JPH0324150Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、車両用、家具用等のシート、特に自
動二輪車用シートにおけるシート吊込具をボトム
プレートへ係止する構造に関する。

［従来の技術］ 第２図は従来のシート吊込具のボトムプレート
への係止構造を示す図である。図において、シー
トＳはボトムプレート１の上に設けたクツシヨン
材２に表皮部材３を載置して成る。表皮部材３
は、図示の例では、表皮４とワデイング材５とワ
デイングカバー６とで成り、この表皮部材３の所
要位置Ａの裏側にシート吊込具としての紐材７が
取付けられている。表皮部材３は、この吊込用の
紐材７がクツシヨン材２の縦孔８を通してボトム
プレート１側に引つ張られることにより吊込まれ
る。紐材７のボトムプレート１への係止構造とし
て、従来は、該紐材７の取付位置に対応するボト
ムプレート１の所要位置に孔９を穿孔し、該孔９
に鈎状先端部１０が挿入され基端部１１がボトム
プレート１に当接する係止具としてのクリツプ１
２をボトムプレート１の裏側から挿着し、この鈎
状先端部１０に吊込用の紐材７を掛止する構造と
なつていた。

［考案が解決しようとする課題］ 従来のシート吊込具の係止構造では、別体品と
してのクリツプ１２（第２図）を設けなければな
らないため、部品点数が多くなる。しかも、紐材
７（吊込具）を吊込むときにクリツプ１２を孔９
に挿着する工程が必要となり、シートの製造工程
数が多くなると共に、紐材７の掛止箇所がシート
内にあるためにシートの組立（吊込）作業性が悪
くなるという問題があつた。また紐材７の掛止
は、表皮部材３の裏面と鈎状先端部１０との間で
行なわれるため紐材７の長さが吊込み状態を想定
して設定されており、このような状態において乗
員の着座中には、クツシヨン材２の押圧による縮
みにより、紐材７の長さがクツシヨン材２の厚さ
より大きくなつてしまい十分な吊込み状態を維持
することが困難であつた。

本考案の目的は、シートのクツシヨン材を阻害
することなく、且つ部品点数を少なくし製造工程
数の削減が図れ、シートの組立作業性が向上する
シート吊込具の係止構造を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 本考案に係るシート吊込具の係止構造は、ボト
ムプレート上にクツシヨン材を介して載置した表
皮部材を、該表皮部材に取付けたシート吊込具に
より前記ボトムプレートに吊込むシートにおい
て、前記シート吊込具に対応する前記ボトムプレ
ートの位置に、前記シート吊込具を係止する被係
止部を有するバネ状係止具を、前記ボトムプレー
トと一体に設けたものである。より詳しく述べる
と、シート吊込具として用いるバネ状係止具を、
ボトムプレートに螺旋状の切り込みを入れた螺旋
状からなるパネ状係止具としたことにある。

［作用］ したがつて、ボトムプレートに一体に設けられ
たバネ状係止具にシート吊込具に掛止させるの
で、シート吊込具は常にバネ状係止具によつてボ
トムプレート側に引かれ、またクツシヨン材の状
態に応じて、バネ状係止具が可変し、状況にあつ
た十分な吊込み状態を維持できると共にシートの
クツシヨン性を阻害することがない。

またボトムプレートに一体に設けられたバネ状
係止具にシート吊込具を掛止させるだけでシート
の吊込み作業が済み、別体品としてのクリツプを
不要とし、シートの製造工程数を削減することと
なるものである。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。なお、以下に説明する部材、配置等は本考
案を限定するものでなく、本考案の趣旨の範囲内
で種々改変することができるものである。

第１図に本考案の実施例を示す。本実施例で
は、表皮部材２３の裏側に、例えばウエルダ加工
により固着した樹脂性のクリツプ２４をシート吊
込具としている。このクリツプ２４の係止部２４
ａは棒状体を成し、その先端部２４ｂは円錐状
に、且つ先端部２４ｂの底円は前記係止部２４ａ
により大径に形成してある。

このシート吊込具（クリツプ）２４に対応する
ボトムプレート２５の所要箇所をうず巻状に切り
込み（螺旋状からなるバネ状）、ボトムプレート
２５と一体のバネ状係止具２６を表皮部材２３側
に突設してある。尚、ボトムプレート２５には、
例えば樹脂性部材等が用いられ、バネ状係止具２
６がバネ性を得やすくしてある。このバネ状係止
具２６の先端部、即ち中央部には、前記クリツプ
２４の棒状体２４ａと略同径、即ち円錐状先端部
２４ｂの底円より少し小径の被係止部としての孔
２６ａを穿孔してある。

かかる構成により、シート吊込具２４をボトム
プレート２５に係止する場合には、表皮部材２３
の表側からシート吊込具２４をボトムプレート２
５側に押し、棒状体（係止部）２４ａをバネ状係
止具２６の孔２６ａ内に押し込んで、棒状体２５
ａの円錐状先端部２４ｂを貫通させる。しかし
て、バネ状係止具２６の引つ張り力により、表皮
部材２３の所要箇所がボトムプレート２５側に吊
込まれる。

［考案の効果］ 本考案は上記のように構成されており、ボトム
プレートに一体に設けられたバネ状係止具にシー
ト吊込具を掛止させるので、シート吊込具は常に
バネ状係止具によつてボトムプレート側に引か
れ、またクツシヨン材の状態に応じて、バネ状係
止具が可変し、状況にあつた十分な吊込み状態を
維持できると共にバネ状係止具によりシート吊込
具は弾性的にボトムプレートに係止されることと
なるので、シートのクツシヨン性を阻害すること
がない。またシート吊込具をボトムプレートに一
体に設けられたバネ状係止具に係止させるだけで
シート吊込作業を終えることができ、シートの組
立作業性が向上する。また、ボトムプレートと別
体の係止具が不要となり、部品が少なくて済み、
シートの製造工程数の削減が図れる等の種々の顕
著な効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す説明図、第２図
は従来のシート吊込具の係止構造を示すシートの
断面図である。 Ｓ……シート、２５……ボトムプレート、２…
…クツシヨン材、２３……表皮部材、２７……シ
ート吊込具、２６……係止具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ボトムプレート上にクツシヨン材を介して載
   置した表皮部材を、該表皮部材に取付けたシー
   ト吊込具により前記ボトムプレートに吊込むシ
   ートにおいて、前記シート吊込具に対応する前
   記ボトムプレートの位置に、前記シート吊込具
   を係止する被係止部を有するバネ状係止具を、
   前記ボトムプレートと一体に設けたことを特徴
   とするシート吊込具の係止構造。 ２ 前記バネ状係止具は、ボトムプレートに螺旋
   状の切り込みを入れた螺旋状からなるバネ状係
   止具であることを特徴とする実用新案登録請求
   の範囲第１項記載のシート吊込具の係止構造。