより
クランプも上動し、該クランプとウエビングを挾
んで相対向するプレートとの間にウエビングを挟
持し、ウエビングの引出しを阻止するものであ
る。

また他の例としては、特開昭58−67268号公報
に示されるように、楔によりウエビングを挾圧し
てウエビングの引出しを阻止するものも知られて
いる。

考案が解決しようとする問題点 ところが前記実開昭57−13954号に示された構
造においては、クランプがウエビングに対して斜
めに揺動し、その楔効果によりウエビングを挟持
するようになつている。しかもクランプ及びプレ
ートの挟圧面は波型の凹凸面を有しており、その
波型によりウエビングを強固に挟持するのである
が、クランプが斜めに移動する際に波型の凸部同
士でウエビングを噛み込み、ウエビングが傷付く
恐れがある。

さらに緊急事態が去つた後はロツクを解除する
要があるが、その解除はばね手段によりローラー
及びクランプを下動させるのみであるため、前記
波型の凹凸面によるウエビングの噛み込みが解除
されない恐れがある。

また特開昭58−67268号公報に示されるように
ウエビングを楔で挟圧するものにおいては、緊急
時においてウエビングの衝撃的な力が作用する
と、ウエビングの引出しを確実に阻止することが
できず、また緊急事態が去つた後には、楔とウエ
ビングとの強い摩擦抵抗により、楔がウエビング
に食込んだまま旧位に復することができないこと
がある。

本考案はかかる事情に鑑がみなされたものであ
つて、緊急ロツク式リトラクターから出たウエビ
ングの一部を挾圧して保持するに際し、ウエビン
グを確実に挾持してリトラクターの巻き締まりに
よりウエビングが余分に引出されるのを防止する
と共に、ウエビングの損傷などが生じることがな
く、しかも緊急事態が去つた後には確実に旧位に
復することのできる緊急ロツク装置を提供するこ
とを目的とするものである。

問題点を解決する手段 而して本考案は、緊急ロツク式リトラクターか
ら出たウエビングを掛け回すローラーを、前記緊
急ロツク式リトラクターに対して離接方向に揺動
自在に設けると共に、ばね手段で該ローラーを前
記緊急ロツク式リトラクターから離れる方向に偏
倚せしめ、緊急ロツク式リトラクターからローラ
ーに至るウエビング部分に近接して固定歯を設
け、該固定歯に対して前記ウエビングを挾んで対
向する可動歯を、固定歯に対してウエビングに
ほゞ直角に離接可能に設けると共に、該可動歯を
固定歯に対して離れる方向に偏倚せしめ、前記ロ
ーラーと前記可動歯との間にローラーの揺動方向
とほゞ平行に移動可能の楔部材を介在せしめると
共に、当該楔部材を常時前記ローラーの方向に偏
倚せしめ、前記ローラーが前記緊急ロツク式リト
ラクターに接近したときに、楔部材を介して可動
歯を固定歯に接近させ、その可動歯と固定歯との
間にウエビングを挾圧せしめたことを特微とする
ものである。

実施例 以下本考案の実施例を図面に従つて説明する。
図面は本考案の一実施例を示すものであつて、第
１図はロツク装置の非作動状態を示し、第２図は
作動した状態を示す。図面において１はフレーで
あつて、底板２と該底板２の両側縁に相対向して
立設された側板３とよりなつている。その側板３
の上部には、緊急ロツク式リトラクター４が設け
られ、シヤフト５のウエビング６が巻回されてい
る。

前記フレーム１の底板２には固定歯７が一体に
固定されており、また下部の両側板３間には、ロ
ーラー８が回転自在に懸架され、該ローラー８の
軸９は側板３に穿設された斜めの長孔１０に摺動
自在に嵌合され、ローラー８は前記長孔１０に沿
つて上下に揺動し得るようになつている。又ロー
ラー８はばね手段１１により、長孔１０の下端に
偏倚されている。

ローラー８の上方には、断面略三角形の楔部材
１２が設けられている。該楔部材１２は側板３に
穿設された長孔１３と楔部材１２の突部１４とが
嵌合して、前記ローラー８の揺動方向に平行に摺
動し得るようになつており、ばね手段１５により
下方に偏倚せしめられている。楔部材１２の背面
１６は、該楔部材１２の摺動方向に対して傾斜し
ており、該背面１６に可動歯１７が摺動自在に当
接せしめられている。

可動歯１７は、前記ウエビング６を挾んで前記
固定歯７に対向して設けられており、その側面に
突設された突起１８が、側板３に穿設された長孔
１９に嵌合し、前記固定歯７に対して離接する方
向に摺動し得るようになつており、ばね手段２０
により、固定歯７に対して離れる方向に偏倚せし
められている。そしてこの可動歯１７の摺動方向
は、ウエビング６に対してほゞ直角の方向となつ
ている。

