JPH03237291A - マグネットポンプ - Google Patents

マグネットポンプ

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JPH03237291A
JPH03237291A JP2033514A JP3351490A JPH03237291A JP H03237291 A JPH03237291 A JP H03237291A JP 2033514 A JP2033514 A JP 2033514A JP 3351490 A JP3351490 A JP 3351490A JP H03237291 A JPH03237291 A JP H03237291A
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JP
Japan
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impeller
casing
shaft
heat conduction
heat
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JP2033514A
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English (en)
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Yoji Mori
洋二 森
Norishige Hirakawa
平川　徳重
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World Chemical KK
Original Assignee
World Chemical KK
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Publication date
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Priority to US07/581,017 priority patent/US5154587A/en
Priority to EP90310639A priority patent/EP0447709B1/en
Priority to KR1019900015494A priority patent/KR940011716B1/ko
Priority to DE69020536T priority patent/DE69020536T2/de
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    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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    • F04D29/046—Bearings
    • F04D29/049—Roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野］ 本発明は、マグネットポンプに関し、詳しくは空運転時
等に生ずる熱の伝導を遮断する機構を備えたマグネット
ポンプに関する。
〔従来の技術１ 従来、化学薬品等の液体（以下単に薬液という）を送液
するポンプは、比較的価格が安くしかも耐薬品性の強い
合成樹脂等が使用されることが多い、しかしながら、薬
液を扱うことから軸とケーシングとのシールは、完全で
あることが要求される。すなわち、薬液自体が高価であ
ることが多く、あるいは人体に対して危険性がある場合
が多いからである。従って、これらの要求を満足するポ
ンプとして、薬液が漏れないようにするため、軸とケー
シングとの間をシールする軸シール部が全（ないマグネ
ットポンプが知られている。
このマグネットポンプｌａは、第５図に示すような構成
になっている。すなわち、ケーシング３内に収納且つ固
定されてた軸６があり、この軸６には回転自在にインペ
ラ８が取り付けられている。このインペラ８にはマグネ
ットキャンｌＯが取り付けられ、このマグネットキャン
ｌＯにはモータの回転を伝えてインペラ８を回転させる
