JPH03224851A - 合成樹脂製バンパー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は合成樹脂製バンパーとその製造法に関し、より
詳しくは１台の射出機で一次及び二次の２回の射出を行
うことにより効率よく製造し得る、組立容易で形状が良
く、軽量で強度と緩衝性及び復元性に優れた合成樹脂製
バンパーとその製造法に関する。

［従来技術と課題］ 従来、合成樹脂製バンパーは、表層の塗装されたポリプ
ロピレン等のフエイシア（アウター部材）とその内側に
衝突エネルギー吸収部材としての発泡ポリウレタン乃至
合成樹脂製ハニカム構造体等を配置し、更にその内側に
剛体として金属製もしくは合成樹脂製の箱状体もしくは
略コ字状断面体でなるバックアップビームを配置して成
るもの、或いは全ＦＲＰ製の箱状体でなるもの等が普通
であった。

しかしこれら従来の合成樹脂製バンパーは多層構造であ
るので構造が複雑であり、生産性が低くコスト的にも問
題があった。

具体的には従来の合成樹脂製バンパーは例えば第７図（
実開昭６３−９５１号公報に記載）または第８図（特公
昭６３−１９３７５号公報に記載）のような断面をして
いる。

第７図のそれは一見構造簡単に見えるが製造工程はアウ
ター部材、インナー部材を別々に成形し、これを重ね合
せて接合部５０．５０を振動溶着しているのでサイクル
タイムが長くかかるという問題点があり、また製品バン
パーは剛性が乏しいので重力Ｇによっても、軽い衝突に
よっても垂下し易く、また衝突エネルギーが大きいと支
え切れず座屈してしまう傾向があり、復元性にも問題が
あった。

一方第８図のそれは垂下する事はないが４層構造であり
、構造複雑で部品点数が多く、部品合せやボルト締めな
どでサイクルタイムが長くかかって、生産性が悪いのみ
ならず、製品としてもやや強い衝撃によって薄鋼板もし
くはＦＲＰで造られた箱状体６０が潰れると最早や再使
用は出来ず、従って復元性に乏しいという問題点があっ
た。

そこで本発明者達は、本発明者の内の一人が既に提案し
た金型スライド法（特開昭６２−８７３１５）を利用し
て合成樹脂製バンパーを製造する事を思いつき、鋭意研
究改善の結果本発明を完成するに至った。

［発明の目的コ 本発明の目的は、軽量で適度な強度（衝突エネルギーの
吸収、緩衝性及び復元性）を有し、美観上、空力特性上
のデザインの自由度が高く、かつ組立容易で形状がよく
量産性に優れた合成樹脂製バンパーを提供する事にある
。

本発明の他の目的は、組立容易でアウター部材上部のペ
コッキや変形を抑止出来る合成樹脂製バンパーを提供す
るにある。

［発明の構成］ 本発明により、 略コ字状断面のアウター部材と該アウター部材に対し逆
向きの略コ字状断面のインナー部材とが固着されてなる
合成樹脂製バンパーにおいて、インナー部材がそれ自体
と同時に成形されその後部からアウター部材上部後端部
付近に伸びて接合される支持腕を有し、かつインナー部
材前端部の少なくとも１つはアウター部材内面に嵌合固
着されている事を特徴とする合成樹脂製バンパーが提供
される。

以下に実施例を用いて本発明の詳細な説明する。

［実施例］ 第１，２図は夫々本発明実施例ノ１，２の断面図（第５
図のＩ−Ｉ’　、　　ｎ−ＩＩ’断面図）である。

また第３，４図は他の支持腕先端接合部実施例を示す要
部断面図である。第５図は実施例の一部断面正面図、第
６図は同平面図である。

第１．　２．　３．　４．　５．　６図において、１は
本発明実施例１，２共通の合成樹脂製バンパー、２はア
ウター部材（フェイシア）であって、主断面は逆コの字
状をしている。３はインナー部材であって主断面はコの
字状をしている。但しインナー部材３の内部は互いに直
交する縦リブ６Ａと横リブ６Ｂによって補強されている
。４はスカート部であってアウター部材と一体に成形さ
れている。

８はエンジンルームへの空気取入口である。バンパー１
はアウター部材２の内側フランジ部（嵌合雌部）２Ａ、
２Ａとインナー部材３のフランジ部３Ａが嵌合した処で
固着されており、またアウター部材２のフランジ部２Ｂ
とインナー部材３のフランジ部３Ｂが重合した処ではイ
ンナー部材やアウター部材と同一組成の溶融した合成樹
脂（以下溶融樹脂という。）で融着（接合）されている
。

