JPH0323765B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0323765B2 JPH0323765B2 JP61090196A JP9019686A JPH0323765B2 JP H0323765 B2 JPH0323765 B2 JP H0323765B2 JP 61090196 A JP61090196 A JP 61090196A JP 9019686 A JP9019686 A JP 9019686A JP H0323765 B2 JPH0323765 B2 JP H0323765B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch release
- bearing
- casing
- hawk
- ears
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 claims description 12
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 3
- 101100460844 Mus musculus Nr2f6 gene Proteins 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
- F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、クラツチレリーズベアリングであつ
て、ころがり軸受を受容するケーシングから成つ
ており、該ケーシングがその外周の互いに対向す
る２つの位置に半径方向へ延びる耳を有してお
り、さらに該耳にはクラツチレリーズホークの平
行な２つのアームが結合されており、該アームが
２つの接触面の範囲でケーシングを掴持している
形式のものに関する。
て、ころがり軸受を受容するケーシングから成つ
ており、該ケーシングがその外周の互いに対向す
る２つの位置に半径方向へ延びる耳を有してお
り、さらに該耳にはクラツチレリーズホークの平
行な２つのアームが結合されており、該アームが
２つの接触面の範囲でケーシングを掴持している
形式のものに関する。
従来の技術
上記形式のクラツチレリーズベアリングは公知
であり、半径方向に延びた耳が、その形状を変形
することなくクラツチレリーズホークにより加え
られる圧力を受容することができるような幅を有
する限りにおいては何ら不都合はない。
であり、半径方向に延びた耳が、その形状を変形
することなくクラツチレリーズホークにより加え
られる圧力を受容することができるような幅を有
する限りにおいては何ら不都合はない。
しかしクラツチの構造をコンパクトにする傾向
が増えてきたことによつて、レリーズにベアリン
グに隣接する部品が一方の耳付近に設けられてい
るような組立状態になつてきており、従つて、耳
が隣接する部品の外側に位置するようになるため
には片方の耳だけかまたは両方の耳の幅を小さく
しなければならない。ベアリングは所望通りの装
着位置に配置されなくてはならないので、片方の
耳の幅だけを小さくすると取付が困難になる。ま
た両方の耳の幅を小さくすると、前記の問題点は
回避されるが耳はもはや操作力として充分な強度
を持たなくなるという問題点が生じる。
が増えてきたことによつて、レリーズにベアリン
グに隣接する部品が一方の耳付近に設けられてい
るような組立状態になつてきており、従つて、耳
が隣接する部品の外側に位置するようになるため
には片方の耳だけかまたは両方の耳の幅を小さく
しなければならない。ベアリングは所望通りの装
着位置に配置されなくてはならないので、片方の
耳の幅だけを小さくすると取付が困難になる。ま
た両方の耳の幅を小さくすると、前記の問題点は
回避されるが耳はもはや操作力として充分な強度
を持たなくなるという問題点が生じる。
発明の課題
本発明の課題は前述の問題点を回避すると共に
ベアリングを支障なく取付けることができるよう
な、しかも不都合に変形することなく負荷を受容
できるような耳を簡単に形成することにある。
ベアリングを支障なく取付けることができるよう
な、しかも不都合に変形することなく負荷を受容
できるような耳を簡単に形成することにある。
課題を解決するための手段
本発明によれば前述の課題を解決するために、
耳がベアリングの軸線を通りしかもクラツチレリ
ーズホークと耳との接触箇所をも通る直線を基準
として、一方方向で他方方向よりも長く構成され
るように互いに逆方向に側方へずらされているよ
うにした。
耳がベアリングの軸線を通りしかもクラツチレリ
ーズホークと耳との接触箇所をも通る直線を基準
として、一方方向で他方方向よりも長く構成され
るように互いに逆方向に側方へずらされているよ
うにした。
発明の効果
本発明の構成によつて得られる利点は、スペー
スが狭い状態でもクラツチレリーズベアリングを
妨げなしに移動させることができるし、取付の際
の面倒が省かれて、しかも耳を十分な寸法で設計
することができることである。さらにクラツチレ
リーズベアリングがケーシングの耳を側方へずら
して耳の幅を広く維持してあることに基づき広い
掴持面で以てケーシングをベアリングの直径方向
で掴持することによりケーシングを良好に案内す
ることができるので、クラツチレリーズホーク内
でのベアリングの回動が減少される。
スが狭い状態でもクラツチレリーズベアリングを
妨げなしに移動させることができるし、取付の際
の面倒が省かれて、しかも耳を十分な寸法で設計
することができることである。さらにクラツチレ
リーズベアリングがケーシングの耳を側方へずら
して耳の幅を広く維持してあることに基づき広い
掴持面で以てケーシングをベアリングの直径方向
で掴持することによりケーシングを良好に案内す
ることができるので、クラツチレリーズホーク内
でのベアリングの回動が減少される。
実施例
クラツチレリーズベアリングはケーシング１か
ら成つており、該ケーシング１は図示されていな
