JPH03252001A - Vehicle signal lighting fixture - Google Patents

Vehicle signal lighting fixture

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Publication number
JPH03252001A
JPH03252001A JP2050358A JP5035890A JPH03252001A JP H03252001 A JPH03252001 A JP H03252001A JP 2050358 A JP2050358 A JP 2050358A JP 5035890 A JP5035890 A JP 5035890A JP H03252001 A JPH03252001 A JP H03252001A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
reflex reflector
front lens
vehicle
reflector
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2050358A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Koji Nakano
中野 貢治
Ryoichi Matsumoto
良一 松本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stanley Electric Co Ltd
Original Assignee
Stanley Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stanley Electric Co Ltd filed Critical Stanley Electric Co Ltd
Priority to JP2050358A priority Critical patent/JPH03252001A/en
Publication of JPH03252001A publication Critical patent/JPH03252001A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To form a reflex reflector regardless of the form of a front lens by forming the reflex reflector of a mirror surface so that it has an optical axis parallel to the advancing direction of a vehicle, and making the position corresponding to the reflex reflector of the front lens transparent. CONSTITUTION:A reflex reflector 4 is formed of a mirror surface so that it has an optical axis parallel to the advancing direction of a vehicle in which a vehicle signal light is mounted on a housing 1, and the position corresponding to the reflex reflector 4 of a front lens 3 is transparently formed. The reflecting surface 4b of the reflex reflector 4 is regularly held vertically to the optical axis (z) so that it is not influenced by the design of the front lens 3. Hence, correction of the design of the reflex reflector 4 for every kind of vehicle signal lighting fixtures is not required, and complication in designing can be eliminated.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention] 【産業上の利用分野】[Industrial application field]

本発明は自動車など車両に搭載されるテールランプなど
の信号灯具に関するものである。
The present invention relates to a signal lamp such as a tail lamp mounted on a vehicle such as an automobile.

【従来の技術】[Conventional technology]

従来のこの種の車両用信号灯具90の例を示すものが第
4図であり、光源、反射鏡などが組込まれたハウジング
91の前面を覆うように前面レンズ92を取付けるもの
であるが、このときに前記前面レンズ92には関係法規
に従うリフレックスリフレクタ93が前記前面レンズ9
2を形成する透明樹脂部材の全反射角を利用して一体に
設けられるものとなっている。
FIG. 4 shows an example of a conventional vehicle signal lamp 90 of this type, in which a front lens 92 is attached to cover the front surface of a housing 91 in which a light source, a reflector, etc. are incorporated. In some cases, the front lens 92 is provided with a reflex reflector 93 that complies with the relevant regulations.
2 is integrally provided by utilizing the total reflection angle of the transparent resin member forming the transparent resin member 2.

【発明が解決しようとする課題】[Problem to be solved by the invention]

しかしながら、前記前面レンズ92はその形状をデザイ
ン的な面が優先されて決定され第5図に示すように車体
10の形状に沿うものとされる場合が大部分であるので
、この前面レンズ92と一体に形成される前記リフレッ
クスリフレクタ93は必ずしも理想的な方向、即ち、車
両の進行方向に直角で且つ鉛直な面として形成すること
が不可能なものとなり、この理由により前記リフレック
スリフレクタ93の設計及び金型製作を非常に困難なも
のとする問題点を生ずるものとなり、この点の解決が課
題とされるものとなっていた。
However, in most cases, the shape of the front lens 92 is determined by giving priority to the design aspect, and is made to follow the shape of the vehicle body 10 as shown in FIG. The reflex reflector 93 that is integrally formed cannot necessarily be formed in an ideal direction, that is, as a surface perpendicular to and perpendicular to the traveling direction of the vehicle, and for this reason, the reflex reflector 93 is This creates a problem that makes design and mold production extremely difficult, and the solution to this problem has been a challenge.

