JPH03264154A - 冷却能に優れた熱交換体鋳物及びその製造方法 - Google Patents

冷却能に優れた熱交換体鋳物及びその製造方法

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JPH03264154A
JPH03264154A JP5999990A JP5999990A JPH03264154A JP H03264154 A JPH03264154 A JP H03264154A JP 5999990 A JP5999990 A JP 5999990A JP 5999990 A JP5999990 A JP 5999990A JP H03264154 A JPH03264154 A JP H03264154A
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健司 市野
Yoshihiro Kataoka
片岡 義弘
Hiromasa Aranaka
新中 博昌
Nobuyuki Kuroki
信之 黒木
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Tocalo Co Ltd
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Tocalo Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、高炉用ステーブクーラー等に適用されて好適
な、冷却能に優れた熱交換体鋳物に関する。
[従来の技術] 一般に、高炉用ステーブクーラー等の熱交換体鋳物は、
冷却媒体の通路となる冷却管を母材に鋳込んで構成され
ている。
そして、熱交換体鋳物は、基本的に、下記C^)〜(C
)の性能を備えることが必要とされる。
(A)冷却管と母材との密着性が良く伝熱性に優れるこ
と。
即ち、熱交換体鋳物は、長時間の使用C伴う熱亀裂、折
損、溶損、摩耗等により次第に損耗するが、この損耗は
、鋳物自体の冷却能が高くなるほど、熱負荷が緩和され
るため、抑制される。従って、冷却管と部材の闇の伝熱
性が良い方が、損耗抑制の点から有利になるのである。
(B)母材に発生したクラックが冷却管に伝播しないこ
と。
即ち、熱交換体鋳物は、上述の如くの熱亀裂や折損を母
材に生ずるが、この母材の亀裂や折損が鋳造時に同時に
鋳ぐるんだ冷却管に及ぶことを防止する必要があるので
ある。
(C)冷却管の浸炭を防止できること。
即ち、鋳物母材が鋳鉄等からなる場合に、母材の熱亀裂
浸填に伴う脱落や溶損によって冷却管が露出し、該冷却
管が母材の脱落によって変形する時、冷却管に延性がな
いと破断する虞れがある。
従って、冷却管の延性を確保するため、鋳ぐるみ時に冷
却管の浸炭を防止する必要がある。又、露出した冷却管
は炉内雰囲気で浸炭され損耗する傾向があり、この点で
も冷却管の浸炭を防止することが望まれる。
然るに、従来の熱交換体鋳物にあっては、母材のクラッ
クが冷却管へ進展するのを防止するため、下記■〜■の
如くの方法により、冷却管を母材に対し、非溶着となる
ように鋳ぐるむこととしている。
■珪石質、クロム質、マグネシア質、シャモ・ソト質等
の耐火物を管表面に被覆する方法(特公昭54−446
50) 。
■耐火物を管表面仁炎溶射する方法(特公昭54−41
966)。
■二重管の冷却管を鋳ぐるみ、外管が母材に溶着しても
内管は非溶着となる方法(特公昭58−49607) 
。
[発明が解決しようとする課M] 然しなから、従来技術には下記(1)   (21の問
題点がある。
(1)管表面に熱伝導率の低い耐火物層か設けられたり
、空隙が設けられることから、冷却管と母材の間の伝熱
性が大幅に低下する。このことは、熱交換体鋳物の冷却
能を劣化せしめ、前述の(A)の性能を損なうことを意
味する。
(2)母材として鋳鉄を選択し、管表面を耐火物で被覆
するものにあっては、母材の脱落や溶損によって冷却管
が露出する時、被覆層が冷却管の表面から容易に剥離す
る等、浸炭防止効果を期待できず、前述の(C)の性能
を確保できない。
本発明は、冷却管と母材との伝熱性が優れ、冷却管の浸
炭を防止てき、かつ母材に発生したクラックが冷却管に
伝播しない熱交換体鋳物を提供することを目的としてい
