JPH03246344A - 内燃機関のアイドル検出装置 - Google Patents

内燃機関のアイドル検出装置

Info

Publication number
JPH03246344A
JPH03246344A JP4371290A JP4371290A JPH03246344A JP H03246344 A JPH03246344 A JP H03246344A JP 4371290 A JP4371290 A JP 4371290A JP 4371290 A JP4371290 A JP 4371290A JP H03246344 A JPH03246344 A JP H03246344A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
idle
determination
value
detection
throttle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP4371290A
Other languages
English (en)
Inventor
Takashi Koyama
貴 小山
Tatsuji Okubo
達司 大久保
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Japan Electronic Control Systems Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Japan Electronic Control Systems Co Ltd filed Critical Japan Electronic Control Systems Co Ltd
Priority to JP4371290A priority Critical patent/JPH03246344A/ja
Publication of JPH03246344A publication Critical patent/JPH03246344A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、内燃機関のアイドル検出装置に関し、特に常
時はスロットル弁開度の検出値からアイドル状態検出を
行う装置の改善技術に関する。
〈従来の技術〉 従来−船釣なアイドル検出としてはスロットルチャンバ
外壁に取り付けられるユニット内に、スロットル弁開度
が所定値以下となったときにONとなるアイドルスイッ
チにより検出するものが知られる(実開昭59−520
45号公報等参照)。
ところが、上記ユニットをスロットルチャンバ壁に取り
付ける場合、スロットル弁の全閉位置付近でアイドルス
イッチがON、OFF切換するように取り付けるが、そ
の位置調整範囲が狭く、取り付は誤差を生じるため、ア
イドル検出精度にバラツキを生じる。
そこで、スロットル弁開度を連続的に検出するスロット
ルセンサを用い、スロットル弁開度が所定値以下の時に
アイドル状態であると判定するソフトウェアによるアイ
ドル検出方式が考え出された(特開昭63−22335
6号公報等参照)。
しかし、−船釣なスロットルセンサは接点がスライドす
るポテンショメータ式のものであるため瞬断等により出
力値■、が正常範囲から外れることがあり、その間は前
記判定に基づくアイドル検出を正常に行えない。
このため、スロットルセンサ出力値が正常範囲から外れ
た時には、前記のアイドルスイッチによるアイドル検出
に切り換えることが通常行われる。
尚、前記アイドルスイッチに代えて、機関の負荷(例え
ば基本燃料噴射量TP)と機関回転速度Nとに基づいて
アイドル検出を行うものもある。
〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながら、スロットルセンサでは、ノイズの入力に
より出力値■、が大きく変動して正しい検出値が得られ
なくなるという問題が有り、その場合当然アイドル検出
も正常に行えない。スロットルセンサの場合、出力変化
を正確に捉える必要があるため出力値(A/D変換稙)
の加重平均によるノイズ除去処理を行えない。
そこで、上記対策としてはアイドル判定毎に、出力値を
2回サンプリング(A/D変換)し、前回判定時の出力
値と比較して、差の小さい方の出力値を採用してアイド
ル判定を行う方式がある。
しかし、この方式では、2回のA/D変換時間を毎回待
つ必要があり、正常時には無駄な待ち時間を費やし、精
度を損ねる結果となっていた。
本発明は、このような従来の問題点に鑑みなされたもの
で、必要時のみ出力値を2回サンプリング(A/D変換
)して、正確なアイドル判定が行えるようにした内燃機
関のアイドル検出装置を提供することを目的とする。
〈課題を解決するための手段〉 このため本発明は第1図に示すように、内燃機関の吸気
通路に介装されたスロットル弁の開度を連続的に検出す
るスロットルセンサを備え、該スロットル弁により検出
される開度が所定値以下の時にアイドル状態と判定する
第1アイドル判定手段と、スロットルセンサ以外の検出
機構によってアイドル状態を判定する第2アイドル判定
手段とを備えてなる内燃機関のアイドル検出装置におい
て、前記第1アイドル判定手段と第2アイドル判定手段
との判定結果を比較する比較手段と、該比較手段により
比較される判定結果が一致している時には当該判定結果
を確定し、不一致の場合は、再度スロットルセンサによ
る検出を行わせ、当該スロットル弁開度の検出値と前回
の検出値との中、前々回の検出値との差が小さい方の検
出値に対して第1アイドル判定手段により判定させた結
果を判定結果として確定するフェールセーフ手段と、を
設けた構成とする。
〈作用〉 第1アイドル検出手段と、第2アイドル検出手段とによ
るアイドル状態の判定結果が、比較手段によって比較さ
れ、双方が一致している時には、この判定は正しいとし
て確定される。
前記判定結果が不一致の場合は、フェールセーフ手段に
より、再度スロットルセンサによる検出が行われ、この
検出値と前回の検出値との中、前々回の検出値との差が
小さい方の検出値に対して第1アイドル判定手段により
判定させた結果が判定結果として確定される。
〈実施例〉 以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
一実施例の構成を示す第2図において、図示しない内燃
機関の吸気系に介装されるスロットルチャンバ外壁に取
り付けられるスロットルセンサ1内には、ポテンショメ
ータ2が設けられている。
該ポテンショメータ2は、抵抗体3と、センサケースを
貫通するスロットル弁軸5に一体に設けたブラシ4とを
有し、スロットル弁回動によりブラシ4が抵抗体3上を
摺動するようになっており、スロットル弁の開度に応じ
た出力電圧を出力する。
また、前記スロットルセンサIの取り付は側の裏側には
アイドルスイッチ6が取り付けられている。該アイドル
スイッチ6はスロットル弁と一体に回動するプレート7
に形成されたカム溝7aに係合する可動接点8と、固定
接点9とからなり、スロットル弁の所定開度以下で、可
動接点8が固定接点9に圧接してアイドル状態を検出す
るようになっている。
前記スロットルセンサ1の出力と、アイドルスイッチ6
