JPH03260376A - Governor control device of double type water turbine - Google Patents
Governor control device of double type water turbineInfo
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- JPH03260376A JPH03260376A JP2058097A JP5809790A JPH03260376A JP H03260376 A JPH03260376 A JP H03260376A JP 2058097 A JP2058097 A JP 2058097A JP 5809790 A JP5809790 A JP 5809790A JP H03260376 A JPH03260376 A JP H03260376A
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- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Control Of Water Turbines (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
[発明の目的]
(産業上の利用分野)
本発明は、両掛は水車を用いた水力発電所に最適なモー
ド切換運転を行うための両掛は水車の調速制御装置に関
する。[Detailed Description of the Invention] [Objective of the Invention] (Industrial Field of Application) The present invention provides a system for controlling the speed of a water wheel in order to perform optimal mode switching operation for a hydroelectric power plant using a water wheel. Regarding a control device.
(従来の技術)
1台の発電機を2台の水車で駆動する両掛は水車を備え
た水力発電所においては、例えば運転モードとして単輪
から両輪への運転モード切り換えがある。この場合、運
転中の水車は全開付近から閉めて行くと共に、停止中の
水車を全閉がら開方向に動作させるよう制御を行う。(Prior Art) In a hydroelectric power plant equipped with two water turbines in which one generator is driven by two water turbines, the operation mode may be switched from a single wheel to a dual wheel, for example. In this case, the water turbine in operation is controlled to be closed from around the fully open position, and the stopped water turbine is operated in the open direction from fully closed.
第3図は、この種の調速制御装置の一例を示したもので
ある。2台の水車11A、IIBに直結された発電機1
2の速度は速度検出器13で検出され調速機14に入力
される。また、II速機14には開度検出器15からの
ガイドベーン開度も入力され、調速機14はこれらに基
づいて発電機12の速度や出力を調整する。FIG. 3 shows an example of this type of speed governor control device. Two water turbines 11A, generator 1 directly connected to IIB
The speed of No. 2 is detected by the speed detector 13 and input to the speed governor 14. Further, the guide vane opening from the opening detector 15 is also input to the II speed gear 14, and the speed governor 14 adjusts the speed and output of the generator 12 based on these.
即ち、調速機14に与えられる設定速度と速度検出器1
3からの発電機速度信号とを比較し、その差から弁開度
指令を作成して開度検出器15から得られる弁開度信号
と比較する。その偏差信号を操作信号として電気油圧変
換器17で油圧信号に変換したのち配圧弁18Aに加え
てサーボモータ16Aを駆動し、発電機速度が設定速度
に等しくなるように、A水車11Aのガイドベーン開度
を調節する。That is, the set speed given to the speed governor 14 and the speed detector 1
3, a valve opening command is created from the difference, and the valve opening command is compared with the valve opening signal obtained from the opening detector 15. The deviation signal is used as an operation signal and converted into a hydraulic signal by the electro-hydraulic converter 17, and then in addition to the pressure distribution valve 18A, the servo motor 16A is driven, and the guide vanes of the A water turbine 11A are controlled so that the generator speed becomes equal to the set speed. Adjust the opening.
一方、B水車11Bが停止状態のときは、制限レバー1
9が8水車11Bのガイドベーンを合閉状態とする下限
位置に保持されている。従って、この状態にあるときに
は、サーボモータ16Aの動きは、この制限レバー19
によって阻止され、配圧弁18Bには伝わらない。そこ
で、B水車11Bを運転状態にするには、モータ23を
駆動してギヤー24を動かし、制限レバー19を下限位
置から上方に移動する。例えば、今、A水車11A単輪
で100$開度運転している状態から水車11A、 I
IBの両輪運転にする場合は、モータ23を駆動して制
限レバー19を徐々に上方に移動する。このときサーボ
モータ16Aは水車11Aを100z開度とする位置に
移動していることにより、カム20.21.シャフト2
2も対応する位置に付勢されている。このため、制限レ
バー19を上方に移動すると、その動きにつれて配圧弁
18Bも動き、サーボモータ16Bが動作を開始する。On the other hand, when the B water turbine 11B is in a stopped state, the limit lever 1
9 is held at the lower limit position where the guide vane of the 8-water turbine 11B is brought into an engaged and closed state. Therefore, in this state, the movement of the servo motor 16A is limited to this limit lever 19.
