JPH03226202A - パンタグラフの集電舟 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明はパンタグラフのｓｌを舟、特にカーボンを工
材とするすり板の取付方法に間する。

［従来の技術］ 第４図及び第６図はカーボンを主材とするすり板を集電
舟に取付けた従来例を示す構造図である。

第５図は第４図のＶ−Ｖ線による断面図、第７図は第６
図の■−■線による断面図である。カーボンを主材とす
るすり板は（以下すり板という）潤滑性、耐アーク性に
優れ、また架線との摺動騒音が小さい利点があるが、強
度が低いため第５図に示すように補強材４をすり板３に
ろう付けして一体とし、これを舟体５にねし止めしてい
る。あるいはすり板にねし穴を設けないで舟体に取付け
る場合は、第７図に示すようにすり［１２の側面部の長
手方向に溝部９を設けてこの溝部を押え金具７の屈曲部
７Ａで抑えて舟体８に取付けている。

〔発明が解決しようとする課題〕

従来の構造では、すり板の強度を補強するための補強材
をすり板にろう付けしたり、あるいは押え金具を必要と
するなどすり板の製作及び取付方法が複雑であるきいう
問題がある。

そこでこの発明の目的は、すり板を直接舟体にろう付け
することにより、すり板の製作とすり板を舟体へ取付け
る工数を低下させる構造を提供するものである。

〔課題を解決するための手段〕

パンタグラフの頂部に取付けられている舟体に、架線と
接触摺動するすり板を取付けて構成したパンタグラフの
集電舟において、前記すり板を前記舟体にろう付けする
ものである。

〔作用） すり板が直接舟体にろう付けされているので、舟体がす
り板の補強材の作用をし、従来のようなすり板用の補強
材が不要になる。あるいはずり板を舟体に取付けるため
の押え金具が不要になる。

〔実施例） 第１図及び第２図は、本発明によるパンタグラフの集電
舟の正面図及び平面図、第３図は第１図のｍ−ｍ線によ
る断面図なある。

第１図において、すり板２の下面９は舟体１の上面１０
にろう付けされている。

すり板２が使用限度まで摩耗すると舟体ｌと共に消耗品
として交換するので、舟体の長平方向の両端に架線を舟
体の下側に巻き込まないようにするために設けている舟
体ホーン１１と舟体１とは別体とし、舟体ホーン１１と
舟体１とはねし結合するようになっている。

〔発明の効果〕

すり板が舟体に直接ろう付けされているためすり板は舟
板によって補強され、第５図の従来例に示すすり板補強
材４が不要となり、すり板の製作玉数が低下する効果が
ある。またすり板取付用のねし及び押え金が不要となる
のですり板の取付工数がなくなるという効果がある。さ
らにパンタグラフは架線への追従性能が良好であるため
には集電舟の軽量化が必要であるが、本発明によるとす
り板の補強材あるいは押え金具が不要になるのでｔ電層
を軽量化できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のパンタグラフの集電舟の正面図、第２
図は本発明のパンタグラフの集電舟の平面図、第３図は
第１図のト」線による断面図、第４図及び第６図はカー
ボンを主材とするすり板を集電舟に取付けた従来例を示
す構造図、第５図は第４図の■−■線による断面図、第
７図は第６図の■−■線による断面図である。 ｌ・・・舟体、２・・・すり板、９・・・すり板の下面
、１０蔓 （２） で 図 あ 図 あ ２ 蔓

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）パンタグラフの頂部に取付けられている舟体に、架
   線と接触摺動するすり板を取付けて構成したパンタグラ
   フの集電舟において、前記すり板を前記舟体にろう付け
   したことを特徴とするパンタグラフの集電舟。