JPH03226320A - プレス組立体及びその作動方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はプレス組立体及び加工物を変形させるためにプ
レス組立体を作動させる方法に関する。

（従来の技術） 加工物を変形させるのに使用する多くの公知のプレス組
立体がある。これらの公知のプレス組立体は、下部ダイ
と協働して加工物を変形させる上部ダイを有している。

加工物保持具は上部及び／又は下部グイと関連付けるこ
とができる。公知の構造を有するプレス組立体は米国特
許第１，８８４．７０Ｏ号；第２，２１７，１７２号；
第３，２９６，８５０号；第３，４５６，４７８号；第
３，６３６，７４８号及び第３，６３６，７４９号に開
示されている。

引伸し絞り加工は公知のプレスの作動中に行われている
。引伸し絞り加工中は、金属板状の加工物の辺縁部は上
部及び下部絞りリングの間に確実に把持されている。加
工物を把持した後、上部ダイを下部グイに対して閉鎖し
て加工物を変形させる。ある状態の下では、引伸し絞り
加工は物品を変形させるのに使用される金属の総量を減
少し、物体の品質を改良する傾向があり、かつ一連の物
体の加工中に均一な品質を維持し易くするので、引伸し
絞り加工は好ましい。

引伸し絞り加工はある物品を形成する間は好ましいけれ
ども、引伸し絞り加工中に発生するかも知れない問題点
がある。これらの問題点はきわめて高いノイズレベル及
び衝撃荷重により発生する損傷に関するものである。衝
撃荷重は有害であるから、過去においては、大きなプレ
ス組立体のクランク軸が衝撃荷重の影響のもとで破損し
たこともあった。更に、プレス組立体が受ける激しい振
動によりプレス組立体のクッション組立体及び他の構成
部品を緩ませる傾向がある。引伸し絞り作動中の激しい
衝撃荷重や振動はプレス組立体の全作動寿命を相当に減
少させると考えられている。

プレス組立体が引伸し絞り作動中に開放状態から閉鎖状
態へ作動される時、上部絞りリング及び加工物は下部絞
りリングに向かって押圧される。

この現象が起こった時、きわめて大きな衝撃荷重が起こ
りうる。従って、下部絞りリングは６３４ｋｇ　（１４
００ボンド）乃至３１，７１０ｋｇ（７０゜０００ボン
ド）の間の重量を有している。上部絞りリングが約３０
ｃｍ／分（１００フイート／分）の速度で静止した下部
絞りリングに衝突した時、下部絞りリングの慣性質量は
加速度に抵抗する６下部絞りリングの加速度はまたクッ
ション組立体により下部絞りリングにかかる上方に向か
う偏倚力によっても抵抗を受ける。

プレス組立体が閉鎖状態から開放状態へ作動さｆ１乙２
　Ｆ部乃１．（下部絞りリングはト方へ共に移動する。

下部絞りリングが上方ストローク端に達した時、下部絞
りリングは相当な速度、例えば約３０ＣＩＩｌ／分（１
００フイート／分）の速度で上方に移動している。下部
絞りリングの慣性により、下部絞りリングは約２５．４
ｃｍ／　（１インチ）の距離だけクッション組立体から
分離する。下部絞りリングは次にクッション組立体の上
に落下し次にクッション組立体は下部絞りリングを跳ｈ
ｉえさせる。絞りリングの下方への落下及び跳ね返りが
くり返し行われ、プレスが開放しつづけるにつれてスト
ロークが減少する。クッション組立体上での下部絞りリ
ングの跳ね返りはクッション組立体を振動させてクッシ
ョン組立体を緩ませ漏れを発生させるようになる。下部
絞りリングがクッション組立体に及ぼす振動荷重は、ク
ッション組立体の構成部品を相当に摩耗させる結果とな
る６プレス組立体の開放状態から閉鎖状態までの作動中
における構成部品の衝撃荷重を避けるための努力におい
て、米国特許第４，４９９，７５０号は上部絞りリング
又は鈴りダイスが加工物と接触する前に下部絞りリング
又は金属板保持具を下方に加速することを提案している
。下部絞りリングを下方へ加速することは、プレス開放
と時間を合わせて制御弁を動作させることにより行われ
る。制御弁の動作によりピストンに液圧がかかりダイク
ッションピストンの作用力に抗して下部絞りリングを下
方に移動させる。

（発明は解決しようとする課題） 本発明は、プレス組立体の作動中に加工物の両側に圧力
をかける上部及び下部絞りリング又は部材を有するプレ
ス組立体に関する。プレス組立体が開放状態から閉鎖状
態へ作動する時、上部絞りリングは下部絞りリングに向
い下方に移動する。

上部絞りリングが下部リングに衝突する前に、上部絞り
リングからクッション組立体へ力を伝達することにより
下部絞りリングが下方に加速される。

上部絞りリングからクッション組立体へ伝達された力は
クッション組立体の作動を引き込み状態にする。従って
、上部絞りリングが下部絞りリングと衝突した時下部絞
りリングは下方へ移動する。

下部絞りリングが上部絞りリングにより衝突された時、
下部絞りリングが下方に移動することにより、衝突荷重
は減少する。

プレス組立体が閉鎖状態から開放状態へ作動する時、ク
ッション組立体の引き込み状態からの作動により下部絞
りリングが当初の位置に達する前に下部絞りリングが反
対に減速される。従って、下部絞りリングの速度は、そ
れが停止する前に減速される。このことは下部絞りリン
グの跳ね返り並びにプレス組立体の振動を最小限にする
。

従って、本発明の目的は、プレス組立体の閉鎖状態中に
、上部絞りリングと加工物が下部絞りリングと衝突する
前に下部絞りリングを加速することによりプレス組立体
の構成部品にかかる荷重を最小限にすることである。

本発明の他の目的は、プレス組立体の移動中に絞りリン
グが停止する前に絞りリングを減速することによりプレ
ス組立体の構成部品にかかる荷重を最小限にすることで
ある。

本発明の他の目的は、新規なかつ改良されたプレス組立
体を提供することと、上部絞りリングからクッション組
立体へ力を伝達しクッション組立体を引込んだ状態にし
かつプレス組立体の閉鎖作動中に下部絞りリングの加速
をする作動方法を提供することである。

本発明の他の目的は伸長状態へのクッション組立体の作
動を遅らせて、プレス組立体の作動中に絞りリングの速
度を減するようにする作動方法及び新規な改良されたプ
レス組立体を提供することである。

（実施例） プレス組立体の一般的説明 本発明により構成されかつ作動される改良されたプレス
組立体２０が第１図に図解的に示されている。このプレ
ス組立体２０は静止したベース２２を有している。上部
絞りリング又は第１の部材２４は、プレス組立体の作動
中に可動の下部絞りリング又は第２の部材２６と協働し
て金属板の加工物２８を変形させる。プレス組立体２０
の作動中は、上部及び下部絞りリング２４．２６は金属
板の加工物２８の両側に圧力をかけるように作動して両
リングの間に加工物を確実に把持する。