, and is not transmitted to the pressure regulating valve 18B. Therefore, in order to put the B water turbine 11B into operation, the motor 23 is driven to move the gear 24, and the limit lever 19 is moved upward from the lower limit position. For example, from a state in which water turbine A 11A single wheel is operating at an opening of 100 $, water turbines 11A and I
When operating the IB on both wheels, the motor 23 is driven to gradually move the limit lever 19 upward. At this time, the servo motor 16A moves the water turbine 11A to a position where the opening degree is 100z, so that the cams 20, 21. shaft 2
2 is also biased to the corresponding position. Therefore, when the limit lever 19 is moved upward, the pressure distribution valve 18B also moves in accordance with the movement, and the servo motor 16B starts operating.
これによって、水車11Bのガイドベーンが開き、水車
11Bが運転状態入る。このとき、出力(負荷)変動を
無くすには、サーボモータ16Aを開方向に駆動し、水
車11Aのガイドベーンを50%開度まで閉じる必要が
あり、このため、調速機14には外部からガイドベーン
閉指令を加えている。As a result, the guide vane of the water turbine 11B opens, and the water turbine 11B enters the operating state. At this time, in order to eliminate output (load) fluctuations, it is necessary to drive the servo motor 16A in the opening direction and close the guide vanes of the water turbine 11A to 50% opening. A guide vane close command is added.
(発明が解決しようとする課題)
しかしながら、上述した両掛は水車の調速制御装置にす
ると、制限レバー19の動作速度が機構上i!J限され
て上らず、サーボモータ16Aの動作速度より遅れる結
果、モード切換運転時に負荷変動が増大するという問題
点があった。たとえば、単輪から両輪へのモード切換に
おいて、A水車用サーボモータ16Aの閉速度とB水車
用サーボモータ16Bの開速度の違いにより第4図に示
すように出力(負荷)変動が大きくなると言う状態とな
る。すなわち、時点t工で単輪から両輪へのモード切換
を開始したとすると、サーボモータ16Aは時点t2で
ガイドベーン開度を50%まで閉じるが、サーボモータ
16Bは時点t、になって始めて50$のガイドベーン
開度となる。これにより負荷変動を生じていた。また、
カム20.21やシャフト22等の機械的なリンク構造
のため摩耗が生じやすく負荷変動を助長すると言う問題
もあった。そこで、本発明の目的は、モード切換運転時
に超こる負荷変動を可能なかぎり小さく抑制し、スムー
ズなモード切換運転を行うことのできる両掛は水車の調
速制御装置を提供することにある9
[発明の構成]
(課題を解決するための手段)
本発明はガイドベーン開度がその目標値に一較するよう
に調節する調節系を2台の水車に対してそれぞれ設け、
一方の水車が単輪運転モードのときは1を、他方の水車
が単輪運転モードのときはOを、両輪運転モードのとき
は1/2を、それぞれ制御信号として出力するとともに
、運転モード切換のときは、その運転モードにおける制
御信号から目標の運転モードにおける制御信号までラン
プ状に変化する制御信号を出力する制御信号発生手段を
設け、制御信号および水力発電所のトータル出力指令に
基づいて一方の水車のガイドベーン開度目標値を算出し
一方の水車の調節系に出力する演算手段を設け、トータ
ル出力指令および一方の水車のガイドベーン開度目標値
に基づいて他方の水車のガイドベーン開度目標値を算出
し、他方の水車の調節系に出力する加算手段を設けたこ
とを特徴とする。(Problem to be Solved by the Invention) However, when the above-mentioned hook is used as a speed governor control device for a water turbine, the operating speed of the limit lever 19 is mechanically i! There is a problem in that the operating speed of the servo motor 16A is slower than the operating speed of the servo motor 16A, and as a result, load fluctuations increase during mode switching operation. For example, when changing the mode from single wheel to dual wheel mode, the difference in the closing speed of the servo motor 16A for the A water turbine and the opening speed of the servo motor 16B for the B water turbine causes large fluctuations in output (load) as shown in Figure 4. The situation is as follows. That is, if mode switching from single wheel to dual wheel mode is started at time t, the servo motor 16A closes the guide vane opening to 50% at time t2, but the servo motor 16B closes the guide vane opening to 50% only at time t. The guide vane opening degree is $. This caused load fluctuations. Also,
There is also the problem that the mechanical link structure of the cams 20, 21, shaft 22, etc. is prone to wear and promotes load fluctuations. SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a speed governor control device for a water turbine that can suppress excessive load fluctuations during mode switching operation to as small as possible and perform smooth mode switching operation. [Structure of the Invention] (Means for Solving the Problems) The present invention provides two water turbines each with an adjustment system that adjusts the guide vane opening so that it compares with its target value.
