JPH0326998Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本考案は、運搬車または貨物自動車の荷台の側
面に立てられる棒立の脱着装置に関するものであ
る。

【従来の技術】

従来、運搬車または貨物自動車の荷台に材木の
ような長尺物を積載して運搬する場合には、一般
に荷台側部に棒立が用いられ、荷台側部の前後複
数個所に角形の支持筒を固定してこの支持筒に棒
立の基部を嵌挿、離脱可能に設けている。 また、積荷状態で棒立を支持筒から脱去するよ
う改良したものとして、第１０図に示すように、
荷台２の側面の複数個所に外側面が開口したコ字
状の支持枠１０を固着し、これら支持枠１０の開
口部を覆う扉１２を、外方へ開放可能に支持枠１
０にそれぞれ枢着し、支持枠１０に四角状の棒立
８を脱着可能に嵌合支持させ、扉１２を閉じた際
に扉１２と係脱可能に係合する各扉１２のロツク
金具１３を連結棒１４に連結し、この連結棒１４
に設けた操作レバーの操作で複数の扉１２をロツ
クするようにしたものが、例えば実公昭61−272
号公報により周知である。

【考案が解決しようとする問題点】

前記扉１２を設けた脱着装置においては、扉１
２は、ロツク金具１３を操作レバー、連結棒１４
で回動して開状態になると、そのままでは復元で
きず、再び棒立８を嵌合させるには、棒立８を支
持枠１０に嵌挿し、扉１２を閉じてこれが開かな
いように人力で支えていなければならず、特に傾
斜地においては棒立８がその重量で傾き、扉１２
を開けてしまうことになり、ロツク金具１３によ
るロツク作業が一人ではできない問題があつた。

【問題点を解決するための手段】

本考案は上記の問題を解決すべく、前記各扉の
ロツク金具を２重に設け、このうちの一つは操作
レバーの操作によることなく手動で扉に係合しう
るように構成したことを特徴とするものである。

【作用】

上記の構成によつて本考案の棒立脱着装置は、
棒立を嵌合支持させて材木のような荷物を積載
し、荷物をおろすときには操作レバーにより連結
棒を回動してロツク金具を回動し、扉のロツクを
解除することによつて扉が開いて棒立は外側に倒
れて材木をおろすことができる。また、棒立を嵌
合させるときは、扉を閉じてロツク金具の一つに
よつて閉状態に保持できるので、複数の棒立を一
人の作業で容易に嵌合支持することができる。

