JPH03258628A - 電子機器 - Google Patents
電子機器Info
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- JPH03258628A JPH03258628A JP2056602A JP5660290A JPH03258628A JP H03258628 A JPH03258628 A JP H03258628A JP 2056602 A JP2056602 A JP 2056602A JP 5660290 A JP5660290 A JP 5660290A JP H03258628 A JPH03258628 A JP H03258628A
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- JP
- Japan
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- main body
- electronic equipment
- section
- operating
- equipment main
- Prior art date
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B33/00—Constructional parts, details or accessories not provided for in the other groups of this subclass
- G11B33/02—Cabinets; Cases; Stands; Disposition of apparatus therein or thereon
- G11B33/027—Covers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
- B60R11/0205—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for radio sets
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B17/00—Guiding record carriers not specifically of filamentary or web form, or of supports therefor
- G11B17/02—Details
- G11B17/04—Feeding or guiding single record carrier to or from transducer unit
- G11B17/0401—Details
- G11B17/0405—Closing mechanism, e.g. door
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0096—Theft prevention of articles
- B60R2011/0098—Theft prevention of articles using electric or electronic means, e.g. alarms, codes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Input From Keyboards Or The Like (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、複数の入カキ−を有するとともに、本体に
対して着脱自在に構成され、本体に装着すると、接点が
本体の接点と導通状態になる操作部を備えた電子機器に
関するものである。
対して着脱自在に構成され、本体に装着すると、接点が
本体の接点と導通状態になる操作部を備えた電子機器に
関するものである。
従来、複数の入カキ−を有するとともに、本体に対して
着脱自在に構成され、本体に装着すると、接点が本体の
接点と導通状態になる操作部を備えた電子機器、例えば
車載用ディスクプレーヤにおいては、本体に装着した状
態で操作部の入カキ−を操作することにより、車載用デ
ィスクプレーヤを所望の動作状態に設定することができ
る。
着脱自在に構成され、本体に装着すると、接点が本体の
接点と導通状態になる操作部を備えた電子機器、例えば
車載用ディスクプレーヤにおいては、本体に装着した状
態で操作部の入カキ−を操作することにより、車載用デ
ィスクプレーヤを所望の動作状態に設定することができ
る。
従来の電子機器は以上のように構成されているので、操
作部を本体に装着すると、接点同士が導通状態になって
操作部の入力キーを操作した出力を本体が受は付は可能
な状態になる。
作部を本体に装着すると、接点同士が導通状態になって
操作部の入力キーを操作した出力を本体が受は付は可能
な状態になる。
したがって、操作部の本体への装着時に操作部の入カキ
−を不用意に、または誤って操作すると、本体が動作す
るという不都合があった。
−を不用意に、または誤って操作すると、本体が動作す
るという不都合があった。
この発明は、上記したような不都合を解消するためにな
されたもので、操作部の本体への装着時に操作部の入カ
キ−を不用意に、または誤って操作しても、本体が動作
しないようにした電子機器を提供するものである。
されたもので、操作部の本体への装着時に操作部の入カ
キ−を不用意に、または誤って操作しても、本体が動作
しないようにした電子機器を提供するものである。
この発明にかかる電子機器は、本体に、操作部が装着さ
れたのを検出すると、装着検出信号を出力する装着検出
手段と、装着検出信号が供給されてから所定時間経過後
に本体および操作部の接点の導通状態を有効にする制御
手段を設けたものである。
れたのを検出すると、装着検出信号を出力する装着検出
手段と、装着検出信号が供給されてから所定時間経過後