When one water turbine is in single-wheel operation mode, 1 is output, when the other water turbine is in single-wheel operation mode, O is output, and when in dual-wheel operation mode, 1/2 is output as a control signal, and the operation mode is switched. In this case, a control signal generating means is provided that outputs a control signal that changes in a ramp shape from the control signal in the operation mode to the control signal in the target operation mode, and one-way output is performed based on the control signal and the total output command of the hydroelectric power plant. A calculation means is provided to calculate the guide vane opening target value of one of the water turbines and output it to the adjustment system of one of the water turbines, and the guide vane opening of the other water turbine is calculated based on the total output command and the guide vane opening target value of one water turbine. The present invention is characterized in that it is provided with an addition means for calculating a water target value and outputting it to the adjustment system of the other water turbine.
(作 用)
単輪運転モードから両輪運転モードへのモード切換指令
があると、制御信号発生手段からの制御信号は1から1
72までランプ状に変化する制御信号を出力する。この
制御信号と発電所のトータル出力指令とから演算手段で
一方の水車のガイドベーン開度目標値を算出し、他方の
水車のガイドベーン開度目標値は一方の水車のガイドベ
ーン開度目標値と発電所のトータル出力指令とから算出
する。(Function) When there is a mode switching command from single wheel driving mode to dual wheel driving mode, the control signal from the control signal generating means changes from 1 to 1.
A control signal that changes in a ramp-like manner up to 72 is output. From this control signal and the power plant's total output command, the calculation means calculates the guide vane opening target value for one of the water turbines, and the guide vane opening target value for the other water turbine is calculated from the guide vane opening target value for the other water turbine. It is calculated from the total output command of the power plant.
したがって、一方の水車で減した出力分だけ他方の水車
の出力が増えることになるので、適正なガイドベーン開
度目標値が算出され、負荷変動すなわち発電所の出力変
動を極力抑制することができる。Therefore, the output of the other water turbine increases by the amount that the output of the other water turbine decreases, so an appropriate guide vane opening target value is calculated, and load fluctuations, that is, fluctuations in the output of the power plant, can be suppressed as much as possible. .
(実施例)
第1図は本発明に係る両掛は水車の調速制御装置の一実
施例を示す。なお、第1図は第2図と同一要素1こは同
一符号を付し、また1本発明の特徴である単輪と両輪と
の切換モードあるいは一方の単輪から他方の単輪への切
換モードの場合について示している。A水車11Aおよ
びB水車11Bには、それぞれガイドベーン開度GVa
、GVbがその目標値GVRa 。(Embodiment) FIG. 1 shows an embodiment of a speed regulating control device for a water turbine according to the present invention. In addition, in FIG. 1, the same elements as in FIG. The case of mode is shown. The A water turbine 11A and the B water turbine 11B each have a guide vane opening GVa.
, GVb is its target value GVRa.
GVRbに一致するように調節する調節系25A 、
25Bがそれぞれ設けられている。Regulatory system 25A that regulates in accordance with GVRb,
25B are provided respectively.
発電所のトータル出力指令は、ム水車11A、B水車1
1Bに対するガイドベーン開度指令Xとして演算手段2
6に入力される。一方、この演算手段26には制御信号
発生手段27からの制御信号aが入力される。制御信号
発生手段27は、A水車11Aが単輪運転モードのとき
はlを、B水車が単輪運転モードのときはOを、両輪運
転モードのときは1/2をそれぞれ制御信号aとして出
力するものである。なお、図では百分率で示している。The total output command of the power plant is for Mu water turbine 11A and B water turbine 1.
Calculating means 2 as guide vane opening command X for 1B
6 is input. On the other hand, the control signal a from the control signal generating means 27 is inputted to the calculating means 26 . The control signal generating means 27 outputs l when the A water turbine 11A is in the single wheel operation mode, O when the B water turbine is in the single wheel operation mode, and 1/2 when the B water turbine is in the dual wheel operation mode as the control signal a. It is something to do. In addition, in the figure, it is shown as a percentage.