【実施例】

以下、図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。 第１図ないし第３図は、本考案を林業用運搬車
に適用したものであり、符号１は運搬車のクロー
ラ、２は荷台であり、この荷台２の一側は仕切３
により仕切られ、この仕切３内には、中央部にエ
ンジン４が搭載され、エンジン４の前方にウイン
チ装置５が、後方に操縦部６が設けられ、ほぼ中
央部に荷役用ポール７が立設されている。荷台２
の他側には四角状の４本の棒立８が脱着装置９を
介して装着されている。 前記脱着装置９は、第１図および第５図ないし
第７図に示すように、荷台２の側面に固着された
コ字状の支持枠１０の一端に、ヒンジ１１を介し
て扉１２を、支持枠１０の開口を閉じる状態と開
放する状態とに回動自在に枢着している。扉１２
の先端側は、支持枠１０を閉じたときに支持枠１
０の一側外側に嵌合するよう屈折させ、先端部を
さらに外側に屈曲させてここに係合段部１２ａを
形成している。また、扉１２には、棒立８の下部
一側面に設けたピン状の突起８ａに嵌合する嵌合
孔１２ｂが穿設されている。一方、荷台２側に
は、前記扉１２の係合段部１２ａに係合、離脱す
るロツク溝１３ａを有するロツク金具１３が、連
結棒１４によつて回動可能に支持されており、ま
た連結棒１４は荷台２の長さ方向に沿つて延びて
おり他のロツク金具１３を連結すると共に、荷台
２の後端部で操作レバー１５により回動操作さ
れ、ロツク金具１３をロツク位置とロツク解放位
置にと回動、係止するようになつている。以上の
構成は、従来のものと同様の構成である。 本考案においては、前記ロツク金具１３に、ロ
ツク溝１３ａと同様のロツク溝１７ａを有する手
動ロツク金具１７の基部が、ばね座金つきボルト
１６を介して取付けられている。この手動ロツク
金具１７は、操作レバー１５によりロツク金具１
３を回動したとき一緒に回動すると共に、扉１２
を閉じた状態で手動により独自に回動してロツク
状態に保持するようになつている。なお、棒立８
には、棒立８を支持枠１０に嵌合したとき、支持
枠１０の一側上面と当接する角板状の支え１８が
設けられている（第１図参照）。 このような構成の運搬車においては、材木のよ
うな長尺の荷物を積載運搬する際、まず、第５図
に示すように、扉１２を開放しておいて支持枠１
０内に棒立８の基部を嵌挿すると第６図の状態と
なる。このとき、棒立８は支え１８によつて落下
しない状態で支持され、第７図に示すように扉１
２を閉めると棒立８の突起８ａと扉１２の嵌合孔
１２ａとが嵌合し、手動ロツク金具１７をばね座
金つきボルト１６を中心に回動してロツク溝１７
ａを扉１２の係合段部１２ａに係合させて閉状態
に保持される。この状態では、棒立８が自重で傾
斜したくらいでは扉１２は開かない。そして、ロ
ツク金具１３を操作レバー１５、連結棒１４を介
して回動することによつてロツク溝１３ａが係合
段部１２ｂに係合し、複数の扉１２を一人の作業
者によつて同時にロツクでき、第１図の状態とな
る。 棒立８の装着が終つたならば、荷台２に材木を
積載し、走行運搬する。そして、材木をおろすと
きは、操作レバー１５により連結棒１２を回動し
てロツク金具１３を回動させると、ロツク溝１３
ａ，１７ａと係合段部１２ａの係合が解除され、
扉１２はヒンジ１１によつて回動して開き、棒立
８は材木の荷重によつて外側に倒れ、材木を荷台
２の側方におろすことができる。 第８図および第９図は、本考案を貨物自動車１
９の荷台２０に適用した場合を示し、第１図ない
し第７図に示す棒立脱着装置と同様の構成を有す
るものであるが、棒立８は、荷台２０の両側部に
装着されそれぞれ別に操作レバー１５で操作され
る。 この貨物自動車１９においても、棒立８は前記
実施例と同様に使用されるものである。

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の棒立脱着装置に
よれば、棒立８を支持枠１０および扉１２、ロツ
ク金具１３で支持するとき、扉１２を閉めた状態
で手動ロツク金具１７によりロツクしておくこと
ができるから、棒立８を保持状態に支持でき、一
人の作業者で複数個の扉を同時に確実にロツクす
ることができて省力的である。 また、棒立８の解除は操作レバー１５を回動す
ることで同時に行え、材木のような長尺の荷物を
おろすときに都合がよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は棒立脱着装置の要部を示す斜視図、第
２図は本考案を林業用運搬車に適用した側面図、
第３図は同平面図、第４図は同正面図、第５図な
いし第７図は棒立脱着装置の作動順序を示す斜視
図、第８図は本考案を貨物自動車に適用した側面
図、第９図は同背面図、第１０図は棒立脱着装置
の従来例を示す斜視図である。 １……クローラ、２，２０……荷台、３……仕
切、４……エンジン、５……ウインチ装置、６…
…操縦部、７……荷役用ポール、８……棒立、９
……脱着装置、１０……支持枠、１１……ヒン
ジ、１２……扉、１３……ロツク金具、１４……
連結棒、１５……操作レバー、１６……ばね座金
つきボルト、１７……手動ロツク金具、１８……
支え、１９……貨物自動車。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 運搬車または貨物自動車の荷台側面の複数個所
   に外側面が開口したコ字状の支持枠を固着し、こ
   れら支持枠の開口部を覆う扉を、外方へ開放可能
   に支持枠にそれぞれ枢着し、前記支持枠に四角状
   の棒立を脱着可能に嵌合支持させ、扉を閉じた際
   に扉と係脱可能に係合する各扉のロツク金具を連
   結棒に連結し、この連結棒に設けた操作レバーの
   操作で複数の扉をロツクする棒立脱着装置におい
   て、 前記各扉のロツク金具を２重に設け、このうち
   の一つは操作レバーの操作によることなく手動で
   扉に係合しうるように構成したことを特徴とする
   棒立脱着装置。