従動マグネット９ａを収容している。又、このマグネッ
トキャン１０を回転させるために、ケシング３に近接し
て設けられた駆動マグネット９ｂは、モータの回転軸２
９に取り付けられた回転体１１に設けられている。従っ
て、このようなマグネットポンプ１ａでは、通常運転時
軸シール部がないから、吸込口２０から入った薬液は吐
出口２１に排出され、他の部位から薬液が漏れる心配は
全くないものである。しかしながら、インペラ８の回転
を保持するための回転中心としての軸６があるから１通
常運転時は薬液により軸６とインペラ８との摺動による
摩擦熱が冷却され問題がないものの、吸込口２０から薬
液が入らず、インペラ８のみが回転する場合、すなわち
、空運転の場合には、摩擦熱は冷却されず問題となる。
従来は負荷電流を検知し、電気式や圧力式で対応しで、
マグネットポンプ１ａの空運転を防止していた。
ところで、従来のマグネットポンプ１ａはインペラ８も
しくはマグネットキャンｌＯが、１合成樹脂など熱に弱
い素材で構成されているため変形し易い、また、マグネ
ットキャンｌＯの回転力を大にするため、ケーシング３
の肉厚かうすく、ケーシング３とマグネットキャン１０
との間もわずかしかおいていない、その結果、マグネッ
トキャンｌＯ若しくはインペラ８とケーシング３とが熱
変形により当たり、ケーシング３に亀裂が生じインペラ
８が回転しなくなり、ポンプとしての機能がなくなって
しまう場合が多い。
そこで、本願出願人は、上述のような不都合な点を解消
したマグネットポンプ（特開昭６３２６４８１２号公報
参照）を提供している。このマグネットポンプ１ｂは、
第６図に示すように、インペラ８が回転すると、Ａ、Ｂ
の部分が発熱する。したがって、これらＡ、Ｂ１．：ｊ
５いて発生する熱を遮断すべく、このマグネットポンプ
ｌｂには、熱伝導遮断溝２５．２７等を刻設した回転軸
受７、熱伝導遮断溝４ａを刻設したリア固定軸受４及び
熱伝導遮断溝５ａ、５ｂを刻設したフロント固定軸受５
があり、更に熱伝導遮断溝２３．２４を刻設した軸６が
ある。そして、Ａ、Ｂにおいて発生した熱はこれら各部
品の熱伝導遮断溝により発散され遮断され、ケーシング
３、インペラ８、マグネットスキャン１０等が変形した
り、互いに当ったり、亀裂が生じたりすることがない。
〔発明が解決しようとする課題ｌ しかしながら、本願出願人によるマグネットポンプｌｂ
であっても、空運転の状態が長く続き、発見が遅れると
、Ａ、Ｈの部分で発生した熱は徐々に蓄積され、マグネ
ットキャンｌＯ、インペラ８、ケーシング３の温度が上
昇し、熱変形する虞が生じ、最悪時にはインペラが回転
しなくなったり、ケーシング３に亀裂が生じ液漏れし、
ポンプとしての機能がなくなる場合も考えられる。
そこで、本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、
耐酸性、耐アルカリ性等の耐薬品性が高いものでありな
がら、空運転して６ケーシング、インペラ等が変形した
り、亀裂が生じたりして運転不可になることのないマグ
ネットポンプを提供することを目的とする。
［課題を解決するための手段］ 上記課題を解決するため１本発明のマグネットポンプは
、ケーシング内に収納かつ固定した軸に回転自在にイン
ペラを取り付け、前記軸と前記インペラとの間に熱伝導
遮断溝を刻設した回転軸受と熱遮断部材とをそれぞれ設
けたものであり、この熱遮断部材に熱伝導遮断溝が刻設
されているとなお良い。
また、ケーシングと軸との間に導液通路を有すると共に
放熱孔を穿設したフロント側固定軸受を別体に設けても
良く、このフロント側固定軸受に熱伝導遮断溝を刻設す
るとなお良い。
また、軸とインペラとの間に回転軸受を設け、該回転軸
受の軸方向両側に位置しかつ所定間隔を有してスラスト
受を前記軸にそれぞれ設けこれらのスラスト受と前記軸
の両端部を支持している固定軸受との間に緩衝部材をそ
れぞれ設けても良く、この緩衝部材に熱伝導遮断溝を刻
設するとなお良い。
また、ケーシング内に収納かつ固定した軸に回転自在に
インペラを取り付け、前記ケーシングに熱伝導遮断溝を
刻設したスラスト受リングを設け、該スラスト受リング
に摺接すると共に熱伝導遮断溝を刻設したマウスリング
を前記インペラに設けても良い。
また、ケーシング内に収納かつ回転自在に取り付けた軸
にインペラを固定し、前記ケーシングに熱伝導遮断溝を