【課題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

本発明は、前記した従来の課題を解決するための具体的
な手段として、ハウンジングと前面レンズトラ存し、リ
フレックスリフレクタが設けられた車両用信号灯具にお
いて、前記リフレックスリフレクタは前記ハウンジング
にこの車両用信号灯が取付けられる車両の進行方向に平
行の光軸とし且つ鏡面で形成され、前記前面レンズの前
記リフレックスリフレクタに対応する位置は透明として
形成されていることを特徴とする車両用信号灯具を提供
することで、前記リフレックスリフレクタを前記前面レ
ンズの形状に左右されずに形成可能なものとして、前記
した従来の課題を解決するものである。
As a specific means for solving the above-mentioned conventional problems, the present invention provides a vehicle signal lamp that includes a housing and a front lens tracker and is provided with a reflex reflector, in which the reflex reflector is attached to the housing. A signal light for a vehicle is characterized in that the light axis is parallel to the traveling direction of the vehicle to which the signal light is attached, and is formed of a mirror surface, and a position of the front lens corresponding to the reflex reflector is formed as transparent. By providing this, the reflex reflector can be formed without being influenced by the shape of the front lens, thereby solving the conventional problems described above.

【実 施 例】【Example】

つぎに、本発明を図に示す一実施例に基づいて詳細に説
明する。 第1図に符号1で示すものは車両用信号灯具であり、こ
の車両用信号灯具1(以下、灯具1と略称する。)はハ
ウジング2と前面レンズ3とを有するものであることは
従来例と同様であるが、前記前面レンズ3にリフレック
スリフレクタ4が一体に設けられることはなく、第2図
に要部で示すように本発明においてはりフレックスリフ
レクタ4はハウジング2と一体に設けられるものとなっ
ている。 以下に、更に詳細に本発明について説明を行えば、前記
ハウジング2に一体として設けられるリフレックスリフ
レクタ4は、この灯具1が車両(図示は省略する)に取
付けられたときの状態を勘案して設けられるものとなっ
ていて、この取付状態で前記フレックスリフレクタ4は
その反射面4aを車両の進行方向に対して直角であり且
つ垂直なものとして形成され、これにより前記反射面4
aはこのりフレックスリフレクタ4の光軸Zと鉛直なも
のとなっている。 また、通常には前記ハウジング2は不透明樹脂部材で形
成されるものであるので、これと同体に形成されるリフ
レックスリフレクタ4も当然に不透明樹脂で形成される
ものとなり、第3図に拡大して示すように例えば射出成
形等により形成された後のりフレックスリフレクタ4に
は、アルミニウムなど反射効率に優れる部材を蒸着する
などして反射膜4bが形成され、これにより鏡面とされ
て所望の特性が得られるものとされている。 尚、前記ハウジング2には電球を取付けるためのソケッ
ト部、この電球からの光を前記前面レンズ3に向けて反
射させる反射鏡などを設けるが、これらは公知であり且
つ本発明に直接に関与する部分でもないので、ここでの
詳細な説明は省略する。 また、前記前面レンズ3は通常の手法に従って例えば赤
色透明樹脂で形成されるものであるが、ここで本発明に
よりハウジング2にリフレックスリフレクタ4が設けら
れたことで、このリフレックスリフレクタ4の機能を阻
害しないものとするために前記前面レンズ3の前記リフ
レックスリフレクタ4に対応する適宜な面積の透過部3
aはレンズカットなどが設けられることなく透明のもの
とされている。 尚、図示は省略するが灯具1の構成によっては前記前面
レンズ3の背面にインナーレンズが配設されている場合
もあるが、この場合には前記前面レンズ3の項で述べた
ようにレンズカットを行わない同様な透過部を前記イン
ナーレンズにも設ければ良い。 このように灯具1を構成したことで、例えば後続車から
の照射光は先ず前記前面レンズ3の透過部3aを透過し
、その後にハウジング2と同体に設けられたりフレック
スリフレクタ4に達し、ここで反射された後に再度前記
透過部3aを透過して後続車に達して自軍の存在を告知
するものとなる。 次いで、上記の構成とした本発明の灯具1の作用 効果
について説明を行う。 本発明によりハウジング2にリフレックスリフレクタ4
を設けたことで、従来は前面レンズ3に一体に設けられ
この前面レンズ3の例えば車体形状に沿うようにされた
形状などに影響されてリフレックスリフレクタ4の反射
面4aと光軸Zとを鉛直とすることが困難となり、これ
により灯具1の機種毎に前記リフレックスリフレクタ4
にその角度に応する設計変更を行う必要が生じていた点
を解消する。 このことは同時に前記リフレックスリフレクタ4の部分
の金型製造時にも同様となり、灯具1の全ての機種に金
型の共通化が可能となる。 また、前記リフレックスリフレクタ4をハウジング2と
一体化したことで、このリフレックスリフレクタ4は鏡
面での反射を用いるものとなり、透明部材の全反射角を
利用した従来のりフレックスリフレクタに比較して漏光
などを減じて反射効率を向上させるものとなる。
Next, the present invention will be explained in detail based on an embodiment shown in the drawings. What is indicated by the reference numeral 1 in FIG. 1 is a vehicle signal light fixture, and it is a conventional example that this vehicle signal light fixture 1 (hereinafter abbreviated as the light fixture 1) has a housing 2 and a front lens 3. However, the reflex reflector 4 is not provided integrally with the front lens 3, but in the present invention, the beam flex reflector 4 is provided integrally with the housing 2, as shown in the main part in FIG. It becomes. To explain the present invention in more detail below, the reflex reflector 4 provided integrally with the housing 2 is designed in consideration of the state in which the lamp 1 is installed in a vehicle (not shown). In this attached state, the flex reflector 4 is formed with its reflective surface 4a being perpendicular and perpendicular to the traveling direction of the vehicle.
