JPH03259723A

JPH03259723A - ケーブルの張力測定方法

Info

Publication number: JPH03259723A
Application number: JP2059045A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Ono; 武尾野; Makoto Yoshikawa; 吉川　允; Masazou Tonomoto; 戸ノ本　雅三
Original assignee: Mitsubishi Cable Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Cable Industries Ltd
Priority date: 1990-03-09
Filing date: 1990-03-09
Publication date: 1991-11-19
Anticipated expiration: 2010-06-14
Also published as: JPH0756465B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は電カケープルの布設、撤去等の工事に於て、ケ
ーブルの布設・撤去時の張力を測るケーブルの張力測定
方法に関する。

〔従来の技術と発明が解決しようとする課題〕一般に、
電カケープルの布設・撤去等の工事に於ては、ケーブル
に過大な張力が掛かるのを防（ため、または管路の曲が
りと段差によって増加する管路抵抗を知るために布設・
撤去時のケーブルに掛かる張力を測る必要があった。従
来、実公昭５６−３８１３８３号公報に開示されたケー
ブル引入れ方法は、第８図に示す通りであって、同図に
於て、ａは車両、ｂはワイヤー巻取機、Ｃはキャプスタ
ン、ｄはガイドホイールを夫々示している。キャプスタ
ンＣばターンテーブルｅ上に支持され、ガイドホイール
ｄはターンテーブルｅがら突出されたアームｇの先端に
取付けられている。［は車両の後端に取付けられた上下
動式の脚体である。この脚体ｆの下部と地面との間には
、歪ゲージを用いた張力検出具りが配置されており、該
張力検出具りによってケーブル張力を測定していた。こ
のような方法では、測定装置のセツティングに時間がか
かり、地面が凹凸地であったり傾斜地である場合には正
確な測定が困難であり、キャブスタンＣからマンホール
ｉへ垂下されたワイヤーＪは必ず脚体ｆと平行である必
要があり、上記地面条件（状況）によっては、この平行
を得るのが至難である。さらに、第８図でも判るように
、張力検出具りには車両の大きな重量が加わり、車両振
動も伺加されて、−層、正確な測定が困難となっていた
。

そこで、本発明は、上記問題点を解決すると共に、地面
の状態に関係な（迅速に信頼性の高いデータが得られる
ケーブルの張力測定方法を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段］本発明は、上記課題を解決するために、車両上にロード
セルとウィンチと計尺装置と演算器を搭載し、該車両を
マンホールの開口部近傍に停止し、地中管路内のケーブ
ルに連繋したワイヤーを上記ウィンチにて引張り、」−
記計尺装置にて該ワイヤーの計尺を行ないつつ上記ロー
ドセルにて張力を測定し、かつ、上記張力の測定値と、
ワイヤーの出口角度若しくはそれによる補正値を、上記
演算器に入力して管路抵抗を演算表示し、さらに、上記
計尺装置からの計尺値を同時に表示する。

（作　用］ロードセルとウィンチと計尺装置と演算器とを車両上に
搭載しているため、車両をマンホールの開口部近傍に止
め、管路内のケーブルにワイヤーを連繋して、そのワイ
ヤーをウィンチで引張るだけで、ケーブルの張力を測定
することができる。

引張り上げたワイヤーの計尺とケーブル張力を同時に並
行して測定できるため、管路抵抗の位置関係を知ること
ができる。

〔実施例〕

以下、図示の実施例に基づき、本発明を詳説する。

第１図と第２図に本発明に係るケーブルの張力測定方法
を示す。第１図はケーブル布設の場合、第２回はケーブ
ル撤去の場合を示す。

第１図と第２図に於て、１は車両てあり、２はロードセ
ルを、３ばウィンチを、４は計尺装置を、５は演算器を
夫々示している。

ケーブル布設の場合は、第１図のように、車両１をマン
ホール６の開口部付近まで移動停止し、ワイヤー９をマ
ンホール６内に降し、管路７内に挿通する。他方では、
咳管路７の通している他のマンホール６内にケーブルド
ラム１６に巻かれているケーブル８を降す。該ケーブル
８の先端に管路７内を挿通してきた上記ワイヤー９の掴
持部１７を取付け、連繋する。該ワイヤー９をウィンチ
３にて引張り、ワイヤー９の計尺を上記計尺装Ｗ４にて
行ないつつ上記ロードセル２にて張力を測定する。

