JPH0322294Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、ヘルドフレームの開口運動を行わせ
るドビー機、特にそのリフテイング装置に関する
ものである。

［従来の技術］ 一般に、積極ドビー機は、多数枚並置されてい
るヘルドフレームの開口運動を、スプリングを用
いることなく、上昇、下降とも積極カムによつて
行う。

通常、この積極カムは１枚のヘルドフレームに
つきその上昇及び下降用として２種使用され、各
カム板に対してカムレバーが追従して揺動し、ジ
ヤツクレバーをスイング動作させる。また、この
積極カム、カムレバー及びジヤツクレバーは、第
６図に示すように、ドビー機本体１として１ユニ
ツト化され、ヘルドフレーム２を有する織機３の
機台の下部側方（又は上部側方）に設置される。

上記ドビー機本体１のジヤツクレバー１ａの出
力は、コネクテイングレバー４を介して第１のリ
フテイングレバー５へ伝達され、さらに横方向の
連結杆６を介して第２のリフテイングレバー７へ
伝達され、上記各リフテイングレバー５，７に縦
方向連結杆８，９を介して連結されたヘルドフレ
ーム２が、一定のストロークで上下動し、経糸の
開口を行う。

［考案が解決しようとする課題］ 上記ドビー機において、リフテイングレバー
５，７はヘルドフレーム２の枚数分だけ一軸上に
枢支されるため、隣接するリフテイングレバー間
の間〓ピツチは非常に小さい。従つて、一旦リフ
テイングレバーを組付けてリフテイング装置を構
成してしまうと、リフテイングレバー群中より特
定の連結杆８又は９のみを取外すことは不可能で
ある。

しかし、連結杆８又は９が破損等したときや調
整時には、特定の連結杆８又は９のみを取外し或
は交換したい場合がある。

このような場合、従来のドビー機のリフテイン
グ装置では、全部のリフテイングレバーを軸方向
にスライドして取外す必要があり作業性が悪かつ
た。

この点に関しては、第７図に示すように、リフ
テイングレバー７のアームを先端側において途中
で切断し、連結ブロツク４８を横方向の連結杆６
側に残して、再びアーム軸線方向に連結すること
により、ヘルドの駆動装置を複数に分割できるよ
うにした連結構成が知られている（実公昭63−
2450）。即ち、横方向の連結杆６に台形状の連結
ブロツク４８を分離不能かつ回動可能に連結し、
同連結ブロツク４８の上面に一対のネジ孔４８ａ
と係止孔４８ｂとを設ける。また、リフテイング
レバー７のアーム７ａ先端部には四角形状の挿入
透孔７Ｃを設け、アーム先端面の係止突起７ｅを
係止孔４８ｂに嵌合させた状態で、挿入透孔７Ｃ
側よりアーム軸線方向の透孔７ｄを通して一対の
ボルト４９を上記ネジ孔４８ａに螺入して締め付
ける構成である。尚、４６は横方向の連結杆６に
対してかしめピン４５により固定されたローラで
あり、連結杆６に圧入されたメタル４７内に回動
可能に嵌入されている。

しかし、上記構成の場合、リフテイングレバー
７のアームを途中で切断し、そのアーム切断端面
を回動可能な連結ブロツク４８に連結することか
ら、アーム先端部を、回動して逃げ易い連結ブロ
ツク４８に整列させる必要があると共に、アーム
先端部に比較的大きな四角形状の挿入透孔７Ｃを
設ける必要があり、ボルト４９の挿入方向もアー
ム軸線方向となつて、連結又は取り外しの操作が
比較的困難である。また、その取り付け精度がボ
ルト４９及びこれを挿入する透孔７ｄによつて左
右されるため、位置決め用として、アーム先端面
に係止突起７ｅを設けて係止孔４８ｂに嵌合させ
るか、第８図に示すように、アーム７ｂの端面に
テーパ状の取り付け溝７ｆを設ける必要がある。

本考案は上記問題点に鑑みてなされたもので、
組立後の任意の１つのリフテイングレバーに対し
連結杆の取外し及び取付けを簡単に行なうことが
可能なドビー機のリフテイング装置を提供するこ
とにある。

［課題を解決するための手段］ 本考案のドビー機のリフテイング装置は、ドビ
ー機の出力をリフテイングレバーに伝える連結杆
とリフテイングレバーとの連結部又はリフテイン
グレバーの揺動をヘルドフレームに伝える連結杆
とリフテイングレバーとの連結部において、連結
杆に枢支部を設け、リフテイングレバーのアーム
先端部に上記枢支部の挿入穴を形成すると共に、
アーム先端部を上記挿入穴を中心に両割し、上記
枢支部に嵌合可能な半円状凹部を有するアーム先
端部分と分割片とに分け、この半円状凹部にて上
記枢支部に嵌合させたアーム先端部分に分割片を
重ね合わせ、上記枢支部両側においてリフテイン
グレバーのアーム軸線と交差する方向の締結ネジ
により分割片とアーム先端部部分とを互いに固定
した構成のものである。

