JPH0323033Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、キヤツシングデイスペンサー、自動
販売機等を収容し、あるいは物置等の箱体に取付
ける電動シヤツターに関するものである。

〔従来技術及び考案が解決しようとする問題点〕

従来、この種電動シヤツターは、シヤツターカ
ーテンを巻取りドラムで巻取ることで開口部の開
放をするようになつていたので、シヤツターケー
スは、少なくともシヤツターカーテンを全部巻取
つた最大巻き径を内装する大きさが必要であり、
このためシヤツターカーテンが巻取りドラムから
巻降ろされて下降した全閉時に、シヤツターケー
ス内は大きなスペースが空いてしまい、このた
め、巻取りドラムを駆動する電動モータにブレー
キをかけて巻取りドラムの回動を規制するように
していても、閉鎖しているシヤツターカーテンを
無理に持ち上げると、該持ち上げられたシヤツタ
ーカーテンは、シヤツターケースの前記スペース
内に撓んだり折れたりして入り込んで開口部が開
いてしまい、この結果、著しく防犯性に劣り、止
むなく何らかの施錠手段を講じなければならない
が、特にキヤツシングデイスペンサーの如く極め
て高い防犯性を要求されるものについては、電子
錠の如く高価でしかも特殊なものを使用しなけれ
ばならなかつた。

〔問題を解決する手段〕

本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点
を一掃することができる電動シヤツターを提供す
ることを目的として創案されたものであつて、開
口部を閉鎖する閉鎖位置から閉鎖位置後方の収納
位置まで連結状態を維持したまま移動するよう複
数のスラツトを一連状に連結して形成されるシヤ
ツターカーテンと、該シヤツターカーテンの左右
両側縁から外側方に突出する位置に複数のスラツ
トに対して連結される状態で配設されてシヤツタ
ーカーテンの移動に一体的に追随する作動チエン
と、前記閉鎖位置と収納位置との中間位置で作動
チエンに下方から噛合する駆動スプロケツトと、
該駆動スプロケツトを正逆回動せしめるブレーキ
付きの電動モータとで構成されることを特徴とす
るものである。

そして本考案は、この構成によつて、シヤツタ
ーカーテンの全閉時に、何ら特殊な施錠手段を用
いることなく、電動モータのブレーキ制動をその
まま施錠手段として用いることができるようにし
たものである。

〔実施例〕

次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。図面において、１は電動シヤツターであつ
て、本実施例ではキヤツシングデイスペンサー用
のものを例示するが、該電動シヤツターを構成す
るシヤツターカーテン２は、複数のスラツト３を
互いにインターロツク結合して一枚状に連結して
構成されている。この各スラツト３の左右両端部
にはブラケツト４を介して支軸５が止着されてい
るが、該支軸５に作動チエン６が揺動自在に軸承
されており、さらに作動チエン６には走行ローラ
６ａがスラツトピツチに合せて枢支されている。

一方、７は前記シヤツターカーテン２の走行ロ
ーラ６ａの走行ガイドをするガイドレールであつ
て、該ガイドレール７は、図示しないキヤツシン
グデイスペンサーを収納する箱体８の前面開口Ａ
から上面部を経由して、箱体８の背面に形成した
シヤツターケース９の上部に至るよう敷設される
ものであるが、シヤツターケース９は、前記ガイ
ドレール７に続く部位を天板８ｂとして下方に長
くなるようにして形成されている。１０はシヤツ
ターケース９の上端部に配設された駆動源であつ
て、該駆動軸１０は軸受１１を介して箱体８の左
右側壁に回動自在に軸承されるものであるが、そ
の左右両端部には駆動スプロケツト１２がそれぞ
れ一体的に軸着されている。この駆動スプロケツ
ト１２には、前記シヤツターカーテン２に設けた
作動チエン６が上方から噛合せしめられている。
さらに駆動軸１０には、左右の駆動スプロケツト
１２の間に位置して従動スプロケツト１３が一体
に軸着されているが、この従動スプロケツト１３
には、駆動軸１０の下方に配されたブレーキ機構
付きの電動モータ１５が伝動チエン１４を介して
連動連結されており、後述するように電動モータ
１５の正逆駆動に伴う駆動軸１０の回動で、シヤ
ツターカーテン２の上下開閉動を行うことができ
るようになつている。そして、電動モータ１５の
駆動で巻上げられてシヤツターケース９内に入り
込んだシヤツターカーテン２は、駆動軸１０に巻
装されることなく、そのまま下方に垂下した状態
でシヤツターケース９に送り込んで収納されるよ
うになつている。一方、駆動軸１０の逆駆動で巻
降ろされるシヤツターカーテン２によつて前面開
口Ａは閉鎖せしめられることになるが、前面開口
Ａが全閉された状態で、前記作動チエン６は駆動
スプロケツト１３の上端部に噛合しているように
設定されている。

尚、電動モータ１５の正逆駆動制御については
詳述しないが、キヤツシングデイスペンサーの性
格上、管理室等の別部位で制御することが好まし
い。そして電動モータ１５は、駆動時以外はブレ
ーキ制動により自由回動しないように設定されて
いることは、ブレーキ付き汎用モータと同じであ
る。