これらが接合部５Ａ、５Ｂである。なお接合部（嵌合部
）５Ａは更に中段の横リブ６Ｂとも前後に一定の伸縮余
裕をもって接合されていてもよいし、接合部（融着部）
５Ｂと置き換える事も出来る。但し接合部５Ｂを嵌合部
５Ａとする時は別に接合部５Ｂを設ける必要が生じる事
がある。

また３Ｃはインナー部材と同時に成形され、その後部か
らアウター部材上部後端部付近に伸びる支持腕である。

この支持腕３Ｃは二次射出で供給された一次射出と同一
組成の樹脂でアウター部材２と融着（接合）されている
。なお、この接合部は第３図または第４図に示すような
ものであってもよい。

９は空隙であってバンパーに衝突荷重が矢印方向にかか
った際、初期の緩衝効果をもたらす。そして衝突荷重が
一定値よりも大きくなるとリブ６Ａ、６Ｂが歪んで荷重
を支える。インナー部材３はその背後から２本のステイ
アによって強力にボディ乃至シャシ−と結合され支えら
れている。本発明バンパーの特徴は、このように夫々一
体成形されたやや肉厚のアウター部材とインナー部材と
が内部の重合乃至接当部において同一組成の合成樹脂５
Ｂ、５Ｃによって融着されており、全体として強固な緩
衝部材を形成している処にある。本発明バンパーはイン
ナー部材のリブ６Ａ、６Ｂ（これらはハニカム構造であ
ってもよい。）によって弾性的に衝突荷重を支持する構
造であるが、空隙９及びその他のリブ６Ａ、６Ｂ及び１
３によって区切られた空隙に必要に応じて発泡ポリスチ
レンや発泡ポリウレタン等の合成樹脂発泡体を注入発泡
させて衝突エネルギー吸収体の一部とし、更に補強する
事も出来る。

なおリブ１３は第１図、第２図の場合はインナー部材３
成形の時、同時に成形されたものであるが、その上部は
アウター部材２の上面２Ａと固着されていてもよい。こ
れは第２図の場合も同様である。そしてその際、リブ１
３は一次射出（インナー部材、アウター部材を成形する
射出）の際同時に成形されてもよいし、また接合部５Ｂ
、５Ｃを射出する時（二次射出段階）に同時に成形され
るようにしてもよい。

これら本発明実施例は、所謂金型スライド法によって製
造される。すなわち、固定型と可動型の対向する一対の
金型内でアウター部材２とインナー部材３とを一次射出
により成形する工程と、アウター部材２とインナー部材
３とを夫々の雌型に残して型開きする工程と、可動型を
スライドして両部材を重合乃至接当し型締めする工程と
、両部材間に同一組成の合成樹脂を二次射出する事によ
り、両部材を接合すると共に必要に応じて補強部材を追
設するという手段によって製造される。

なお二次射出樹脂は一次射出樹脂と同一組成である方が
よいが、融着性能が十分あれば必ずしも同一組成でなく
異なった組成の樹脂でもよい。

［発明の効果コ 本発明により、軽量で適度な強度（衝突エネルギーの吸
収、緩衝性及び復元性）を有し、美観上、空力特性上の
デザインの自由度が高く、かつ組立容易で形状が良く量
産性に優れた合成樹脂製バンパーが提供される。またゲ
ートの設定が容易となる利益がある。なお形状が良くな
るのは嵌合部５Ａにおいて若干の形状誤差を吸収する事
が出来、アウター部材上部のペコッキや変形を抑止する
事が出来るからである。

【図面の簡単な説明】

第１，２図は夫々本発明実施例１，２の断面図（第５図
のＩ−Ｉ’　、ＩＩ−ｎ’断面図）である。 また第３，４図は他の先端接合部実施例を示す要部断面
図である。第５図は実施例の一部断面正面図、第６図は
同平面図である。第７，８図はいづれも従来例の断面図
である。 １　　　合成樹脂製バンパー ２　　　アウター部材、３　　　インナー部材、２Ａ、
　　２Ｂ、　　３Ａ、　　３Ｂ　　　　フランジ部、４
　　　スカート部、 ５Ａ、　　５Ｂ、　　５Ｃ接合部、３Ｃ支持腕。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）略コ字状断面のアウター部材と該アウター部材に
   対し逆向きの略コ字状断面のインナー部材とが固着され
   てなる合成樹脂製バンパーにおいて、インナー部材がそ
   れ自体と同時に成形されその後部からアウター部材上部
   後端部付近に伸びて接合される支持腕を有し、かつイン
   ナー部材前端部の少なくとも１つはアウター部材内面に
   嵌合固着されている事を特徴とする合成樹脂製バンパー
   。