a is perpendicular to the optical axis Z of the flex reflector 4. Further, since the housing 2 is normally formed of an opaque resin member, the reflex reflector 4 formed integrally with it is also naturally formed of an opaque resin, and is enlarged in FIG. As shown in FIG. 2, a reflective film 4b is formed on the reflective flex reflector 4, which has been formed by injection molding or the like, by vapor-depositing a material with excellent reflection efficiency such as aluminum, and this makes it a mirror surface with desired characteristics. It is assumed that it can be obtained. The housing 2 is provided with a socket for attaching a light bulb, a reflector for reflecting light from the light bulb toward the front lens 3, etc., but these are well known and do not directly relate to the present invention. Since it is not a part, detailed explanation will be omitted here. Further, the front lens 3 is formed of, for example, a red transparent resin according to a normal method, but since the reflex reflector 4 is provided in the housing 2 according to the present invention, the function of the reflex reflector 4 is improved. In order not to obstruct
A is transparent without any lens cut or the like. Although not shown, depending on the configuration of the lamp 1, an inner lens may be provided on the back surface of the front lens 3. In this case, the lens is cut as described in the section regarding the front lens 3. A similar transmitting portion that does not perform this may be provided in the inner lens as well. By configuring the lamp 1 in this way, for example, the irradiated light from a following vehicle first passes through the transmitting portion 3a of the front lens 3, and then reaches the flex reflector 4, which is provided integrally with the housing 2, and then reaches the flex reflector 4. After being reflected, the light passes through the transparent portion 3a again and reaches the following vehicle, thereby announcing the presence of the own troops. Next, the effects of the lamp 1 of the present invention having the above structure will be explained. According to the present invention, a reflex reflector 4 is attached to the housing 2.
By providing this, the reflective surface 4a of the reflex reflector 4 and the optical axis Z are influenced by the shape of the front lens 3, which was conventionally provided integrally with the front lens 3 and was made to follow the shape of the vehicle body, for example. This makes it difficult to make the reflex reflector 4 vertical for each model of the lamp 1.
This eliminates the need to make design changes depending on the angle. This also applies when manufacturing the mold for the reflex reflector 4, making it possible to use a common mold for all models of the lamp 1. Furthermore, by integrating the reflex reflector 4 with the housing 2, the reflex reflector 4 uses reflection on a mirror surface, and light leakage is higher than that of a conventional glue flex reflector that utilizes the total reflection angle of a transparent member. This improves the reflection efficiency.