−旦加工物２８が上部及び下部絞りリング２４２６の間
に把持されると、両絞りリングは下降しダイス（図示せ
ず）の周りで引伸し成形作動により加工物を成形する。

上部及び下部絞りリング又は第１の及び第２の部材２４
．２６は開いた中央部分を有するほぼ長方形の形状をし
ている。上部及び下部絞りリング２４及び２６の中央部
分の開口部は、加工物２８を絞り成形するダイスの形状
に対応した形状をしている。上部及び下部絞りリング２
４及び２６は図中ではただ図解的にのみ示されておりい
くつかの所望の形状をしてもよいことは理解されるべき
である。

プレス組立体２０が金属板の加工物２８を絞り成形する
ように作動する時、駆動組立体３２は上部絞りリング２
４を加工物２８の方へ下方に移動させる。上部絞りリン
グ２４の下方への移動が連続して行われるにつれて、上
部絞りリングと加工物２８は下部絞りリング２６に衝突
して金属板Ｃ加工物の辺縁部を確実に把持する。上部及
び下部絞りリング２４及び２６は次に共に下降して下部
ダイス上の加工物２８を引伸しそして加工物を変形させ
る。

クッション組立体３４は下部絞りリング２６にｉＩＩ力
をかける。この緩衝力は、ブしス組立体が閉鎖状態へ移
動する間、下部絞りリング２６の下方への移動に抗する
。従って、クッション組立体３４は、プレス組立体の閉
鎖作動中、プレス組立体２０の構成部品の運動を緩衝す
る作用を行う。

ただ一つのクッション組立体３４を図解的に図示してい
るが、プレス組立体２ｏは複数のクッション組立体３４
を備えていることは理解されるべきである。

本発明の特徴の−っによると、上部絞りリング２４が下
部絞りリングを閉鎖する前に、制御組立体３６が下部絞
りリング２６を加速させるように作動する。更に、制御
組立体３６は、プレス組立体２０が閉鎖状態がら開放状
態へ動作している間下部絞りリング２６が第１図に示し
た当初の位置で停止する前に下部絞りリング２６を減速
するように作動可能である。プレス組立体２０の閉鎖状
態中に下部絞りリング２６を加速することにより、上部
絞りリング２４と加工物２８とが下部絞りリング２６に
衝突する際衝撃荷重が減少する。プレス組立体２０の作
動中に下部絞りリング２６を減速することにより、下部
絞りリングが当初の位置に停止する時下部絞りリングの
跳ね返りとプレスの振動が減少する。図面にはただ一つ
の制御組立体３６が図解的に示されているが、プレス組
立体２０は複数の制御組立体３６を備えていることは理
解されるべきである。

久工２１ン皿盈１ クッション組立体３４はピストン及びシリンダの組立部
４０を備えている。ピストン及びシリンダの組立部４０
はベース２２に連結されたシリンダ４２を備えている。

ピストン４４はシリンダ４２を上部及び下部の可変容積
室４６及び４８に分割する。上部可変容積室４６は油圧
流体で充填されておりかつ管路５４を介してアキューム
レータ５２と流体的に連通している。調節可能なフロー
コントロールオリフィス５６が管路５４内に具備されて
おり管路５４を通る油圧流体の流れを比較的低い速度に
制限する。チエツクバルブ５８は可変容積室から主管路
５４を介してアキュームレータ５２へ流れる油圧流体を
止める。しかしながら、狭い放出通路６０は少量の油圧
流体がアキュームレータ５２からクッション組立体３４
の可変容積室４６へ流れるのを可能にし室からの油圧流
体の漏洩にたいして補償することを可能にする。

クッション組立体３４の下部可変容積室４８は、カス、
特定すれば窒素ガスで充填されている６下部可変容積室
４８は管路６４を介してアキュームレータ５２に連結さ
れている。アキュームレータ５２は下部可変容積室４８
の流体圧を所定の最低圧力に維持するように圧力をがけ
る。

開放状態（第１図）からｖＩ４Ｍ状態（第４図）へプレ
ス組立体２０を作動させる間、下部絞りリング２６はピ
ストン４４に連結された上方へ伸長するピストンロッド
６８により支持される。プレス組立体２０が閉じた時、
下部絞りリング２６はピストン４４を下方に移動させて
下部可変容積室４８の大きさを減する（第１図）。下部
可変容積室４８内のガスが圧縮された時、クッション組
立体３４は下部絞りリング２６に対して緩衝力をかける
。

プレス組立体２０が閉鎖状＠（第４図）から開放状態（
第１図）へ復帰した時、クッション組立体３４は下部絞
りリング２６へ力を作用して下部絞りリングを支持しか
つ下部絞りリングを第１図に示す当初の位置に戻すよう
に移動させる。この動作が起こった時、下部可変容積室
４８は大きさが増加する。下部可変容積室４８の大きさ
が増加し室４８内の流体圧が減少するが、流体圧力はピ
ストン４４を第１図に示す伸長した位置に維持しかつ下
部絞りリング２６を支持するには十分である。

第１図にはただ一つのクッション組立体３４が図示され
ているが、複数の同一のクッション組立体があり下部絞
りリング２６を支持しがっプレス組立体の閉鎖中に下部
絞りリングに緩衝力をかけることは理解すべきである。

従って、下部絞りリング２６を支持するクッション組立
体３４は長方形の配列となる。

牲！皿泣１ 制御組立部３６は、プレス組立体２ｏの閉鎖状態への作
動中に下部絞りリングに対して加工物２８と上部絞りリ
ング２４とを突き当てる前に下部絞りリング２６を下方
へ加速させるように作動する。更に、制御組立部３６は
、プレス組立体うる。このことを行うために、制御組立
部３６はクッション組立体３４と上部絞りリング２４の
間に力を伝達する。

制御組立部３６はピストン及びシリンダの組立体７０を
備えている。ピストン及びシリンダの組立体７０はベー
ス２２に配設されがっクッションシリンダ４２の中心軸
線に平行に伸びる中心軸線を有するシリンダ７２を備え
ている。制御ピストン７４はシリンダ７２に配設されて
おりがっ上部及び下部可変容積室７６及び７８にシリン
ダ７２を分割する。下部可変容積室７８は油圧流体を収
容しそして管路８０を介してクッション組立体３４の上
部室４６と流体的に連通している。制御組立部３６の上
部可変容積室７６は大気へ通じている。