刻設したスラスト受リングを設け、該スラスト受リング
に摺接すると共に熱伝導遮断溝を刻設したマウスリング
を前記インペラに設けたものでも良い。
更に、ケーシング内に収納かつ回転自在に取り付けた軸
にインペラを固定し、前記軸と前記インペラとの間に熱
伝導遮断溝を刻設した固定軸受を設けると共に前記ケー
シングと前記軸との間に熱伝導遮断溝を刻設した回転軸
受を設け、且つ前記軸に熱伝導遮断溝を刻設しても良い
〔作　　用Ｊ 上記構成になるマグネットポンプによれば、インペラが
キャビテーヨン、誤操作による不安定な圧力下の状態（
以下空運転と称する）になっても、インペラと共に回転
している回転軸受と軸との間に発生する摩擦熱は、回転
軸受がマホービンの原理、すなわち、熱伝導遮断溝によ
りマホービンのような二重構造となり、この熱伝導遮断
溝内の熱伝導率の低い空気層により熱伝導がほぼ阻止さ
れる。更に、回転軸受が回転するから、熱伝導遮断溝に
よって空気の撹拌作用が起きて、熱伝導遮断溝表面に伝
達された摩擦熱が発散することになり、インペラ等に熱
伝導しづらくなり、インペラ等が変形しない、また、熱
遮断部材に熱伝導遮断溝があると、前述のマホービンの
原理及び空気の撹拌作用により摩擦熱が発散し、加えて
熱遮断部材自体の熱遮断性によって、より一層インペラ
等が変形しにくくなる。
また、ケーシングと軸との間にフロント側固定軸受を別
体に設けであると、回転軸受と軸との間の摩擦熱は、フ
ロント側固定軸受の放熱孔、導液通路により発散し、更
にケーシングまでの距離が長いから、フロント側固定軸
受の他の表面からも発散し、ケーシング等に熱伝導しづ
らくなり、ケーシング等が変形しない、また、フロント
９！ｌｒＭ定軸受に熱伝導遮断溝があると、マホービン
の原理及び空気の撹拌作用による摩擦熱の発散によって
、より一層熱伝導しづらくなり、ケーシング等が変形し
ない。
また、回転軸受の軸方向両側に位置しかつ所定間隔を有
してスラスト受を軸にそれぞれ設けこれらのスラスト受
と軸の両端部を支持している固定軸受との間に、緩衝部
材をそれぞれ設けであると、空運転した場合、インペラ
に推力が生じないから回転軸受とスラスト受とは摺動せ
ず、摩擦熱は、回転軸受と軸との間のみ発生することに
なる０通常運転時はインペラに推力が生じ、スラスト受
に回転軸受が当たるようになり、更に、通常運転時から
空運転、空運転から通常運転への移行時、スラスト受に
回転軸受が当たるようになるが、その際のショックは緩
衝部材により和らげられる。
更に、ケーシングに熱伝導遮断溝を刻設したスラスト受
リングを設は且つ該スラスト受リングに摺接すると共に
熱伝導遮断溝を刻設したマウスリングを前記インペラに
設けであると、インペラと共に回転しているマウスリン
グとスラスト受リングとの間の摩擦熱は、スラスト受リ
ング及びマウスリングのそれぞれの熱伝導遮断溝のマホ
ービンの原理によって、その熱伝導がほぼ防止され、更
にスラスト受リングの回転により空気の撹拌作用が起き
、熱伝導遮断溝表面に伝達された摩擦熱が発散すること
になり、ケーシング及びインペラ等に熱伝導しづらくな
りケーシング、インペラ等が変形しない。
加えてインペラと共に軸が回転する場合であっても上述
と同じ作用が起きる。
Ｃ実施例Ｊ 以下、本発明の実施例を第１図乃至第４図に基づいて詳
述する。
第１（Ｎは本発明のマグネットポンプの縦断面図である
。同図において、ｌはマグネットポンプを示し、該マグ
ネットポンプ１は、ハウジング２と、該ハウジング２内
に収納されているケーシング３と、該ケーンシンク３内
に収納且つリア及びフロント固定軸受（固定軸受）４及
び５を介して固定された軸６と、該軸６に回転軸受７及
び該回転軸受７の外周に嵌められた熱遮断部材４０を介
して回転自在に取り付けられたインペラ８と、従動マグ
ネット９ａを収容して該インペラ８に固定されているマ
グネットキャンｌＯ及び前記ケーシング３の外にあって
該マグネットキャン１０の従動マグネット９ａと相俟っ
てインペラ８を回転させる駆動マグネット９ｂを収容し
ている回転体１１からなる駆動部１２とを主な構成要素
としてなる。
前記ハウジング２は、ケーシング３を収納かつ保持出来
るようにモータブラケット１３、吸引フランジ１４及び
吐出フランジ１５に分割され、夫々ボルト等により固定
出来るようになっている、材質は、直接薬液に接しない
