JPH0323604Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、投光装置付エンジン発電機に係り、
とくに比較的小型の投光装置付エンジン発電機に
関する。

〔従来の技術〕

工事現場等における夜間照明用として、エンジ
ン発電機を電源部とする投光装置は従来より比較
的多く使用されている。これら従来例の多くは、
特に可搬性が重要視されていることから、近時に
おいては投光装置とエンジン発電機の一体化が進
められている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、かかる従来例においては、エン
ジン及び発電機の微振動が投光装置に伝わり、こ
れに起因して当該投光装置が備えている投光ラン
プのフイラメントを振動破壊するという不都合が
しばしば生じていた。

〔考案の目的〕

本考案は、かかる従来例の有する不都合を改善
し、とくに投光ランプ部の振動破壊を少なくし耐
久性増大を図つた比較的小型の投光装置付エンジ
ン発電機を堤供することを、その目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

そこで、本考案は、エンジン発電機に当該エン
ジン発電機を電源部とする投光装置を併設した投
光装置付エンジン発電機において、前記投光装置
を、投光ランプ部とこれを支持するポール部とに
より形成するとともに、前記ポール部の少なくと
も二箇所に吸振手段を配設し、この吸振手段を介
して前記ポール部を前記エンジン発電機に装着す
るという構成を採り、これによつて前記目的を達
成しようとするものである。

〔作用〕

投光ランプ部を支承したボール部を、吸振手段
を介してエンジン発電機側に連結したことから、
エンジン及び発電機の両方に起因して転播してく
る振動エネルギーを前記吸振手段が有効に吸収す
る。このため投光ランプ部の振動が大幅に少なく
なる。同時に、二箇所に設けた吸振手段を介して
投光装置を装備したことから、比較的堅牢な装備
となり、投光装置全体は安定した状態で装備され
る。

〔考案の第１実施例〕 以下、本考案の第１実施例を第１図ないし第３
図に基づいて説明する。

まず、第１図ないし第２図において、１はエン
ジン発電機の本体を示し、２は収納ケースを示
す。前記エンジン発電機本体１には、その一方の
側端部に吸振手段３，４を介して投光装置５が連
結されている。

前記投光装置５は、前記エンジン発電機１を電
源部として機能するもので、投光ランプ部５Ａと
これを支持するポール部５Ｂとにより構成されて
いる。また、第２図において、６は、投光ランプ
部５Ａに装備された当該投光ランプ部用の起伏回
動調整手段を示す。

また、前記一方の吸振手段３は、第１図に示す
ように前記ポール部５Ｂの下端部を発電機本体側
に装着せしめるためのもので、所定長さのスペー
サ部材３Ａとゴム製スペーサ３Ｂとブラケツト３
Ｃからなり、前記発電機本体側に固着されたブラ
ケツト３Ｃにゴム製スペーサ３Ｂとスペーサ部材
３Ａとを介して前記ポール部５Ｂの下部をボルト
止めする構造となつている。

更に、前記他方の吸振手段４は、第１図ないし
第３図に示すように、前記エンジン発電機１側に
固着されたブラケツト４Ａと、このブラケツト４
Ａに一対のゴム製スペーサ４Ｂ（第３図参照）を
介してボルト止めされたポール係着板４Ｃとから
成り、更にこのポール係着板４Ｃの中央部には、
第３図に示す如く前記ポール部５Ｂが溶着されて
いる。

このため、投光ランプ部５Ａ及びポール部５Ｂ
は、二箇所にわたつてゴム製スペーサ４Ｂを介し
てエンジン発電機側に装着されていることから、
これによつてエンジン及び発電機から発生する振
動は有効に吸収され、従つて従来より生じていた
投光ランプ部５Ａの振動が大幅に少なくなり、フ
イラメントの振動破壊事故が激減するという利点
が得られる。

〔第２実施例〕 次に、第２実施例を第４図ないし第９図に基づ
き説明する。

この第２実施例は、投光ランプ部５Ａの高さ調
整を可能としたことと、他方の吸振手段４に使用
されているゴム製スペーサ４Ｂを完全に一つのス
ペーサ部材として使用し、これによつて吸振効果
のより一層の増大を意図したことが前述した第１
実施例と著しく相違する。

これを更に詳述すると、前記第１実施例におい
て示したポール部５Ｂは、本実施例では、ランプ
側ポール部５Ｃと固定側ポール部５Ｄとに二分さ
れ、その相互の連結部分には高さ調整手段１０が
装備されている。

