JPH03252589A

JPH03252589A - 燃料スペーサ

Info

Publication number: JPH03252589A
Application number: JP2049305A
Authority: JP
Inventors: Akihito Orii; 明仁折井; Shinichi Kashiwai; 柏井　進一
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1990-03-02
Filing date: 1990-03-02
Publication date: 1991-11-11

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、燃料スペーサに係り、特に、燃料集合体の組
立時に、燃料棒の表面がこすれることなく容易に燃料棒
を挿入できる燃料スペーサに関する。

〔従来の技術〕

第１図に沸騰水型原子炉に使用する燃料集合体例を示す
。第１図において、１は上部タイプレート、２は下部タ
イプレート、３はスペーサ、４は燃料棒である。第１図
において複数の燃料棒４は上下端部がそれぞれ上部タイ
プレート１および下部タイプレート２に保持されている
。またスペーサ３は燃料集合体１０の軸方向に複数個配
置され、燃料棒４の相互間の間隙を適切な状態に保持し
ている。

第２図に丸形の独立セルからなるスペーサ３の構造例を
示す。第２図において、４は燃料棒、５は丸形独立セル
、６は突起、７は板状ばね、８はサイドバンドである。

第２図において、燃料棒４は丸形独立セル５に挿入され
突起６および板状ばね７により支持されている格子状に
結合された丸形独立セル５の外周にはサイドバンド８が
置かれている。

〔発明が解決しようとしている課題〕

以上の構造の燃料スペーサにおいては、燃料組立時にお
ける燃料棒挿入の際、燃料棒の表面が突起６および板状
ばね７によりこすれて傷がつくおそれがあるという問題
点がある。

本発明の目的は、燃料棒挿入時に燃料棒表面が傷付くこ
となく、容易に燃料棒を挿入できる燃料スペーサを提供
することにある、〔課題を解決するための手段〕上記目的を達成するため、本発明の燃料スペーサは、予
め組立てた燃料スペーサに燃料棒を挿入するのではなく
、燃料棒を挿入後に燃料棒を支持する部材を用い燃料棒
を支持する組立方法の構造とする。

〔作用〕

このように構成した本発明の燃料スペーサにおいては、
燃料棒の挿入時には燃料棒を支持する部材がないため、
容易に挿入でき、燃料棒表面は傷付かない。

〔実施例〕

本発明の好適な一実施例である燃料スペーサ３を第１図
に基づいて説明する。

第１図において燃料スペーサ３は独立セル５゜サイドバ
ンド８．支持部材９により構成されている。独立セル５
は、第５図に示すように、各辺を構成する側壁に、それ
ぞれ、開口５ａをもち、さらに開口５ａをさけて側壁の
端部に複数の突起６をもっている。開口５ａは第２図に
示す幅ｂ、高さｈの支持部材９が挿入できろ大きさとす
る。

支持部材９の幅すは第１図に示す燃料棒間隙Ｂより狭く
なっている。支持部材９は燃料棒４を押圧する押圧部９
ｃをもち、ステー９ｄにより押圧部９０間を一定に保ち
、両端部は折り返し部９ｅがある。押圧部９ｃは第１図
に示すように独立セル５内の中央部に位置し、独立セル
５内に挿入される燃料棒を押圧できる形状とする。第３
図において、押圧部９ｃは円形であるが、燃料棒を押圧
できる形状であれば、四角形等でもかまわない。

