JPH03221232A - コネクチングロッドの冷間コイニング方法 - Google Patents

コネクチングロッドの冷間コイニング方法

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JPH03221232A
JPH03221232A JP1508190A JP1508190A JPH03221232A JP H03221232 A JPH03221232 A JP H03221232A JP 1508190 A JP1508190 A JP 1508190A JP 1508190 A JP1508190 A JP 1508190A JP H03221232 A JPH03221232 A JP H03221232A
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cold
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rib
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JP1508190A
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Eisuke Hoshina
栄介 保科
Kazuhiko Takahashi
和彦 高橋
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Toyota Motor Corp
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Toyota Motor Corp
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はコネクチングロッドの冷間コイニング法に関す
る。
〔従来の技術〕
従来、自動車等のコネクチングロッドを製造するために
まず鍛造を行い、本体部(コラム)、小端部及び大端部
からなる粗形材を形威し、第4図に示す様に上パンチI
、下パンチ2で粗形材3を厚さ方向に冷間コイニングを
行う。冷間コイニングはコラムのリブ、小端部全体及び
大端の孔の周囲、端面を行って所定形状に矯正する。第
5図は冷間コイニングされたコネクチングロッドの冷間
コイニング部を示す平面図であり、斜線部が冷間コイニ
ング部で、4はコラム部、5は大端部、6は小端部であ
る。
〔発明が解決しようとする課題〕
上記従来の方法では冷間コイニング時に、第6図に示す
ようにコラム部のリブ部7のコイニング境界付近P、Q
に引張り残留応力が発生して疲労強度を低下させる。
またコラム部のリブ部表面A部は第7図(a)(写真l
)に示すように残留空孔や酸化による未結合部(写真中
の黒色点状部)が多数存在しているために、上記の如き
残留応力がたとえ発生しない場合でもリブ部が疲労破壊
の起点となる。一方つェブ部表面A部は第7図(b)(
写真2)に示すように空孔等が少ない。
本発明はコネクチングロッドの疲労強度を向上させる冷
間コイニング法を提供することを目的とする。
〔課題を解決するための手段〕
上記課題は、本発明によれば、大端部、コラム部及び小
端部からなるコネクチングロッドの鍛造粗形材を冷間コ
イニングする方法において、前記コラム部ではウェブ面
のみを冷間コイニングすることを特徴とするコネクチン
グロッドの冷間コイニング方法によって解決される。
〔作 用〕
本発明によれば、引張り残留応力が塑性変形した境界部
に発生することになり当然のことながら従来のリブ面近
傍には発生しない。
〔実施例〕
以下本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
−80メツシユの純鉄粉に電解銅粉2%鱗片状黒鉛粉末
0.6%、ステアリン酸亜鉛0.6%を添加し、FC2
%、Cu−0,6%、Gr −0,6%、 Zn5tの
配合で20分間混扮した。混合物を面圧5ton/dに
て加圧成形し、次に1150°C,RXガス雰囲気中で
20分間焼結し、その後炉から取り出した後、直ちに面
圧8〜10ton/c4で熱間鍛造し空冷する。
その鍛造品をスケール落しのためのショツトブラスト処
理し、その後第1図に示す様な上パンチl、下パンチ2
の型構成にて大端部5コラム部4のウェブ、小端部6の
端面を冷間コイニングし、平面度0.2m以下の精度を
確保した。第2図はコネクチングロッドの冷間コイニン
グ部(斜線部)を示す平面図である。コラム部のコイニ
ング部は従来と異なり、第2図(b)で示したウェブ8
面を行った。上記製造条件で得られた物の疲労強度を調
査した結果25kg/m”が得られた。その時の起点部
位はコラム部4のリブであった。
次に上記結果の考察を以下に述べる。
焼結鍛造コンロッドのリブ7表面には約5%(空孔率)
の残留空孔の欠陥があるがウェブ8には残留空孔はほと
んど存在しない。そこで各部位(リブ、ウェブ)の疲労
強度を推定するため板曲げ試験片を用いて空孔率と疲労
強度の関係及び平均応力をそれぞれ変化させ第3図に示
す耐久限度線図を得た。
次に各工程で得られたコンロッドの疲労強度及びその起
点と残留応力値またT/Pで得られた耐久限度線図から
各工程での疲労強度の推定値を第1表に示す。
第 表 まず実際のコンロッドで焼結鍛造+シゴット品の疲労強
度は27kg/■2で破壊起点部位はリブであり、その
時の残留応力はリブ、ウェブ共に一40kg/閣2の圧
縮残留応力であった0次に焼結鍛造+シゴノト+リブ冷
間コイニング品の疲労強度は20kg/m”で、疲労起
点部位はリブでその時の残留応力はリブが20kg/■
2、ウェブは一32kg/sa”であった。次に焼結鍛
造+ショント+ウェブ冷間コイニング品の疲労強度は2
5はkg/mm2で破壊起点部位はリブでその時の残留
応力はリブが一30kg/圓2でウェブが20kg /
 mu 2であった。
そこでT/Pから得られた耐久限度線図(第3図)をも
とにリブウェブ相当の疲労強度を指定すると、焼結鍛造
+9371品の疲労強度はリブ相当で26kg/mm”
 、ウェブ相当で36kg/[1II12である。
焼結鍛造+ショット+リブの疲労強度はリブ相当で20
kg / 0101 ” 、ウェブ相当で35kg/m
m2である。
焼結鍛造子ンヨノト+ウェブ冷間コイニング品の疲労強
度はリブ相当で25kg/ffll112、ウェブ相当
で30kg/1Ii112である。
この樺にコンロッドの強度は最弱部位で決定される。本
発明法ではウェブの強度は低下するものの冷間コイニン
グにより最弱部位のリブ強度は低下がわずかにおさえら
れるため結果的に鍛造+ショット品に近い、高い強度が
得られると考えられる。
〔発明の効果〕
以上説明した様に、本発明によればコネクチングロッド
のコラム部のリブ面に引張り残留応力が発生しないため
疲労強度を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る方法を実施している様子を示す模
式断面図であり、 第2図は本発明に係る方法によって冷間コイニングされ
るコネクチングロッドの冷間コイニング部を示す平面図
であり、 第3図は耐久限度線図であり、 第4図は従来法を説明するための模式断面図であり、 第5図は従来法によって冷間コイニングされるコネクチ
ングロッドの冷間コイニング部を示す平面図であり、 第6図は従来法における引張り残留応力の発生を説明す
るためのコラム部断面図であり、第7図(a)、(b)
はそれぞれコラム部のりフとウェブ表面の金属組織を表
わす写真を示す。 1・・・上バンチ、     2・・・下パンチ、3・
・・粗形材、     4・・・コラム部、5・・・大
端部、     6・・・小端部、7・・・リブ、  
     8・・・ウェブ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、大端部、コラム部及び小端部からなるコネクチング
    ロッドの鍛造粗形材を冷間コイニングする方法において
    、 前記コラム部ではウェブ面のみを冷間コイニングするこ
    とを特徴とするコネクチングロッドの冷間コイニング方
    法。
JP2015081A 1990-01-26 1990-01-26 コネクチングロッドの冷間コイニング方法 Expired - Fee Related JPH0813396B2 (ja)

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JPH0813396B2 JPH0813396B2 (ja) 1996-02-14

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5878491A (en) * 1996-03-29 1999-03-09 Ascoforge Safe Process for the manufacture of a forged connecting rod

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US5878491A (en) * 1996-03-29 1999-03-09 Ascoforge Safe Process for the manufacture of a forged connecting rod

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