いころがり軸受を受容し、ケーシングの外周の互
いに対向した２つの位置に半径方向へ距離ａ（第
２図参照）にわたつて延びる耳２を有している。
半径方向へ距離ａにわたつて延びると同時に側方
へ幅ｂにわたつて広がる前記耳２にはクラツチレ
リーズホーク４の２つの平行なアーム３が結合さ
れており、前記クラツチレリーズホーク４は互い
に平行な両方のアーム３の掴持面５で以てベアリ
ングの直径方向でケーシング１を掴持している。
ら成つており、該ケーシング１は図示されていな
いころがり軸受を受容し、ケーシングの外周の互
いに対向した２つの位置に半径方向へ距離ａ（第
２図参照）にわたつて延びる耳２を有している。
半径方向へ距離ａにわたつて延びると同時に側方
へ幅ｂにわたつて広がる前記耳２にはクラツチレ
リーズホーク４の２つの平行なアーム３が結合さ
れており、前記クラツチレリーズホーク４は互い
に平行な両方のアーム３の掴持面５で以てベアリ
ングの直径方向でケーシング１を掴持している。
周知のようにケーシング１は図示されていない
クラツチの皿ばね舌状部７と協働するように、旋
回可能に支承されたクラツチレリーズホーク４の
作用で案内管６に沿つて軸線方向に移動される。
クラツチの皿ばね舌状部７と協働するように、旋
回可能に支承されたクラツチレリーズホーク４の
作用で案内管６に沿つて軸線方向に移動される。
クラツチレリーズベアリングを収容するクラツ
チボツクス内には別の構成部材、例えばクラツチ
ボツクス内に突入した第２の被駆動軸８（第２図
参照）が存在しており、別の構成部材、例えば第
２の被駆動軸８はクラツチをコンパクトに構成す
るために、第２図に示すようにクラツチレリーズ
ベアリングの直径Ｄのケーシング１の一方の耳２
とクラツチレリーズホーク４のアーム３との接触
箇所１０（第１図参照）の近くに配置されること
になり、従つて従来の構造では耳が耳とアームと
の接触箇所の近くへの例えば被駆動軸の配置を妨
げることになる。そこで本発明では耳２が、ベア
リングの軸線９を通りしかもクラツチレリーズホ
ーク４の耳２との接触箇所１０をも通る直線に関
連して、一方方向で他方方向よりも長く構成され
るように互いに逆方向に側方へずらされている。
チボツクス内には別の構成部材、例えばクラツチ
ボツクス内に突入した第２の被駆動軸８（第２図
参照）が存在しており、別の構成部材、例えば第
２の被駆動軸８はクラツチをコンパクトに構成す
るために、第２図に示すようにクラツチレリーズ
ベアリングの直径Ｄのケーシング１の一方の耳２
とクラツチレリーズホーク４のアーム３との接触
箇所１０（第１図参照）の近くに配置されること
になり、従つて従来の構造では耳が耳とアームと
の接触箇所の近くへの例えば被駆動軸の配置を妨
げることになる。そこで本発明では耳２が、ベア
リングの軸線９を通りしかもクラツチレリーズホ
ーク４の耳２との接触箇所１０をも通る直線に関
連して、一方方向で他方方向よりも長く構成され
るように互いに逆方向に側方へずらされている。
第１図は本発明のクラツチレリーズベアリング
の部分縦断面図であり、第２図はクラツチレリー
ズベアリングを第１図の矢印の方向から見た端
面図である。 １……ケーシング、２……耳、３……アーム、
４……クラツチレリーズホーク、５……掴持面、
６……案内管、７……皿ばね舌状部、８……軸、
９……ベアリングの軸線、１０……接触箇所。
の部分縦断面図であり、第２図はクラツチレリー
ズベアリングを第１図の矢印の方向から見た端
面図である。 １……ケーシング、２……耳、３……アーム、
４……クラツチレリーズホーク、５……掴持面、
６……案内管、７……皿ばね舌状部、８……軸、
９……ベアリングの軸線、１０……接触箇所。
Claims (1)
- １ クラツチレリーズベアリングであつて、ころ
がり軸受を受容するケーシングから成つており、
該ケーシングが外周の互いに対向する２つの位置
に半径方向へ延びる耳を有しており、さらに該耳
にはクラツチレリーズホークの２つの平行なアー
ムが結合されており、該クラツチレリーズホーク
が２つの接触面の範囲でケーシングを掴持してい
る形式のものにおいて、前記耳２がベアリングの
軸線９を通りしかもクラツチレリーズホーク４と
耳２との接触箇所１０をも通る直線を基準とし
て、一方方向で他方方向よりも長く構成されるよ
うに互いに逆方向に側方へずらされていることを
特徴とするクラツチレリーズベアリング。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19853514772 DE3514772A1 (de) | 1985-04-24 | 1985-04-24 | Kupplungsausruecklager |
| DE3514772.5 | 1985-04-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61248921A JPS61248921A (ja) | 1986-11-06 |
| JPH0323765B2 true JPH0323765B2 (ja) | 1991-03-29 |
Family
ID=6268978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61090196A Granted JPS61248921A (ja) | 1985-04-24 | 1986-04-21 | クラツチレリ−ズベアリング |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4850467A (ja) |
| EP (1) | EP0199013B1 (ja) |
| JP (1) | JPS61248921A (ja) |
| BR (1) | BR8601797A (ja) |
| DE (2) | DE3514772A1 (ja) |