から、耐薬品性よりも強度面が重要視され、通常鋳物が
採用される。
前記ケーシング３は、耐薬品性を充分に考慮された材質
が選定され１通常合成樹脂が採用されて、リアケーシン
グ１６及びフロントケーシング１７に２分割されている
。これらリア及びフロントケーシング１６及び１７は、
シール材１９を介して強固に密着されてケーシング３を
構成するから、完全に液漏れがない状態になっている。
そして、フロントケーシング１７には、吸込口２０及び
吐出口２１が夫々設けられている。一方、リア及びフロ
ントケーシング１６及び１７には、固定溝１６ａ及び１
７ａが夫々形成され、これらリア及びフロント固定軸受
４及び５が夫々固定されている。
これらリア及びフロント固定軸受４及び５には、熱伝導
遮断溝４ａ、５ａが夫々刻設されている、これら熱伝導
遮断溝４ａ、５ａは、のちに詳述するように、前記軸６
と前記回転軸受７との摩擦及び回転軸受７と後述のフロ
ントスラスト受（スラスト受）２２との摩擦によって夫
々発生した摩擦熱の伝導を遮断して、リアケーシング１
６及びフロントケーシング１７に摩擦熱が伝導しないよ
うに設けられたものである。尚、フロント固定軸受５に
は導液通路５ｂ及び放熱孔５ｃがそれぞれ設けられてい
るから、軸６からフロントケーシング１７までの距離が
長く、従って、これらの表面積が大になるから摩擦熱が
発散しやすくなっている。
また、このリア及びフロント固定軸受４及び５は、セラ
ミック等で作られた多孔質体であっても良い、この多孔
質体内には空気が多量に含まれるから、熱伝導を遮断す
る働きがあり、前述の摩擦熱の伝導をおさえる。
前記軸６は、その両端部がリア及びフロント固定軸受４
及び５に固定され、インペラ８及び従動マグネット９ａ
を収容しでいるマグネットキャン１０に対して１回転中
心を付与するもので、硬質で耐薬品性の材質、例えば、
アルミナセラミックスによって作られている。この軸６
の外周面には、径方向にリング状の熱伝導遮断溝が数本
順次刻設され、更に、軸６のリア側外周面には、軸方向
にスプライン状の熱伝導遮断溝が刻設されている。これ
ら熱伝導遮断溝は前述の熱伝導遮断溝４ａ、　５ａと略
同様な働きをなし、前述の摩擦熱がリア及びフロント固
定軸受４及び５を介してリア及びフロントケーシング１
６及び１７に伝導しないようにしている。
そして、この軸６にはインペラ８及びマグネットキャン
Ｉ（ｌが前記回転軸受７及び熱遮断部材４０を介して回
転自在に取り付けられている。更に、回転軸受７の軸方
向両側には、これらインペラ８及びマグネットキャンｌ
ｏのスラスト荷重を支持するためのフロントスラスト受
２２及びリアスラスト受（スラスト受）　４１がそれぞ
れ固定されている。このフロント及びリアスラスト受２
２及び４１はセラミックスにて作られており、フロント
及びリアスラスト受２２及び４１のスラスト方向の荷重
は、緩衝部材４２．４３を介して前記フロント及びリア
固定軸受４及び５によって受けるようになっている。尚
、この緩衝部材４２．４３はゴムなどのショックを和ら
げる素材が使用され、この緩衝部材４２．４３には熱伝
導遮断溝４２ａ、４３ａがそれぞれ刻設されている。
前記回転軸受７は、つば付きの円筒形状に形成され、軸
６に対して回転自在に摺動するように取り付けられ、イ
ンペラ８及びマグネットキャン１０と共に回転する。こ
の回転軸受７の円筒部内には軸方向に略同心状の熱伝導
遮断溝２５が刻設されている。この回転軸受７の外周に
嵌められた熱遮断部材４０は、多孔質体にて作られ。
更に回転軸受７と同様に軸方向に略同心状態の熱伝導遮
断溝４０ａが刻設されている。これら回転軸受７及び熱
遮断部材４０は、マホービンの原理、すなわち、これら
熱伝導遮断溝２５及び４０ａによりマホービンのような
二重構造となり、これら熱伝導遮断溝２５及び４０ａ内
の熱伝導率の低い空気層により、更に熱遮断部材４０自
体の熱遮断性により、前述の摩擦によって発生した摩擦
熱の伝導を遮断し、ケーシング３．インペラ８及びマグ
ネットキャンｌＯに摩擦熱が伝導しないようにしている
。又、これら熱伝導遮断溝２５．４０ａが回転すること
によって、空気がかき回され、これら熱伝導遮断溝２５
．４０ａの表面に到達した摩擦熱は発散させられるよう
になっている、尚、熱遮断部材４０は、回転軸受７と別
体であるから、軸受として要求される材質に制限されず