作 用 次に本考案の作動を説明する。

非作動状態においては、第１図に示すように固
定歯７と可動歯１７とは開いており、緊急ロツク
式リトラクター４から引出されたウエビング６
は、固定歯７と可動歯１７との間を通つてローラ
ー８に巻回される。従つて、この状態においてウ
エビング６は緊急ロツク式リトラクター４に対し
て自由に出入りすることができ、ウエビングの出
入りによりローラー８は回転する。

ここで事故等により、緊急ロツク式リトラクタ
ー４がロツクし、さらにウエビング６の自由端が
強く引かれると、ウエビング６は緊急ロツク式リ
トラクター４から引出されることがないので、ロ
ーラー８はウエビング６に引かれて、ばね手段１
１の弾力に抗して長孔１０に沿つて上方に摺動す
る。さらにローラー８に押し上げられて楔部材１
２が長孔１３に沿つて上方に摺動せしめられ、楔
部材１２の背面１６に沿つて可動歯１７が摺動し
て、可動歯１７はばね手段２０の弾力に抗して長
孔１９に沿つて図中左方即ち、固定歯７に接近す
る方向に摺動せしめられる。この状態が第２図に
示されている。

これにより、緊急ロツク式リトラクター４とロ
ーラー８との間のウエビング部分は、固定歯７と
可動歯１７との間に強く挾圧せしめられる。従つ
てさらにウエビング６に強い力が加わつた場合に
も、その力は緊急ロツク式リトラクター４に及ぶ
ことがないので、緊急ロツク式リトラクター４内
のウエビングの巻き締まりによりウエビング６が
引出されることなく、搭乗者の身体はウエビング
６により有効に拘束され、車内における二次衝突
を防止することができる。

緊急事態が去り、ウエビング６に対する引張り
力が解除された後は、ローラー８はばね手段１１
の弾力により下方に引下げられ、楔部材１２もば
ね手段１５の弾力で下方に摺動し、さらに可動歯
１７はばね手段２０の弾力により固定歯７から離
れる方向に偏倚して、固定歯７と可動歯１７とに
よるウエビング６の挟圧が解除される。従つて再
度第１図の状態に復帰する。そしてローラー８が
回転しつつウエビング６は緊急ロツク式リトラク
ター４に対して自由に引出し及び巻き戻しが可能
となる。

考案の効果 本考案によれば、固定歯７と可動歯１７とによ
りウエビング６が挟圧されてロツクされるので、
それ以後は緊急ロツク式リトラクター４に直接ウ
エビング６の張力が作用することはなく、緊急ロ
ツク式リトラクター４における巻き締まりによる
ウエビング６の引出しは阻止され、搭乗者の身体
を確実に確保して、二次衝突等による怪我を有効
に阻止することができるものである。

そして本考案は、可動歯１７の移動方向をウエ
ビング６にほゞ直角方向とし、ローラー８の上下
の摺動方向を楔部材１２により変換しているの
で、可動歯１７と固定歯７との凹凸を正面から噛
み合わせ、その間にウエビング６を挟持すること
ができる。

従つて作動時には可動歯１７の摺動がスムーズ
であると共に、可動歯１７と固定歯７との凸部の
間にウエビング６を噛み込むようなことがなく、
ウエビング６が傷付いたりロツク解除に不都合が
生じることもないのである。

なお前述の実施例においては、本考案の緊急ロ
ツク装置を緊急ロツク式リトラクターに対して一
体に組込んだものを示したが、これに限らず、別
個に設けられていてもよい。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の緊急ロツク装置の一実施例を示
す側面図であつて、第１図は、緊急ロツク装置の
非作動状態を示すものであり、第２図は、その作
動状態を示すものである。 ４……緊急ロツク式リトラクター、６……ウエ
ビング、７……固定歯、８……ローラー、１２…
…楔部材、１５……ばね手段、１７……可動歯、
２０……ばね手段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 緊急ロツク式リトラクターから出たウエビング
   を掛け回すローラーを、前記緊急ロツク式リトラ
   クターに対して離接方向に揺動自在に設けると共
   に、ばね手段で該ローラーを前記緊急ロツク式リ
   トラクターから離れる方向に偏倚せしめ、緊急ロ
   ツク式リトラクターからローラーに至るウエビン
   グ部分に近接して固定歯を設け、該固定歯に対し
   て前記ウエビングを挾んで対向する可動歯を、固
   定歯に対してウエビングにほゞ直角に離接可能に
   設けると共に、該可動歯を固定歯に対して離れる
   方向に偏倚せしめ、前記ローラーと前記可動歯と
   の間にローラーの揺動方向とほゞ平行に移動可能
   の楔部材を介在せしめると共に、当該楔部材を常
   時前記ローラーの方向に偏倚せしめ、前記ローラ
   ーが前記緊急ロツク式リトラクターに接近したと
   きに、楔部材を介して可動歯を固定歯に接近さ
   せ、その可動歯と固定歯との間にウエビングを挾
   圧せしめたことを特微とする、シートベルトの緊
   急ロツク装置。