また運転モード切換のときはその運転モードにおける制
御信号から目標の運転モードにおける制御信号までラン
プ状に変化する制御信号aを出力する。たとえば、A水
車11Aの単輪運転モードから両輪運転モードに切換え
る場合は1から172まで所定の変化率(リニア特性)
で変化する制御信号aを出力する。すなわち、制御信号
aはトータル出力指令のうちA水車11Aが負担する割
合を示す信号である。Further, when switching the driving mode, a control signal a that changes in a ramp-like manner from the control signal in the current driving mode to the control signal in the target driving mode is output. For example, when switching from single wheel operation mode to dual wheel operation mode of A water turbine 11A, a predetermined rate of change (linear characteristic) from 1 to 172 is applied.
outputs a control signal a that changes at That is, the control signal a is a signal indicating the proportion of the total output command to be borne by the A water turbine 11A.
演算手段26はガイドベーン開度指令Xと制御信号aと
を乗算し、A水車11Aのガイドベーン開度目標値GV
Raを算出する。このA水車11Aのガイドベーン開度
目標値GVRaとガイドベーン開度指令Xとから加算手
段28にてB水車11Bのガイドベーン開度目標値GV
Rbを算出する。The calculation means 26 multiplies the guide vane opening command X and the control signal a to obtain the guide vane opening target value GV of the A water turbine 11A.
Calculate Ra. From the guide vane opening degree target value GVRa of the A water turbine 11A and the guide vane opening degree command
Calculate Rb.
このようにして算出されたガイドベーン開度目標値GV
Ra、GVRbは、それぞれ調節系25A、 25BL
:入力され、A水車11A、B水車11Bがそれぞれ制
御される。すなわち、A水車11Aのガイドベーン開度
目標値GVRaは加算手段29Aに入力され、ここで開
度検出器15Aからのガイドベーン開度GVaとの偏差
信号ΔGVaが算出される。この偏差信号ΔGVaは電
気/油圧変換器17Aおよび配圧弁18Aを介してサー
ボモータ16Aを駆動する。一方、B水車11Bの場合
も同様に、このB水車11Bのガイドベーン開度目標値
GVRbと開度検出器15Bにて検出されたB水車11
BのガイドベーンGVbを加算手段29Bに入力し、こ
こで得られた開度偏差信号ΔGVbに基づいて5B水車
用の電気/油圧変換器17BおよびB水車用配圧弁18
Bを介してB水車用サーボモータ16bを制御するよう
構成される。Guide vane opening target value GV calculated in this way
Ra and GVRb are regulatory systems 25A and 25BL, respectively.
: Input, and the A water turbine 11A and the B water turbine 11B are controlled respectively. That is, the guide vane opening target value GVRa of the A water turbine 11A is input to the adding means 29A, where a deviation signal ΔGVa from the guide vane opening GVa from the opening detector 15A is calculated. This deviation signal ΔGVa drives the servo motor 16A via the electric/hydraulic converter 17A and the pressure distribution valve 18A. On the other hand, in the case of the B water turbine 11B, similarly, the guide vane opening degree target value GVRb of this B water turbine 11B and the B water turbine 11 detected by the opening degree detector 15B.
The guide vane GVb of B is input to the addition means 29B, and based on the opening degree deviation signal ΔGVb obtained here, the electric/hydraulic converter 17B for the 5B water turbine and the pressure distribution valve 18 for the B water turbine are input.
It is configured to control the B water turbine servo motor 16b via B.
いま、A水車11Aの単輪運転がその定格で行われてい
るとする。この場合、A水車11Aのガイドベーン開度
目標値GVRaは100%(定格)であるが、発電所の
トータル出力指令は50%である。これはA水車11A
およびB水車11Bの双方が定格運転されたときがトー
タル出力指令100%であり、いまB水車11Bが停止
しているからである。この状態から両輪運転にモード切
換えを行う場合は以下のようにして行う。It is now assumed that the A water turbine 11A is being operated on a single wheel at that rating. In this case, the guide vane opening target value GVRa of the A water turbine 11A is 100% (rated), but the total output command of the power plant is 50%. This is A waterwheel 11A
This is because the total output command is 100% when both the and B water turbines 11B are operated at their rated operation, and the B water turbine 11B is currently stopped. To change the mode from this state to two-wheel operation, proceed as follows.