力伝達部材又はビン８４は制御ピストン７４と連結され
ているピストンロッド８６と係合する。

力伝達部材８４は、上部絞りリング２４及び制御組立部
３６の間に力を伝達する。円筒状の力伝達部材８４は下
部絞りリング２６に形成された円筒状の開口部９０を介
して伸長しそしてピストンロッド８６の上端と係合して
いる。力伝達部材８４をピストンロッド８６から離隔し
て形成することが望ましいが、ピストンロッドそれ自身
が力伝達部材として機能するようにピストンロッド８６
を開口部９０を通して伸長させてもよい。必要なら、力
伝達部材８４とピストンロッド８６を下部絞りリング２
６の一側部に配設してもよく、この場合は下部絞りリン
グ２６を通って伸びる開口部９０を設ける必要はなくな
る。ただ一つの制御組立部３６が第１図には示されてい
るが、複数の同一の制御組立部３６が下部絞りリング２
６の周辺に長方形に配列されているものであることは理
解すべきである。複数の制御組立部は流体的に互いに連
通されており油圧流体の圧力を複数のクッション組立体
３４に伝達するように作動可能である。クッション組立
体３４はまた下部絞りリング２６の周辺に長方形に配列
されている。

■ プレス組立体２０が第１図の開放状態にある場合、上部
絞りリング２４は下部絞りリング２６の上方かなりの距
離はど離隔している。下部絞りリング２６は長いクッシ
ョン組立体３４で支゛持されている。この場合、力伝達
部材８４は、下部絞りリング２６の上側から上部絞りリ
ング２４の方に向かって上方に突出している。力伝達部
材８４は且　１１　着１ｍ　　ドＯ−７し　−ノ　゛Ｉ
罵、１Ｃコ、　　ＩＩ　　’／　　ノ／　Ｍ　１口　皆
　＾し　７　＾　ｈ）ト０ストンロッド８６の上端部で
支持されている。

加工物２８は上部及び下部絞りリング２４及び２６の間
に配設されている。加工物は下部絞りリング２６により
支持されておりそして力伝達部材８４の内側に配設され
ている。従って、力伝達部材８４は下部絞りリング２６
の開口部９０の中に伸長しているが、力伝達部材は加工
物２８を貫いて伸長しているのではない。

クッション組立体３４は流体圧、即ち、下部可変容積室
４８内の窒素ガス圧により第１図に示された伸長した状
態に維持されている。下部可変容積室４８とアキューム
レータ５２内のガス圧は下部絞りリング２６及びクッシ
ョンピストン４４を支持するに十分な圧力である。制御
組立部３６は下部可変容積シリンダ室７８内の油圧によ
り第１図に示された伸長した状態に維持されている。可
変容積シリンダ室７８内の流体圧は制御ピストン７４及
び力伝達部材８４を支持するのに十分な圧力である。

耐１催町台奴ｑ　４小下蛇宮落宏７Ｑ／７１茫仕匡十ｔ
＋クッション組立体３４の下部可変容積室４８的の流体
圧力と同じである。これは、流体圧力がアキュームレー
タ５２から管路６４を介してクッション組立体３４の下
部可変容積室４８へで伝達されるからである。流体圧力
はアキュームレータ５２から、管路５４、クッション組
立体３４の上部可変容積室４６、及び管路８０を介して
制御組立部３６の下部可変容積室７８へ伝達される。ア
キュームレータ５２内の油圧流体の上側で維持される比
較的高い窒素ガス圧力は、アキュームレータがクッショ
ン組立体３４又は制御組立部３６の一方からの流体の漏
洩を補償することを可能とする。

プレス組立体２０が第１図の開放状態から第４図の閉鎖
状態へと作動し始める時、駆動組立部３２は公知の方法
で下部絞りリング２６の方ｔ＼下方へ上部絞りリング２
４を移動させる。この時、下部絞りリング２６は第１図
に示される当初の位置に静止している。クッション組立
体３４および制御組立部３６は伸長した状態にある。

上部絞りリング２４が下部絞りリング２６の方へ移動す
るにつれて、上部絞りリング２４の下側は力伝達部材８
４と係合する〈第２図）。上部絞りリング２４が移動し
て力伝達部材８４と係合した時、力は上部絞りリング２
４からクッション組立体３４へ伝達されてクッション組
立体を引込んだ状態へ作動させる。クッション組立体３
４が引込んだ状態になるにつれて、下部絞りリング２６
は下方向に加速される。

上部絞りリング２４が力伝達部材８４と係合した時（第
２図）、力伝達部材８４は制御組立部３６のピストンロ
ッド８６に抗して下方に押圧される。ピストンロッド８
６に対してかかる力はピストン７４に伝達される。ピス
トン７４は下部可変容積室７８の油圧流体に力をかける
。ピストン７４により下部可変容積室７８に発生した流
体圧力は油圧流体を制御組立体３６から管路８０を介し
てクッション組立体３４へと流動させる。

制御組立部３６からクッション組立体３４への流体の流
動によりクッション組立体は引き込まれる（第２図）。

従って、油圧流体は管路８０からクッション組立体３４
の上部可変容積室４６の中へ流入する。上部可変容積室
４６内の流体圧力はピストン４４を下方に移動させ下部
可変容積室４８内のガスを圧縮する。ピストン４４が下
降するにつれて、ピストンロッド６８と下部絞りリング
２６が下降する。これは、下部絞りリング２６がピスト
ンロッド６８に支持されかつピストンロッドと共に可動
であるからである。

下部絞りリング２６はクッション組立体３４の引き込み
により下方向へ加速されるが、下部絞りリング２６の運
動の下降速度（第２図）は上部絞りリング２４の下降運
動の速度よりも遅い。これは、制御組立部のピストン７
４のヘッド端面積がクッション組立体４４のロッド端面
積よりも小さいからである。従って、制御組立部３６は
クッション組立体３４が引き込むよりも大きい速度で引
き込む。

制御組立部３６からの増加する流体を排出するために、
ピストン７４は所定の距離はど下降する。

このことはｔｆＸ−路８０からクッション組立体３４の
上部可変容積室４６へ流入する流体の増加量と一致する
結果となる。上部可変容積室４６へ流入する油圧流体は
クッションピストン４４を制御ピストン７４より小さい
距離゛だけ下降させる。

制御ピストン７４のヘッド端面積とクッションピストン
４４のロッド端面積の間の関係は所望の関係にすること
ができる。しかしながら、本発明の図示の実施例におい
ては、クッションピストン４４のロッド端面積は制御ピ
ストン７４のヘッド端面積の２倍の大きさであった。従
って、本発明の特定の一つの実施例においては、クッシ
ョンピストン４４は制御ピストン７４が下降する速度の
１／２の速度で下降する。従って、下部絞りリング２６
は上部絞りリング２４の速度の１／２の速度で下降する
。当然、上部及び下部絞りリング２４及び２６の下降速
度間の関係は、クッションピストン４４と制御ピストン
７４のロッド端面積と、ヘッド端面積との間の関係を変
えることにより変更可能である。