| ES (1) | ES293788Y (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6029790A (en) * | 1998-10-05 | 2000-02-29 | Meritor Heavy Vehicle Systems, Llc | Composite release sleeve for a clutch assembly |
| FR2800139B1 (fr) * | 1999-10-22 | 2001-12-07 | Skf France | Butee de debrayage comprenant des moyens de liaison axiale avec une fourchette de commande |
| US9175732B2 (en) | 2010-05-25 | 2015-11-03 | Honda Motor Co., Ltd. | Variable speed transmission clutch linkage |
| CN102052459B (zh) * | 2010-12-31 | 2014-02-12 | 江苏双峰粉末冶金制品有限公司 | 粉末冶金分离叉及其制造方法 |
| DE102015209931A1 (de) | 2015-05-29 | 2016-12-01 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Gehäuse für ein Ausrücklager einer Kupplung sowie Verfahren zur Herstellung eines solchen Gehäuses |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR525125A (fr) * | 1920-04-16 | 1921-09-15 | Schneider & Cie | Tendeur automatique pour le serrage des éléments d'un embrayage |
| US3333664A (en) * | 1965-12-10 | 1967-08-01 | Ford Motor Co | Clutch throw-out bearing |
| GB1238860A (ja) * | 1968-12-09 | 1971-07-14 | ||
| US4111290A (en) * | 1977-04-14 | 1978-09-05 | Aetna Bearing Company | Thrust bearing with spring clip mounting |
| JPS5790423A (en) * | 1980-11-28 | 1982-06-05 | Nissan Motor Co Ltd | Clutch operating mechanism |
| US4403685A (en) * | 1980-12-29 | 1983-09-13 | Valeo Societe Anonyme | Clutch release bearing |
| FR2505954A1 (fr) * | 1981-05-15 | 1982-11-19 | Valeo | Butee de debrayage, notamment pour vehicule automobile, procede pour le montage d'une telle butee de debrayage sur une fourchette de commande, et fourchette de commande adaptee a un tel procede |
| FR2510689A1 (fr) * | 1981-07-30 | 1983-02-04 | Valeo | Butee de debrayage, notamment pour vehicule automobile |
-
1985
- 1985-04-24 DE DE19853514772 patent/DE3514772A1/de not_active Withdrawn
-
1986
- 1986-02-20 EP EP86102242A patent/EP0199013B1/de not_active Expired
- 1986-02-20 DE DE8686102242T patent/DE3662808D1/de not_active Expired
- 1986-04-21 JP JP61090196A patent/JPS61248921A/ja active Granted
- 1986-04-23 BR BR8601797A patent/BR8601797A/pt not_active IP Right Cessation
- 1986-04-24 ES ES1986293788U patent/ES293788Y/es not_active Expired
-
1989
- 1989-01-04 US US07/293,342 patent/US4850467A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BR8601797A (pt) | 1986-12-23 |
| US4850467A (en) | 1989-07-25 |
| DE3514772A1 (de) | 1986-11-06 |
| JPS61248921A (ja) | 1986-11-06 |
| ES293788Y (es) | 1987-04-16 |
| EP0199013A1 (de) | 1986-10-29 |
| ES293788U (es) | 1986-08-01 |
| EP0199013B1 (de) | 1989-04-12 |
| DE3662808D1 (en) | 1989-05-18 |
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