前記高さ調整手段１０は、第５図に示す如く回
動固定部材１０Ａと、管状挟持部材１１とから成
り、前記回動固定部材１０Ａの第５図における下
端部内側が前記固定側ポール部５Ｄの上端部外周
部に螺合された構造となつている。そして、前記
回動固定部材１０Ａの第５図における上端部内側
は、同図の上方に向かつて空間断面積が小さくな
るよるにスカート状に形成され、これによつて当
該箇所に配設される部材が、回動固定部材１０Ａ
の同図における下方への移動によつて内径側に押
圧されるようになつている。

前記回動固定部材１０Ａの同図における上端部
内には、第５図に示すようにプラスチツク製の管
状挟持部材１１が配設されている。ここで、この
管状挟持部材１１の下端部は、本実施例では固定
側ポール部５Ｄに固着されている。この管状挟持
部材１１は、その上端部にテーパー部１１Ａが形
成され、同時に当該テーパー部１１Ａにはその周
囲４ケ所に比較的深く割り溝１１Ｂが形成されて
いる。そして、実際の使用に際しては、第５図の
二点鎖線で示すように、内径側に前記ランプ側ポ
ール部材５Ｃを配設し、任意の高さ及び向きを特
定したのち回動固定部材１０Ａを下方に回転して
下げることにより、前記管状挟持部材１１の割り
溝１１Ｂが作用して前記ランプ側ポール部５Ｃを
当該位置を維持しつつ挟持し固定することができ
るようになつている。

第７図は、このようにしてランプ側ポール部５
Ｃを移動した場合の一例であつて、二点鎖線Ａ，
Ｂは各々上下動した場合の例を示し、Ｃは不使用
時の投光ランプ部５Ａの収納例を示したものであ
る。

また、前記固定側ポール部５Ｄは、第８図ない
し第９図に示すように、ゴム製スペーサ４Ｂ，４
Ｂを介してブラケツト４Ａに固定されている。こ
の場合のゴム製スペーサ４Ｂ，４Ｂは、第９図に
示す如く各ボルトのヘツド部材をゴム部材によつ
てモールドした形態で成形されたものが使用さ
れ、これがため吸振効果がより一層増大されたも
のとなつている。その他の構成は前述した第１実
施例と同一となつている。

このようにしても、前述した第１実施例と同一
の作用効果を有するほか、とくに投光ランプ部５
Ａの高さ及び向きの調整を任意になし得るという
利点があり、更にエンジン若しくは発電機１から
の振動音を有効に遮断して投光ランプ部５Ａ側へ
の振動の伝播を大幅に阻止し得るという利点があ
る。

なお、上記実施例は吸振手段３，４の主要部と
して特にゴム製部材を使用した場合を例示した
が、本考案は必ずしもこれに限定されず、同等に
機能するものであれば、合成樹脂を用いたもの、
或いはバネ若しくはエアークツシヨンを用いたも
のであつもよい。

また、前記各実施例において、ポール部５Ｂを
エンジン発電機本体１に直接装着した場合を例示
したが、これはエンジン発電機１の収納ケース２
に装着したものであつても同等である。

〔考案の効果〕

本考案は以上のように構成され機能するので、
これによると、投光ランプ部のフイラメントが振
動破壊するという従来例の有する不都合を大幅に
減少せしめることができ、従つて耐久性の優れた
実用的な投光装置付エンジン発電機を堤供するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例を示す正面図、第
２図は第１図の左側面図、第３図は第１図の一方
の吸振手段部分を示す平面図、第４図は第２実施
例を示す正面図、第５図は第４図内に示した高さ
調整手段を示す詳細断面図、第６図は管状挟持部
材の一例を示す斜視図、第７図は第４図内の投光
装置の動作を示す説明図、第８図は第４図におけ
る他方の吸振手段部分を示す正面図、第９図は第
８図の平面図である。 １……エンジン発電機、２……収納ケース、
３，４……吸振手段、５……投光装置、５Ａ……
投光ランプ部、５Ｂ……ポール部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジン発電機に当該エンジン発電機を電源部と
   する投光装置を併設した投光装置付エンジン発電
   機において、 前記投光装置を、投光ランプ部とこれを支持す
   るポール部とにより形成するとともに、前記ポー
   ル部の少なくとも二箇所に吸振手段を配設し、 この吸振手段を介して前記ボール部を前記エン
   ジン発電機に装着したことを特徴とする投光装置
   付エンジン発電機。