下部絞りリング２６の下降速度は上部絞りリング２４の
下降速度よりも小さいので、上部絞りリングと加工物２
８はより遅く移動する下部絞りリング２６と衝突する（
第３図）。上部絞りリング２４が下部絞りリング２６と
衝突した時、加工物２８は両絞りリングの間に把持され
そして両絞りリングは下降する。上部絞りリング２４と
加工物２８が下部絞りリング２６と衝突した時下部絞り
リング２６が下降するので、プレス組立体２０にかかる
衝撃荷重による力は、上部絞りリングが下部絞りリング
と衝突した時下部絞りリングが静止していると仮定した
場合よりも相当に小さくなる。

衝撃荷重を減少することに加えて、上部絞りリング２４
が下部絞りリングを閉鎖する時下降する下部絞りリング
を有しているので、プレス組立体の開放に関連するノイ
ズの量を減少させる。

上部及び下部絞りリング２４及び２６がそれらの間に把
持されている加工物と一緒に下降するにつれて（第３図
）、クッション組立体３４及び制御組立部３６が同じ速
度で引き込まれる。これは、クッション組立体のピスト
ン４４及び制御組立部のピストン７４が、同じ速度で下
降する上部及び下部絞りリング２６．２４と共に下降す
ることによるものである。クッション組立体３４のピス
トン４４が下部絞りリング２６からピストンロッド６８
へ伝達された力省作用の下で下方へ移動するにつれて、
下部可変容積室４８内のガスは圧縮される。クッション
ピストン４４のロッド端面積が制御ピストン７４のヘッ
ド端面積の２倍であるから、クッション組立体３４の上
部可変容積室は制御組立部３６の下部可変容積室７８の
収縮速度よりも大きい速度で伸長する。このことは、ク
ッション組立体３４の上部可変容積室４６内にキャビテ
ーションを発生させる。

キャビテーションが上部可変容積室４６内に発生した場
合には、油圧流体はアキュームレータ５２から管路５４
及びチエツク弁５８を介して上部可変容積室へ流動し得
る。しかし、流量絞り弁５６く第１［Ｊ）が、実際上に
おいて無視し得る非常に小さな量に、油圧流体の流速を
限定するように設定される。しかしながら、この油圧流
体の流速は装置内で発生し得る漏れを補償するのに十分
である。

キャビテーションがクッション組立体３４の上部可変容
積室４６内で発生するため、ピストン４４を横切って比
較的大きな圧力差が生じる。このことは、下部可変容積
室４８内のガスが圧縮されるにつれて、クッション組立
体３４がピストン４４の下降に抗して実質的に上向きの
緩衝力を備えることを可能にする。クッションピストン
４４を横切るかなりの圧力差により、クッション組立体
３４は、プレス組立体が第４図に示す完全閉鎖状態に移
動するにつれて、プレス組立体の構成部品にかかる衝撃
荷重を緩衝するように作動し得る。

プレス組立体２０が閉鎖された時（第４図）、クッショ
ン組立体３４は引込んだ状態にある。制御組立部３６も
また引込んだ状態である。上部及び下部絞りリング２４
及び２６は最も下降した位置にある。この場合、加工物
２８は絞り成形作動中ダイにより十分に変形される。

プレス組立体２０が第４図に示す閉鎖状態に達した直後
、プレス組立体２０は第１図の開放状態へ復帰する作動
を開始する。プレス組立体２０が開き始めるにつれて、
プレス駆動組立部３２（第１図）はベース２２から上方
へ上部絞りリング２４を離間させる。上部絞りリング２
４がベース２２から上方へ離間するにつれて、クッショ
ン組立体３４は上部絞りリング２４と共に下部絞りリン
グ２６を上方に移動させるように伸長する。従って、ク
ッション組立体３４の下部可変容積室４８のガス圧力は
ピストン４４を上方に押圧して下部絞りリング２６を上
部絞りリング２４と加工物２８とを当接した状態に維持
する。

上部及び下部リング２４及び２６が共に上昇するにつれ
て、下部クッション室４８が拡張しかつ上部クッション
室４６が収縮する。このことにより、上部クッション室
４６に前に発生したキャビテーションが消失する。クッ
ションピストン４４のこの初期の上方への移動中、流体
はクッション組立体３４から制御組立部へ送られないで
制御組立部３６は引き込んだままの状態である。

キャビテーションが上部クッション室４６で消失すると
すぐに、油圧流体が上部クッション室４６から管路８０
を介して送られて制御ピストン７４を上方へ移動させる
。制御ピストン７４に対してかかる油圧流体圧力がピス
トンロッド８６と力伝達部材８４を介して上部絞りリン
グ２４に伝達されて上部絞りリング２４を上方へ押し上
げる（第５図）。このことにより、エネルギーの伝達が
駆動組立部３２（第１図）へ戻ることとなる。

プレス組立体２０を開放状態に向けて連続して作動する
間に下部絞りリング２６の上昇速度は上部絞りリング２
４の移動速度に対して減速される。

従って、下部絞りリング２６は上部絞りリング２４に対
して減速される。この結果、上部及び下部の絞りリング
２４及び２６は第６図に図解的に示すように分離する。

下部絞りリング２６の減速及び上部と下部の絞りリング
の分離は、クッションピストン４４のロッド端が制御ピ
ストン７４のヘッド端よりも大きな面積を有していると
いう事実により生ずるものである。従って、キャビテー
ションが上部クッション室４６内で消失した時には、油
圧流体はクッション組立体３４の上部室から制御組立部
３６の下部室７８へ圧送される。制御組立体３６の下部
室７８は、上部絞りリング２４の上昇速度により決定さ
れる速度で拡大する。従って、上部絞りリング２４の上
昇の各増分に対して制御ピストン７４は−の増分で上昇
する。

制御ピストン７４のヘッド端面積はクッションピストン
４４のロッド端面積の１／２の大きさであるから、クッ
ションピストンは下部制御室７８の拡大速度の１／２の
速度で上部クッション室４６を収縮するように上方に移
動することが可能である。従って、クッションピストン
４４は制御ピストン７４の半分の速度で上昇する。この
ことにより、下部絞りリング２６の上昇速度が上部絞り
リング２４の上昇速度の半分の速度に減少する。

下部クッション室４８内のガスは常にクッションピスト
ン４４を上方に押圧してクッション組立体の上部可変容
積室４６の油圧流体に圧力を作用する。このことにより
管路８０を介して下部制御室７８に流木圧が伝達される
ことになる。下部制御室７８の油圧流体圧力はピストン
７４及びピストン口・ソド８６を上方へ押圧して力伝達
部材８４に対して上向きの力を作用する。

力伝達部材８４は上部絞りリング２４に当接しそして上
部絞りリング２４と同じ速度で上方へ移動する。しかし
ながら、上部絞りリング２４の上昇速度はプレスの駆動
組立体３２により決定される。このことは、制御組立部
の下部制御室７８内の油圧が上部絞りリング２４に力を
有効に作用させて上部絞りリング２４を上方に付勢させ
る結果となる。この場合、クッション組立体３４の拡張
速度は制御組立部３６の拡張速度の１／２にまで遅くな
る。