［作用］ リフテイングレバーのアーム先端部を、連結杆
側に設けた枢支部が挿入される挿入穴を中心に両
割りし、これにより枢支部に嵌合可能な半円状凹
部を有するアーム先端部分と分割片とに分けてい
る。従つて、アーム先端部分は、その先端面の半
円状凹部を以て上記枢支部に嵌合させることで容
易に位置決めすることができる。また分割片も残
りの半円状凹部を持つため、上記枢支部に嵌合さ
せたアーム先端部分に容易に重ね合わせることが
でき、これによりアーム先端部の挿入穴に連結杆
の枢支部を挿入した状態を得ることができる。

アーム先端部分を分割片との相互の連結は、リ
フテイングレバーのアーム軸線と交差する方向の
締結ネジにより行われるため、締結ネジの操作ス
ペースが開放された状態となり、従来のようにア
ーム先端部に大きな四角形状の挿入透孔を設ける
必要なしに、締結ネジの操作を極めて容易に行い
得る。

このように、挿入穴を中心にアーム先端部を両
割りし、アーム先端部分及び分割片をそれぞれ連
結杆の枢支部から直接に切り離すことができる構
成としたため、組み立て後における任意の１つの
連結杆の取り外し及び取り付け作業も、リフテイ
ングレバー群全体を取り外すことなく、極めて簡
単に行うことができる。

［実施例］ 以下、本考案の図示の実施例に基づいて説明す
る。

第１図において、リフテイングレバー７は軸１
０に多数枚並置され且つ回動自在に支持されてい
る。この各リフテイングレバー７はＬ字状に形成
され、その２つのアーム７ａ，７ｂには既に第６
図で説明したように、連結杆６，９が接続されて
いる。

リフテイングレバー７とヘルドフレーム２とを
連結する縦方向の連結杆９は、ヘルドフレーム２
に上端が取付けられた連結棒１１と、この連結棒
１１の下部を収納し且つ連結する連結筒１２とか
ら成り、連結棒１１と連結筒１２とは締結装置１
３によつて互いに不動に固定されている。締結装
置１３は、第２図に示すように、締付ネジ１４
と、連結筒１２内に設けたネジ受け１５と、該ネ
ジ受け１５とネジ係合されつつ差し込まれる締付
１４により押されるコ字状の当接片１６とから成
り、当接片１６は連結筒１２内より離脱しないよ
うに連結筒１２の切欠１７より突出させてある。
連結棒１１を連結筒１２内に挿入後、締付ネジ１
４をネジ込むことにより、当接片１６を介して連
結棒１１が連結筒１２内壁に押圧され、連結棒１
１と連結筒１２との連結がなされる。従つて、こ
の締結装置１３の締付ネジ１４を緩めることによ
り、連結杆９の長さ、従つてヘルドフレーム２の
高さ調整ができる。

上記連結杆９を構成する連結筒１２の下端は、
第２図に示すように二又状になるように切欠かれ
て耳部１８，１８が形成されている。リフテイン
グレバー７のアーム７ｂの先端部は、この耳部１
８，１８間に位置され枢支される。具体的には、
第２図に示すカシメ用筒体１９を軸受２０内に入
れた組立体を、アーム７ｂに設けた孔内に配置し
た状態で、連結杆９の耳部１８，１８をアーム７
ｂの両側に位置させ、耳部１８，１８に設けた連
結用の孔２１よりネジ（図示せず）を差し込んで
筒体９に固定する。

しかし、上記構成だけであると、１つの連結杆
９を単独にリフテイングレバー７から取り外すこ
とができない。そこで、この実施例では、リフテ
イングレバー７のアーム７ｂの先端部を、連結杆
９側に設けた枢支部２４が挿入される挿入穴を中
心に両割りし、これにより枢支部２４に嵌合可能
な半円状凹部を有するアーム７ｂ先端部分と、該
部分から分離される半円状凹部を有する分割片２
２とに分けている。即ち、挿入穴は両割りされ、
一方の半円状凹部はアーム７ｂ先端部分の先端面
に形成され、残りの半円状凹部は分割片２２に形
成されている。

アーム７ｂ先端部分は、その先端面の半円状凹
部を以て枢支部２４に位置決めされ且つ枢支部２
４に側方から嵌合されており、分割片２２も、そ
の残りの半円状凹部を以て、上記枢支部２４に反
対側から位置決め嵌合させられて、相手側のアー
ム７ｂ先端部分に重ね合わせられている。このア
ーム７ｂ先端部分と分割片２２とは、枢支部２４
両側においてリフテイングレバーのアーム軸線と
交差する方向の締結ネジ２３により互いに固定さ
れている。

かく構成することにより、連結杆９が折れたり
損傷した場合、或いはリフテイングレバー７群を
調整した場合等においては、リフテイングレバー
７の〓間に沿つて工具を斜めに差し込んで締結ネ
ジ２３を外すことができ、且つ、これにより、連
結杆９の枢支部２４が筒体１９及び軸受２０と共
に、リフテイングレバー７のアーム７ｂ先端部の
拘束から解放される。この取り外しに際し、締結
ネジ２３の方向はアーム軸線と交差する方向であ
り、その工具が存在することとなる側には十分な
締結ネジ操作スペースが確保されるため、操作が
容易となる。