叙述の如く構成された本考案の実施例におい
て、前述したように、シヤツターカーテン２の開
閉作動は電動モータ１５の正逆駆動によつて行う
ことができるものであるが、前面開口Ａの開放時
において、シヤツターカーテン２は、従来のシヤ
ツターの如く巻取りドラムに巻取られることな
く、そのまま駆動軸１０から下方に垂下した状態
でシヤツターケース９に収容されるようになつて
いる。このため、シヤツターケース９の天板８ｂ
と駆動軸１０（正確には駆動スプロケツト１２）
との間は、水平状になつたシヤツターカーテン２
が移動するだけの僅かな間隙があれば足りること
になり、従つて、天板８ｂは、ガイドレール７の
延長線上に略一致するように構成できる。この結
果、開口Ａの閉鎖時において、シヤツターカーテ
ン２を持ち上げて、無理に押し上げようとして
も、シヤツターカーテン２は、駆動軸１０と天板
８ｂとの間に無駄なスペースがないので、従来の
巻取りドラムによる巻取り方式のものの如く大き
く空いたスペース内に撓んだり折れたりして入り
込んでしまうようなことが全くなく、もつてシヤ
ツターカーテン２は、電動モータ１５のブレーキ
制動力を受けて確実な施錠状態とすることができ
る。従つて、専用の施錠装置が全く不要になつ
て、構造の大幅な簡略化を計り得、防犯性に優れ
た電動シヤツターを、軽量コンパクトにしかも安
価に提供することができるものである。

また、シヤツターカーテン２は駆動ドラムに巻
取る構造のものではないので、シヤツターケース
８の背面に設けた開閉板８ａを開口することで、
シヤツターカーテン２自体の交換作業を極めて簡
単に行うことができ都合がよいと共に、巻取り時
のスラツト同志の擦れ合いがないので静粛な開閉
作動を行うことができる。さらに、電動モータ１
５は、駆動軸１０の下方空間を利用して配設さ
れ、かつ駆動軸への動力伝動を巻取りドラム方式
のものの如く軸端部ではなく、駆動軸１０の中間
部で行えるので、シヤツターケースが側方に突出
してしまう事がない許りでなく、左右の駆動スプ
ロケツト１２に働く駆動力を均一にし得て、シヤ
ツターカーテン２の片下がり現象が生じるような
こともない。さらにガイドレール７の幅は、従動
スプロケツト１３の存在に全く囚われる必要がな
いので、左右対称にしかも幅狭なものとすること
ができる。尚、ガイドレール７をさらに幅狭とす
る手段としては、上記実施例の如く、駆動軸１０
を軸受１１を介して直接シヤツターケース８に軸
承するのではなく、第５図に示す如く、軸受用ブ
ラケツト１６を介して駆動スプロケツト１２の内
側に配した軸受１７で駆動軸１０を軸承するよう
にしたものがあり、キヤツシングデイスペンサー
用の箱体の如く大きさが小さいものにあつては、
バランスのとれた外観形状とすることができ好都
合である。

またさらに、駆動スプロケツト１２は、作動チ
エン６に下方から噛合するので、作動チエン６が
重力により積極的に駆動スプロケツト１２に噛合
することとなつて確実な開閉を行うことができる
許りか、作動チエン６の噛合が外れることに伴つ
てシヤツターカーテン２の押し上げを許容してし
まう不具合も確実に防止してさらに防犯性の向上
を計ることができる。

〔作用効果〕

以上要するに、本考案は、叙述の如く構成され
たものであるから、シヤツターカーテンは、従来
の様に巻取作動によつて開閉作動するのではな
く、シヤツターカーテンの移動に一体的に追随す
る作動チエンに噛合した駆動スプロケツトの正逆
回動によつて開閉するように構成されるので、電
動モータのブレーキ制動によつてシヤツターカー
テンの押し上げを規制できることになる。つま
り、電動モータのブレーキ制動をそのまま有効利
用して施錠状態とすることができ、この結果、防
犯性に優れた電動シヤツターを、殊更特殊な施錠
装置を用いることなく極めて簡単に、しかも軽量
コンパクトに構成することができる。

しかも、駆動スプロケツトは、作動チエンに下
方から噛合するよよう設けられるので、作動チエ
ンが重力により積極的に駆動スプロケツトに噛合
することとなつて確実な開閉を行うことができる
許りか、作動チエンの噛合外れに伴つてシヤツタ
ーカーテンの押し上げを許容してしまうことも確
実に防止して防犯性の向上も計ることができる。

さらに、作動チエンは、シヤツターカーテンの
左右両側縁から外側方に突出する位置に配設され
るので、シヤツターカーテンの前後厚さ寸法を大
きくしてしまうことがなく、このためシヤツター
カーテンの左右両側部をガイドするガイドレール
の前後厚さ寸法を殊更大きくする必要がなく極め
て都合が良い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る電動シヤツターの実施例を
示したものであつて、第１図は電動シヤツターの
一半部を断面した概略全体正面図、第２図は同上
縦断側面図、第３図はシヤツターカーテンの要部
正面図、第４図は同上要部側面図、第５図は他例
を示す電動シヤツターの要部断面正面図である。 図中、１は電動シヤツター、２はシヤツターカ
ーテン、３はスラツト、４はブラケツト、５は支
軸、６は作動チエン、７はガイドレール、８は箱
体、９はシヤツターケース、１０は駆動軸、１１
は軸受、１２は駆動スプロケツト、１３は従動ス
プロケツト、１４は伝動チエン、１５は電動モー
タである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 開口部を閉鎖する閉鎖位置から閉鎖位置後方の
   収納位置まで連結状態を維持したまま移動するよ
   う複数のスラツトを一連状に連結して形成される
   シヤツターカーテンと、該シヤツターカーテンの
   左右両側縁から外側方に突出する位置に複数のス
   ラツトに対して連結される状態で配設されてシヤ
   ツターカーテンの移動に一体的に追随する作動チ
   エンと、前記閉鎖位置と収納位置との中間位置で
   作動チエンに下方から噛合する駆動スプロケツト
   と、該駆動スプロケツトを正逆回動せしめるプレ
   ーキ付きの電動モータとで構成されることを特徴
   とする電動シヤツター。