A水車11Aの単輪運転モートにおいては、制御信号発
生手段27は制御信号aとしてlを出力しており、発電
所のトータル出力指令は50%である。この場合のガイ
ドベーン開度指令Xは100%として出力されている。In the single-wheel operating mode of the A water turbine 11A, the control signal generating means 27 outputs l as the control signal a, and the total output command of the power plant is 50%. The guide vane opening command X in this case is output as 100%.
したがって、演算手段26からのA水車1]、Aのガイ
ドベーン開度目標値GVRaは、100%である。この
状態で両輪運転モートを選択すると、制御信号発生手段
27は下記で定まる制御信号aを出力する。Therefore, the guide vane opening degree target value GVRa of A water turbine 1] and A from the calculation means 26 is 100%. When the two-wheel drive mode is selected in this state, the control signal generating means 27 outputs a control signal a determined below.
0≦t≦T1のときa”1−Kt
(1)
t≧11のときa=1/2
ここで、Kは定数、Toは制御信号aが172になるま
での時間である。したがって制御信号aはに/T。When 0≦t≦T1, a”1−Kt (1) When t≧11, a=1/2 Here, K is a constant, and To is the time until the control signal a reaches 172. Therefore, the control signal aHani/T.
の変化率で1から172に変化することになる。It will change from 1 to 172 at a rate of change of .
すなわち、トータル出力指令が50%のままであり、制
御信号aが1から1/2に変化するので、A水車11A
のガイドベーン開度目標値GVRaは100$から50
$に変化する。一方、B水車11Bのガイドベーン開度
GVRbは加算手段28にてガイドベーン開度指令Xか
らガイドベーン開度目標値GVRaを減じて得られるの
で、Olから50ガに変化する。That is, since the total output command remains at 50% and the control signal a changes from 1 to 1/2, the A water turbine 11A
The guide vane opening target value GVRa is from $100 to $50.
Changes to $. On the other hand, the guide vane opening degree GVRb of the B water turbine 11B is obtained by subtracting the guide vane opening degree target value GVRa from the guide vane opening degree command X by the addition means 28, so it changes from Ol to 50 degrees.
第2図はその特性図であり、時点t1で両輪運転モード
が選択されたとすると、A水車11Aのガイドベーン開
度GVaは実線で示すように100zから50%に所定
の変化率に/T工で変化する。この場合、B水車11B
のガイドベーン開度GVbも同一の所定の変化率に/T
iで部から50%に変化する。時点t2で双方のガイド
ベーン開度GVa、GVbが50%となると両輪運転モ
ードとなる。この状態ではトータル出力指令は50%の
ままであるから、A水車11AおよびB水車11Bとも
に25zづつの出力(負荷)を分担することになる。Fig. 2 is its characteristic diagram. If the two-wheel operation mode is selected at time t1, the guide vane opening GVa of the A turbine 11A changes from 100z to 50% at a predetermined rate of change as shown by the solid line. It changes with In this case, B water turbine 11B
The guide vane opening GVb is also at the same predetermined rate of change /T.
i changes from part to 50%. When the opening degrees GVa and GVb of both guide vanes reach 50% at time t2, the vehicle enters the two-wheel operation mode. In this state, the total output command remains at 50%, so both the A water turbine 11A and the B water turbine 11B share the output (load) of 25z.
そして1時点t、でトータル出力指令を50$から10
01へ増加する増指令が出されると、双方の^水車11
AおよびB水車11Bはそれぞれ25%から50%の出
力を負担すべくガイドベーン開度が開制御される。Then, at time t, the total output command is changed from $50 to $10.
When an increase command to increase to 01 is issued, both water turbines 11
The guide vane openings of the A and B water turbines 11B are controlled to each bear 25% to 50% of the output.
このように、本発明においてはA水車11AおよびB水
車11Bのガイドベーン開度特性を同一の所定の変化率
で変化させるので、運転モードの切換時において負荷変
動を小さく抑えることができる。なお、図中の点線の特
性は従来の特性曲線である。In this manner, in the present invention, the guide vane opening characteristics of the A water turbine 11A and the B water turbine 11B are changed at the same predetermined rate of change, so that load fluctuations can be suppressed to a small level when switching operation modes. Note that the characteristics indicated by dotted lines in the figure are conventional characteristic curves.
