JPH0325476Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、エア圧力によつて主弁を切換えるよ
うにしたエアオペレートバルブの改良に関するも
のである。

〔従来の技術〕

第３図に示すように、メイン流路を切換える主
弁１の両側に駆動側圧力作用室２と復帰側圧力作
用室３とを形成し、これらの圧力作用室２，３に
給排される信号エアによつて主弁１を駆動及び復
帰させるようにしたエアオペレートバルブは公知
である。

、かかる公知のエアオペレートバルブは、復帰側
圧力作用室３に通路４を通じてメインエアを直接
信号エアとして供給し、この信号エア圧力によつ
て駆動時の緩衝力と復帰時の復帰力とを主弁１に
作用させるようにしているため、 ａ 駆動側圧力作用室２に供給される信号エア圧
力が必要以上に高い場合には、主弁１の駆動時
にそれに作用する衝撃力が設定値より高くな
り、摩耗や破損が生じ易くなる。従つて、駆動
側圧力作用室２に供給される信号エア圧力をメ
インエア圧力に関連させて制御しなければなら
ない。

ｂ メインエア圧力が主弁１の作動に必要な最低
作動圧力より低い場合には、該主弁１を復帰さ
せることができず、適宜の復帰手段を備えた別
構成のバルブが必要になる。

ｃ メイン圧力が真空圧である場合には、復帰側
圧力作用室３に負圧が作用するため主弁１が復
帰動作を行わず、使用不能となる。

等の問題があつた。

これらの問題は、復帰側圧力作用室をメイン流
路に連通させ、メインエアを信号エアとして該圧
力作用室に供給するようにした構成に起因するも
のであり、従つて、メインエアとは別の信号エア
により主弁を駆動、復帰させるように構成するこ
とによつて上記問題を解決することはできるが、
単純に両圧力作用室に信号エアを給排するだけで
は、有効な緩衝機能を発揮させることは困難であ
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

本考案の課題は、上述したようなエアオペレー
トバルブを、駆動側圧力作用室と復帰側圧力作用
室とにメインエアとは別の信号エア圧力を作用さ
せて主弁を駆動及び、復帰させるように構成する
と共に、主弁駆動時の復帰側圧力作用室における
エア圧力の上昇速度を速め、ストローク端におい
て有効な緩衝作用を生じさせ得るように構成する
ことにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記課題を解決するため、本考案は、メイン流
路を切換える主弁の両側に駆動側圧力作用室と復
帰側圧力作用室とを形成し、これらの圧力作用室
に給排されるエア圧力によつて主弁を駆動及び復
帰させるようにしエアオペレートバルブにおい
て、上記両圧力作用室を、駆動側圧力作用室から
復帰側圧力作用室へのエアの流通を許容するチエ
ツク弁を介して互いに接続すると共に、メインエ
アとは別の信号エアを供給するための信号ポート
に接続し、主弁の駆動側圧力作用室における受圧
面積を復帰側圧力作用室における受圧面積よりも
大きく設定したことを特徴とするものである。

〔作 用〕

信号ポートに信号エアが供給されると、該信号
エアは、駆動側圧力作用室へ流入すると同時にチ
エツク弁を押し開いて復帰側圧力作用室にも流入
する。駆動側圧力作用室へ流入した信号エアは、
主弁に作用してそれを切換え、一方、復帰側圧力
作用室に流入した信号エアは、主弁の移動に伴う
該圧力作用室の容積減少と共に昇圧され、ストロ
ーク端における緩衝作用を行う。

信号ポートを大気に開放すると、駆動側圧力作
用室内の信号エアは急速に排出されるが、復帰側
圧力作用室内の信号エアはチエツク弁により封じ
込められたままとなり、これが主弁に作用して復
帰力を生じさせる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に
説明するに、第１図において、１０は弁ボデイ、
１１は該弁ボデイ１０に設けられたメインエアの
入力ポート、１２は同出力ポート、１３は同排出
ポートを示しており、該弁ボデイ１０の内部には
これらの各ポートが開口する弁室１４が形成さ
れ、該弁室１４内には、上記入力ポート１１と出
力ポート１２との間に入力弁座１５が、また出力
ポート１２と排出ポート１３の間に排出弁座１６
がそれぞれ形成されると共に、これらの弁座を弁
部材１７ａにより開閉する主弁１７がシール部材
１８を介して摺動自在に配設されている。