熱遮断性能の高い素材を自由に選択することが可能であ
る。
前記インペラ８はノンクロッグタイプであり、その材質
は耐薬品性及び強度面を充分配慮されたものが使用され
、通常合成樹脂が採用される。
前記マグネットキャンｌＯ及び前記回転体１１からなる
駆動部１２は、インペラ８を回転させるためのものであ
り、駆動部１２の回転体１１は、モータブラケット１３
によって支持されているモータ２８の軸２９に接続され
ている。従って、モータ２８の回転輪２９が回転すると
、駆動部１２の回転体１１に収容されている駆動マグネ
ット９ｂが回転する、該駆動マグネット９ｂに連れて従
動マグネット９ａが回転するから、マグネットキャン１
０が回転しインペラ８も回転するようになる。このため
、マグネットキャンｌＯの回転力を強くするにはこれら
駆動マグネット９ｂ及び従動マグネット９ａの間の磁力
を高める必要があるから、これらの間は出来つる限り狭
く形成されている。すなわち、リヤケーシング１６の内
壁面とマグネットキャンｌＯの外周面とは数■／■程度
になっている次に、上記構成になるマグネットポンプｌ
の使用状態について説明する。
マグネットポンプｌは、ケーシング３内に常に薬液等で
満たされている。従って、薬液等は、吸込口２０からケ
ーシング３内に入り、インペラ８によって所定の圧力を
与えられ吐出口２１から吐き出される。この際、軸６の
両端部は、リア及びフロント固定軸受４及び５を介して
ケーシング３に固定されており、また、フロント及びリ
アスラスト受２２及び４１は、緩衝部材４２．４３を介
してフロント及びリア固定軸受５及び４により支持され
ている。そして、インペラ８及びマグネットキャン１０
は、熱遮断部材４０及び固定軸受７を介して軸６上を回
転しているから、インペラ８はフロント側に推力を得て
、回転軸受７は、軸６及びフロントスラスト受２２上を
摺動状態で回転し、これらの間に摩擦熱が発生するしか
しながら、上述のような通常運転では、ケーシング３内
に薬液等が満たされているから、薬液等によりこの摩擦
熱が冷やされ、この摩擦熱による弊害は特にない。
しかし、事故や停電などによってケーシング３内に薬液
等が満たされていない場合、すなわち、空運転の場合は
冷却水としての薬液等がなく、前述のフロント側への推
力もないから、軸６と回転軸受７との摺動部Ａに摩擦熱
が発生し高温になる。この摺動部Ａに発生した高温の摩
擦熱は、主に回転軸受７及び熱遮断部材４０を介してイ
ンペラ８及びマグネットキャンｌＯに伝導しようとする
が、主として回転軸受７の熱伝導遮断溝２５．熱遮断部
材４０の熱伝導遮断溝４０ａによるマホービンの原理に
より摩擦熱の伝導がほぼ遮断される。すなわち、熱伝導
遮断溝２５．４０ａの表面に到達した高温の摩擦熱は伝
導から対流に変換されることになり、しかもこの熱伝導
遮断溝２５．４０ａは回転により空気をかきまぜるから
、熱伝導遮断溝２５．４０ａの表面の高温の摩擦熱は空
冷されることになる。加えて、熱遮断部材４０は別体に
なっており自由に熱遮断効果の高い素材が選択できるか
ら、摩擦熱は効率よく遮断される。
更に、摺動部Ａに発生した高温の摩擦熱は。
主に軸６、フロント固定軸受５、フロントケーシング１
７に夫々伝導しようとするが、主として軸６の熱伝導遮
断溝、フロント固定軸受５の熱伝導遮断溝５ａ、導液通
路５ｂ、放熱孔５Ｃ及び緩衝部材４２の熱伝導遮断溝４
２ａにより伝導がほぼ遮断される。すなわち、フロント
固定軸受５の部材が大きく且つ導液通路５ｂ、放熱孔５
Ｃ１熱伝導遮断溝５ａによりその表面積が非常に大にな
るから、これらの表面に到達した高温の摩擦熱が伝導か
ら対流に変換されることになる。しかもこれらインペラ
８の回転により空気をかきまぜるから、上述の表面の高
温の摩擦熱は空冷されることになる。
従って、摺動部Ａに発生した高温の摩擦熱は、インペラ
８、マグネットキャン１０及びフロントケーシング１７
にほとんど熱伝導されず、これらが高温の摩擦熱により
変形等をすることがない。
また、摺動部Ａに発生した高温の摩擦熱は、軸６から固
定軸受４を介してケーシング３のリアケーシング１６に
伝導しようとするが、軸６に刻設された熱伝導遮断溝及
びリア固定軸受４に刻設された熱伝導遮断溝４ａにより
伝導がほぼ遮断される。すなわち、軸６の熱伝導遮断溝
及び熱伝導遮断溝４ａによるマホービンの原理、すなわ
