JPH0324152Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、クツシヨンフオームの貫通孔を通す
吊込み線材でシート表皮をボトムプレート側に引
張固定するのに適用されるシート表皮の吊込み構
造に関するものである。

従来、例えば二輪車用シートを構成する場合、
シート表皮の摺れ止めを行うため、第１図示の如
くシート表皮１の表面側に止め環２ａを内部に差
し込んで配置するボタン２を取付け、そのボタン
２の止め環２ａに一端側を掛け止めて吊込み線材
３を引張し、その軸線部分をクツシヨンフオーム
４の開孔４ａを通して他端側をボトムプレート５
に止着することにより、シート表皮１を吊込み張
設することが行なわれている。然し、このように
吊込んでも、シート表皮１は座者の負荷重に伴つ
てクツシヨンフオーム４上で摺れ動くものであ
り、その際にシート表皮１を吊込んでいる吊込み
線材３が斜めに引張されてクツシヨンフオーム４
の開孔４ａよりフオーム層内に喰い込むようにな
り、この喰い込みが過度になるとフオーム切れを
惹起する。そのフオーム切れは、シート表皮１の
摺れ動きが必ずしも一定方向でなく吊込み線材を
多方面に作用することになるから、クツシヨンフ
オーム４を開孔部４ａより徐々に崩してしまこと
になる。

本考案は、クツシヨンフオーム上での摺れ動き
を極力抑え得ると共にフオーム切れをも防止可能
に構成し得るシート表皮の吊込み構造を提供する
ことを、目的とする。

即ち、本考案に係るシート表皮の吊込み構造に
おいては、クツシヨンフオームを被包するシート
表皮の裏面側に管状部材を突設し、その管状部材
をクツシヨンフオームの貫通孔からボトムプレー
トの裏面側に突出位置させ、この管状部材の内部
に挿通する吊込み線材でシート表皮を吊込み固定
することにより構成されている。

このシート表皮の吊込み構造ではシート表皮の
裏面側に突設された管状部材をクツシヨンフオー
ムの貫通孔からボトムプレートの裏面側まで突出
位置させるため、シート表皮を管状部材で位置決
めさせてクツシヨンフオームに被着できるばかり
でなく、シート表皮がクツシヨンフオーム上で摺
れ動くのも抑えることができる。また、その管状
部材がクツシヨンフオームの貫通孔からボトムプ
レートの裏面側にまで突出位置するので、シート
表皮の吊込み線材を管状部材の径内に挿通させて
ボトムプレート側の突端側に掛止めることにより
張設できる。従つて、吊込み線材がクツシヨンフ
オームに直接接することがないからクツシヨンフ
オーム切れが生ずるのを確実に防止することがで
きる。

以下、これを第２〜４図で示す実施例に基づい
て説明すれば、次の通りである。

このシート表皮の吊込み構造は、二輪車用シー
ト等を構成するのに適用することができる。シー
ト表皮１０はクツシヨンフオーム１１の外周面を
被包するものであり、その外郭形状に応じてイン
ジエクシヨン成形することにより形成されてい
る。また、このシート表皮１０には後述する吊込
み用ボタンの止め環を挿入する小さな開孔１０ａ
が表面の要所数個所に設けられている。その開孔
１０ａの成形位置には、相対的に径の大きな管状
部材１２がシート表皮１０の裏面から突出するよ
う設けられている。この管状部材１２はクツシヨ
ンフオーム１１の貫通孔１１ａに嵌込み挿置する
もので、貫通孔１１ａの径と略一致する円柱筒状
に形成されている。また、この管状部材１２はク
ツシヨンフオーム１１の貫通孔１１ａからボトム
プレート１３の裏面側まで突出する長さを有し、
ボトムプレート１３の板面には管状部材１２の突
端側を挿通する開孔１３ａが設けられている。そ
の管状部材１２はシート表皮１０のインジエクシ
ヨン成形時にポリ塩化ビニル等で一体成形するこ
とができ（第２図参照）、或いは予め別体成形し
た管状部材をウエルダー等で溶着固定することに
より取付けることもできる（第３図参照）。なお、
この管状部材１２はシート表皮１０の裏面側のみ
に設ければよいが、それとは別途に吊込みボタン
の止め環を挿入する開孔１０ａから雨水が浸入す
るのを防止するべく、表面側に遮壁用の管状部材
１２ａを突設するようにしてもよい（第４図参
照）。

このシート表皮１０は、クツシヨンフオーム１
１に被載する際裏面側の数個所に突設した管状部
材１２をクツシヨンフオーム１１の貫通孔１１ａ
に嵌込み挿置しながらクツシヨンフオーム１１に
被せるようにできる。その管状部材１２を貫通孔
１１ａに嵌込みつつシート表皮１０をクツシヨン
フオーム１１に被載すると、位置決めが極めて容
易でしかもクツシヨンフオーム１１に対する確実
な被着を行うことができる。シート表皮１０の被
着後、シート表皮１０の開孔１０ａに吊込みボタ
ン１４の止め環１４ａを挿置し、その止め環１４
ａに絡げ止めた糸、ワイヤ等の吊込み線材１５を
管状部材に１２の径内に挿通し、その吊込み線材
１５の他端末をボトムプレート１３の突端側に止
め付けたボタン１６に連結することにより、シー
ト表皮１０の吊込み固定が行なわれる。この吊込
み構造では、吊込み線材１５がシート表皮１０よ
り突設した管状部材１２の径内に挿通させて配置
されるようになり、その吊込み線材１５をクツシ
ヨンフオーム１１に直接触させないよう遮断する
ことができる。

以上の如く、本考案に係るシート表皮吊込み構
造に依れば、シート表皮をクツシヨンフオームに
容易に被着でき、しかもクツシヨンフオーム上で
摺れ動かないよう抑えられるばかりでなく、シー
ト表皮が摺れ動いたとしても吊込み線材をクツシ
ヨンフオームに喰い込ませないよう全長に亘つて
管状部材で受止められるからフオーム切れを防止
するようにできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例に係るシート表皮の吊込み構造
を示す断面図、第２図は同吊込み構造に用いるシ
ート表皮の一部拡大断面図、第２図は本考案に係
るシート表皮の吊込み構造を示す断面図、第３，
４図は同吊込み構造で用い得るシート表皮の変形
例を示す説明図である。 １０：シート表皮、１１：クツシヨンフオー
ム、１１ａ：貫通孔、１２：管状部材、１５：吊
込み線材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) クツシヨンフオームを被包するシート表皮の
   裏面側に管状部材を突設し、その管状部材をク
   ツシヨンフオームの貫通孔からボトムプレート
   の裏面側に突出位置させ、この管状部材の内部
   に挿通する吊込み線材でシート表皮を吊込み固
   定したことを特徴とするシート表皮の吊込み構
   造。 (2) 上記管状部材が、シート表皮の裏面に一体成
   形されているところの実用新案登録請求の範囲
   第１項記載のシート表皮の吊込み構造。 (3) 上記管状部材が、シート表皮の裏面に別もの
   を取付けることにより突設されているところの
   実用新案登録請求の範囲第１項記載のシート表
   皮の吊込み構造。