上部絞りリング２４が連続して上昇するにつれて、クッ
ション組立体３４は十分に伸長した状態になり、また下
部絞りリング２６は第１図に示すように当初の開放状態
になる。クッション組立体３４が十分に伸長した時、上
部絞りリング２４は当初の又は開放した位置にまで移動
している状態となる。下部絞りリング２６の上昇は次に
停止されそして下部絞りリング２６は当初の位置で静止
したままとなる。

下部絞りリング２６は上部絞りリング２４の１／２に減
速されているので、下部絞りリング２６の慣性は、下部
絞りリング２６が上部絞りリング２４と同じ速度で移動
したと仮定した場合よりも小さくなる。従って、下部絞
りリング２６が当初の開放した位置で停止した時、下部
絞りリング２６の跳ね返りの傾向は相当に減少する。こ
のことにより、プレス組立体２０が受ける跳ね返り荷重
及び振動がかなり減少する。

下部絞りリング２６が当初の又は開放状態に達した後、
上部絞りリング２４はプレス駆動組立体３２の影響の下
で、下部絞りリング２６から上方へ離間し続ける。この
ことにより、上部絞りリング２４が力伝達部材８４から
遠ざかることとなる。

上部絞りリング２４が第１図に示す当初の位置又は開放
状態に達した時、上部絞りリング２４の上昇運動が停止
される。プレス組立体２０が第１図の開放状態まで作動
された場合には、変形された加工物２８をプレス組立体
２０から容易に取り外すことができる。

クッション組立　−封止 クッション組立体３４が多くの異なった構成を取り得る
ことは考えられるが、クッション組立体３４の一つの特
定の構成を第７図に示している。

クッション組立体３４は外部封止組立部９２（第７図）
を備えている。これは、ピストンロッド６８とベース２
２との間に塵やその他の異物の侵入を阻止する。内部封
止組立部９４は上部クッション室４６からの流体の流出
を阻止する。ピストン封止組立部９６は、クッション組
立体３４の上部室４６及び下部室４８の間の流体の流動
を阻止する。

外部封止組立部９２は、中にシールリング１０４が配設
されている上方に開口した環状凹部を有する環状軸受又
は支持部材１０２を備えている。

シールリング１０４の半径方向内側部分はピストンロッ
ド６８の円筒状外側面と封止するように係合している。

シールリング１０４の半径方向外側部分は軸受又は支持
部材１０２の凹部の円筒状内側面と封止するように係合
している。環状シールリング１０６がシールリング１０
４と環状保持部材又は閉鎖フランジ１０８との間に設け
られている。

支持部材１０２はハウジング部１１４に形成された環状
の凹部１１２の中に配置されている。支持部材１０２及
びシールリング１０４はハウジング部１１４の環状凹部
１１２に対して半径方向に移動可能であってピストンロ
ッド６８の傾斜動作に適応できる。従って、ピストンロ
ッド６８が当初の位置（第７図参照）から左側又は右側
のどちらかへ傾斜した位置へ移動した時、外部封止組立
部９２はピストンロッド６８とハウジング部のフランジ
１０８との間に緊密な封止状態を維持する。

外部封止組立部９２の構造及び外部封止組立部９２がピ
ストンロッド６８と共働する方法は米国特許第４，７６
５，２２７号に開示されているものと同じである。

内部封止組立部９４はピストンロッド６８の周りに伸長
しかつピストンロッド６８と同軸である剛性の円筒状金
属製支持部材１２０を備えている。

環状の端部シール１２２がほぼ円筒状の支持部材１２０
に形成された上方に向いた環状凹部１２４内に配置され
かつハウジング部１１４の環状の内方に伸長するフラン
ジ１２６と封止状態で係合している。

環状軸受はリング１２８がピストンロッド６８の円筒状
外面と支持部材１２０の円筒状内面との間に設けられて
いる。軸受リング１２８は当接しておりそしてピストン
ロッド６８と支持部材１２０の間に力を伝達するように
作用する。この力は、ピストンロッド６８がベース２２
に対して傾斜運動する時にハウジング部１１４に対して
半径方向に支持部材１２０を移動させる。

環状のロッドシール１３２がピストンロッド６８の円筒
状外面と支持部材１２０の円筒状内面の間に設けられて
いる。ロッドシール１３２はピストンロット６８の外面
と支持部材１２０の内面とに封止状態で係合している。

ロッドシール１３２はピストンロッド６８と支持部材１
２０の間の流体の流動を阻止する。

環状の金属製ストップリング１３８がハウジング部１１
４と円筒状シリンダスリーブ１４０の間に堅固に締付け
られている。剛性の環状金属製ストップリング１３８は
クッションピストン４４の上昇を制限するストッパーと
して作用する。更に、ストップリング１３８はクッショ
ン組立体３４の上部可変容積室４６へ及び該可変容積室
４６から室外へ油圧流体を導く。

ストップリング１３０は環状の底面１４４を有し、底面
１４４はピストン４４の環状の局部１４６と当接状態で
係合してピストンの上昇を制限する。複数の半径方向に
伸長する通路１４８がストップリング１３８に設けられ
ている。半径方向に伸長する通路１４８はストップリン
グ１３８の環状の外方に向かって開口する凹部１５０内
に及びそこから流体を導く。従って、流体はストップリ
ング１３８の通路１４８を介して上部クッション室４６
の中へ及びそこから外へ流動する。環状の凹部１５０は
円筒状のマニホールド室１５２と連通しておりマニホー
ルド室１５２は複数の半径方向に伸長する通路１５４に
より円筒状スリーブ１４０の外周部に伸びている。マニ
ホールド室１５２は管路８０と連通しており、管路８０
はクッション組立体３４と制御組立部３６とを連結する
。

端部シール１２２は環状波形ばね１６０により外方に向
かって突出するハウジングフランジ１２６に対して上方
に押圧されている。この波形ばね１６０は支持部材１２
０とストップリング１３８の間に配設されている。ピス
トンロッド６８が傾斜運動したとき、波形ばね１６０が
ストップリング１３８に対して半径方向に移動する６更
に、いくつかの運動が支持リング１２０と波形ばね１６
０の間に生じる可能性もある。

環状のピストンシール１６４はピストン４４とスリーブ
１４０の間に伸長している。ピストンシール１６４はピ
ストン４４とスリーブ１４０の間の流体の流動を阻止す
る。環状のバッキング又は支持リング１６６がピストン
シールリング１６４用に設けられている６ プレス組立体２０の作動中に、少量の油圧流体が内部封
止組立部９４を通過して内部封止組立部９２と外部封止
組立部９４の間に配設された環状の空所１７２に漏洩す
ることが考えられる。環状の空所１７２はチエツク弁１
７６を通って環状空所１７８へ伸長するドレン通路１７
４に接続している。環状空所１７８はベース２２に形成
されたドレン通路１８０に接続している。