よって、押圧部９ｃの高さｈは形状により決まる。

また、支持部材９の押圧部９ｃ、折り返し部９ｅには切
り欠き９ａ、９ｂがある。

サイドバンド８は、第４図に示すように、各辺を構成す
る側壁にそれぞれ複数の開口８ｃをもち。

開口８ｃには突出８ａ、８ｂがあり、対辺の開口８ｃに
は互いに同じ向きの突出８ａ、８ｂを設ける。

また、突出８ａ、８ｂは間隙幅ｂ１は支持部材９の幅す
より広くなっており、突出８ａ、８ｂに挾まれた空間は
、支持部材９のステー９ｄが回転できる空間となる。

支持部材９の切り欠き９ａ、９ｂは、サイドバンド８に
支持部材９が挿入できるように、突出８ａ、８ｂを避け
る構造としである。

ここで、燃料棒４を燃料スペーサ３に取り付ける方法に
ついて第９図、第１０図を用いて説明する。

燃料スペーサ３は、第９図に示すように、独立セル５が
格子状に取り付けられ、さらに、その外周にはサイドバ
ンド８が取り付けられた状態にある。

この状態で燃料棒４が挿入する。当然、燃料棒４を挿入
することは容易となる。

すなわち、燃料棒４を燃料スペーサ３内に挿入する際、
燃料棒４が燃料スペーサ３によってこすられ、燃料棒４
の表面に傷がつく危険性が著しく低減する。

所定の燃料棒４を独立セル５内に挿入し、しかも、燃料
スペーサ３を燃料棒４の軸方向の所定の位置に位置させ
た後、支持部材９をサイドバンド８の開口８ｃから挿入
する。独立セル５には開口５ａがあり、支持部材９は独
立セル５内を貫通し、サイドバンド８の対辺にある開口
８ｃに達する。

対辺にある開口８ｃに支持部材９の折り返し部９ｅがサ
イドバンド８を通過したら支持部材９を９０度回転させ
る。前述したように、突出８ａと８ｂに挾まれた空間は
ステー９ｄが回転できる大きさの空間であり、挿入した
支持部材９は、その位置で回転することができる。９０
度回転後、折り返し部９ｅとサイドバンド８とを溶接に
より固定する。この時、押圧部９ｃは独立セル５内の中
央に位置しており、燃料棒４を適度に押圧し、隣接して
いる燃料棒４の間隙を適切に保っている。

また、第１ｏ図に示すように支持部材９を挿入した状態
から燃料棒４を挿入してもよい。

以上のような構造および組立方法により燃料棒表面が強
くこすられることなく容易に燃料棒を挿入でき、かつ、
燃料棒間隔を維持する燃料スペーサが実現できる。

本発明の他の実施例を第２図に示す。本実施例燃料スペ
ーサ３は独立セル５に突起６のかわりに板状ばね７を設
ける。燃料棒４を取り付ける方法は前の実施例と同じで
ある。本実施例も、前実施例と同様の効果かえられる。

さらに、燃料棒４が板状ばね７に押圧されることにより
、横の動きにも対応でき、より燃料棒間隔を維持できる
というメリットがある。

本発明のさらに他の実施例を第６図に示す。第６図に示
すように独立セル５に各辺を構成する側壁に上下に開口
５ｂを設けである。当然、サイドバンド８にも上下の開
口８ｃを設ける。燃料棒４を取り付ける方法は前の実施
例と同じである。本実施例も、前実施例と同様の効果か
えられる。さらに、支持部材９を増加させ、かかる力を
分割したことにより、スペーサの信頼性を向上できると
いうメリットがある。

〔発明の効果〕

本発明によれば、燃料棒を挿入する際、表面が強くこす
られることなく容易に燃料棒を挿入できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例である燃料スペーサの平面図
、第２図は本発明の他の実施例である燃料スペーサの平
面図、第３図は第１図に示す支持部材の斜視図、第４図
は第１図に示すサイドバンドの斜視図、第５図は第１図
に示す独立セルの斜視図、第６図は本発明のさらに他の
実施例である独立セルの斜視図、第７図は燃料集合体の
断面図、第８図は丸形独立セル型スペーサの平面図、第
９図、第１０図は燃料棒挿入時における本発明の燃料ス
ペーサの平面図である。１・・・上部タイブレート、２・・・下部タイプレート
、３・・・燃料スペーサ、４・・・燃料棒、５・・・独
立セル。５ａ、５ｂや８ｃ・・・開口、８・・・サイドバンド、
８ａ、８ｂ・・・突出、９・−・支持部材、９ｃ・・・
押圧部、某　１ｒｆｌ５Ｆ第２ゲ茶５図第１）霞第圀＄７０

Claims

【特許請求の範囲】

１、燃料棒が挿入される複数の筒状体と、格子状に組ま
れた前記筒状体の外周部を囲うフレームとを含むスペー
サにおいて、前記筒状体は前記燃料棒を四本挿入でき、
前記燃料棒四本を二分する押圧支持部材を挿入するため
の開口部を側壁にもつ構造とし、さらに、前記フレーム
にも前記押圧支持部材を挿入するための開口部を側壁に
設け、前記開口部に前記押圧支持部材を挿入し、貫通さ
せた後、前記押圧支持部材を９０度回転させ前記燃料棒
を押圧支持することを特徴とする燃料スペーサ。