上記主弁１７の両側には、大径の駆動側圧力作
用室２０と小径の復帰側圧力作用室２１とが形成
されており、このうち駆動側圧力作用室２０は、
ピストン室２２内に摺動自在に嵌挿した主弁駆動
用のピストン２３によつて区画形成され、弁ボデ
イ１０に穿設された信号エア給排用の信号ポート
２４に連通せしめられている。

上記２つの圧力作用室２０，２１は、弁ボデイ
１０内に形成された連通路２５によつて互いに連
通され、該連通路２５内には、駆動側圧力作用室
２０から復帰側圧力作用室２１へのエアの流通を
許容するチエツク弁２６が設けられている。

上記構成を有するエアオペレートバルブにおい
て、信号ポート２４に信号エアが供給されると、
該信号エアは、駆動側圧力作用室２０へ流入する
と同時にチエツク弁２６を押し開いて復帰側圧力
作用室２１にも流入する。駆動側圧力作用室２０
へ流入した信号エアは、ピストン２３を介して主
弁１７を図の右方へ押動し、該主弁１７を入力弁
座１５が開放して排出弁座１６が閉鎖する図示と
は逆の切換位置に切換え、一方、復帰側圧力作用
室２１に流入した信号エアは、主弁１７の移動に
よる該圧力作用室２１の容積減少と共に昇圧さ
れ、そのストローク端における緩衝作用を行う。

このときの状態は第２図に示す通りであつて、
駆動側圧力作用室２０においては、主弁１７の移
動開始と共に該圧力作用室２０の容積が拡大する
ため、その内部における信号エア圧力の上昇は緩
速となり、逆に、復帰側圧力作用室２１において
は、主弁の移動と共にその容積が減少するため信
号エア圧力の上昇は急速に行われ、この圧力が主
弁１７のストローク端における衝撃緩和に有効に
作用することになる。

信号ポート２４を大気に開放すると、駆動側圧
力作用室２０内の信号エアは急速に排出される
が、復帰側圧力作用室２１内の信号エアはチエツ
ク弁２６により封じ込められたままとなり、これ
が主弁１７に作用して復帰力を生じさせ、該主弁
１７は第１図の切換位置に復帰する。

〔考案の効果〕

このように本考案のエアオペレートバルブによ
れば、メインエアとは別の信号エアを圧力作用室
に給排して主弁を切換えるように構成すると共
に、両圧力作用室をチエツク弁を介して接続する
ことにより復帰側圧力作用室内の信号エアを封じ
込めるようにしたので、信号エア圧力をメインエ
ア圧力に応じて制御する必要がないばかりでな
く、メイン圧力が真空圧の場合にも使用すること
ができ、しかも、復帰側圧力作用室内の信号エア
によつて、主弁駆動時における有効な緩衝力と、
復帰時における復帰力とを生じさせることができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２
図は本考案の特性を示す線図、第３図は従来例の
断面図である。 １７……主弁、２０……駆動側圧力作用室、２
１……復帰側圧力作用室、２４……信号ポート、
２６……チエツク弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. メイン流路を切換える主弁の両側に駆動側圧力
   作用室と復帰側圧力作用室とを形成し、これらの
   圧力作用室に給排されるエア圧力によつて主弁を
   駆動及び復帰させるようにしたものにおいて、上
   記両圧力作用室を、駆動側圧力作用室から復帰側
   圧力作用室へのエアの流通を許容するチエツク弁
   を介して互いに接続すると共に、メインエアとは
   別の信号エアを供給するための信号ポートに接続
   し、主弁の駆動側圧力作用室における受圧面積を
   復帰側圧力作用室における受圧面積よりも大きく
   設定したことを特徴とするエアオペレートバル
   ブ。