また、ガイドベーン開度に対する発電効率の変化が大き
い水車においては、制御信号発生手段の前段に発電効率
カーブ発生器を付加することで負荷変動を小さく抑える
ことができる。In addition, in a water turbine in which the power generation efficiency changes largely with respect to the guide vane opening, load fluctuations can be suppressed by adding a power generation efficiency curve generator upstream of the control signal generating means.
[発明の効果]
以上述べたように2本発明によれば、モード切換運転に
際し、適切な各水車へのガイドベーン開度目標値を供給
することで、負荷変動が小さくなりスムーズなモード切
換運転が遠戚できる。[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, by supplying an appropriate guide vane opening target value to each water turbine during mode switching operation, load fluctuations are reduced and smooth mode switching operation is achieved. can be distant relatives.
第1図は本発明の一実施例を示すブロック図、第2図は
本発明の特性図、第3図は従来例のブロック図、第4図
は従来の特性図である。
11−水車、12−発電機、13−速度検出器、14−
調速機、15−開度検出器、16−サーボモータ、17
−電気/油圧変換器、18−配圧弁、19−制限レバー
、20゜21−・カム、22−シャフト、23−モータ
、24−ギヤ、25−調節系、26−演算手段、27〜
制御信号発生手段、28.29−加算手段、FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a characteristic diagram of the present invention, FIG. 3 is a block diagram of a conventional example, and FIG. 4 is a conventional characteristic diagram. 11-water turbine, 12-generator, 13-speed detector, 14-
Speed governor, 15-opening detector, 16-servo motor, 17
- Electric/hydraulic converter, 18 - Pressure distribution valve, 19 - Limit lever, 20° 21 - Cam, 22 - Shaft, 23 - Motor, 24 - Gear, 25 - Adjustment system, 26 - Computing means, 27 -
control signal generation means, 28.29-addition means;
Claims (1)
速制御装置において、前記2台の水車の各ガイドベーン
開度がその目標値に一致するように調節する調節系と、
一方の水車が単輪運転モードのときは1を他方の水車が
単輪運転モードのときは0を両輪運転モードのときは1
/2をそれぞれ制御信号として出力するとともに運転モ
ード切換のときはその運転モードにおける制御信号から
目標の運転モードにおける制御信号までランプ状に変化
する制御信号を出力する制御信号発生手段と、前記制御
信号および前記水力発電所のトータル出力指令に基づい
て前記一方の水車のガイドベーン開度目標値を算出し前
記一方の水車の前記調節系に出力する演算手段と、前記
トータル出力指令および前記一方の水車のガイドベーン
開度目標値に基づいて他方の水車のガイドベーン開度目
標値を算出し他方の水車の前記調節系に出力する加算手
段とを備えたことを特徴とする両掛け水車の調速制御装
置。In a speed governing control device for a double-hung water turbine in which one generator is driven by two water turbines, an adjustment system that adjusts the opening degree of each guide vane of the two water turbines to match its target value;
1 when one water turbine is in single wheel operation mode 0 when the other water turbine is in single wheel operation mode 1 when in dual wheel operation mode
/2 as a control signal, and at the time of operation mode switching, outputs a control signal that changes in a ramp shape from the control signal in the operation mode to the control signal in the target operation mode, and the control signal and a calculation means for calculating a guide vane opening target value of the one water turbine based on the total output command of the hydroelectric power plant and outputting it to the adjustment system of the one water turbine, and the total output command and the one water turbine. and an addition means for calculating a guide vane opening degree target value of the other water turbine based on the guide vane opening degree target value of the other water turbine and outputting it to the adjustment system of the other water turbine. Control device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2058097A JPH03260376A (en) | 1990-03-12 | 1990-03-12 | Governor control device of double type water turbine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2058097A JPH03260376A (en) | 1990-03-12 | 1990-03-12 | Governor control device of double type water turbine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03260376A true JPH03260376A (en) | 1991-11-20 |
Family
ID=13074454
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2058097A Pending JPH03260376A (en) | 1990-03-12 | 1990-03-12 | Governor control device of double type water turbine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03260376A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112360673A (en) * | 2020-12-08 | 2021-02-12 | 中国长江电力股份有限公司 | Device and method for monitoring opening degree of guide vane of speed regulator of water turbine |
-
1990
- 1990-03-12 JP JP2058097A patent/JPH03260376A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112360673A (en) * | 2020-12-08 | 2021-02-12 | 中国长江电力股份有限公司 | Device and method for monitoring opening degree of guide vane of speed regulator of water turbine |
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