の出力とは、マイクロコンピュータを内蔵したコントロ
ールユニットlOに入力される。
そして、コントロールユニット10は、前記各出力信号
に基づいて、第3図に示すフローチャートに従ってアイ
ドル検出を行う。
以下、第3図のフローチャートに従ってアイドル検出動
作を説明する。
ステップ(図ではSと記す)1では、スロットルセンサ
1からのスロットル弁開度のアナログ検出値をA/D変
換した値の前々回の値θ7−!をθイー菫に置き換え、
前回の値θ7をθ7−0に置き換えると共に、最新値θ
7をθにセットする。
ステップ2では、スロットルセンサ1の出力値■、が正
常範囲にあるか否かによって異常判定を行う。
異常と判定された時には、ステップ3へ進んでアイドル
スイッチ6のON、OFF判定によってアイドル判定を
行い、アイドルスイッチ6がONである時にはステップ
4へ進んで、アイドル状態であるとの判定を確定し、ア
イドルスイッチ6がOFFである時にはステップ5へ進
んで非アイドル状態であるとの判定を確定する。
また、ステップ2でスロットルセンサ1が正常であると
判定されたときには、ステップ6へ進み後述するように
スロットルセンサ1の検出値に基づくアイドル判定とア
イドルスイッチ6によるアイドル判定とが不一致である
ときに1にセットされるフラグFの値を判定する。
そして、フラグ1が0であるときには、ステップ7へ進
んで前記検出値θと所定値θ。とを比較する。
そして、θ≦θ。の時にはステップ8へ進んでアイドル
スイッチ6のON、OFF判定を行い、ONであるとき
、即ちスロットルセンサlの検出値に基づくアイドル判
定とアイドルスイッチ6によるアイドル判定とが共にア
イドル状態であるとの判定で一致している時には、ステ
ップ4へ進んで直ちにアイドル状態であるとの判定を確
定する。
また、ステップ7でθ〉θ。と判定された時にはステッ
プ9へ進んでアイドルスイッチ6のON。
OFF判定を行い、OFFであるときには同様に2つの
検出手段による判定が非アイドル状態であるとの判定で
一致しているためステップ5へ進んで直ちに非アイドル
状態であるとの判定を確定する。
一方、ステップ8でアイドルスイッチ6がOFFと判定
され、又はステップ9でアイドルスイッチ6がONと判
定された時、即ち2つの検出手段による判定が不一致で
ある場合は、ステップlOへ進んでフラグFを1にセッ
トした後、アイドル判定を確定させることなくステップ
1へ戻り再度新たなスロットル弁開度のアナログ検出値
をA/D変換した最新値θ7をθにセットする。
次いで、ステップ2を介してステップ6へ進むと、フラ
グF=1になっているのでステップ11へ進み、フラグ
Fを0リセツトした後、ステップ12へ進んで、最新値
θ7と前々回値θ7−2との差と、前回値θ7−1 と
前々回値θ7−2との差とを比較する。そして、θ7−
θ、、−2≦θ7−1−θ、、−2の場合は、ステップ
13へ進んで最新値θ7をアイドル判定に用いる値とし
てθにセットし、θ7−θn−2〉θ、、−1−θ7.
の場合は前回値θ、、−1をアイドル判定に用いる値と
してθにセットする。
次いで、ステップ15へ進み、セットされたθを所定値
θ。と比較してθ≦θ。の時にはステップ4へ進んでア
イドル状態であるとの判定を確定し、θ〉θ。の時には
ステップ5へ進んで非アイドル状態であるとの判定を確
定する。
このようにすれば、スロットルセンサ1とアイドルスイ
ッチ6とによる判定結果が不一致の時のみ、スロットル
センサ1の検出値を2回サンプリングして前々回値との
差が小さい方、つまりノイズ入力による変動の影響が小
さい方の値でアイドル判定を確定するものであるから、
無駄時間を可及的に無くしつつノイズ入力の影響を回避
した高精度のアイドル検出機能が得られ、燃料カット制
御や点火時期制御を良好に維持でき、アイドル回転のハ
ンチングを防止できる。
ここで、第3図のステップ7.15の機能が第1アイド
ル判定手段に相当し、アイドルスイッチ6が第2アイド
ル判定手段に相当し、第3図のステップ8.9の機能が
比較手段に相当し、ステップ1、 4. 5. 6.1
0.11.12.13.14の機能がフェールセーフ手
段に相当する。
尚、本実施例では、第2アイドル判定手段として、機械
式のアイドルスイッチ6を用いたが、前述したような機
関の負荷(T r等)と機関回転速度N等からアイドル
状態を判定するようなものであってもよい。
〈発明の効果〉 以上説明したように本発明によれば、スロットルセンサ
の検出値に基づく第1アイドル判定手段と、それ以外の
検出機構に基づく第2アイドル判定手段との、判定結果
が不一致の時のみスロットルセンサの2回分の検出値を
比較し、ノイズ入力影響の小さい方を選択してアイドル
判定を確定する構成としたため、無駄時間を可及的に無
くしつつ高精度のアイドル検出機能が得られ、該アイド
ル検出に基づく制御を良好に維持できる。
回転のハンチングを防止できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本発明の構成を示すブロック図、第2図は、
本発明の一実施例の構成を示す図、第3図は、同上実施
例の制御ルーチンを示すフローチャートである。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 内燃機関の吸気通路に介装されたスロットル弁の開度を
    連続的に検出するスロットルセンサを備え、該スロット
    ル弁により検出される開度が所定値以下の時にアイドル
    状態と判定する第1アイドル判定手段と、スロットルセ
    ンサ以外の検出機構によってアイドル状態を判定する第
    2アイドル判定手段とを備えてなる内燃機関のアイドル
    検出装置において、前記第1アイドル判定手段と第2ア
    イドル判定手段との判定結果を比較する比較手段と、該
    比較手段により比較される判定結果が一致している時に
    は当該判定結果を確定し、不一致の場合は、再度スロッ
    トルセンサによる検出を行わせ、当該スロットル弁開度
    の検出値と前回の検出値との中、前々回の検出値との差
    が小さい方の検出値に対して第1アイドル判定手段によ
    り判定させた結果を判定結果として確定するフェールセ
    ーフ手段と、を設けたことを特徴とする内燃機関のアイ
    ドル検出装置。
JP4371290A 1990-02-23 1990-02-23 内燃機関のアイドル検出装置 Pending JPH03246344A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4371290A JPH03246344A (ja) 1990-02-23 1990-02-23 内燃機関のアイドル検出装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4371290A JPH03246344A (ja) 1990-02-23 1990-02-23 内燃機関のアイドル検出装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH03246344A true JPH03246344A (ja) 1991-11-01