立　　−２ 第１図乃至第６図に示された本発明の実施例において、
上部絞りリング２４が力伝達部材８４と係合した後、制
御組立部３６は下部絞りリング２６を加速するように作
用する。衝撃荷重による力を減するために、下部絞りリ
ングが制御組立体３６により加速された速度で移動す間
に、上部絞りリング２４と加工物２８は下部絞りリング
２６と衝突する。プレス組立体２０の構成要素にかかる
衝撃荷重は、上部絞りりング２４と加エフＭ２８が下部
絞りりング２６と衝突する前に下部絞りリング２６をさ
らに加速することによりさらに減少し得ることが考えら
れる。

第８図乃至第１０図に部分的に図示されている制御組立
部の実施例において、制御組立部は、プレス組立体２０
の開閉動作中に２つの別個の段階で下部絞りリング２６
を加速又は減速するように作動することが可能である。

従って、プレス組立体の開銀中に、第８図乃至第１０図
の制御組立部は下部絞りリング２６を第１の速度へ加速
し、次に、上部と下部の絞りリングが共に移動する前に
第２の速度へ加速する。同様に、プレス組立体２０の開
放動作中、第８図乃至第１０図の制御組立部は下部絞り
リング２６を第１の速度に減速し、次に、下部絞りリン
グが当初の位置で停止する前に第２の速度に下部絞りリ
ングを減速する。第８図乃至第１０図に部分的に示され
た制御組立部の実施例は第１図乃至第６図に示された制
御組立部、乃実施例とほぼ同様であるため、同じ要素に
ついては同じ引用符号で表示し、混乱を避けるため、末
尾の文字”　ａ　”を第８図乃至第１０図の引用符号に
付している。

制御組立部３６ａ（第８図）は２段階ピストン及びシリ
ンダ組立体７０ａを備えている。ピストン及びシリンダ
組立体７０ａは内部ピストン１８６を備えている。内部
ピストン１８６はピストンロッド６８と内部ピストン１
８６を囲む中空の外部ピストン１８８で堅固に連結され
ている。円筒状の内部及び外部ピストン１８６．１８８
は相互に対して限定された範囲の動作を行う。

外部ピストン１８８は内部ピストン１８６よりも大きな
ヘッド端の断面積を有している。従って、ピストン及び
シリンダ組立体７０ａの長手方向中心線１９０に垂直に
伸びる平面で測った場合の外部ピストン１８８の断面積
は、該中心線１９０に対して垂直な平面で測った場合の
内部ピストン１８６の断面積の２倍の大きさである。

第８図に示された制御組立部３６ａの実施例では、内部
ピストン１８６の断面積はり・ンションピストン４４（
第１１２Ｉ）のロッド端面積の１７７３である。外部ピ
ストン１８８の断面積はクッションピストン４４のロッ
ド端面積の２／３である。ピストン１８６と１８８の面
積は相互に対してかつクッションピストン４４のロッド
端面積に対して異なった関係を有している。

開放状態から閉鎖状態へプレス組立体２０（第１図）を
作動させる時、内部ピストン１８６は始めに上部絞りリ
ング２４と共に外部ピストン１８８（第９図）に対して
下方に移動される。このことにより、クッションピスト
ン４４と下部絞りリング２６が上部絞りリング２４の１
／３の速度に加速される。プレス組立体が続けて閉鎖す
るにつれて、内部と外部のピストン１８６，１８８は一
緒に下降する（第１０図）。ピストン１８６１８８の下
降により、流体が制御組立部３６ａからクッション組立
体３４へ圧送されて、クッションピストン４４と下部絞
りリング２６が上部絞りリング２４の２／３の速度にま
で加速される。

下部絞りリング２６が、上部絞りリング２４の２、／３
の速度にまで加速された後、上部絞りリング２４と加工
物２８は下部絞りリング２６に衝突する。下部絞りリン
グ２６は、上部絞りリング２４が下部絞りリング２６に
接近した時、上部絞りリング２４の下降速度の２／３の
速度で下降しているため、プレス組立体の構成要素が受
ける衝撃荷重は第１図乃至第６図に示された発明の実施
例よりも小さい。

プレス組立体が第４図の閉じた状態から第１図の開いた
状態へ復帰するように作動する時、内部ピストン及び外
部ピストン１８６，１８８は共働して下部絞りリング２
６とクッションピストン４４を上部絞りリング２４の２
／３の速度にまで減速させる。プレス組立体２０が引き
続き閉鎖するにつれて、制御組立部３６ａの内部ピスト
ン１８６はクッションピストン４４と下部絞りリング２
６を上部絞りリング２４の１／３の速度にまで減速させ
る。

プレス組立体２０が閉鎖状態から開放状態へ作動する間
、内部ピストン１８６及び外部ピストン１８８はストロ
ークの下端位置から上方に移動する。この二とにより、
クッションピストン４４と下部絞りリング２６が上部絞
りリング２４の速度と等しい速度から上部絞りリングの
２７７３の速度にまで減速する。プレス組立体が開放動
作を続けるにつれて、外部ピストン１８８はストローク
の上端位置く第９図）に達し内部ピストン１８６は外部
ピストン１８８に対し上方に移動する。このことにより
クッションピストン４４と下部絞りリング２６は上部絞
りリング２４の２／３の速度から上部絞りリングの１／
３の速度にまで減速する。

下部絞りリング２６が上部絞りリング２４の１／３の速
度にまで減速された後、下部絞りリングは当初の又は開
放した位置に移動する。下部絞りりング２６は上部絞り
リング２４の１／３の速度て上昇しているため、下部絞
りリングの慣性は、下部絞りリングがその当初の位置に
近づくにつれて、比較的小さくなる。それ故、下部絞り
リング２６がその当初の位置に達した時の跳ね返り及び
プしス組立体の構成要素の振動は最小限になる。

プレス組立体２０が第１図の開放状態にある時、ピスト
ンとシリ〉・ダの組立体７０ａは第８図のような完全に
伸長した状態にある。この場合、内部ピストン１８６と
外部ピストン１８８はストロークの上端位置にある。下
部可変容積室７８ａは油圧流体で充填されている。ピス
トンロッド８６ａの上端は、下部絞りリング２６の上方
に伸長する力伝達部材８４（第１図）の下端と当接した
状態で配設されている。

上部絞りリング２４が下部絞りリング２６（第１図）に
向って下降するにつれて、上部絞りリング２４は力伝達
部材８４と当接するようになる。

力伝達部材８４は上部絞りリング２４からピストン及び
シリンダ組立体７０ａ（第８図）のピストンロッド８６
ａに力を伝達する。上部絞りリング２４と力伝達部材８
４が続いて下降するにつれて、力伝達部材は静止してい
る外部ピストン１８８に対して内部ピストン１８６を下
方に移動させる（第９図）。