る。
[課題を解決するための手段] 請求項1に記載の本発明は、金属被覆層を外表面に備え
た金属製冷却管を鋳ぐるんでなる熱交換体鋳物であって
、該被覆層が、Niを15〜60wt%含有し、残部が
Cuと不可避的不純物からなるとともに気孔を有し、該
被覆層の表面及び気孔の一部又は全部が酸化クロムによ
り被覆かつ充填されたものである。
請求項2に記載の本発明は、前記被覆層の気孔率か、5
〜25%であるようにしたものである。
請求項3に記載の本発明は、前記被覆層の厚みか、50
〜400μ麿であるようにしたものである。
請求項4に記載の本発明は、前記酸化クロムの少なくと
も一部か、前記被覆層に含浸せしめた可溶性クロム化合
物を酸化雰囲気で熱処理することにて生成されたもので
あるようにしたものである。
[作用] 本発明の熱交換体鋳物にあっては、以下の如くの金属被
覆層か形成された冷却管か母材に鋳ぐるまれる。
即ち、冷却管は例えば5〜25%の気孔率で気孔を有す
る金属被覆層を形成した後、例えば無水クロム酸等の可
溶性クロム化合物の水溶液を該被覆層に塗布又は浸漬含
浸する。そして、該冷却管を酸化雰囲気て熱処理(好ま
しくは5000C前f! >することにより、塗布含浸
したクロム化合物を酸化クロムに化学変化させる。必要
に応しクロム化合物水溶液の含浸と熱処理操作を繰り返
すことができる。これにより、該被覆層の表面及び気孔
の少なくとも一部が酸化クロムで被覆かつ充填される。
金属被覆層は、熱伝導率が高く、浸炭防止作用の優れた
Cu合金にて構成される。この時、母材の鋳込み時に、
この金属被覆層が溶融することのないように、Cu合金
にNiを含有させ、合金化することによって、被覆層の
融点を上げその耐熱性を向上させることができる。
請求項1に記載の本発明によれば、下記■〜■の作用が
ある。
■母材溶湯と冷却管とか直接溶着しないように冷却管に
被覆層を設けるか、この被覆層としては冷却管の伝熱性
を向上するため、熱伝導性が良く、然も冷却管の浸炭を
防止するに好適なCu合金が用いられる。
■上記■の金属被覆層のみては冷却管と母材との溶着な
生してクラックの伝播を防止できない。
そこで、金属被覆層に気孔を形成し、該被覆層の表面及
び気孔の少なくとも一部に酸化クロムを被覆かつ充填す
る。酸化クロムは化学的に安定であり溶融母材金属と濡
れにくいことから母材と金属被覆層の完全な合金化を防
ぎ、母材と冷却管の強固な溶着が防止され、母材から冷
却管へのクラックの伝播を防止できる。
同時に、酸化クロムは溶融母材金属と、部分的には軽度
な拡散接合部を形威し、冷却管と母材との伝熱性を向上
せしめる機能をも果たす。
■金属被叛層の気孔には酸化クロムか充分に充填される
ため、該被覆層の気孔率か軽減し、気孔の存在による被
覆層の保熱効果を低下せしめることとなり、該被覆層の
熱伝導性を向上し、冷却管と母材との伝熱性を向上せし
める。
■金属被覆層に形成される酸化クロムの充填気孔は、母
材に発生したクラックの先端応力を分散、解放する作用
をもつ。このため、母材から冷却管へのクラックの伝播
を防止できる。
■金属被覆層は、浸炭防止効果に優れ、熱伝導率の高い
Cu合金を用いるが、高温て使用する場合にはNiを1
5〜60wt%含有せしめて合金化することにより、耐
熱性を向上することかできる。
即ち、Cu単体では、融点が1060℃と低く、母材溶
湯の鋳込みによって溶融する傾向を示すが、Niを含有
させることによって融点が上り耐熱性を増すことかでき
る。この場合、例えばNiを50%含有させると融点が
1300℃以上となり、母材溶湯の高温鋳込みにも耐え
るようになる。Niが15wt%未満では融点か116
0℃以下となり、例えば、母材鋳鉄の銃込み時に被覆層
の溶融を生じてしまう。又、Niがeowt%を超える
と、伝熱性及び浸炭防止効果か低下する。従って、Ni
含有量は15〜60wt%に限定した。
請求項2に記載の本発明によれば、下記■の作用がある
。
■金属被覆層が5〜25%の気孔率にて気孔を有するも
のであるから、上記■〜■の伝熱性向上効果とクラック
伝播防止効果を確保できる。即ち、気孔率が5%未満で
は充分なりラック伝播防止効果を得ることができず、2
5%より多い場合には充分な伝熱性向上効果を得ること
ができない。
請求項3に記載の本発明によれば、下記■の作用がある