ち、これらの表面に到達した高温の摩擦熱が伝導から対
流に変換されることになり、熱伝導がしづらくなる。従
って、前記摺動部Ａに発生した高温の摩擦熱はリアケー
シング１６にほとんど熱伝導されず、リアケーシング１
６が高温の摩擦熱により変形等をすることがない。
第２図は本発明の他の実施例であるマグネットポンプｌ
ｃを示すもので、第１図の実施例との相違点は、フロン
ト固定軸受５がなく、軸６がリア固定軸受５に片持ち状
態となっており、そのためにフロントケーシング１７に
熱伝導遮断溝５０ａを刻設したスラスト受リング５０を
取り付け、このスラスト受リング５０に摺接すると共に
熱伝導遮断溝５１ａを刻設したマウスリング５！をイン
ペラ８に取り付けた点にある。従って、このマグネット
ポンプ１ｄはスラスト受リング５０とマウスリング５１
との間に摩擦熱が発生し、軸６と回転軸受７との間に摩
擦熱が発生することになる。これらの摩擦熱は、いずれ
も熱伝導遮断溝５０ａ、５１ａによるマホービンの原理
及びインペラ８の回転による発散により伝導しづらくな
り、ケーシング３、インペラ８を熱変形させない、その
他の構成、作用については、第１図の実施例と略同様な
ので、図面に符号を付して、その詳細な説明を省略する
。尚、第２図中５２は熱伝導遮断溝５２ａを刻設された
リングで、軸６と回転軸受７との間の摩擦熱を発散させ
るものである。
第３図は本発明の他の実施例であるマグネットポンプｌ
ｄを示すもので、第１図の実施例との相違点は、軸６が
ケーシング３にリア回転軸受５４及びスプリット板５５
に取り付けられたフロント固定軸受５６を介して回転自
在に取り付けられ、インペラ８及び固定軸受５３を介し
てマグネットキャンｌＯにそれぞれ固定されており、更
にフロントケーシング１７にスラスト受リング５０を取
り付け、このスラスト受リング５０に摺接すると共にマ
ウスリング５１をインペラ８に取り付けており、そして
、これら固定軸受５３、リア回転軸受５４、スプリット
板５５、スラスト受リング５０、マウスリング５１には
熱伝導遮断溝５３ａ、５４ａ、　５５ａ、５６ａ、　５
０ａ、５１ａがそれぞれ刻設されている点にある。
従って、このマグネットポンプｌｄは、摩擦熱がスラス
ト受リング５０とマウスリング５１との間、軸６とフロ
ント回転軸受５６との間及び軸６とリア回転軸受５４と
の間にそれぞれ発生する。
これらの摩擦熱は、いずれも熱伝導遮断溝５３ａ、５４
ａ、５５ａ、５６ａ、５０ａ、　５１ａによるマホビン
の原理及びインペラ８の回転による発散により伝導しづ
らくなり、ケーシング３、スプリット板５５、マグネッ
トキャン１０．インペラ８を熱変形させない、その他の
構成１作用については第１図の実施例と略同様なので図
面に符号を付してその詳細な説明を省略する。
〔発明の効果１ 以上詳述したように、本発明のマグネットポンプによれ
ば、インペラが空運転状態になっても、インペラと共に
回転している回転軸受と軸との間の摩擦によって発生す
る熱は、回転軸受に刻設された熱伝導遮断溝のマホービ
ンの原理によって、その熱伝導がほぼ阻止され、更に、
回転軸受の回転によって空気の撹拌作用が起きて、前述
の熱が発散することにより、インペラ等に熱伝達しづら
くなり、インペラ等が変形しない、また、熱遮断部材に
熱伝導遮断溝があると、前述のマホービンの原理及び空
気の撹拌作用により摩擦熱が発散し、加えて熱遮断部材
自体の熱遮断性によって、熱伝導しづらくなる。
従って、インペラ等とケーシング等とが当たって回転し
なくなったり、ケーシングに穴があいたりして、ポンプ
としての機能を果たさなくなることを防止することが出
来る。
また、ケーシングと軸との間にフロント側固定軸受を別
体に設けであると、回転軸受と軸との間の摩擦熱は、フ
ロント側固定軸受の放熱孔、導液通路により発散し、更
にケーシングまでの距離が長いから、フロント側固定軸
受の他の表面からも発散し、ケーシング等に熱伝導しづ
らくなり、ケーシング等が変形しない、加えてフロント
側固定軸受に熱伝導遮断溝があるとより一層摩擦熱が発
散する。従って、上述と同様な効果が太られる。
また１回転軸受の軸方向両側に位置しかつ所定間隔を有
してスラスト受を軸にそれぞれ設け、これらのスラスト
受と軸の両端部を支持している固定軸受との間に、緩衝
部材をそれぞれ設けであると、空運転した場合、インペ