内部ピストン１８６が上部絞りリング２４から伝達され
た力の作用により下方へ移動するにつれて、下部可変容
積制御室７８ａが収縮しそして圧力がかかった流体が制
御組立部３６ａ（第９図）から管路８０ａを介してクッ
ション組立体３４く第１図）／＼圧送される。クッショ
ン組立体３４の上部可変容積室４６内へ圧送された油圧
流体はクッションピストン４４を下降させかつ下部可変
容積室４８内の窒素ガスを圧縮する。内部制御ピストン
１８６のヘッド端面積はクッションピストン４４のロッ
ド端面積の１／３であるから、クッションピストンは上
部絞りリング２４と内部ピストン１８６の下降速度の１
７３の速度にまで加速される。この結果、下部絞りリン
グ２６が上部絞りリング２４の下降速度の１／３の速度
で下降することとなる。

上部絞りリング２４が続いて下降すると、内部ピストン
１８６のヘッド端は中空の外部ピストン１８８の環状の
内方に突出するヘッド端フランジ１９４（第９図及び第
１０図）と係合する。力は次に上部絞りリング２４から
力伝達部材８４及び内部ピストン１８６を介して外部ピ
ストン１８８へと伝達される（第１図及び第１０図）。

このことにより、外部ピストン１８８は内部ピストン１
８６と上部絞りリング２４と共に下方へ移動する。

内部ピストン１８６及び外部ピストン１８８が一緒に下
降し始めた時、制御ピストン組立体３６ａのヘッド端面
積は内部ピストン１８６の比較的小さいヘッド端面積か
ら外側ピストン１８８の比較的大きいヘッド端面積へ増
加する（第１０図）。

この結果、流体が収縮する下部可変容積制御室７８ａか
ら高速で通路８０ａを介してクッション組立体３４へ押
圧される。油圧流体が制御組立部３６ａからクッション
組立体３４へ流出する時の速度が増大するため、クッシ
ョンピストン４４（第１図）と下部絞りリング２６の下
降速度は増大する。ここで記載した発明の実施例では、
クッションピストン４４と下部絞りリング２６は、上部
絞りリング２４の下降速度の２／３の下降速度にまで加
速される。

上部絞りリング２４と加工物２８が下部絞りリング２（
３と衝突するまで、下部絞りリング２６は上部絞りりン
グ２４の２／′３の速度で下降を続ける。その後、上部
と下部のリング２４．２６は共に下降し、プレス組立体
２０は第４図に示す閉鎖状態に達する。前述の通り、上
部及び下部のリング２４．２６が共に下降する間、制御
組立部３６ａから流出する流体の速度はクッション室４
６を充満させるには不十分であるため、窒素ガスが下部
クッション室４８内で圧締される際、上部クッション室
４６内にキャビテーションが発生する。

プレス組立体２０が開放し始める時、上部と下部の絞り
リング２４．２６は共に上方に移動し、上部クッション
室４６内のキャビテーションは消失する。その後、油圧
流体は上部クッション室４６から流出し内部及び外部の
ピストン１８６゜１８８を共に上昇させる（第１０図）
。外部ピストン１８８のヘッド端面積はクッションピス
トン４４のロッド端面積の２／３であるから、内部及１
（外部のピストン１８６乃１に１只只Ｌ÷ト恕「リリン
グ２４に対してピストンロッド８６ａを押圧して上部絞
りリング２４に力を伝達する６クツシヨンピストン４４
のロッド端面積は制御ピストン１８６，１８８のヘッド
端面積よりも１／３大きいという事実により、クッショ
ンピストンは上部絞りリング２４の上昇速度から上部絞
りリング２４の速度の２／３の速度にまで減速する。こ
のことにより、上部及び下部のリング２４゜２６は分離
する。

外部制御ピストン１８８がストロークの上端位置（第９
図）に達した時、内部制御ピストン１８６は静止してい
る外部ピストンに対して上方に移動する。内部ピストン
１８６のヘッド端面積はクッションピストン４４のロッ
ド端面積の１／３であるから、クッションピストンの上
昇速度は遅くなる。このことにより、下部絞りリング２
６とクッションピストン４４は上部絞りリング２４のｌ
／３の速度まで減速する。

内部ピストン１８６が引き続き上部絞りリング２４と＃
ｔ７ト有ｔこ移動するにつれて一内部とストン１８６は
ストローク端位置まで移動する。同時に、クッションピ
ストン４４はストローク端位置にまで移動する。その後
、クッションピストン４４の上昇運動は停止する。この
結果、下部絞りリング２６は当初の又は開放したプレス
位置で停止する（第１図）。

下部絞りリング２６の上昇速度が、下部絞りリングが当
初の位置で停止する前に２段階で減速される。従って、
下部絞りリング２６の上昇速度が上部絞りリング２４の
上昇速度に等しい速度がら上部絞りリング２４の上昇速
度の２／３の速度まで減速される。下部絞りリング２６
の速度が短時間一定速度を維持した後、下部絞りリング
の速度は上部絞りリング２４の１／３の速度まで減速さ
れる。従って、下部絞りリング２６が当初の位置まで移
動した時、それは比較的小さい慣性を有している。この
ことにより、下部絞りリング２６の跳ね返り及びプレス
組立体２ｏの振動が最小限になる。

ピストンとシリンダ組立体７０ａの上部可変容積室７６
ａ（第１０図）はピストンロッド８６ａを介して大気と
連通した状態で接続されている。

従って、ピストンロッド８６ａの中央通路２０２はピス
トンロッドに形成された半径方向通路を介して上部室７
６ａと接続している。中央通路２０２の上端はチエツク
弁と圧力解放弁との組み合わせ２０６を介して大気と通
じている。チエツクと圧力解放弁との組み合わせは米国
特許第４，７６５，２２７号に開示されたものと同じ構
成である。しかしながら、上部可変容積室７６ａは所望
するならば別の公知の方法で大気へ通じていてもよい。

第８図乃至第１０図に図示された発明の実施例において
、制御組立部３６ａの内部及び外部のピストン１８６，
１８８のヘッド端とクッション組立体３４のクッション
ピストン４４のロッド端との間に特別の面積上の関係が
ある。ピストン間の特別の面積上の関係は記載を明確化
する目的でここにおいて記述したものであり、発明をこ
れに限定する目的ではないことは理解されるべきである
。

従って、内部及び外部のピストン１８６，１８８のヘッ
ド端面積は、望むならば、クッションピストン４４のロ
ッド端面積と異なった比率又は関数を有していてもよい
。

制御組立部３６及び３６ａがプレス組立体の上部及び下
部のリング２４及び２６との関連においてここでは記載
されているが、望むならば、制御組立部はプレス組立体
の別の構成要素を利用しても良いことが考えられる。従
って、絞り成形作動に使用することを意図しないプレス
組立体においては、制御組立部３６及び３６ａを絞りリ
ングとは別のプレス組立体の構成要素に関連づけてもよ
い。絞りリング２４及び２６は、下方に移動しながら、
プレス組立体を第１図の開放状態から第４図の閉鎖状態
へ作動させるように示されているが、プレス組立体は作
動中に絞りリングを上昇させて閉鎖状悪になるような方
法で構成してもよいこともまた理解されるべきである。