に本体および操作部の接点の導通状態を有効にする制御
手段を設けたものである。
この発明における電子機器の制御手段は、本体に操作部
が装着された装着検出信号が供給されてから所定時間経
過後に本体および操作部の接点の導通状態を有効にする
。
が装着された装着検出信号が供給されてから所定時間経
過後に本体および操作部の接点の導通状態を有効にする
。
したがって、操作部の本体への装着時に操作部の入カキ
−を操作しても、本体は操作部からの人力を接点同士が
導通してから所定時間受は付けないので、操作部の本体
への装着時に操作部の入カキ−を不用意に、または誤っ
て操作しても本体は動作しなくなる。
−を操作しても、本体は操作部からの人力を接点同士が
導通してから所定時間受は付けないので、操作部の本体
への装着時に操作部の入カキ−を不用意に、または誤っ
て操作しても本体は動作しなくなる。
以下、この発明の実施例を図に基づいて説明する。
第１図はこの発明の一実施例による電子機器の概略構成
を示すブロック図であり、１は本体、１１は本体１に対
して着脱自在に構成されている操作部を示す。
を示すブロック図であり、１は本体、１１は本体１に対
して着脱自在に構成されている操作部を示す。
そして、本体１は、操作部１１が装着されたのを検出し
て装着検出信号を出力し、操作部１１が脱着されたのを
検出して非装着検出信号を出力する装着検出部としての
りごットスイッチ２と、時間を計測するタイマ部３と、
動作部４と、リミットスィッチ２〜動作部４および操作
部１１の出力に基づいてタイマ部３、動作部４および操
作部１１を後述するように制御する制御部５を備えてい
る。
て装着検出信号を出力し、操作部１１が脱着されたのを
検出して非装着検出信号を出力する装着検出部としての
りごットスイッチ２と、時間を計測するタイマ部３と、
動作部４と、リミットスィッチ２〜動作部４および操作
部１１の出力に基づいてタイマ部３、動作部４および操
作部１１を後述するように制御する制御部５を備えてい
る。
なお、動作部４とは、例えば車載用ディスクプレーヤに
おけるローディング部および再生部などである。
おけるローディング部および再生部などである。
第２図は本体１と操作部１１の外観を示す斜視図であり
、操作部１１には各種の入力を行なう複数の入力キー１
２と、動作モードなどを表示する表示部１３が設けられ
ている。
、操作部１１には各種の入力を行なう複数の入力キー１
２と、動作モードなどを表示する表示部１３が設けられ
ている。
なお、第１図および第２図においては、本体１および操
作部１１に設けられている接点の図示が省略されている
が、操作部１１を本体１に装着する過程で互いに導通す
る複数の接点が、本体１の前面と、本体１の接点に対応
する操作部１１の背面に設けられている。
作部１１に設けられている接点の図示が省略されている
が、操作部１１を本体１に装着する過程で互いに導通す
る複数の接点が、本体１の前面と、本体１の接点に対応
する操作部１１の背面に設けられている。
そして、２ａはり旦ットスイッチ２の被押圧部を示す。
第３図は制御部５の制御を説明するためのフローチャー
トであり、ＳＴＩ〜ＳＴ８は各ステップを示す。
トであり、ＳＴＩ〜ＳＴ８は各ステップを示す。
次に、操作部１１の着脱について説明する。
まず、本体ｌから脱着された状態の操作部１１を本体１
に、例えば第２図に示す矢印Ａ方向に押し込んで装着す
ると、操作部１１を本体１に装着する過程で、操作部１
１の背面でりごットスイッチ２の被押圧部２ａを押圧す
るので、りくットスイッチ２は操作部１１が装着された
装着検出信号を出力し、本体１の接点と操作部■１の接
点は導通状態になる。
に、例えば第２図に示す矢印Ａ方向に押し込んで装着す
ると、操作部１１を本体１に装着する過程で、操作部１
１の背面でりごットスイッチ２の被押圧部２ａを押圧す
るので、りくットスイッチ２は操作部１１が装着された
装着検出信号を出力し、本体１の接点と操作部■１の接
点は導通状態になる。
そして、本体１に装着された状態の操作部１１を本体１
から、第２図に示す矢印Ｂ方向に引っ張って脱着すると
、操作部１１を本体１から脱着する過程で、操作部１１
の背面でリミットスイッチ２の被押圧部２ａを押圧しな
くなるので、リミットスイッチ２は操作部１１が脱着さ
れた非装着検出信号を出力し、本体１の接点と操作部１
１の接点は非導通状態になる。
から、第２図に示す矢印Ｂ方向に引っ張って脱着すると
、操作部１１を本体１から脱着する過程で、操作部１１
の背面でリミットスイッチ２の被押圧部２ａを押圧しな
くなるので、リミットスイッチ２は操作部１１が脱着さ
れた非装着検出信号を出力し、本体１の接点と操作部１
１の接点は非導通状態になる。
次に、制御部５の制御について説明する。
上述のように、本体１に対して操作部１１を着脱すると
き、制御部５は、り旦ットスイッチ２から装着検出信号
が供給されると（ステップ５ＴＩ）、タイマ部３をリセ
ットして動作（スタート）させ（ステップ５Ｔ２）、所
定時間、例えば５秒が経過するのをタイマ部３の出力に
基づいて待機しくステップ５Ｔ３）、所定時間が経過す
ると、接点同士の接続状態を有効、すなわち入カキ−１
２を操作した操作部１１の出力を受は付は可能状態にす
る（ステップ５Ｔ４）。
き、制御部５は、り旦ットスイッチ２から装着検出信号
が供給されると（ステップ５ＴＩ）、タイマ部３をリセ
ットして動作（スタート）させ（ステップ５Ｔ２）、所
定時間、例えば５秒が経過するのをタイマ部３の出力に
基づいて待機しくステップ５Ｔ３）、所定時間が経過す
ると、接点同士の接続状態を有効、すなわち入カキ−１
２を操作した操作部１１の出力を受は付は可能状態にす
る（ステップ５Ｔ４）。
そして、操作部１１の出力に基づいて入カキ−１２が操
作されたかを判定しくステップ５Ｔ５）、入カキ−１２
が操作されていれば、操作した入カキ−１２に対応する
動作となるように動作部４を制御する処理ルーチンに進