ラに推力が生じないから回転軸受とスラスト受とは摺動
せず、摩擦熱は、回転軸受と軸との間のみ発生すること
になる。通常運転時、通常運転から空運転への移行時、
空運転から通常運転への移行時、スラスト受に回転軸受
が当たるようになるが、その際のショックは緩衝部材に
より和らげられる。従って、摩擦熱の発生個所が減少す
るから、その分上述の効果が得やすくなる。
更に、ケーシングに熱伝導遮断溝を刻設したスラスト受
リングを設は且つ該スラスト受リングに摺接すると共に
熱伝導遮断溝を刻設したマウスリングを前記インペラに
設けであると、摩擦熱は、スラスト受リング及びマウス
リングのそれぞれの熱伝導遮断溝によって発散する。従
って、上述と同様な効果がある。
そして、インペラと共に軸が回転する場合であっても上
述と同じ効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図乃至第４図は本発明の実施例を示すもので、第１
図は本発明のマグネットポンプの縦断面図、第２図、第
３図は本発明の他の実施例にかかる縦断面図、第４図、
第５図は従来例のマグネットポンプの縦断面図である。 １　、　ｌａ、ｌｂ、ｌｃ、　ｌｄ　−−−−マグネッ
トポンプ３・・・・・・ケーシング ４−・・−・・リア固定軸受（固定軸受）５−・・・・
フロント固定軸受（固定軸受）５ｂ・・・・・・導液通
路 ６・・・−・−軸 ７・・・−・・回転軸受 ８−・・・−インペラ ２２．４１・・・・・・スラスト受 ４２．４３・・・・・−緩衝部材 ５０・・−・・・スラスト受リング ５１・・・・・−マウスリング　　５３・・・−・・固
定軸受５４・・・−・・リア回転軸受（回転軸受）５ｃ
・−・・・−放熱孔 ４０・・・−・−熱遮断部材

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 （１）ケーシング内に収納かつ固定した軸に回転自在に
    インペラを取り付け、前記軸と前記インペラとの間に熱
    伝導遮断溝を刻設した回転軸受と熱遮断部材とをそれぞ
    れ設けたことを特徴とするマグネットポンプ。 （２）熱遮断部材に熱伝導遮断溝を刻設した請求項（１
    ）記載のマグネットポンプ。 （３）ケーシング内に収納かつ固定した軸に回転自在に
    インペラを取り付け、前記ケーシングと前記軸との間に
    導液通路を有すると共に放熱孔を穿設したフロント側固
    定軸受を別体に設けたことを特徴とするマグネットポン
    プ。 （４）フロント側固定軸受に熱伝導遮断溝を刻設した請
    求項（３）記載のマグネットポンプ。 （５）ケーシング内に収納かつ固定した軸に回転自在に
    インペラを取り付け、前記軸と前記インペラとの間に回
    転軸受を設け、該回転軸受の軸方向両側に位置しかつ所
    定間隔を有してスラスト受を前記軸にそれぞれ設け、こ
    れらのスラスト受と前記軸の両端部を支持している固定
    軸受との間に緩衝部材をそれぞれ設けたことを特徴とす
    るマグネットポンプ。（６）緩衝部材に熱伝導遮断溝を
    刻設した請求項（５）記載のマグネットポンプ。 （７）ケーシング内に収納かつ固定した軸に回転自在に
    インペラを取り付け、前記ケーシングに熱伝導遮断溝を
    刻設したスラスト受リングを設け、該スラスト受リング
    に摺接すると共に熱伝導遮断溝を刻設したマウスリング
    を前記インペラに設けたことを特徴とするマグネットポ
    ンプ。 （８）ケーシング内に収納かつ回転自在に取り付けた軸
    にインペラを固定し、前記ケーシングに熱伝導遮断溝を
    刻設したスラスト受リングを設け、該スラスト受リング
    に摺接すると共に熱伝導遮断溝を刻設したマウスリング
    を前記インペラに設けたことを特徴とするマグネットポ
    ンプ。 （９）ケーシング内に収納かつ回転自在に取り付けた軸
    にインペラを固定し、前記軸と前記インペラとの間に熱
    伝導遮断溝を刻設した固定軸受を設けると共に前記ケー
    シングと前記軸との間に熱伝導遮断溝を刻設した回転軸
    受を設け、且つ前記軸に熱伝導遮断溝を刻設したことを
    特徴とするマグネットポンプ。
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