【発明の効果】【Effect of the invention】

以上に説明したように本発明により、リフレックスリフ
レクタをハウンジングに車両用信号灯が取付けられる車
両の進行方向に平行の光軸とし且つ鏡面で形成し、前面
レンズの前記リフレックスリフレクタに対応する位置は
透明として形成されている車両用信号灯具としたことで
、第一には前記前面レンズのデザインに影響され無いも
のとして、リフレックスリフレクタの反射面と光軸とを
常に鉛直に保つものとし、これにより車両用信号灯具の
機種ごとにリフレックスリフレクタの設計に補正を加え
る必要を無くして設計の煩雑化を無くすると云う優れた
効果を奏し、第二には同じ理由によりリフレックスリフ
レクタの金型の共通化を可能とするものであり例えば予
めに形成して置いたこの部分のハウンジング金型への嵌
入などの手段も可能として金型を安価なものとし、延い
ては製品のコストダウンに優れた効果を奏するものとな
る。 また、前記リフレックスリフレクタの反射面と光軸とを
鉛直に保つものとし、加えて鏡面反射のものとしたこと
で反射効率を向上させ性能向上にも優れた効果を奏する
ものとなる。
As explained above, according to the present invention, the reflex reflector has an optical axis parallel to the traveling direction of the vehicle on which the vehicle signal light is attached to the housing, and is formed with a mirror surface, and the position corresponding to the reflex reflector of the front lens is By making the vehicle signal lamp transparent, firstly, the reflective surface of the reflex reflector and the optical axis are always kept perpendicular, so as not to be affected by the design of the front lens. This has the excellent effect of eliminating the need to make corrections to the design of the reflex reflector for each model of vehicle signal light equipment and eliminating the complexity of the design.Secondly, for the same reason, the mold of the reflex reflector It enables commonization, and it also makes it possible to fit this pre-formed part into the housing mold, making the mold inexpensive and, in turn, excellent at reducing the cost of the product. It will be effective. Further, by keeping the reflective surface and the optical axis of the reflex reflector perpendicular to each other, and in addition, providing specular reflection, the reflection efficiency is improved and the performance is also excellently improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明に係る車両用信号灯具の一実施例を示す
斜視図、第2図は同じ実施例の一部を破断して示す要部
の斜視図、第3図は第2図の■−m線に沿う断面図、第
4図は従来例を示す斜視図、第5図はこの種の車両用信
号灯具の使用状態を示す説明図である。 1・・・・・−・−車両用信号灯具 2−・−・−・−ハウジング 3−−−一前面レンズ 3a・−・・・−・・透過部 4・・・−・・・・リフレックスリフレクタ4a−一・
−・−・−反射面 4b・・・・・−・・反射膜 Z−・−−−−・光軸 第1図
FIG. 1 is a perspective view showing one embodiment of a vehicle signal lamp according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view of the main part of the same embodiment partially cut away, and FIG. 3 is a perspective view of the same embodiment as shown in FIG. 4 is a perspective view showing a conventional example, and FIG. 5 is an explanatory view showing the state of use of this type of vehicle signal lamp. 1...--Vehicle signal lamp 2--Housing 3--One front lens 3a--Transparent part 4-- Flex reflector 4a-1・
−・−・−Reflecting surface 4b・・・Reflecting film Z−・−−−・Optical axis Fig. 1

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims]  ハウンジングと前面レンズとを有し、リフレックスリ
フレクタが設けられた車両用信号灯具において、前記リ
フレックスリフレクタは前記ハウンジングにこの車両用
信号灯が取付けられる車両の進行方向に平行の光軸とし
且つ鏡面で形成され、前記前面レンズの前記リフレック
スリフレクタに対応する位置は透明として形成されてい
ることを特徴とする車両用信号灯具。
In a vehicle signal light having a housing and a front lens and provided with a reflex reflector, the reflex reflector has an optical axis parallel to the traveling direction of the vehicle on which the vehicle signal light is attached to the housing and has a mirror surface. A signal lamp for a vehicle, wherein a position of the front lens corresponding to the reflex reflector is formed to be transparent.
JP2050358A 1990-03-01 1990-03-01 Vehicle signal lighting fixture Pending JPH03252001A (en)

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JP (1) JPH03252001A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1089033A3 (en) * 1999-09-30 2003-11-05 Hella KG Hueck & Co. Vehicle lighting assembly

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1089033A3 (en) * 1999-09-30 2003-11-05 Hella KG Hueck & Co. Vehicle lighting assembly

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