ケーブル撤去の場合は、第２図のように、布設時と同様
に車両１をマンホール６の開口部付近まで移動停止する
。ワイヤー９をマンホール６内に降し、ワイヤー９の掴
持部１７を管路７内のケーブル８の管路出口部分に連繋
する。ウィンチ３にて該ワイヤー９を引張り、ワイヤー
９の計尺を行ないつつ張力を測定する。ワイヤー９の掴
持部１７が地面の高さになるまで引張り上げ、該掴持部
１７をケーブル８から外し、再び、マンホール６内に降
４し、ケーブル８の管路出口部分に連繋し、再び引張り上
げる。ケーブル８の管路出口部分から地面までの長さ寸
法を一ストロークとして、これを繰り返す。引上げたケ
ーブル８はケーブルドラム１６に順次巻取っていく。

第３図と第４図はト述の第１図と第２図の要部拡大図に
相当し、ケーブル張力測定装置の一例を示す。該ケーブ
ル張力測定装置は、基枠１０と、水平状枢支軸１２にて
該基枠１０に枢支される微動枠１１と、該微動枠１１に
取付けられるウィンチ３と、ケーブル８に連繋（第１図
参照）したワイヤー９の張力を計測するロードセル２を
備え、かつ、全体が車両１上に搭載されている。さらに
、車両１上には、ワイヤー巻取装置１４と、計尺プーリ
妬を有する計尺装置４とが搭載され、該計尺ブー１月５
はトラパーザを兼ねている。上記基枠１０と微動枠１１
と車両１の荷台には、ウィンチ３の下方にワイヤー９の
通る孔が貫設されている。基枠１０と微動枠１１は平行
に位置しており、枢支軸１２によって微動枠１１は基枠
１０に上下揺動可能に一端が枢支されている。微動枠１
１の他端は、基枠１０上に付設されたロードセル２によ
って受持されている。又、ロードセル２を保護するため
に、支持突片と支持部材から成るロック機構１３．１３
が設けられている。車両１の走行等のロードセル２不使
用時に、ロードセル２へ振動等の不要な荷重が加わらな
いようにするためである。１ａば車両１を所定位置に固
定するためのアウトリガ−であり、車両１の前後両側部
の４箇所に設けられている。

第１図〜第４回に於て、ケーブル８，８に連繋したワイ
ヤー９は、マンボール６からウィンチ３と計尺プーリ托
を経て巻取ドラム１８にワイヤー巻取装置１４によって
巻取られる。該ワイヤー９を引張り十−げろのはウィン
チ３である。

ごこて、θをワイヤー９が垂直線２となす角度［ワイヤ
ーの出口角度」と呼ふ　　　とし、Ｆｌをケーブル張力
、Ｆをこの張力Ｆ、の垂直方向分力、Ｆ２をロードセル
荷重、Ｆ３を巻取張力、ｒ、を支点（枢支軸１２軸心点
）〜ワイヤー出口間距離、Ｆ２を支点（Ｉｔｓ支軸１２
軸心点）〜ロードセル２間距離とする。ここで、巻取張
力Ｆ３がケーブル張力Ｆ、に比べ無視できる程小さい（
Ｆ３（Ｆ、）ので、第６図と第３図から、次式が導かれ
る。

Ｆ＝Ｆ１−ｃｏｓθ　　　　　　　　・・・・・・■Ｆ
−ｒ　１　　＝Ｆ２　　’　　ｒ　２　　　　　　　”
””■このように、ケーブル張力Ｆ、ば０式より求めら
れる。そして、ロードセル２には、Ｆ２　＝ｒ１／ｒ２
・Ｆの荷重がかかる。このロードセル２にかかる荷重Ｆ
Ｚ、及び、ワイヤーの出口角度θ（又は補正値１／ｃｏ
ｓθ）を電気的信号に変換し、換算し、表示してやれば
、ケーブル張力Ｆ　ｌ　を直読できる。

第５図にこのケーブルの張力測定方法のブロック図を示
す。ロードセル２に掛った荷重Ｆ２を電気的信号Ｖ２′
に変換し、これをロードセル増幅器１９で増幅し、信号
■２として演算器５に入力し、かつ、出口角度θ又はそ
の補正値（Ｌ／ｃｏｓ　θ）を演算器５に、手操作にて
、又は、角度検出器によって自動的に、入力してやれば
、演算器５に於て、次式■の演算を行なう。

これを換算して表示器２０に表示しながら、同時にレコ
ーダ２１で記録する。０式は既述の０式に基づいている
。

第７図にレコーダ２１の記録をチャート紙２２にアウト
プッｌ−した場合を示し、ケーブル張力Ｆ１が表示され
ている。さらに、このケーブル張力Ｆの表示と同時に計
尺用パルス線２３が表示される。

このパルス線２３は、第５図のブロック図に示ず如く、
計尺装置４から所定ケーブル長さ（ワイヤー長さ）毎に
パルスを発信して、レコーダ２１に表示し、また、表示
器２０には、１パルス何ｍに相当するかの設定値とパル
スカウント数との積を表示して、計尺値を表示する。

