JPH0327076Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の目的 （産業上の利用分野） 本考案は、交通標識、信号灯或いはアンテナな
どの支柱として或いはそれ自体が目印等になるも
のの支柱部分のアンカーバー（根かせ棒）の支持
構造に関する。

（従来の技術） この種の支柱装置は、支柱と直交させてアンカ
ーバーを十字状に貫通させ、このアンカーバーと
共に支柱の一部を土中の埋設用コンクリートなど
に埋設して立設されるものであつて、例えば道路
標識などを支えるものとして多く使用されてい
る。

ところで、埋設支柱のコンクリートなどに対す
る係止力を増すために必須不可欠のアンカーバー
は、通常運搬の便宜性や安全性を考慮し支柱とは
別体に形成され工事現場において、組み合せられ
るように設けられている。このため、一般には第
３図に示す如く、アンカーバー１は支柱２の外周
面にビニールテープ３などで巻付けて運搬されて
いた。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、斯様なアンカーバー１の固定手
段では運搬途上の振動や他の支柱などとの接触に
よりビニールテープ３が緩んだり切れたりして紛
失し易く、しかも他の支柱などとの間に〓間が生
じて嵩張る欠点があつた。また、運搬時にアンカ
ーバーが変形する虞れがあるため支柱に容易に挿
通させることができなくなつてしまう事態も生じ
ていた。

本考案は、運搬途上においてアンカーバーが紛
失したり変形したりしてしまうことを防止するこ
とができるアンカーバー支持構造の支柱を提供す
ることを目的とするものである。

考案の構成 （問題点を解決するための手段） 斯かる目的を達成するため、本考案は、支柱と
交差する方向にアンカーバーを挿通し、このアン
カーバーと共に支柱の一部を埋設して立設される
ものにおいて、前記支柱にアンカーバー収容空間
を設け、このアンカーバー収容空間に弾性部材を
装填すると共に前記支柱に挿通固定される前のア
ンカーバーを着脱自在に係止する収容孔を前記弾
性部材に形成することにより、アンカーバーを支
柱内に着脱自在に収容し、運搬途上におけるアン
カーバーの紛失と変形とを防止するようにしたも
のである。

（実施例） 次に図面を参照しながら本考案の実施例を説明
する。第１図Ａ，Ｂは本考案に係る支柱装置の一
実施例を示す縦断面図、Ｂ−Ｂ断面図である。本
考案に係る支柱装置はアンカーバー収容空間１０
を備えた支柱１１を有している。例えば、アンカ
ーバー収容空間１０は中空状支柱のその中空部に
て構成されている。尚アンカーバー収容空間１０
は前述の如く支柱の一端面から他端面に連通して
いる必要はなく、中実支柱であるならばその支柱
の一端面に開口を有すべく穿設された穴であつて
もよい。また支柱の横断面形状は一般に円形であ
るが、四角などの多角形状であつてもよい。

そして前記アンカーバー収容空間１０内には弾
性部材１２が取付けられ、その弾性部材１２には
前記支柱１１に挿通固定される前のアンカーバー
１３を着脱自在に係止する収容孔１４が形成され
ている。前記弾性部材１２はスポンジゴムや軟質
樹脂などの如く比較的弾性変形し易い材料で形成
されている。この弾性部材１２は、支柱１１のア
ンカーバー収容空間１０の形状に対応させ、ある
いは対応させることなく、アンカーバー収容空間
１０より若干大き目に形成されている。即ち、ア
ンカーバー収容空間１０に対して弾性部材１２は
若干収縮させた状態で装填され、その膨張力で固
定されるように設けられている。したがつて弾性
部材１２の形状は何ら限定を受けるものではな
く、製作ないし装填の容易な形状が適宜選定され
る。例えば、本実施例の場合、図示の如く四角形
に形成して、その各頂部を押し潰すようにして弾
性部材１２自体の固定とアンカーバー１３の固定
力を増すように設けられている。前記収容孔１４
はアンカーバー１３が挿入される貫通孔又は止ま
り穴などであつてその内径寸法は前記アンカーバ
ー１３の外径寸法よりも僅かに小さく形成されて
いる。したがつて収容孔１４にアンカーバー１３
が挿入されたときには弾性部材１２はそのアンカ
ーバー１３を確実に密着保持することができ、し
かも比較的強く引抜けばそこからの離脱も容易で
ある。尚、収容孔１４は割り溝によつて構成する
こともできる。

また前記支柱１１には、これと交差する方向に
前記アンカーバー１３を挿通固定するための装着
孔１５が上下に二組設けられ、アンカーバー１３
を十字状に貫通させるように設けられている。

（作用） 以上のように構成された本実施例の支柱装置
は、所望の場所に埋設固定される前にあつては、
アンカーバー１３は第１図に示す如く前記弾性部
材１２上の収容孔１４に挿入されている。このよ
うにして挿入された状態では収容孔１４はアンカ
ーバー１３にて弾性的に押し広げられているの
で、その反力によつてアンカーバー１３は弾性部
材１２に確実に密着保護されている。したがつて
支柱装置の運搬途上における振動などでアンカー
バー１３の弾性部材１２から脱落して紛失してし
まう虞はない。しかもアンカーバー１３はアンカ
ーバー収容空間１０内に有り支柱１１の外部に露
出していないので、運搬途上に他の支柱との接触
に起因する変形をも確実に防止することができ
る。

一方、本支柱装置を地中等に埋設固定する場合
には、先ずアンカーバー１３を収容孔１４から抜
取る。このときには比較的強い力でアンカーバー
１３を引張れば弾性部材１２の弾性変形にてそこ
からの離脱も容易である。次いで引抜いたアンカ
ーバー１３を前記装着孔１５に挿入し、第２図に
示す如くこの状態で前記アンカーバー１３と共に
支柱１１の一部を地中に埋設し、その回りをコン
クリート１６などで固定すればよい。尚、斯様に
して立設された支柱には、図示していない道路用
ミラー、交通標識、住居表示板などが支えられる
ことになる。

考案の効果 以上の説明から明らかなように、本考案の支柱
装置は支柱に形成されているアンカーバー収容空
間内に弾性部材を配置し、この弾性部材上の収容
孔にアンカーバーを着脱自在に係止するようにし
たので、運搬途上におけるアンカーバーの紛失と
変形とを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａ，Ｂは本考案に係る支柱装置の一実施
例を示す縦断面図、及びＢ−Ｂ断面図、第２図は
同支柱装置の立設時の状態説明図、第３図は従来
の支柱装置の運搬状態を示す斜視図である。 １０……アンカーバー収容空間、１１……支
柱、１２……弾性部材、１３……アンカーバー、
１４……収容孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支柱と交差する方向にアンカーバーを挿通し、
   このアンカーバーと共に支柱の一部を埋設して立
   設されるものにおいて、前記支柱にアンカーバー
   収容空間を設け、この収容空間に弾性部材を装填
   すると共に前記支柱に挿通固定される前のアンカ
   ーバーを着脱自在に係止する収容孔を前記弾性部
   材に形成したことを特徴とする支柱装置。