また、連結杆９或いはリフテイングレバー７の
取り付けは、枢支部２４に対して直接に行われ
る。即ち、枢支部２４は回動可能であるが側面方
向から見た位置は一定であるため、従来の連結ブ
ロツクを枢支部に残した分割形態の場合と異な
り、アーム先端部の軸受２０の回転位置を考慮す
る必要はない。そして、アーム７ｂ先端部分の取
り付けに際しては、その先端面の半円状凹部が枢
支部２４に対する位置決め作用をなすので、別途
の位置決め手段を必要としない。これの点は分割
片２２についても同じである。

従つて、操作空間、操作方向及び操作手順のい
ずれの面からも、極めて容易な操作環境が得られ
る。よつて１つの連結杆９が損傷等した場合に、
何らリフテイングレバー群の全体を軸方向にスラ
イドさせて取り外すことなく、極めて容易に特定
の連結杆９の交換を行うことができる。

横方向の連結杆６との連結も同様の構成の下
で、特定の連結杆６のみをリフテイングレバー７
全体を外すことなく交換することができるもので
ある。

第１図の実施例では、リフテイングレバー７の
アーム７ａは、連結杆６に設けた枢支部２５に対
する挿入穴を中心に扇形に両割りできるように構
成されている。扇形の分割片２６には、第３図に
示すように、その中心基部側に半円状凹部２７が
形成されていて、ここに第４図から判るように、
耳部１８，１８間にカシメ用筒体２９を入れ外側
よりネジ止めした連結杆６の先端部が位置され
る。その後、枢支部２５の両側よりアーム７ａに
斜めに挿通される締結ネジ３０によつて、分割片
２６をアーム７ａに固定している。

従つて、このアーム７ａにおいても、リフテイ
ングレバー７全体を外すことなく、連結杆６を単
独に取外し或は取付けることができる。

リフテイングレバー７のアーム７ａ又は７ｂの
先端部の分割の仕方は、リフテイングレバー７全
体を外すことなく連結杆６又は９が単独に取外し
又は取付けることができればよく、上記実施例に
限られるものではない。

第５図は、アーム７ｂの先端部を枢支部２４を
含んで平行に分割した例を示したものである。

［考案の効果］ 以上述べたようにリフテイングレバーのアーム
先端部を、連結杆の枢支部が挿入される挿入穴を
中心に両割りし、枢支部に嵌合可能な半円状凹部
を有するアーム先端部分と分割片とに分けた構成
であるため、アーム先端部分及び分割片はその半
円状凹部を以て、上記枢支部に直接に、位置決め
し嵌合させることができる。即ち、枢支部に連結
した回動部材との連結ではないため、その軸線合
わせの必要がない。

また、リフテイングレバーのアーム軸線と交差
する方向の締結ネジによるアーム先端部分と分割
片との連結を可能としており、これにより従来の
ようにアーム先端部に大きな四角形状の挿入透孔
を設ける必要なしに、締結ネジ操作スペースを確
保して、極めて容易な締結ネジ操作ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるドビー機のリフテイング
装置の一実施例を示すず、第２図はその縦方向の
連結杆の構造を示す分解斜視図、第３図はリフテ
イングレバーの横方向の連結杆との連結部の分解
図、第４図はその横方向の連結杆の側面端部を示
す図、第５図は本考案のリフテイング装置の他の
実施例を示す図、第６図はリフテイング装置とヘ
ルドフレームとの関係を示す略図、第７図及び第
８図は従来の連結杆とリフテイングレバーとの連
結部を示す図である。 図中、１はドビー機本体、２はヘルドフレー
ム、４はコネクテイングレバー、５はリフテイン
グレバー、６は横方向の連結杆、７はリフテイン
グレバー、７ａ，７ｂはアーム、１８は耳部、１
９は筒体、２０は軸受、２１は孔、２２は分割
片、２３は締結ネジ、２４，２５は枢支部、２６
は分割片、２７は凹部、２８は耳部、２９は筒
体、３０は締結ネジである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドビー機の出力をリフテイングレバーに伝える
   連結杆とリフテイングレバーとの連結部又はリフ
   テイングレバーの揺動をヘルドフレームに伝える
   連結杆とリフテイングレバーとの連結部におい
   て、連結杆に枢支部を設け、リフテイングレバー
   のアーム先端部に上記枢支部の挿入穴を形成する
   と共に、アーム先端部を上記挿入穴を中心に両割
   し、上記枢支部に嵌合可能な半円状凹部を有する
   アーム先端部分と分割片とに分け、上記枢支部に
   嵌合させたアーム先端部分に分割片を重ね合わ
   せ、上記枢支部両側においてリフテイングレバー
   のアーム軸線と交差する方向の締結ネジにより分
   割片とアーム先端部部分とを互いに固定したこと
   を特徴とするドビー機のリフテイング装置。