この場合には、絞りリング２４を力伝達部材８４と係合
するまで上昇させかつ制御組立部３６を収縮させて、ク
ッション組立体３４の引き込みと絞りリング２６の上昇
とを行う。ここでは、クッション組立体３４が特定の構
造を有するように記載されているが、別のクッション組
立体の構造を使用してもよい。

まとめ 前述の記載に鑑みると、本発明は上部及び下部の絞りリ
ング又は部材２４．２６を有し、作動中に加工物２８の
両側に圧力をかけるプレス組立体２０に関するものであ
る。プレス組立体２０が開放状態（第１図）から閉鎖状
Ｂ（第４図）へ作動する時、上部絞りリング２４が下部
絞りリング２６の方へ下降する。上部絞りリング２４が
下部リング２６に衝突する前に、上部絞りリングからク
ッション組立体３４へ力を伝達することにより下部絞り
リングが下方に加速される。上部絞りリング２４からク
ッション組立体３４へ伝達された力はクッション組立体
を引き込んだ状態へ作動させる。従って、下部リング２
６は、上部絞りリングが下部絞りリングと衝突した時、
下方に移動する。下部絞りリング２６は、上部絞りリン
グ２４（第３図）により衝突された時下方に移動するた
め、プレス組立体２０の構成要素の衝撃荷重は敢少にな
る。

プレス組立体２０が閉鎖状態（第４図）から開放状態（
第１図）へ移行した時、引込んだ状態からのクッション
組立体の作動により、下部絞りリング２６が当初の位置
に達する前に下部絞りリング２６が減速する。従って、
下部絞りリング２６の速度は、下部絞りリング２６が停
止する前に減速する。このことにより、下部絞りリング
２６の跳ね返り及びプレス組立体２０の振動が最小限に
抑制される。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明により構成され作動されるプレス組立
体を図解的に示した図であって開放状態にあるプレス組
立体を示した図、 第２図は、第１図と同様な簡単化した図解図であって、
プレス組立体が閉鎖するにつれて上部絞りリングが下部
絞りリングの方へ移動する間に制御組立体がクッション
組立体を引き込み状態にし下部絞りリングの下方への移
動を生じさせる方法を示した図、 第３図は、はぼ第２図と同様の図解図であって、プレス
組立体が、閉鎖するにつれて、上部絞りリングと加工物
が下方に移動する下部絞りリングに衝突した時のプレス
組立体の構成部品の間の関係を示し、た図、 第４図は、第３図とほぼ同様の図解図であって、プレス
組立体が閉鎖状態にある時のプレス組立体の構成部品の
間の関係を示した図、 第５図は、第４図とほぼ同様の図解図であって、プレス
組立体が開くにつれて上部及び下部絞りリングが第４図
の閉鎖した状態から上方に移動した後のプレス組立体の
構成部品の間の関係を示す図、第６図は、第５図とほぼ
同様の図解図であって、プレス組立体が開くにつれて、
下部絞りリングの上方への移動が停止する直前に上部絞
りリングよりも遅い速度で下部絞りリングが上方へ移動
する間のプレス組立体の構成部品の間の関係を示す図、
第７図は第１図乃至第６図のプレス組立体に使用される
クッション組立体の構造を示す拡大断面図、 第８図は、第１図乃至第６図のプレス組立体に使用され
る制御組立体のピストンの第２実施例を形成する２段階
ピストン及びシリンダ組立体の断面図、 第９図は、部分的に引込んだ内側ピストンとストローク
の上端位置にある外側ピストンとを示す第８図のピスト
ンシリンダ組立体の断面図、第１０図は、内側並びに外
側ピストンが共に部分的に引込んだ状態の第８図及び第
９図のピストンシリンダ組立体の断面図、 第１１図は、外側ピストンがストロークの上端位置にあ
り、内側ピストンが部分的に引込んだ状態を示す断面図
である。 ２０ニブレス組立体 ２４：第１の部材（上部絞りリング） ２６：第２の部材（下部絞りリング） ２８：加工物　　　　　　３２：駆動組立部３４：クッ
ション組立体　３６：制御組立部４０・ピストン及びシ
リンダ組立体 ４２ニジリンダ ４４：クッションピストン ７２ニジリンダ ７４：制御ピストン ４ 二角伝達部材（ピン） （外４名） ７δａ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、加工物を成形するために開放状態から閉鎖状態へプ
   レス組立体を作動させる段階と、該プレス組立体から該
   成形された加工物を取り外すのを容易にするために閉鎖
   状態から開放状態へ該プレス組立体を作動させる段階と
   から成り、該開放状態から閉鎖状態に該プレス組立体を
   作動させる段階が、該加工物の少なくとも一部を第１の
   部材と第２の部材の間に配設した状態で、該第１の部材
   を第１の位置から第２の位置に配置された該第２の部材
   の方へ移動させる段階と、該第２の部材を該第２の位置
   から離隔させる段階とを含み、該第２の部材を該第２の
   位置から離隔させる段階が、制御組立体のシリンダから
   クッション組立体のシリンダへ流体を圧送して該圧送さ
   れた流体の圧力の下で該クッション組立体を引き込ませ
   ることと、その後、該第２の部材が該第２の位置から離
   隔している間に該加工物と該第１の部材とを該第２の部
   材に衝突させることと、を含むことを特徴とするプレス
   組立体の作動方法。 ２、加工物を成形するために開放状態から閉鎖状態へ作
   動可能なプレス組立体であって、該プレス組立体は該加
   工物の第１の側部と係合する第１の可動の部材と、該加
   工物の第２の側部と係合する第２の可動の部材とを備え
   、該第１の部材は、該プレス組立体が開放状態から閉鎖
   状態へ作動する間、該第２の部材に向かう第１の方向に
   可動であり、該第１及び第２の部材は、該プレス組立体
   が開放状態から閉鎖状態に向かって作動する間、該第１
   の部材と第２の部材の間に配置された該加工物の少なく
   とも一部と共に該第１の方向に移動可能であり、該プレ
   ス組立体はさらに、該プレス組立体が該開放状態から該
   閉鎖状態へ作動する間、該第１の方向への該第２の部材
   の運動に抗する緩衝力を与えるように引込み状態へ作動
   可能なクッション組立体と、該プレス組立体が該開放状
   態から閉鎖状態へ作動する間、該第１及び第２の部材が
   共に該第１の方向へ移動する前に該第２の部材の該第１
   の方向への移動を開始する制御組立部とを備え、該制御
   組立部は該制御組立部から該クッション組立体へ流体を
   圧送する装置を備え、該装置は、該プレス組立体が開放
   状態から閉鎖状態へ作動する間該第１及び第２の部材が
   共に該第１の方向に移動する前に、該クッション組立体
   の該引込み状態への作動を開始させることを特徴とする
   プレス組立体。