。
■金属被覆層が50〜400μmの厚みを有するもので
あるから、上記■〜■の伝熱性向上効果とクラック伝播
防止効果を確保できる。即ち、厚みが50μm未満ては
充分なりラック伝播防止効果を得ることかできず、40
0μ回を超えると充分な伝熱性向上効果を得ることがで
きない。
請求項4に記載の本発明によれば、下記■の作用かある
。
■金属被覆層の表面及び気孔の少なくとも一部に酸化ク
ロムを被覆かつ充填する方法としては、無水クロム酸や
塩化クロム等の可溶性クロム化合物の溶液を減圧雰囲気
若しくは大気雰囲気て該被覆層に塗布又は浸漬含浸した
後、酸化雰囲気て熱処理することにて、クロム化合物を
酸化クロムに化学変化させる方法を採用てきる。この方
法によれば、金属被覆層の少なくとも一部の表面を酸化
クロムの薄膜で被覆でき、微細気孔にも酸化クロムを充
填てきるため、気孔残留による熱伝導率の低下を防止て
きる等、上記■〜■の伝熱性向上効果とクラック伝播防
止効果を確保できる。
[実施例] 外径65■璽φ、肉厚7.3m+*tの高温配管用炭素
鋼管(C: 0.12%)を鋳ぐるみ冷却管とする。
本発明例として、上記冷却管の外表面にプラズマ溶射法
により、表1に示す合金を被覆した。
この被覆層の表面及び気孔の一部にクロム酸水溶液をス
プレーて塗布含浸した後、大気中490°Cの雰囲気て
2時間加熱した。これにより、溶射被覆層に数十大の酸
化クロムの被膜を形威し、気孔の60%以上を酸化クロ
ムで充填したことを認めた。
比較例として、上記冷却管の外表面に、表1に示す被覆
を行なった。
これら本発明例の、被覆層を備えた冷却管と、比較例の
被覆層を備えた冷却管とを、それぞれ錆込み温度127
0°C12500kgの球状黒鉛鋳鉄溶湯て鋳ぐるみ、
厚み200mmの熱交換体鋳物を製造した。
この熱交換体鋳物から各錆ぐるみ鋼管1本毎に外径12
0a+mφの円筒状試料を切り出し、鋳ぐるみ鋼管の内
面を600℃に加熱保持し、鋳鉄内部の温度分布を測定
することにより伝熱特性を比較した。測温結果に基づき
、鋳ぐるみ鋼管内面から被覆層を介して鋳鉄内部に2.
5a+m入った位置までの間の見かけの熱伝導率を計算
した。結果を表2にしめす。比較例F、Gの見かけ熱伝
導率に比べ、本発明A−Dの見かけの熱伝導率は高い値
を示しており、本発明の有効性が明白である。又、本発
明の実施例ては、いずれの冷却管も鋳物母材から容易に
剥離することかでき、クラック伝播につながる強固な溶
着は認められなかった。
又、表3は各鋳ぐるみ冷却管の外表面から 1m+at
の厚みの間に存在する平均C量を分析した結果を示す。
本発明例の冷却管は比較例のものに比べ、殆ど浸炭を生
ずることがなく、良好な浸炭防止効果を確保てきること
か認められた。
[発明の効果] 本発明によれば、冷却管と母材との伝熱性か優れ、冷却
管の浸炭を防止でき、かつ母材に発生したクラックが冷
却管に伝播しない熱交換体鋳物を得ることができる。従
って、ステーブクーラー等の熱交換体鋳物において、冷
却能を向上し、かつ熱亀裂、折損、溶損、摩耗等を抑制
して寿命の延長を連敗できる。
表1 表2

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)金属被覆層を外表面に備えた金属製冷却管を鋳ぐ
    るんでなる熱交換体鋳物であって、該被覆層が、Niを
    15〜60wt%含有し、残部がCuと不可避的不純物
    からなるとともに気孔を有し、該被覆層の表面及び気孔
    の一部又は全部が酸化クロムにより被覆かつ充填された
    ものである冷却能に優れた熱交換体鋳物。
  2. (2)前記被覆層の気孔率が、5〜25%である請求項
    1に記載の冷却能に優れた熱交換体鋳物。
  3. (3)前記被覆層の厚みが、50〜400μmである請
    求項1又は2に記載の冷却能に優れた熱交換体鋳物。
  4. (4)前記酸化クロムの少なくとも一部が、前記被覆層
    に含浸せしめた可溶性クロム化合物を酸化雰囲気で熱処
    理することにて生成されたものである請求項1〜3のい
    ずれかに記載の冷却能に優れた熱交換体鋳物。
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