JPH0323637U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案装置の全体構成図であり、第
２図は、動弁装置の全体構成図であり、第３図及
び第４図は、それぞれ動弁装置の要部断面図であ
り、第５図は、気化器の模式的な構成図である。
第６図〜第８図は、本考案装置の作動要領を示す
フローチヤートである。第９図は、本考案が適用
されるエンジンのトルク特性線図であり、第１０
図は、動弁装置の作動領域線図であり、第１１図
は、従来形式の気化器の特性線図である。 １……エンジン本体、２……吸気マニホールド
、３……気化器、４……エアクリーナ、５ａ，５
ｂ……ソレノイド装置、６……動弁装置、７……
オイルポンプ、８……電磁弁、９……切換制御弁
、１０……電子制御回路、１１……ロツカシヤフ
ト、１２〜１４……ロツカアーム、１５……カム
軸受、１６……カム軸、１７ａ，１７ｂ……低速
用カム、１８……高速用カム、１９ａ，１９ｂ…
…吸気弁、２０……シリンダヘツド、２１……リ
フタ、２２……連結切換装置、２３〜２５……ガ
イド孔、２６〜２８……連結ピン、２９……油路
、３０……給油孔、３１……給油路、３２……リ
ターンスプリング、３３，３４……給油管、３５
……噴出孔、３６……潤滑油路、３７……噴出孔
、３８……油路、３９……リターンスプリング、
４０……スプール弁、４１……オイルフイルタ、
４２……流入ポート、４３……流出ポート、４４
……オリフイス孔、４５……ドレンポート、４６
……オイルパン、４７……環状溝、４８……パイ
ロツト油路、４９……油圧スイツチ、５１……吸
気バレル、５２……ベンチユリ部、５３……チヨ
ーク弁、５４……スロツトル弁、５５……フロー
ト室、５６……導入管、５７……フロート、５８
……フロート弁、５９……ベント通路、６０……
メイン燃料ジエツト、６１……メイン燃料通路、
６２……メインノズル、６３……メインエア通路
、６４……メインエアジエツト、６５……スロー
燃料ジエツト、６６……スロー燃料通路、６７…
…アイドルアジヤストスクリユー、６８……アイ
ドルポート、６９……バイパスポート、７０……
スローエアジエツト、７１……スローエア通路、
７２……バイパス燃料通路、７３……バイパス燃
料弁、７４……バイパスエア通路、７５……バイ
パスエア弁。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 空燃比可変手段を具備してなる気化器と、
   回転速度を含むエンジンの運転状態に対応して吸
   気弁及び排気弁の少なくともいずれか一方の作動
   状態を切換える弁作動状態切換手段とを有するエ
   ンジンの制御装置において、 前記空燃比可変手段が、前記弁作動状態切換手
   段の作動に対応して制御されることを特徴とする
   エンジンの制御装置。 (2) 前記空燃比をリツチ傾向に制御する領域が
   、前記弁作動状態が相対的に高速域対応に設定さ
   れる領域に含まれることを特徴とする第１請求項
   に記載のエンジンの制御装置。