む（ステップ５Ｔ６）。
作されたかを判定しくステップ５Ｔ５）、入カキ−１２
が操作されていれば、操作した入カキ−１２に対応する
動作となるように動作部４を制御する処理ルーチンに進
む（ステップ５Ｔ６）。
次に、ステップＳＴ６の後、またはステップＳＴ５の判
定で入カキ−１２が操作されていなければ、リミットス
イッチ２の出力に基づいて操作部１１が脱着されたかを
判定しくステップ５Ｔ７）、操作部１１が脱着されてい
なければ、ステップＳＴ５に進み、操作部１１が脱着さ
れていれば、接点からの入力の受は付けを禁止状態にし
た後（ステップ５Ｔ８）、ステップＳＴ１に進む。
定で入カキ−１２が操作されていなければ、リミットス
イッチ２の出力に基づいて操作部１１が脱着されたかを
判定しくステップ５Ｔ７）、操作部１１が脱着されてい
なければ、ステップＳＴ５に進み、操作部１１が脱着さ
れていれば、接点からの入力の受は付けを禁止状態にし
た後（ステップ５Ｔ８）、ステップＳＴ１に進む。
上述したように、この実施例によれば、操作部１１の本
体１への装着から所定時間経過するまでは、接点同士の
接続状態、すなわち入力キー１２を操作した操作部１１
の出力を受は付は禁止としたので、操作部１１の本体１
への装着時に操作部１１の入カキ−１２を不用意に、ま
たは誤って操作しても、本体１の動作部４が動作しなく
なる。
体１への装着から所定時間経過するまでは、接点同士の
接続状態、すなわち入力キー１２を操作した操作部１１
の出力を受は付は禁止としたので、操作部１１の本体１
への装着時に操作部１１の入カキ−１２を不用意に、ま
たは誤って操作しても、本体１の動作部４が動作しなく
なる。
また、車載用ディスクプレーヤなどの車載用電子機器は
、本体１を極力小形化する傾向にあるため、操作部１１
も小さくなり、操作部１１を本体１に装着する際に入カ
キ−１２を押さざるを得ない場合があり、車載用電子機
器に適用すると、特に有効である。
、本体１を極力小形化する傾向にあるため、操作部１１
も小さくなり、操作部１１を本体１に装着する際に入カ
キ−１２を押さざるを得ない場合があり、車載用電子機
器に適用すると、特に有効である。
なお、上記した実施例では、装着検出手段をりξツレス
イッチ２とした例で説明したが、操作部１１が着脱され
たのを同様に検出できるもの、例えばフォトセンサなど
であってもよい。
イッチ２とした例で説明したが、操作部１１が着脱され
たのを同様に検出できるもの、例えばフォトセンサなど
であってもよい。
また、制御手段として動作部４を制御する制御部５を用
いた例で説明したが、同様に機能する他の構成、例えば
タイマ部３の５秒を経過した出力に基づいてオン状態に
なるスイッチング素子を本体１の接点と制御部５の間に
介在させてもよい。
いた例で説明したが、同様に機能する他の構成、例えば
タイマ部３の５秒を経過した出力に基づいてオン状態に
なるスイッチング素子を本体１の接点と制御部５の間に
介在させてもよい。
この場合、装着検出手段から制御部５に非装着検出信号
が供給されると、直ちにスイッチング素子をオフ状態に
することは言うまでもない。
が供給されると、直ちにスイッチング素子をオフ状態に
することは言うまでもない。
さらに、車載用電子機器を例として説明したが、電子機
器であれば適用できることは言うまでもない。
器であれば適用できることは言うまでもない。
チャ７トである。
１・・・本体、２・・・すξットスイッチ、３・・・タ
イマ部、４・・・動作部、５・・・制御部、１１・・・
操作部、１２・・・入カキ− 〔発明の効果〕 以上のように、この発明によれば、本体に操作部が装着
された装着検出信号が供給されてから所定時間経過後に
本体および操作部の接点の導通状態を有効にする構成と
したので、操作部の本体への装着時に操作部の入カキ−
を不用意に、または誤って操作しても、本体が動作しな
くなるという効果がある。
イマ部、４・・・動作部、５・・・制御部、１１・・・
操作部、１２・・・入カキ− 〔発明の効果〕 以上のように、この発明によれば、本体に操作部が装着
された装着検出信号が供給されてから所定時間経過後に
本体および操作部の接点の導通状態を有効にする構成と
したので、操作部の本体への装着時に操作部の入カキ−
を不用意に、または誤って操作しても、本体が動作しな
くなるという効果がある。
第１図はこの発明の一実施例による電子機器の概略構成
を示すブロック図、
を示すブロック図、
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 複数の入力キーを有するとともに、本体に対して着脱自
在に構成され、前記本体に装着すると、接点が前記本体
の接点と導通状態になる操作部を備えた電子機器におい
て、 前記本体に、前記操作部が装着されたのを検出すると、
装着検出信号を出力する装着検出手段と、前記装着検出
信号が供給されてから所定時間経過後に前記接点同士の
導通状態を有効にする制御手段を設けたことを特徴とす
る電子機器。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2056602A JP2824112B2 (ja) | 1990-03-09 | 1990-03-09 | 電子機器 |
| EP90312014A EP0451406B1 (en) | 1990-03-09 | 1990-11-02 | Electronic device with removable operating unit |
| DE69025052T DE69025052T2 (de) | 1990-03-09 | 1990-11-02 | Elektronisches Gerät mit entfernbarer Betriebseinheit |