Family

ID=12671416

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4371290A Pending JPH03246344A (ja) 1990-02-23 1990-02-23 内燃機関のアイドル検出装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH03246344A (ja)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4157699A (en) Method and apparatus for controlling spark timing of internal combustion engine
GB2113426A (en) Method for detecting opening of a throttle valve in a fully closed position in an internal combustion engine
JP2964210B2 (ja) 筒内圧センサの診断装置
US4773370A (en) Fuel control system for internal combustion engine
JPH112141A (ja) 内燃機関用可変バルブタイミング機構の自己診断装置
JPH07113338B2 (ja) スロツトルバルブの開閉制御装置
JPH0555694B2 (ja)
KR100305843B1 (ko) 스로틀포지션센서고장진단방법
CN103061898B (zh) 用于内燃机的控制装置和估算阀开度的方法
JP2882129B2 (ja) スロットル弁開度検出装置
JPS61204511A (ja) 内燃機関の絞弁全閉位置検出装置
JPH0535261B2 (ja)
JP3627462B2 (ja) 内燃機関の制御装置
JP2513194B2 (ja) アクセル開度の検出方法
JPH01172727A (ja) 内燃機関用大気圧検出装置
JPS6340935B2 (ja)
JPH02204656A (ja) 内燃機関のアイドル検出装置
KR100369162B1 (ko) 엔진의 스로틀 밸브 개도량 검출 제어방법
JPS61261641A (ja) エンジンのスロツトルバルブ閉状態検出方法
JPS635126A (ja) スロットル弁の全閉位置検出装置
JPH05141335A (ja) エンジン制御装置
JP3295349B2 (ja) スロットル開度演算方法
JPH0579356A (ja) 内燃機関のスロツトル開度制御装置
JPH0745862B2 (ja) エンジンの制御装置
JPH0440539B2 (ja)