上述のように、ロードセル２にてロードセル荷重Ｆ２を
測定し、この値Ｆ２、及び、ワイヤー出口角度（θ）若
しくはそれによる補正値（＋、／ｃｏｓθ）を、演算器
５に入力して、ケーブル張力Ｆ１を、演算表示し、さら
に、これと並行して計尺装置４からのパルスをカウント
して計尺を行なって、レコーダ２１、さらには（所望に
より）表示器２０に、表示するのである。

表示器２０ばＬ　Ｅ　Ｄ表示器等のデイスプレィであっ
て、ケーブルの布設や撤去の工事の進行と同時にケーブ
ル張力をチエツクすることが出来て至便である。また、
レコーダ２１は、上記工事と同時に、又は、直後に、ケ
ーブル張力及びその位置との関係を、チエツク出来て管
路抵抗を導くのにも、好都合であり、記録保存にも便利
である。

なお、本発明は、上述の実施例に限定されず、本発明の
要旨を逸脱しない範囲で設計変更自由である。例えば、
表示器２０とレコーダ２１のいずれか一方を省略可能で
ある。また、計尺装置４は園側ではトラバーサのプーリ
を兼用したが、これとは別に計尺プーリを付加するも自
由である。

〔発明の効果〕

本発明は、上述のように構成されているので、以下に記
載する著大な効果を奏する。

地面が凹凸地、傾斜地であっても高精度の測定が出来る
。さらに、車両１とマンボール６とのどのような位置関
係でも、ケーブルの張力を測定でき、測定値を直ちに読
みとれる。又、現場作業に於て、信顛性の高い張力測定
値をオンタイムで知ることができ、あるいは、測定完了
と同時にデータの提出可能である。また、（従来の第８
図に比較すると、）ロードセルには車の重量が掛らない
から、小型のもので済み、計測値にも外乱因子の混入が
ない利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図と第２図は本発明に係るケーブルの張力測定方法
の一実施例を示した説明図、第３図は本発明に係るケー
ブルの張力測定方法に使用するケーブル張力測定装置を
示す側面図、第４図は同平面図、第５図は本発明に係る
測定方法のブロック図、第６図は説明用簡略図、第７図
はチャート紙の一例を示す図である。第８図は従来例を
示した説明図である。１・・・車両、２・・・ロードセル、３・・・ウィンチ
、・・計尺装置、５・・・演算器、６・・・マンボール
、７・・・管路、８・・・ケーブル、９・・・ワイヤー
＝菱電線工業株式会社第５図第６図第図第８図り一一一一一一一」手続補正書（自匍１．事件の表示平成２年忰罹第５９０４５号２、発明の名称ケーブルの張力測定方法３、補正をする者事件との関係　特許出願人名　称　　三菱電線工業株式会社４、代理人の５３０電占（０６）　３４４−０１７７番
大阪市北区梅田２丁目５番８号　千代田ビル西″ＡＩＪ
ｆｉ官７、補正の内容（１）明細書中、特許請求の範囲を別紙の通り補正する
。（２）同書第４頁第１行目の「管路抵抗」を「ケーブル
張力」に補正する。（３）同書第４頁第１０行目の「管路抵抗」を「ケーブ
ルにかかる張力」に補正する。６、補正の対象明細書の特許請求の範囲の欄、発明の詳細な、特許請求
の範囲１、車両上にロードセルとウィンチと計尺装置と演算器
を搭載し、該車両をマンホールの開口部近傍に停止し、
地中管路内のケーブルに連繋したワイヤーを上記ウィン
チにて引張り、上記計尺装置にて該ワイヤーの計尺を行
ないつつ」二記ロードセルにて張力を測定し、かつ、上
記張力の測定値と、ワイヤーの出口角度若しくはそれに
よる補正値を、上記演算器に入力してｌ＝ニブ張方を演
算表示し、さらに、上記計尺装置からの計尺値を同時に
表示することを特徴とするケーブルの張力測定方法。

Claims

【特許請求の範囲】

１、車両上にロードセルとウインチと計尺装置と演算器
を搭載し、該車両をマンホールの開口部近傍に停止し、
地中管路内のケーブルに連繋したワイヤーを上記ウイン
チにて引張り、上記計尺装置にて該ワイヤーの計尺を行
ないつつ上記ロードセルにて張力を測定し、かつ、上記
張力の測定値と、ワイヤーの出口角度若しくはそれによ
る補正値を、上記演算器に入力して管路抵抗を演算表示
し、さらに、上記計尺装置からの計尺値を同時に表示す
ることを特徴とするケーブルの張力測定方法。