| US07/900,788 US5202585A (en) | 1990-03-09 | 1992-06-22 | Electronic device including improved connection device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2056602A JP2824112B2 (ja) | 1990-03-09 | 1990-03-09 | 電子機器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03258628A true JPH03258628A (ja) | 1991-11-18 |
| JP2824112B2 JP2824112B2 (ja) | 1998-11-11 |
Family
ID=13031770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2056602A Expired - Fee Related JP2824112B2 (ja) | 1990-03-09 | 1990-03-09 | 電子機器 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0451406B1 (ja) |
| JP (1) | JP2824112B2 (ja) |
| DE (1) | DE69025052T2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3315131B2 (ja) * | 1991-08-27 | 2002-08-19 | パイオニア株式会社 | 車載用電子機器 |
| US5554966A (en) * | 1992-01-20 | 1996-09-10 | Pioneer Electronic Corporation | Car-stereo with removable control panel, alarm, and power conservation |
| EP0647546B1 (en) * | 1993-04-30 | 2000-07-26 | Shintom Co., Ltd | Car-mounted sound device |
| DE19527504C1 (de) * | 1995-07-27 | 1997-01-23 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zum Schutz eines Kraftfahrzeugsteuergerätes vor Austausch |
| DE19624047A1 (de) * | 1996-06-17 | 1997-12-18 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zum Diebstahlschutz elektronischer Geräte eines Fahrzeugs |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3619523A1 (de) * | 1986-06-10 | 1987-12-17 | Daimler Benz Ag | Diebstahlsicherung fuer ein in einem einbauschacht eines kraftfahrzeuges eingebautes phonogeraet |
| DE8619624U1 (de) * | 1986-07-22 | 1988-04-07 | Grundig E.M.V. Elektro-Mechanische Versuchsanstalt Max Grundig holländ. Stiftung & Co KG, 8510 Fürth | Auto-Rundfunkgerät |
| DE8707406U1 (de) * | 1987-05-23 | 1987-07-23 | Deutsche Vitrohm Gmbh & Co Kg, 2080 Pinneberg | Diebstahlsicherung für Autoradio |
| JPH02100416A (ja) * | 1988-10-06 | 1990-04-12 | Pioneer Electron Corp | 電子装置 |
| JPH02246077A (ja) * | 1989-03-17 | 1990-10-01 | Pioneer Electron Corp | 着脱操作体付き音響機器 |
-
1990
- 1990-03-09 JP JP2056602A patent/JP2824112B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1990-11-02 DE DE69025052T patent/DE69025052T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-11-02 EP EP90312014A patent/EP0451406B1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0451406B1 (en) | 1996-01-24 |
| JP2824112B2 (ja) | 1998-11-11 |
| EP0451406A1 (en) | 1991-10-16 |
| DE69025052D1 (de) | 1996-03-07 |
| DE69025052T2 (de) | 1996-09-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080904 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090904 Year of fee payment: 11 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |